Lufthansa Corona Spar (Spohr) Programm
- Starter*in concordeuser
- Datum Start
ANZEIGE
- Status
Also bei mir wurde heute auch ein Flug gestrichen für morgen. Auch eins dieser High-Frequency Strecken wo im Stundentakt geflogen wird. Es scheint als ob die LH gerade täglich die Auslastungen beobachtet und nach eigenem Ermessen Flieger kurzfristig storniert.
Interessant, wie unterschiedlich die Preise von LH und BA z.Zt. sind.
Heathrow Airlines fliegt sogar leere Maschinen von LHR nach LGW und zurück. BA hat die teuersten Slots Europas und kann es sich nicht leisten, die zu verlieren. Sie hoffen, dass mit günstigen Tickets vielleicht ein paar Leute mehr buchen und weniger Maschinen ganz leer fliegen.
LH ist zum Schluss gekommen, dass selbst Dumpingpreise Leute momentan nicht dazu bewegen, zusätzliche Urlaubs-/Freizeitflüge zu buchen. Wer in der aktuellen Situation bucht, hat einen gewichtigen Grund. Der nimmt Corona in Kauf, der nimmt sicher auch einen höheren Ticketpreis in Kauf.
Heathrow Airlines fliegt sogar leere Maschinen von LHR nach LGW und zurück. BA hat die teuersten Slots Europas und kann es sich nicht leisten, die zu verlieren. Sie hoffen, dass mit günstigen Tickets vielleicht ein paar Leute mehr buchen und weniger Maschinen ganz leer fliegen.
LH ist zum Schluss gekommen, dass selbst Dumpingpreise Leute momentan nicht dazu bewegen, zusätzliche Urlaubs-/Freizeitflüge zu buchen. Wer in der aktuellen Situation bucht, hat einen gewichtigen Grund. Der nimmt Corona in Kauf, der nimmt sicher auch einen höheren Ticketpreis in Kauf.
Heute LH 1051 (CDG - FRA) und LH454 (FRA-SFO) in Y für Anfang April gebucht. Direkt auf 747-8, um nen Exit
Row Platz zu bekommen. Kann sich zwar immer noch ändern, aber bei der Maschine ab MUC (A380) wird definitiv 76K nicht mehr existent sein...
Row Platz zu bekommen. Kann sich zwar immer noch ändern, aber bei der Maschine ab MUC (A380) wird definitiv 76K nicht mehr existent sein...
Heute LH 1051 (CDG - FRA) und LH454 (FRA-SFO) in Y für Anfang April gebucht. Direkt auf 747-8, um nen Exit-Row Platz zu bekommen. Kann sich zwar immer noch ändern, aber bei der Maschine ab MUC (A380) wird definitiv 76A/K nicht mehr existent sein...
Das halte ich für ausgeschlossen. Ich fliege MUC-SFO am 29.3., und es ist auch immer noch problemlos buchbar.
Kann ich so im Moment nicht bestätigen. Hatte die letzten zwei Tage 4 Flüge und zwei davon hatten mit Wohlwollen gerechnet 20% Auslastung.
Mein Flug am 27.03 von MUC nach SFO wurde nun vom A380 auf A340-600 geändert.
Seh ich als Zeichen, dass der Flug stattfinden soll.
Dein Flug ist jetzt nicht mehr bei LH sichtbar.
Ich verfolge momentan die Streichorgie auf MUC-SFO taeglich, da ich Anfang April auch auf LH458 gebucht bin.
Mal sehen was noch alles kommt.
M
Mcflyham
Guest
M
Mcflyham
Guest
Naja, wenn es LH 2135 heute war, dann war die Auslastung 77%. Fast ausgebucht ist für mich etwas anderes. Aber so entstehen Gerüchte.
Das mit den Slots erklärt es, ich hatte mich schon gewundert, warum BA gen FRA und DUS rein gar nichts an Flügen reduziert, während LH hier recht viel weg streicht.
Aber mal OT, entfallen Rechte auf Slots zeitnah, wenn sie nicht genutzt werden? Hätte mir das jetzt wie eine Konzession auf X-Jahre vorgestellt.
Das dürfte eine LH ex FRA und MUC vlt. nicht ganz so schlimm aber ähnlich wie BA in LHR treffen.
Zuletzt bearbeitet:
Ja, das soll nun allerdings geändert werden. Zumindest will sich die Bundesregierung bei der EU-Komission dafür stark machen (nachdem Spohr bereits vergangene Woche Lobbyarbeit dafür gemacht hat): https://twitter.com/JulianRoepcke/status/1237328448013643776 (sorry für den "Bild"-Link, ist aber mittlerweile bestätigt worden)
Sichtbar ist er noch bei zb aua.com, allerdings nicht mehr buchbar. Der wird halt übergehen und dementsprechend aus dem Verkauf genommen worden sein. Dass er gestrichen wird muss nicht sein.
A
Anonym-36803
Guest
Aero.de schreibt dazu:
von: https://www.aero.de/news-34371/Airline-duerfen-auf-Sonderregelung-fuer-Slots-hoffen.html
Die EU-Kommission will den Airlines hier wohl entgegenkommen, aber keine Ahnung, ob das nach dem Brexit auch in UK gilt.
M
Mcflyham
Guest
Wie schon in #416 gepostet: Ist stark überbucht, deshalb kann man keine Tickets mehr kaufen.
Mir erschliesst sich das Argument nicht.
Es werden doch sonst auch keine Fluege mangels Auslastung "verboten" - und niemand fragt nach der Sinnhaftigkeit einer stuendlichen Frequenz zwischen FRA und Berlin...z.B.
Das soll jetzt alles wegen Corona anders sein?
Und: Die Slots sind weder in FRA noch MUC begehrt - weil es einfach niemanden gibt / gab der da ernsthaft zugreifen wollte. Easyjet verlaesst die Strecke Frankfurt Berlin zB. Nicht mangels Slots, sondern weil die Lufthansa taktisch unterbietet imho.
Die Engländer machen das ganz richtig: Man trennt Zulassungsbehörden / Marktregulierer streng von den Airlines - und eröffnet so gleiche Marktchancen für alle Teilnehmer. Politischer Einfluss = Fehlanzeige. Kein Geklüngel zB in Sachen Merkel / Etihad und Lufthansas Carstäänn im Vorfeld der AB Pleite.
ANZEIGE
![300x250]()
So seh ich das auch, so wie der Juser vor mir formuliert hat, könnte das bei manchen die Sorge auslösen, der Flug wäre bereits gestrichen. Wir sind uns also einig.
- Status