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2021 finden sich laut Flyertalk interessante Lufthansa Business Flex-Tarife in Buchungsklasse C auf LUX-MUC (für 20 EUR mehr auch auf LUX-FRA). Flugpreis besteht aus 1 EUR tatsächlichem Preis und Rest Steuern/Gebühren.
LH: LUX-MUC ab 57 EUR OW / 142 EUR Return
- Starter*in MrAlex
- Datum Start
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schöne Sache, habe mir heute vormittag einige davon reingebucht für das laufende Jahr. LUX-MUC-LUX und den one way nach FRA so braucht man nur FRA-LUX und der ist günstig zu haben.
Erinnert sehr an die Fare von 2017 ARN-ZRH-FRA in J und C
Erinnert sehr an die Fare von 2017 ARN-ZRH-FRA in J und C
Zuletzt bearbeitet:
Wie ist das denn bei den LH op by Luxair. Ich vermute die geben bei A3 keine Statusmeilen, weiss das jemand?
Danke und LG,
der paarlman
Danke und LG,
der paarlman
Kann man in Lux einen direct return machen?
Ich war zwar schon 10 mal dort, aber das letzte Mal vor einem Jahr und ich habe nie darauf geachtet, da ich immer mehrere Tage dort blieb.
Und ja, es ist klar, dass in der aktuellen Situation bei den Flügen gar nichts sicher ist.
Ich war zwar schon 10 mal dort, aber das letzte Mal vor einem Jahr und ich habe nie darauf geachtet, da ich immer mehrere Tage dort blieb.
Und ja, es ist klar, dass in der aktuellen Situation bei den Flügen gar nichts sicher ist.
Ich meine mich auch zu erinnern, dass die Busse bei den CRJ900 so ankommen, dass man wieder gut zum Abfluggate kommt. Dass aktuell alles nicht wirklich "rund" läuft ist sowieso klar.
In der Regel: Bei Ankunft steigst Du aus dem Flieger und gehst 20 Meter zum Terminal und fährst mit der Rolltreppe hoch, nach einem kurzen Gang wieder rechts die Treppe runter zum Gate. Easy.
7k A3 Statusmeilen für gut 280 Euro sind ja auch kein schlechter Tarif. Wenn man seinen Hut für Mitte/Ende nächsten Jahres in den Ring wirft, ist das ja auch full flex.
Na ja, so toll finde ich das nicht, wenn du als Gegenwert irgendwann Prämienflüge buchen willst. Ich rechne grob immer mit 100 - 150 Euro für 10 000 A 3 Meilen, das paßt so in etwa.
Ohje, muss mich bremsen, sonst "Gier frisst Hirn" ... 
Hätte da aber mal eine Frage. Der Tarif ist ja Flex in J. Wie ist das bei einer Umbuchung (selbst) wenn das neue Ticket dann aber regulär aber 5x so teuer sein sollte. Fällt da auch eine Tarifdifferenz an? Oder ist das kostenlos da höchste BK?
Sorry, für die bescheidene Frage, habe sonst immer den Saver, aber natürlich nicht so auf Vorrat.
Danke für die (Buchungs-)Aufklärung!
Hätte da aber mal eine Frage. Der Tarif ist ja Flex in J. Wie ist das bei einer Umbuchung (selbst) wenn das neue Ticket dann aber regulär aber 5x so teuer sein sollte. Fällt da auch eine Tarifdifferenz an? Oder ist das kostenlos da höchste BK?
Sorry, für die bescheidene Frage, habe sonst immer den Saver, aber natürlich nicht so auf Vorrat
.Danke für die (Buchungs-)Aufklärung!
unpopulär in diesen Zeiten, aber wer traut sich damit an einen HON-Run in 2021?
120RT????? Soviel Tage gibts das Ticket aber nicht für 149Euro.
Oder 60 Umsteigeverbindungen als rt. Damit hätte man den kompletten HON in einem Jahr, falls man schon die Hälfte mitbringt entsprechend weniger Returns notwendig.
ne. also LUX-ZRH-MUC-ZRH-LUX beim gleichtägigen Return bringt 10.000 Meilen inkl Exe. Macht man das am Samstag und Sonntag und nimmt noch den Zubringer nach FRA macht das 25000 am Wochenende. Somit braucht mal nur 24 Wochenenden bis zum HON und ca. 17.424 EUR wovon man 600.000 Prämienmeilen hat wenn über United gebucht.. Na wer wagt es
)))))) Solch Verrückte wird es geben....immerhin. Der Senator geht in 4 Wochenende und für 2904 EUR inkl 100.000 Prämienmeilen. Das hört sich dagegen ja richtig zivil an. Der König schreibt bald daher bestimmt: Senator für nur 634 EUR pro Jahr bei 3 Jahren
)))
Zuletzt bearbeitet:
Aber nicht über die LH-Seite
Returns sind vergleichsweise teurer und Saver inzwischen günstiger als Flex...