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Der muss halt wieder nach ACH, nachdem er am Morgen auf dem Weg von VIE nach ACH nach FDH diverten musste. Aber ob er nicht wieder in FDH landet, ist wohl noch offen. Grad wieder bei ACH durch ohne zu landen.
[automerge]1766151236[/automerge]
Update: Geht wieder nach FDH.
Offenbar neblig: https://www.peoples.ch/airport-st-gallen-altenrhein/flugstatus-st-gallen und https://www.peoples.ch/airport-st-gallen-altenrhein/flugstatus-st-gallen
 
Mit 37kts schafft er das aber nicht bis morgen
Edit: jetzt beschleunigt er schon 252kts
Edit2: jetzt hat er es geschnallt, dass er n Tag zu früh ist...kurz vor rovaniemi abgedreht
Aktuell 7413 Knoten...Respekt...da schafft er es doch noch einmal die Welt abzuklappern...aber Russland scheint der irgendwie zu vermeiden 😃

In diesem Sinne: frohe Weihnachten 🎄
 
Es gab n paar Schneeflöckchen

Ein paar mehr….

Zwischen Walsrode und HH ging’s vorhin überwiegend nur mit 30kmh und weniger auf den Straßen, Autobahnen mit langen Staus… kann mir vorstellen, dass es auf Sylt nicht besser ist.

Großartig Winterausstattung hat der Micro Airport ja nicht
 
Ein paar mehr….

Zwischen Walsrode und HH ging’s vorhin überwiegend nur mit 30kmh und weniger auf den Straßen, Autobahnen mit langen Staus… kann mir vorstellen, dass es auf Sylt nicht besser ist.

Großartig Winterausstattung hat der Micro Airport ja nicht
Heute ja (5-10cm) gestern waren es wirklich nur einzelne Flocken - heute war er gleich ganz gestrichen
 
Zuletzt bearbeitet:
In Amsterdam schneit es seit Tagen und da ein Großteil der Flotte bereits geparkt ist und diverse Abflüge verspätet, weiß man nicht mehr vorhin mit den ankommenden Flügen. Diverse Abflüge warten teils 4-5 Stunden auf die Enteisung ( wie z.B. der EK Mittagsflug gestern - kam pünktlich rein und ging mit 6+ raus - und viele andere).
Aktuell warten einige im Bereich der 18C. Ansonsten wird an jeder Ecke gewartet und ca. 90% der Ankünfte warten ca 20-60 Minuten;
Und man beachte: auf der 27 gelandet!
Gestern ähnlich mit teils 60 Minuten Wartezeit auf diesen "Wartepositionen".
 

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