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dachte schon wegen Gewitter, so nen bißchen rumpelts hier ja grad....bin eigentlich gleich auf der BSL-AMS, aber das wird ja dann wieder nen Restchaos tag von hier aus. Mache mir mal nen Bier auf inner lounge:cool:, update:Die Lounge ist nicht geräumt wuden, prost:)
 
Weiss jemand was in ZRh los ist?

bin gerade im Hotel und LX139 ist auf dem Runway. Andere Flüge machen Schlaufen

feuerwehr auf dem Runway. A340 landete vor meinee Nase von HKG und die Feuerwehr fuhr hinterher

Ja, schlechte Qualität. Habe nicht gerade eine richtige Kamera dabei
 

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Weiss jemand was in ZRh los ist?

bin gerade im Hotel und LX139 ist auf dem Runway. Andere Flüge machen Schlaufen

feuerwehr auf dem Runway. A340 landete vor meinee Nase von HKG und die Feuerwehr fuhr hinterher

Ja, schlechte Qualität. Habe nicht gerade eine richtige Kamera dabei

Nach ein paar Minuten auf der Bahn ging es weiter zum Gate?

Screenshot 2023-10-22 at 07.59.08.png Screenshot 2023-10-22 at 07.59.22.png Screenshot 2023-10-22 at 07.59.38.png
 
Ja allein vom Wind war es schon ungemütlich -Seitenwind lt. FR bei 39kts in CMN. Umleitung nach MAD ist auch nicht schlecht -mal eben 900 km und EU dazu. Solange die da wegkommen ja alles gut. Ein ausgeprägtes Tief - gab da gestern schon etliche Umleitungen in FNC.
Alle Ryanair gehen jetzt übrigens nach SVQ
 
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Scheint auch in CMN gewesen zu sein, da gab es einige Diversions, u.a. EK mit dem A380 nach MAD
Ja, Sandsturm mit Sichtweiten unter 100 m. Da fliegt man besser nicht.
 
1698042595659.png

ELY0001 scheint nach Island auszuweichen - kein spezieller Transpondercode gesetzt. (Nicht auf dem Screenshot sichtbar, seh ich in der App). Vermute daher ev. Medical?
 
Kein interessanter Flug, nur eine Routen-Frage. Ich meine, dass LH eigentlich auch schon lange den Sinai gemieden hatte. So wie hier bei der KLM zu sehen. Demgegenüber geht LH590 heute genau drüber. Weiß jemand zufällig, seit wann LH das so macht?
KLM569.png
LH590.png
 
Hier die Öl-Do:

oeldoxpdty.jpg


Das mit der D-CIVA fiel mir auch auf, läuft aktuell unter Aerodata. Die Maschine ist in den Farben (naja ;)) der ivorischen Luftwaffe - ich weiß nicht, ob Aerodata sie gerade für die Übergabe nach Umbau vorbereitet, oder ob die Ivorer sie nicht übernommen haben und Aerodata billig zugeschlagen hat. Jedenfalls ein interessantes Gerät.

Den Rettungseinsatz als solchen sieht man ganz gut z.B. bei Vesselfinder:

verity8aeqz.jpg


Der gelbe Winkel ist die letzte Position der gesunkenen Verity, der dicke gelbe Punkt ist der "Unfallgegner" Polesie, das rote sind Rettungskräfte (Polizei, Militär, Küstenwache, Seenotrettungskreuzer), der grüne Punkt die Iona, die sogar ein Rettungsboot (türkis) ausgebracht hat.
 
Inzwischen ist noch eine Beech in der Luft allerdings auf 6300 ft., ich stelle mir das schwierig vor bei Windstärke 6, 300Meter über dem Wasser, die D-CIVA ist jetzt 3 Stunden in der Luft wie lange kann die maximal?
1698151724359.png
 
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