Viel Erfolg
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Berichte mal wie es ausgegangen ist
Also, hier der Bericht:
berlinflyer meinte:
LH1322 FRA-TUN am 03.09.
J3 C3 D2 Z2 Y1 B1 M0 U0 H0 G0 Q0 V0 W0 S0 T0 E0 L0 K0
Ich dachte immer Thai wäre ein Meister des Equipment Changes, aber das hier hat alles getoppt. Erst war 735 geplant (120 Plätze), dann am Tag davor 733 (140 Plätze), an der Außenposition stand dann aber ein A320 mit 168 Plätzen. Kurzum, ca. 25 Plätze blieben leer.
berlinflyer meinte:
LH 1323 TUN-FRA am 04.09.
J1 C0 D0 Z0 Y0 B0 M0 U0 H0 G0 Q0 V0 W0 S0 T0 E0 L0 K0
Auch ein Hit, komplettes Chaos in Tunis beim Abflug. Endlose Schlangen am CI, da ist man froh beim F-CI hinzugehen. Handling durch TunisAir ist stark verbesserungswürdig! Es hat ungelogen mehr als ein Stunde gedauert, um vom CI durch Pass und Siko zum Flugzeug zu kommen. Vogel restlos dicht, aber keine VDB gesucht. Ob es OP-UPs gegeben hat kann ich wegen der unübersichtlichen Lage nicht genau sagen, wenn dann zumindest nicht für SENs in E. Vogel war aber laut Aussage der Crew rappelvoll. Zu essen gab es einen extremst widerlichen vegetarischen Wrap...

, dafür gab's nochmal die AEK

.
Wegen des Chaos hatten wir dann auch über eine Stunde Verspätung, sodass fast der komplette Flieger die Anschlüsse verpasst hat. Da durften dann Leute teilweise 6 Stunden in FRA bleiben...
Ich hatte glücklicherweise LH116 nach MUC gebucht gehabt (da günstiger

), somit blieb mir das Schicksal erspart, von LH114 auf LH118 umgebucht zu werden, da unser Flieger auch hier restlos dicht war (und auch noch leichte Verspätung auf Grund Gewitter). Bei LH116 war es übrigens interessant, dass Gäste in Y nicht upgegradet wurden, dafür aber ein A3 Gold in H. Da scheint die neue Policy nicht ganz übersichtlich.
Wie gesagt, gestern war ein rechter Chaostag zum Fliegen...