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um Segmente zu sammeln verstehe ich das ja aber mit Wizzair fliegt man am Ende nur, um zu fliegen....den Sinn dahinter verstehe ich nicht soThreadtitel lesen!
Manche hier sind schon wegen deutlich <12h in eine andere Stadt geflogen.
Interessante (zwei-) Tagesausflüge ab D-A-CH
- Starter*in freddie.frobisher
- Datum Start
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Der typische Wizz-Air-Flieger sammelt gar keine Meilen/Segmente
Nackter Arsch auf nackten Sitz. Kleines Handgepäck. Sitzplatz 26B. Tuzla-Friedrichshafen.Auch eine sehr nette Option für ein paar Sonnenstrahlen im Winter:
SA. 11.11 DTM-PMI
SO. 12.11 BCN-STR
PMI-BCN gibt es einige Optionen am Sonntag Vormittag.
Natürlich müssen DTM und STR passend sein, aber sofern das zutrifft, sicherlich ein toller Wochenendtrip.
SA. 11.11 DTM-PMI
SO. 12.11 BCN-STR
PMI-BCN gibt es einige Optionen am Sonntag Vormittag.
Natürlich müssen DTM und STR passend sein, aber sofern das zutrifft, sicherlich ein toller Wochenendtrip.
würde am Sonntag direkt aus Palma nach München fliegen. Ist billiger und entspannter
also wir sind 43h oder eineinhalb Tage und zwei Nächte dort…
Zuletzt bearbeitet:
du bist nicht tief genug drin, um das zu verstehen
Segmente kloppt hier keiner.
gibt's aktuell eine billige Option den Subtypen MAX-200 an einem SaSo möglichst ohne Übernachtung zu kriegen? FMM-KRK-NUE kenn ich, aber die Zeiten ex FMM sind nicht so cool für einen WE Trip, was Krakau definitiv wert ist
wer einfach nur SOF billig loggen will GF => Travelstart
Alternativ BTS billig dazu
Alternativ BTS billig dazu
dann erklärt es mir bitte
du bist nicht tief genug drin, um das zu verstehen
Segmente kloppt hier keiner.
gibt's aktuell eine billige Option den Subtypen MAX-200 an einem SaSo möglichst ohne Übernachtung zu kriegen? FMM-KRK-NUE kenn ich, aber die Zeiten ex FMM sind nicht so cool für einen WE Trip, was Krakau definitiv wert ist
PMI-IBZ-VLC mit ATR 72 + CRJ1000 oder 2x CRJ1000 passt da locker am Samstag rein
40€ bei Iberia 35min Stopp in IBZ geht, sagst nur der Crew Bescheid und die organisiert wen, der dich ins Terminal bringtlies den Thread einfach von Anfang an...
auf dem Frühflug hast auch oft die 737 drauf...
Tarom hat nur 4 B737, davon eine Retro und eine Skyteam. Interessant für alle, die Wert auf Lack legen.
Die CRJ2-Saison ist leider vorbei, am 03.09. ist die letztmalig auf PMI-IBZ im Einsatz. Mal sehen was der Sommer 2024 bringt.PMI-IBZ-VLC mit ATR 72 + CRJ1000 oder 2x CRJ1000 passt da locker am Samstag rein
737 hab ich auch nur eine von KLM im Log, also nichts verwerfliches
die CR2 fliegt im Winter aber auch andere Strecken, sind ja doch noch ein paar unterwegs und mal schauen ob eine von den geparkten bald wieder kommt…
Da wäre ich mir hier nicht so sicher...
Aber gut, viele der gerade osteuropäischen Wizz-Flughäfen sind ja auch halbwegs exotisch und nicht so sehr auf dem üblichen Tagesplan eines "normalen" Geschäfts-oder Urlaubsreisenden.
Für mich wäre Wizzair mit dem neuen EASA-AOC sogar eine neue Airline
(Ebenso wie Wizz Air UK, Wizz Air Malta, Malta Air, Ryanair UK, Buzz, easyJet Österreich, Eurowings Malta... So viel Exotik und Abwechselung auf einmal, da macht das Airlinesammeln richtig Spaß )
Da wäre ich mir hier nicht so sicher...
verfeinern wir das: Segmente für Status kloppt hier keiner
Für mich wäre Wizzair mit dem neuen EASA-AOC sogar eine neue Airline
Eurowings Europe AT AOC schon geloggt oder verpasst?
Ich habe hier schon einige Ausflugsideen mit LOT gepostet, was für Polen-Ping-Pong ganz praktisch sein könnte. Aber insgesamt hast du recht, hier geht's nicht um Segmente. Oder um Städtereisen. Oder um irgendwas anderes, was auch nur ansatzweise sinnvoll wäre.verfeinern wir das: Segmente für Status kloppt hier keiner
Polenpingping ist doch auch öde
M&M FTL bringt ja eh kaum wasnochmal dazu
auch nicht ganz langweilig, aber Sonntagabend kommt man so schlecht von VIE in viele Ecken Deutschlands...
geht natürlich auch am Freitag mit Start in NUE
Ganz früh, 2017 HAM-SZG für'n Zwanni. Rückfahrt fer umme mit der damals noch vorhandenen BC100. Hatte gar nicht mitbekommen, dass E2 schon komplett auf E6 umgestellt wurde.
ist doch wieder nur Standardware
Ooouh, bei Norwegian lohnt es sich auch jedes Mal genau nachzugucken, in welches der zig AOCs sich ein Flugzeug an dem Tag gerade mal verirrt hat. Im Zweifel auch eine neue Airline für mich
S7 bis Sankt Marx (4,50€).
Auf Sitzplatz 1B/C geht das schon, um Montag wieder arbeiten zu können.
Gibt es, abgesehen von DY und D8, aktuell noch mehr? Auf Norwegian bin ich immer noch sauer, weil sie mir erst die Jettime B738 und dann 2x die DAT MD83 weggetauscht haben. Seither vertraue ich denen keinen Meter mehr.Ooouh, bei Norwegian lohnt es sich auch jedes Mal genau nachzugucken, in welches der zig AOCs sich ein Flugzeug an dem Tag gerade mal verirrt hat. Im Zweifel auch eine neue Airline für mich
„S7 Airlines bis Sankt Petersburg“ habe ich im ersten Moment gelesen
!
Öh, ich bin da aktuell nicht so drin, aber das müssten doch aktuell die neue Norwegian Air Shuttle (vormals "Norwegian Air Shuttle AOC", nach Dichtmachen der Norwegian Air Shuttle umbenannt in Norwegian Air Shuttle) und die neue Norwegian Air Sweden (vormals "Norwegian Air Sweden AOC", nach Dichtmachen der Norwegian Air Sweden umbenannt in Norwegian Air Sweden) sein, oder? Alles ziemlich undurchsichtig und ehrlich gesagt shady, aber heute wohl tatsächlich halbwegs klar. Blöd war es, als die jeweils alte und neue Airline gleichzeitig flogen - da musste man aufpassen wie ein Luchs, ob man jetzt in der "Norwegian Air Sweden" oder der "Norwegian Air Sweden AOC" saß. Und gefühlt wurden die Maschinen ständig verschoben.
