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hate to be the smartass, aber es gibt keine 747-800
Warum bist Du es dann?
Lufthansa First Class - wegen/nach Corona nicht buchbar?
- Starter*in LHLX
- Datum Start
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Warum bist Du es dann?
B
Boeing736
Guest
Das ist auch ein ziemlicher Blödsinn, die 747-8 haben sowohl Cockpit als auch Cabin Crew Rests. Sitzplätze bräuchte man allenfalls für Dead Head Crews, aber da selbst für die "Rettungsflüge" Lösungen für Layover gefunden sehe ich dies auch nicht als Grund.
Ich gehe auch davon aus, dass man flexibel bleiben will was Equipment Changes angeht.
Solange die 5x1 bzw. Quarantäneregeln für China gelten wird die F 100% als Crewrest benutzt
B
Boeing736
Guest
Du redest jetzt von den AHK Maschinen?
Was ich mitbekommen habe ist das LH in PVG den 728 Slot wiederbekommen hat (Morgen Ankunft). Unter den jetzigen 5x1 Auflagen müsste die Crew dann entweder mind. eine Woche "Layover" machen oder steigen nicht aus und kommen mit der selben Maschine zurück.
IATA 12.06.2020 – China
...
6. Airline crew of foreign airlines:
- are not required to undergo nucleic acid test if they have a short stay after landing then depart immediately, and do not leave apron during the transition; OR
- shall receive nucleic acid test in the first port of entry if they need to enter the country to rest or continue to operate domestic routes. The test results will be confirmed by the local government in accordance with the requirements of epidemic prevention management. Only if the test results are negative, crews can continue the operations; OR
- are allowed to return to their home country for isolation treatment when agreed by the local joint control mechanism, if they are symptomatic, in close contact with infected persons or tested positive. Airlines and crews shall make all commitments to bear their responsibilities and also carry out strict protections.
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6. Airline crew of foreign airlines:
- are not required to undergo nucleic acid test if they have a short stay after landing then depart immediately, and do not leave apron during the transition; OR
- shall receive nucleic acid test in the first port of entry if they need to enter the country to rest or continue to operate domestic routes. The test results will be confirmed by the local government in accordance with the requirements of epidemic prevention management. Only if the test results are negative, crews can continue the operations; OR
- are allowed to return to their home country for isolation treatment when agreed by the local joint control mechanism, if they are symptomatic, in close contact with infected persons or tested positive. Airlines and crews shall make all commitments to bear their responsibilities and also carry out strict protections.
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naja nicht grad voll 35 Sitzplätze reserviert in einer 747, jedoch bis auf die F komplett buchbar somit voller Zuversicht
Crew Rest Theorie hin oder her, man sollte auch bedenken, dass Dead Head fliegen als Arbeitszeit gilt und dadurch die max. erlaubte Dienstlänge überschritten wird.
Insofern glaube ich eher weniger dass da Personal in einer First sitzen wird
Insofern glaube ich eher weniger dass da Personal in einer First sitzen wird
Also wenn ich Crew wäre würd ich lieber sofort zurückfliegen, als eine Woche in einem Hotelzimmer eingesperrt zu werden bis der nächste Flug wieder kommt.
Ich spreche von F und wie Du auf die 35 Buchungen kommst ist mir auch ein Rätsel.
Die F war bis heute spät Vormittag voll, nun sind wieder Plätze frei.
Die 35 Plätze bezogen sich auf die im kompletten Flugzeug reservierten Plätze.
Nun gut jetzt scheint es ja wieder gut zu sein, vg
Abschaffung der First Class bei Lufthansa?
Der Flugplan wurde gestern aktualisiert. Dabei hat es offensichtlich auch Änderungen gegeben was die First Class angeht. Miami oder New York lässt sich in First nur noch mit Swiss buchen. Miami wird von LH ab Frankfurt z.B. mit 747-8 geflogen, First ist aber nicht buchbar. Weiss jemand mehr darüber?
Der Flugplan wurde gestern aktualisiert. Dabei hat es offensichtlich auch Änderungen gegeben was die First Class angeht. Miami oder New York lässt sich in First nur noch mit Swiss buchen. Miami wird von LH ab Frankfurt z.B. mit 747-8 geflogen, First ist aber nicht buchbar. Weiss jemand mehr darüber?
Lufthansa will flexibel bleiben und je nach Buchungslage kurzfristig auf kleineres Fluggerät ohne F Kabine wechseln können. Dann wäre es schwieriger mit vorhandenen F Buchungen.
yep, im Q3/2020 PDF Flugplan stehen z.B. bei LAX und SFO täglich 74H drin,
aber es hagelt momentan trotzdem F cancellations bei mir herein
bei SFO ist 74H derzeit unrealistisch
bei LAX ist 74H ab Ende dieser Woche wieder alle paar Tage geplant (d.h. im
Wechsel mit 359), und momentan steht das bis Oktober so drin
sprich: der PDF Flugplan ist wirklich nur ein Rahmen / langfristiges Ziel – wie
zu erwarten, bei der derzeitigen allgemeinen Planungs-Unsicherheit
aber hey, die F Hotline war wie immer super
aber es hagelt momentan trotzdem F cancellations bei mir herein
bei SFO ist 74H derzeit unrealistisch
bei LAX ist 74H ab Ende dieser Woche wieder alle paar Tage geplant (d.h. im
Wechsel mit 359), und momentan steht das bis Oktober so drin
sprich: der PDF Flugplan ist wirklich nur ein Rahmen / langfristiges Ziel – wie
zu erwarten, bei der derzeitigen allgemeinen Planungs-Unsicherheit
aber hey, die F Hotline war wie immer super
Sommer 2020 – der hier: http://dl-oim.de/download/LH_Timetable_de.pdf
such nach den verbleibenden LHxxx mit 74H, zwecks F
wie gesagt – aufgelistet sind sie alle mit X, sprich täglich – aber das ist nur der Plan / das Ziel, nicht die derzeitig anhaltende Realität
ich prognostiziere mal: FCT und FCL bleiben da sicher noch eine ganze Weile zu...
und dann, mit Flottenerneuerung zu 359 und 77X (sprich: irgendwann kommt die 74H Ausflottung)... nun ja, wir werden sehen ob die LH F überlebt...
Daumen drücken, und mittels Buchungen Interesse zeigen
such nach den verbleibenden LHxxx mit 74H, zwecks F
wie gesagt – aufgelistet sind sie alle mit X, sprich täglich – aber das ist nur der Plan / das Ziel, nicht die derzeitig anhaltende Realität
ich prognostiziere mal: FCT und FCL bleiben da sicher noch eine ganze Weile zu...
und dann, mit Flottenerneuerung zu 359 und 77X (sprich: irgendwann kommt die 74H Ausflottung)... nun ja, wir werden sehen ob die LH F überlebt...
Daumen drücken, und mittels Buchungen Interesse zeigen
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Auch bei Flügen mit 74H ist die F auf einigen Strecken bis Herbst aus dem Verkauf genommen werden. Ob die Plätze beim Check-In als C aufgemacht werden?