Lufthansa - dies und das
- Starter*in Sedgi
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Ein "sicheres und nachvollziehbares Konzept" wäre es gewesen, wenn die LH Group den Paxen in jedem Flugzeug Lademöglichkeiten am Sitz zur Verfügung stellen würde. 
Das Thema gehört eigentlich schon wieder in den LH peinlich Thread...
Das Thema gehört eigentlich schon wieder in den LH peinlich Thread...
Das Thema gehört eigentlich schon wieder in den LH peinlich Thread...
Kannst ja gerne dort nochmal posten
Niemand wird das kontrollieren, aber je mehr Reisende aufgrund dieser Durchsage ihre Powerbank mit nach unten nehmen, desto weniger Brandvorfälle wird es in den Overhead Bins geben.
Das Risiko völlig auszuschließen ist unmöglich.
Es werden auch weltweit nicht alle Flughäfen nen entsprechendes Profil auf den Aufgabegepäckscannern konfiguriert haben um einzelne Batterien als Dangerous Goods zu klassifizieren.
Das ist doch das ganz normale IATA Limit? 100wh so und bis 160wh mit Genehmigung der Airline.
Wenigstens hat's da Steckdosen - im A380 findet man nichtmal welche in der Eco.
Vielleicht kann jemand kurz helfen: Ich hab gestern Flüge gebucht, war aber im Browser offenbar noch in den Staaten. Jetzt habe ich nicht bei Lufthansa Deutschland gebucht sondern über Lufthansa New York. Daher ist die Rechnung auch in Dollar. Standort im Browser war: Amerika und Sprache auf Deutsch. Das ist doch aber kein Problem, oder? Der einzige Unterschied dürfte doch sein, dass die Rechnung halt nicht in Euro ist. Oder seht ihr da Nachteile? Die Flügen sind auch ganz normal in LH App zu sehen und bestätigt.
Irgendwie schafft es Lufthansa ja immer positiv und gleichzeitig negativ in Erscheinung zu treten.
Positiv ist auf jeden Fall, dass nur 10 Tage brauchen um zu ermitteln, dass sie mich am 05.01.2026 ganze 9 Stunden in der SEN Lounge am FRA haben warten lassen 250 Euro kostet, bei dir Nachricht frage ich mich schon wieder wie mies die Prozesse dahinter sind, denn es kam diese Nachricht:
"vielen Dank für Ihre Nachricht vom 5. Januar 2026.
Es gibt gute Nachrichten: Unsere Prüfung Ihres Anliegens hat ergeben, dass Sie gemäß Verordnung (EG) Nr. 261/2004 Anspruch auf eine Zahlung haben. Bitte teilen Sie unserem Serviceteam Ihre Bankverbindung einschließlich der Kontowährung mit. Bitte beachten Sie, dass Kreditkartenzahlungen sowie Zahlungen mit Mangopay und Paypal nicht möglich sind.
Zudem schicken Sie uns bitte Ihre Buchungsbestätigung oder Bordkarte. Damit vergleichen wir Ihre Daten mit den flugrelevanten Buchungsdetail
Dies geschieht in Ihrem Interesse und zu Ihrem Schutz. Denn damit stellen wir sicher, dass nur Sie die Zahlung erhalten und nicht unberechtigte Dritte."
Zum einen hatte ich die Bankverbindung angegeben, aber gut geschenkt, aber sie nochmal die Bordkarte/Buchungsbestätigung haben wollen, kann ich absolut nicht nachvollziehen, denn die PNR und auch die Ticketnummer waren angegeben, dazu kommt wie wollen sie denn überhaupt prüfen können ob der Anspruch besteht, wenn sie das ganze nicht mit der Buchung abgleichen?
Mal sehen wie lange es dauert bis das Geld auf dem Konto landet, leider sind die Chance für eine neue Klage in Köln extrem gesunken.
Positiv ist auf jeden Fall, dass nur 10 Tage brauchen um zu ermitteln, dass sie mich am 05.01.2026 ganze 9 Stunden in der SEN Lounge am FRA haben warten lassen 250 Euro kostet, bei dir Nachricht frage ich mich schon wieder wie mies die Prozesse dahinter sind, denn es kam diese Nachricht:
"vielen Dank für Ihre Nachricht vom 5. Januar 2026.
Es gibt gute Nachrichten: Unsere Prüfung Ihres Anliegens hat ergeben, dass Sie gemäß Verordnung (EG) Nr. 261/2004 Anspruch auf eine Zahlung haben. Bitte teilen Sie unserem Serviceteam Ihre Bankverbindung einschließlich der Kontowährung mit. Bitte beachten Sie, dass Kreditkartenzahlungen sowie Zahlungen mit Mangopay und Paypal nicht möglich sind.
Zudem schicken Sie uns bitte Ihre Buchungsbestätigung oder Bordkarte. Damit vergleichen wir Ihre Daten mit den flugrelevanten Buchungsdetail
Dies geschieht in Ihrem Interesse und zu Ihrem Schutz. Denn damit stellen wir sicher, dass nur Sie die Zahlung erhalten und nicht unberechtigte Dritte."
Zum einen hatte ich die Bankverbindung angegeben, aber gut geschenkt, aber sie nochmal die Bordkarte/Buchungsbestätigung haben wollen, kann ich absolut nicht nachvollziehen, denn die PNR und auch die Ticketnummer waren angegeben, dazu kommt wie wollen sie denn überhaupt prüfen können ob der Anspruch besteht, wenn sie das ganze nicht mit der Buchung abgleichen?
Mal sehen wie lange es dauert bis das Geld auf dem Konto landet, leider sind die Chance für eine neue Klage in Köln extrem gesunken.
Da haben so Consulting Tröten ein super Abwimmel Konzept an die Spohrhanselns verkauft, mit möglichst vielen Barrieren bis zur Auszahlung.
Nun ja um ehrlich zu sein, ist es ja keine wirkliche Hürde.
Aber wenn ich gemein wäre, würde ich nach Fristablauf einen gelben Brief als Mahnung mit entsprechenden Mahnkosten senden und wenn LH das ignoriert wegen 7 Euro eine Klage nach Köln schicken, immerhin hätte dann LH wieder die Chance 6000 Euro an Kosten zu verursachen.
Zuletzt bearbeitet:
Hab gleiches Problem gestern gehabt. Weiß nicht, was da der Fehler war. Hab es 2 mal versucht. Am Ende immer in Dollar gelandet. Bisher nichts großartiges anderes feststellen können, ausser dass alle ancillaries auch in glatten Dollar Beträgen verkauft werden (20 usd hier, 30 usd da), was manchmal billiger als in Euro ist. Bin mal gespannt ob die Belastung der KK in Dollar erfolgt
Nee. Nur von Deutschland nach Portugal. Freigabe auf der Kreditkarte war aber der Euro Betrag. Ist mir tatsächlich nur auf der Rechnung aufgefallen. Hab kurz die Hotline angerufen - lag tatsächlich an der Standorteinstellung des Browers. Der einzige Unterschied: Rechnung in Dollar statt in Euro.
Besonders schön war es in der App, du suchst einen Flug, auf in den Warenkorb zu knapp 350€, dann nächster Schritt, Riesen Fehler, Preisänderung auf 450€. Abbruch, dann am Desktop gemacht, da immerhin die Ausweisung 450 usd und nicht Euro. (Beträge grob erinnert)
Powerbanks verbieten und das an der SiKo überprüfen?
Nun gut völlig ausschließen wird es das auch nicht, ich bin schon hunderte male mit Flüssigkeiten in Behältern von mehr als 100ml geflogen, obwohl das eigentlich kontrolliert werden sollte...
Ich halte es für extrem wahrscheinlich, dass wir in den nächsten Jahren ein großen, schweren Unfall erleben der auf eine Powerbank zurückzuführen ist. Von den aktuell bekannten Risiken ist das ganz klar ein wichtiges.
Vielleicht werden wir es nie erfahren, weil das Flugzeug für immer verschollen bleibt...
Von daher ein guter erster Schritt den LH hier geht, aber vermutlich nicht sehr wirksam. Die Einsicht der Betroffenen wird sich in Grenzen halten, die Kontrollmöglichkeiten sind beschränkt und werden bewusst nicht genutzt.
Das wäre natürlich der erste Schritt bevor man Powerbanks verbieten könnte...Ein "sicheres und nachvollziehbares Konzept" wäre es gewesen, wenn die LH Group den Paxen in jedem Flugzeug Lademöglichkeiten am Sitz zur Verfügung stellen würde.
Es ist schon wirklich ein Anachronuismus, wenn man in Entwicklungsländern in Bussen und Bahnen USB Ladebuchsen hat, und beim nationalen Champion in den Flugzeugen nicht. Selbst die DB rüstet mehr und mehr nach, bei uns jetzt auch in den S-Bahnen.
Ich muss mich korrigieren, LH bettelt doch glatt um die nächste Klage.
Jetzt kommen die damit um die Ecke, dass ich eine deutsche Bankverbindung habe, aber nicht in Deutschland wohne und daher auch keine deutsche Adresse bei der Buchung angegeben habe.
Ach ja und eine Wohnsitzbescheinigung wollen sie auch noch.
Ich werde mir das nochmal prüfen, aber spontan lautet meine Prognose es wird so ausgehen, dass im nächsten Schritt die Mahnung im gelben Brief und die Klage in der ersten Februarhälfte folgen wird.
Nun es ist schon ein Unterschied, ob eine Buchungsbestätigung/Bordkarte gefordert wird die ja sowieso vorliegt oder eine Bescheinigung die erst beschafft werden müsste, mit der Frage ob man Willemstad so etwas kennt, wobei es ja sowieso spanned wird da es noch ein EU HQ in Griechenland gibt, die noch weniger einen Sinn für formale Verwaltung haben.Naja, auch keine wirkliche Hürde, oder?
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Power banks fires. They are real
Power bank catches fire on Taichung train
Power bank fire on Yamanote Line caused by recalled product
TRC and high-speed rail warn of power bank fires
Power bank catches fire in train cabin at Raffles Place MRT station
Hier muss man sich allerdings fragen, ob die Dinger auch außerhalb Asiens brennen...
More than One Million Anker Power Banks Recalled Due to Fire and Burn Hazards
Portable charger recall: Nearly 500K power banks pose fire risk, officials say
99.99% sind 10
-2, in der Luftfahrt erwarten eigentlich 10-9, also ein Zehnmillionstel davon... Und Millionen werden zurückgerufen.(merke, smarte Forensoftware macht aus hoch Daumen hoch...)
Und ein Schelm wer einen Zusammenhang vermutet... Die wenigsten Powerbanks haben mehrere zylindrische Zellen oder solche mit stabilem Metallgehäuse, die meisten habe flache Folienzellen, und die mögen die Luftdruckwechsel bei einem Flug gar nicht. Es gibt keine internationalen Teststandards für Luftdruckzyklen von Akkus. Weil sie halt 99.99% der Zeil außerhalb von Flugzeugen verbringen.