Lufthansa Allegris ab sofort buchbar
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Nur leider ist fast der gesamte Zaun „geflagged“ , da wird selbst der Gast in K mit Star Bronze und Buchung über Trip.com noch eher upgegraded. Aber zumindest ist der Mittelsitz in Y schon vergeben!Genug unverkaufte Plätze hätte es ja, wenn sie denn mal eingebaut wären.
Deshalb ja die Relegationsfragen.
So funktioniert dass nicht. Die einzige relevante Frage ist was für eine Rendite ein Anleger langfristig erzielt, nicht ein theoretischer Zocker im Rückspiegel nachdem er die Kurse kennt.
Alles eine Frage der Perspektive.
Wir können uns nicht beschweren, wie neulich schon ausgeführt.
Und jetzt mal was für die Mathematiker am
Zaun:
Stand am Montag um €7,50
Erwartete Dividende für 2025 um die €0,40-0,45
Reaktion: (auch um der Reihe 25 zu entgehen) ?????
Und da sagt noch mal einer, es gäbe keine Intellektuellen am ###
Ach so!
Also, die Hansa stand bei gut €5,50, die Marktkapitalisierung also bei etwas über 6 Milliarden.
Operativ werden zwischen 4 und 5 Milliarden CF in 25 prognostiziert. Man sitzt auf zehn Milliarden Cash und der Wert der Flieger liegt bei gut 20 Milliarden, zudem wird der Wert von M&M konservativ mit knapp 10 Milliarden beziffert. Die kernsanierte ITA darf man auch übernehmen…
Dazu macht die Technik einen Capital Markets Day und prognostiziert ebenfalls solides Wachstum…
Selbst mit kalten Füßen (paging Manal) aufgrund der schnellen Aufwärtsbewegung waren das locker 20-30% in wenigen Wochen. Und dann ergibt sich die Chance sogar noch einmal im April, diesmal mit bis zu 50% Kursanstieg in wenigen Monaten…
Unter uns; das reicht sogar für ein ganzes Bund Radieschen
Dividenden Rendite 2025 7,3.Klar - 32% seit Jahresbeginn
Keine Beratung, kein Verkauf.
Waere, haette, wenn……Der Markt sieht es offensichtlich anders als Du.Ach so!
Also, die Hansa stand bei gut €5,50, die Marktkapitalisierung also bei etwas über 6 Milliarden.
Operativ werden zwischen 4 und 5 Milliarden CF in 25 prognostiziert. Man sitzt auf zehn Milliarden Cash und der Wert der Flieger liegt bei gut 20 Milliarden, zudem wird der Wert von M&M konservativ mit knapp 10 Milliarden beziffert. Die kernsanierte ITA darf man auch übernehmen…
Dazu macht die Technik einen Capital Markets Day und prognostiziert ebenfalls solides Wachstum…
Selbst mit kalten Füßen (paging Manal) aufgrund der schnellen Aufwärtsbewegung waren das locker 20-30% in wenigen Wochen. Und dann ergibt sich die Chance sogar noch einmal im April, diesmal mit bis zu 50% Kursanstieg in wenigen Monaten…
Unter uns; das reicht sogar für ein ganzes Bund Radieschen
Dabei sagte Threy, meine unregelmäßige Beobachtung der Auslastung hält einem Praxisvergleich nicht stand :-D Und nun schreibst du auch noch von einer kostenlosen Zuteilung der heiligen Suite. Oh man, schwere Kost für manche Allegris Verfechter hier dieser Tatsachenbericht. Eine leere F (und das ist ja nun mal keine Ausnahme) zu high demand Zielen sollte wirklich ein Alarmzeichen sein.
Doch das ist eine Ausnahme. Wer etwas anderes behauptet hat keinen Einblick
Das ist in etwa so als wenn man argumentiert, dass VW die Produktion eingestellt hat (!!) und auf Nachfrage damit argumentiert, dass man ja am 18.7 in Wolfsburg war und dort kein Mensch Autos produziert hat…oder dass Köln die teuerste Hotelstadt der Welt sei, da man letzte Woche vor Ort war.
Golden Week, anyone
Das, werter frabkk, kann nur eines bedeuten.
Ladies, Gentlemen, liebe promovierte Statistiker, wir vermelden einen Neuzugang auf 25F. The one, the only, frabkk.
Sozusagen die goldene Reihe am ###
#GoldenRow
#Oberzaunist
#Werbekommtdennnun25E?
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Was potenziell die niedrige Auslastung aller Klassen im Flieger erklärt - Cash Upgrades in die First liefen für 2.7k bis 5.9k vor Checkin. Nur um dann währenddessen wieder auf 1.6k zu reduzieren. Warum LH aber Biz Ancillaries an poppelige SEN verschenkt - bleibt für mich nach wie vor offen.Golden Week, anyone