Langstrecke mit Schmalrumpfflugzeugen

[marcus67]

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B737, A330, A340, A350 ähnlich. - Vorne merkst du teilweise nur nen ganz leichtes Zucken während es hinten schon zur Sache geht.

Das gilt für alle Flugzeuge.

Das liegt daran, dass die eigentliche Turbulenz nicht das Problem ist. Heftig ist in erster Linie die Korrektur des A/P. Dabei ist der Hebel nach hinten deutlich länger als vorne. Daher werden hinten auch sehr viel häufiger F/B verletzt.