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Da geht es bei mir auch los. Bin mal gespannt was noch kommt. 1 Woche können gerade echt lange sein. Werde daher auch erst nächsten Sonntag mir darüber einen Kopf machen.
Lufthansa Corona Spar (Spohr) Programm
- Starter*in concordeuser
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Da geht es bei mir auch los. Bin mal gespannt was noch kommt. 1 Woche können gerade echt lange sein. Werde daher auch erst nächsten Sonntag mir darüber einen Kopf machen.
Gibt es schon Infos bzgl. Änderungen in der Langstrecke nach und von USA?
Fliege am 29.03.20 (hoffentlich) FRA-LAX LH456 in den Urlaub...
Ist der erste Tag es Sommerflugplans, daher schon seit Buchung im Januar 747-8 geplant.
Jemand in letzter Zeit die Strecke geflogen bzw. geplant zu fliegen?
Irgendwelche besonderen Kontrollen oder weniger Auslastung aufgefallen?
Fliege am 29.03.20 (hoffentlich) FRA-LAX LH456 in den Urlaub...
Ist der erste Tag es Sommerflugplans, daher schon seit Buchung im Januar 747-8 geplant.
Jemand in letzter Zeit die Strecke geflogen bzw. geplant zu fliegen?
Irgendwelche besonderen Kontrollen oder weniger Auslastung aufgefallen?
Man kann nur hoffen, wenn es wieder anläuft, das die Ausweitung der Kapazitäten genauso schnell geht. Habe dazu schon geschrieben.
Ebenso, bei uns geht es in 10 Tagen los. Eigentlich A380 Economy Upper Deck. Das wird wohl nichts werden. Hoffentlich wird es zumindest so umgebucht, dass ich dennoch mit meiner Partnerin alleine sitzen kann und nicht zu 3 oder 4 im Mittelblock.
Mal so generell, habt Ihr eine Mail bekommen oder manuell in der App die Umbuchungen gesehen?
Wundere mich, da ich ich so einige Flüge (auch 380) in den nächsten 3 Wochen habe, bisher aber noch keine einzige Buchungsänderung sehe.
Wundere mich, da ich ich so einige Flüge (auch 380) in den nächsten 3 Wochen habe, bisher aber noch keine einzige Buchungsänderung sehe.
M
Mcflyham
Guest
Dann denk noch mal genau nach. Gestern Nachmittsg hat LH verkündet, dass man prüft, ob man die A380 temporär groundet. D.h. Stand jetzt (weniger als 24 Stunden später) st wahrscheinlich noch nicht mal klar ob, und dann muss noch geplant werden, wie der Ersatz aussieht... 
A
Anonym-36803
Guest
Vor zwei Tagen kam eine Sitzplatzänderung per eMail eingetrudelt, dahinter hat sich letztendlich ein Aircraftchange auf FRA-SIN-FRA von A380 auf B744 versteckt. Sonst keine Benachrichtigung über Stornos oder Umbuchungen. LH IT at its best.Dann denk noch mal genau nach. Gestern Nachmittsg hat LH verkündet, dass man prüft, ob man die A380 temporär groundet. D.h. Stand jetzt (weniger als 24 Stunden später) st wahrscheinlich noch nicht mal klar ob, und dann muss noch geplant werden, wie der Ersatz aussieht...
Bei mir sind auch alle 380-Flüge in den nächsten Wochen auf 346 umgestellt. Wurde mir indirekt per email (Seat change) mitgeteilt.
Das ist genau unser Flieger nur paar Tage später. Bleibt wohl nix weiter übrig, außer abwarten... E-Mail habe ich noch keine bekommen.
Mag nicht repräsentativ sein: ich hatte letzte Woche ein paar Flüge. Die Mehrzahl davon sehr gut gebucht, und auch in den Lounges hätte ich jetzt nicht erkennen können, dass die alle gähnend leer gewesen wären.
Es gibt also durchaus noch Leute, die fliegen. Und wie schon geschrieben: Wenn ich einen Teil meiner Reisen absagen werden, dann – zumindest derzeit – nicht wegen Corona, sondern weil ich mit den verbleibenden Flügen keine vernünftigen / zeitlich passenden Verbindungen mehr hinbekomme.
In anderen Fällen könnte ich derzeit nicht buchen (bzw. nur über die Buchungsgarantie), da die wenigen noch verbliebenen Flüge (3 der 5 oder 6 Verbindungen nach BRU) ausgenullt sind. Und da in der jeweils anderen Richtung noch Plätze verfügbar, scheinen sie noch geplant zu sein.
Solche Zustände, sowie die Ankündigung weiterer Streichungen, animieren jetzt auch nicht gerade dazu, noch Reisen zu planen. Denn zu der Unsicherheit bezüglich der Covid-Ausbreitung kommt noch die Unsicherheit, welche Flüge überhaupt noch stattfinden werden. Und da nützt auch ein „großzügiger“ Verzicht auf Umbuchungsgebühren nichts.
Und ja, mir ist klar, dass die Airlines nicht zum Spaß streichen. Nur wenn das so weitergeht, kommt man hier langsam in einen Teufelskreis, wo man selbst „flugbereite“ Kunden von Buchungen abschreckt.
M
Mcflyham
Guest
Jein. Selbst wenn alle A380 gegroundet werden, kann es auch "nur" zum Equipmentchange kommen. Muss nicht gleich Flugstreichung heißen.
OT: Wenn ich 380 gebucht habe, aber nur 346 bekomme, dann habe ich ja 34 weniger - und das zum selben Preis!!!!
Gerücht, Interna oder schon irgendwo zu lesen?
Also für „harmloser als Grippe“ und „es gibt mehr Tote durch meinen V6 TDI“ schon ne ordentliche Welle...
Was würde es bringen:
-Personalkosten einsparen
-Bewirtschaftungskosten runter
Was wären weitere Folgen:
-keine Umsätze in den Geschäften/keine (Umsatz)Mieten
-T2 beherbergt viele Büros -> komplette Schließung nicht möglich
-Abschalt- und Anlaufkosten?
Zuletzt bearbeitet:
Liegt ja weniger an Corona sondern eher an der Zahl der zu erwartenden Paxe...
Heute einen kompetenteren Mitarbeiter an der Senator Hotline bekommen der die "Kulanzregelung" nun kennt.
In der Praxis ist die Umbuchungsregel aber weiterhin für die Katz. Ich müsste einen Aufpreis von 187€ zahlen für die "kostenlose Umbuchung". Buchungskategorie ist die gleiche (Eco Smart) allerdings ist die Klasse eine andere (K statt irgendwas anderes). Was ein Wunder, dass für eine drei Monate alte Buchung die Buchungklasse fünf Tage vor dem Abflug nicht verfügbar ist.
Ergo bringt die Kulanzregelung nur den wenigsten etwas welche nun kurzfristig aufgrund von möglichen Groundings (A380) über Zürich oder London fliegen wollen. Es wird nur kostenlos umgebucht sofern die LH einen Profit daraus hat (gleicher oder schlechtere Buchungsklasse)
In der Praxis ist die Umbuchungsregel aber weiterhin für die Katz. Ich müsste einen Aufpreis von 187€ zahlen für die "kostenlose Umbuchung". Buchungskategorie ist die gleiche (Eco Smart) allerdings ist die Klasse eine andere (K statt irgendwas anderes). Was ein Wunder, dass für eine drei Monate alte Buchung die Buchungklasse fünf Tage vor dem Abflug nicht verfügbar ist.
Ergo bringt die Kulanzregelung nur den wenigsten etwas welche nun kurzfristig aufgrund von möglichen Groundings (A380) über Zürich oder London fliegen wollen. Es wird nur kostenlos umgebucht sofern die LH einen Profit daraus hat (gleicher oder schlechtere Buchungsklasse)
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