Interessante Subcharter/Wetleases

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jaykayham

Erfahrenes Mitglied
14.08.2012
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AerroDirekt hatte im März 2023 den Betrieb eingestellt, war aber auch nicht wirklich bekannt oder erfolgreich.
Nein, AerroDirekt ist nach wie vor aktiv, jetzt aber unter den Namen Flyyo - was nur Marketing ist. Flyyo fliegt unter dem AOC von AerroDirekt. :geek:

Die aktuelle Liste der zugelassenen Airlines vom 16/07/2024, 01:50:30 der rumänischen Transportbbehöre beweist dies mehr als eindeutig. (y)

 

red_travels

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16.09.2016
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Nein, AerroDirekt ist nach wie vor aktiv, jetzt aber unter den Namen Flyyo - was nur Marketing ist. Flyyo fliegt unter dem AOC von AerroDirekt. :geek:

Die aktuelle Liste der zugelassenen Airlines vom 16/07/2024, 01:50:30 der rumänischen Transportbbehöre beweist dies mehr als eindeutig. (y)


Macht sie nicht erfolgreicher als vorher.
 
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TAPulator

Erfahrenes Mitglied
25.12.2011
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PIX, BER, ZRH
Und mit der EC-KOM ist auch dieses Jahr wieder PU an Bord im Sommerflugplan, habe gerade +1 auf den PU WetLease für August nach BOS gebucht.

Die EC-KOM von PU, die gestern für S4 233 von TER nach BOS geplant war, hatte einen Technical und ist dann durch die EC-JQG ersetzt aus MAD worden. Nach BOS ging es dann mit einer ordentlichen Verspätung von 9:11 Stunden. Das sind dann schon mal +EUR 400.00 für die Reisekasse von +1.
 

TAPulator

Erfahrenes Mitglied
25.12.2011
4.636
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PIX, BER, ZRH
Schon seit 05.08.2024 fliegt die EC-KKQ von WT für SP...


...ooops, aber nur bis gestern.


Gut, dass ich noch drei Flüge mit ihr geschafft habe, gerade jetzt ist die EC-KKQ schon wieder zurück nach MAD.
 

red_travels

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LOT tauscht AirBelgium A339 gegen EuroAtlantic B777-200ER

 
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HDH Aviation

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25.02.2018
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LOT tauscht AirBelgium A339 gegen EuroAtlantic B777-200ER

Hängt mit den nahenden Ende für Air Belgium zusammen.
 
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red_travels

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Corendon hat seit zwei Wochen einen A320 (ZS-GAL) von Lift angemietet und fliegt damit munter ab Antalya durch die Gegend. An sich nicht der Rede wert, das Schätzchen ist aber schon 35 Jahre alt und hat noch eine zweistellige MSN.

naja so oft kommt man nicht an eine Südafrikanische Airline ohne Südafrika Berührung…

Schade, dass es schon ein -200 ist ;) die -100 sind ja leider alle schon Geschichte (AF, BA, Air Inter)
 

GCELY

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18.12.2011
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Seit Freitag ist Go2Sky (OM-GTJ) für TuiFly ab HAJ unterwegs.

Weiss jemand die Hintergründe zu diesem Einsatz? Scheint am Freitag kurzfristig aus Brüssel eingeflogen zu sein und hat dann die Rotation nach Patras übernommen, wo laut FR24 erst noch ein TuiFly flieger geplant war. (Klar FR24 ist da nicht unbedingt verlässlich.)
 
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IL62M

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13.01.2022
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FlyAir41 fliegt im WFP für Aeroitalia zwischen CTA und FCO

Der Lease wurde scheinbar vorgezogen. Die 9A-ZAG ist schon fuer Aeroitalia unterwegs und hat sogar volle Farben erhalten. Momentan fliegt sie die Routen nach Rumänien, eigentlich sollte sie ja auf den CTA Routen fliegen.


Dafür hat die 9H-FIT wohl leider die Flotte vorzeitig verlassen und ist ferry nach Forli, wo man am Samstag 1.5h touch and go flog. Aber vieleicht ist auch was kaputt, da in Forli die Wartung durchgeführt wird. Wir werden sehen.
 

IL62M

Erfahrenes Mitglied
13.01.2022
395
2.060
Air Dilijans B735 fliegt aktuell im Wetlease für Georgian Airways (Ziele in Russland und EVN)

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ek73736

Anhang anzeigen 271314

Gibt es aber schon lange. Im April geflogen und nebenan im Exotenthread darueber berichtet ;)

Eine weiterer Betrieber von Classics ist noch Air Dilijans aus Armenien mit einer 27 Jahren alten B737-500. Diese wird im codeshare mit Georgian Airways auf der Route von Yerevan nach Tbilisi eingesetzt.
A9/RM 725/6 werden von Air Dilijans durchgeführt, A9/RM 723/4 normalerweise von Georgian Airways B737-700W. Ausserdem fliegt die B737-500 noch von TBS nach Russland.
Die Buchung war etwas umständlich. Via Air Dilijans bekommt man zunächst die Buchungsbestätigung und dann einen Link um das Ticket innerhalb von 3 Stunden zu bezahlen. Dieser funktionierte aber mit keiner meiner Karten oder Browsern. Also gewartet bis das unbezahlte Ticket storniert wurde und nochmals auf Georgian Airways versucht. Dort die gleiche Prozedur, aber die Bezahlung funktionierte am Ende.
Der Flug dauerte, da Anflug auf TBS aus Sueden, nur 21 Minuten und ist sehr scenic, da man den südlichen Kaukasus in niedriger Höhe überquert.
Die B737-500 ist innen etwas mehr old school und abgewohnt als die 4L-GEK.

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Air Dilijans bezeichnet den Flieger uebrigens als B737-500NG. Ist das ein neuer Subtyp für das Log? 😆 Frage für einen Freund.
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