Ab MCO gibt es in C nix mehr. Alternativen wären TPA und MIA. Will ich beides nicht, da ich keinen Bock auf Stress mit Car und Car-Rental habe. Ich reise mit Familie. Also will ich ab MCO fliegen.
Ich auch - das hat so einen beleidigte Leberwurst Charme. Ich persönlich wäre wohl ab TPA/MIA geflogen. Weil wenn ich die Wahl zwischen der Autofahrt hätte oder mit der Familie erst in der domestic First in die falsche Richtung durch die USA zu gondeln inkl. Umsteigezeit würde ich das Auto nehmen. Gibt ja auch Personen die (zusätzliche) Flüge nicht mögen/wollen/vertragen.
Nochmal, ich habe angeboten die Meilendifferenz C->F selbst zu übernehmen. Da ab ORD noch Plätze in F frei sind, wäre das von Seiten der LH ein nettes Entgegenkommen bei dem ganzen Drama.
Klar, die Option hatte ich natürlich auch im Blick. Was mir daran nicht gefällt ist allerdings erstmal, dass ich in jedem Fall in Vorleistung für die Flüge gehen muss und zum anderen das Durchchecken des Gepäcks wohl nicht möglich sein wird. Beides keine Blocker, aber wenn es einfacher und bequemer geht, dann entscheide ich mich lieber dafür. Zumal MIA und auch TPA ja bereits als Optionen eingebucht sind und ich immer noch drauf zurückgreifen kann.
Naja, mir waere es wurscht, was das langfristig fuer andere Kunden bedeutet.
Es sind Verfügbarkeiten vorhanden. Und ich behaupte einfach mal, dass die LH evtl. sogar einfacher 3 C Tickets verkaufen kann als die F komplett voll zu bekommen. Vielleicht wäre es letztendlich sogar ein win-win für beide Seiten. Abwarten. Und wie gesagt, es ist ein Anfrage. Nein sagen können Sie immer noch. Ich werde sicherlich nicht auf die F Plätze bestehen - geht ja auch gar nicht. Aber wenn wir jetzt schon unsere C Tickets ab MCO fehlerhaft annuliert bekommen haben und wir dadurch von einem anderen Flughafen und/oder mit Umsteigen zurückfliegen müssen, dann möchte ich dafür zumindest irgendein Benefit bekommen.
Anders zumindest mittlerweile das LG Köln, das ”eine Airline” dazu verdonnert hat, die Kosten für C bei einer Drittairline zu übernehmen, nachdem am Markt in Y keine Plätze mehr frei waren und “die Airline” auch keine Alternativen angeboten hat.
Das ist auch verständlich. Nur entspricht es weder der Logik der Lufthansa, noch der Logik von Großunternehmen im Allgemeinen. Das läuft eher so, wenn man als Kunde direkt mit jemanden zu tun hat, der einen großen Entscheidungsspielraum hat.
Darum ja TPA, das wäre eine nähere und aus meinen Erfahrungen auch berechenbarere Alternative. Mietwagen ab MCO bis TPA ist eigentlich kein Ding.
Das wäre ja auch wohl noch schöner. Der Passagier auf dem Ticket kann da ja nun wirklich nichts für
Hier kann ich dir übrigens nicht ganz folgen. Zumindest ich kenne es so: Man ruft die Hotline an, um eine neue/geänderte Reservierung einbuchen zu lassen. Irgendwann später (Zeitraum zwischen Sekunden und Wochen/Monaten) wird das neue/geänderte Ticket ausgestellt.
Welches Ergebnis hatte die Rückmeldung?
Einspruch, euer Ehren!
