Das scheint derzeit häufiger vorzukommen. Alleine gestern sind eine BA 788 nach LHR sowie eine WK 343 nach IBZ über mein Gärtchen in der ZRH-Abflugroute geflogen. Speziell bei LHR kann ich mir kaum vorstellen, dass die Nachfrage da plötzlich so groß ist (nach wie vor Quarantänepflicht bei Einreise aus UK in CH trotz Impfung oder vorheriger Erkrankung, da UK Virusvariantengebiet ist).
OK, wobei das Ziel IBZ auch unter WK 266 buchbar ist und immer sonntags mit 343 bedient wird. Hätte nicht gedacht dass Ibiza so ein signifkantes Belly-Cargo-Aufkommen hat.
Es kam zwar keine einzige L1011 von Delta zu LTU, aber von Fakten lässt du dich ja auch sonst nicht beirren…
www.drboese.de
Downgrade: Lufthansa verbannt Passagiere aus First Class Sitzen auf der Mallorca Strecke in der 747 - Rechtsanwalt Dr. Matthias Böse
UPDATE: Das Urteil ist am 7. Oktober 2022 verkündet worden
#klagenhilft
In der PM von LH wird nicht von First, sondern nur C und Eco gesprochen. Damit geworben wurde also nicht.
Was damit erklärt werden kann, dass die Beschreibung der europ. C geladen und genutzt wird, unabhängig vom Widebody-Einsatz.
Ich vermute mal, dass man da einfach zu macht und nicht noch putzen möchte, weil es genug C Plätze gibt
Habe dich bisher immer als sehr fair und ausgewogen erlebt hier und schätze deine Beiträge sehr. Diese Abwertung gegenüber Menschen die auf Mallorca Ferien machen und dieser Unterton, dass sich diese sonst nichts leisten können passt gar nicht zu dir. Klar, du meinst die Ballermann Feriengäste. Macht es aber nicht besser. Und ehrlich, aus meinem Freundeskreis waren einige auch schon am Ballermann und konnten sich damals nur Economy leisten und heute sind das sehr erfolgreiche Menschen, u.a., sofern dies hier noch mehr bedeutet, mit SEN Status (kenne auch HONs, die sich heute noch wegsaufen. Nicht am Ballermann, aber in guten Häusern. Nur. Wo ist da der Unterschied?)
Wo wurden die beworben? Edit: Wurde beworben. Fairer Punkt, dass man sich dann aufregt, aber ehrlich, auf diesem Flug mit dieser kurzen Flugzeit ist eine Intercon-C schon richtig cool. Klar, wer mal in einem F Sitz sitzen möchte hat nun das Nachsehen. Aber ein F Erlebnis ist der Flug nun nicht gerade. Bin auch von der Zunft von Herrn Böse, erlaube mir aber zu sagen, dass Human Sense hier doch bisschen sprechen sollte. Ich meine, echt jetzt, LH setzt ein cooles Flugzeug mit sehr guter Ausstattung auf einer Strecke ein, die sonst nur von kleinen Flugzeugen mit keiner so guten Ausstattung geflogen wird und statt sich zu freuen findet man schon wieder ein Haar in der Suppe.
In der Pressemeldung https://www.lufthansagroup.com/de/n...-jumbo-und-airbus-a350-nach-mallorca-ein.html :“Zum Verkauf stehen 88 Plätze in der Business Class (inklusive First Class) und 276 Plätze in der Economy Class (inklusive Premium Economy).“
Wer wegen dem 1-2 Stunden Flug wegen sowas klagt. Echt?
Fair. Habe es editiert. Finde es trotzdem nur lächerlich, wegen so einem Hüpfer ein Tamtam zu machen
Ist ja nun nicht so, dass LH den Bock nicht selber geschossen hätte. Wenn die Sitze noch frei gewesen wären, ok, aber damit werben, sie Passagieren geben und dann wieder wegnehmen - war doch klar, dass das zu Enttäuschungen (und schlechter PR) führt. Wer immer dort geflogen wäre, hätte die nächsten drei Jahre jedem umgefragt von der tollen LH vorgeschwärmt, jetzt wird er sich bei jeden über die LH beschweren, und im schlimmsten Fall gut sichtbar gegen die böse LH klagen. Wozu das? Um eine Flugbegleitung weniger auf der Strecke zu brauchen?
Richtig, das steht in der Pressemitteilung - ob für die Reservierung ein Ticket in P reicht, eine extra Gebühr fällig wird oder ausschließlich HON+++ auf den F-Sitzen Platz nehmen dürfen allerdings nicht.
Streng genommen ja. Bei den letzten WB-Einsätzen mit F in Europa waren diese für HonSens geblöcokt, von Anfang an. Warum das dieses mal nicht war, darüber lässt sich nur spekulieren. Vielleicht Werbegag, man hat mit zu wenig HonSens auf der Strecke gerechnet, Gedankenlosigkeit...
