Lufthansa Flugauslastungsanfragen - Sammelthread
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tosc
Guest
Willkommen im VFT!
Das ist noch viel zu früh ...
F7 A4 O1 J9 C9 D9 Z9 IL R2 Y9 B9 M9 U9 H9 XL Q9 N2 V8 WL SL TC LC KC
Das ist noch viel zu früh ...
F7 A4 O1 J9 C9 D9 Z9 IL R2 Y9 B9 M9 U9 H9 XL Q9 N2 V8 WL SL TC LC KC
[KVS Availability Tool 6.5.1/Diamond - Sabre: Availability/FS/US]
Code:
GIG Rio De Janeiro Intl RJ BR [SBGL]
FRA Frankfurt Metro / Intl DE = FRA HHN [EDDF]
FRI 04 Nov 2011
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
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[B]LH 501 GIG 23:00 FRA 14:05 343 F1 A0 J0 C0 D0 Z0 Y9 B9 M9 U9 H9 G9 Q9 V9 W9 S9 T9 E0 L0 K9[/B]
LH/JJ 7357 GIG 23:28 FRA 14:20 330 J4 C4 D4 Z4 Y4 B4 M4 U4 H4 G4 Q4 V4 W4 S4 T4 E4 L4 K4[KVS Availability Tool 6.5.1/Diamond - Sabre: Availability/FS/US]
Code:
GRU Sao Paulo Guarulhos Intl SP BR [SBGR]
MUC Munich Franz Josef Strauss DE [EDDM]
SAT 10 Sep 2011
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
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LH 505 GRU 16:50 MUC 09:45 343 F5 A5 J4 C1 D0 Z0 Y4 B2 M0 U0 H0 G0 Q0 V0 W0 S0 T0 E0 L0 K0[KVS Availability Tool 6.5.1/Diamond - Sabre: Availability/FS/US]
Code:
GRU Sao Paulo Guarulhos Intl SP BR [SBGR]
MUC Munich Franz Josef Strauss DE [EDDM]
SUN 11 Sep 2011
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
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LH 505 GRU 16:50 MUC 09:45 343 F3 A3 J9 C9 D0 Z0 Y1 B0 M0 U0 H0 G0 Q0 V0 W0 S0 T0 E0 L0 K0
[KVS Availability Tool 6.5.1/Diamond - Sabre: Availability/FS/US]
Code:
FRA Frankfurt Metro / Intl DE = FRA HHN [EDDF]
TUN Tunis Carthage TN [DTTA]
SAT 10 Sep 2011
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
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LH 1322 FRA 09:15 TUN 10:35 733 J3 C3 D3 Z3 Y9 B9 M9 U9 H9 G9 Q9 V9 W9 S0 T0 E0 L0 K0
LH 1326 FRA 22:50 TUN 00:10 733 J9 C9 D9 Z9 Y9 B9 M9 U9 H9 G9 Q9 V9 W9 S0 T0 E0 L0 K0[KVS Availability Tool 6.5.1/Diamond - Sabre: Availability/FS/US]
Code:
TUN Tunis Carthage TN [DTTA]
FRA Frankfurt Metro / Intl DE = FRA HHN [EDDF]
MON 12 Sep 2011
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
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LH 1327 TUN 02:50 FRA 06:15 320 J0 C0 D0 Z0 Y0 B0 M0 U0 H0 G0 Q0 V0 W0 S0
LH 1323 TUN 11:55 FRA 15:20 733 J0 C0 D0 Z0 Y0 B0 M0 U0 H0 G0 Q0 V0 W0 S0
T
tosc
Guest
... und dann 50 Minuten später mitm Achim fliegen, wenn ihm die Q400 ausnahmsweise mal nicht verreckt.
T
tosc
Guest
Nenenenene!
Nix mehr Achim! Jetzt Hartmut!
Nix Hartmut, der Mann heißt immer noch "Bahnchef"
Wie verhält es sich eigentlich mit den Inlandsflügen der LH?
Ich bin auf einem Flug DUS MUC gebucht, welcher scheinbar jede Woche sehr gut besucht ist. Mein Flug Mitte Nov. Freitags 7:10und aktuell schon serh sehr gut gebucht.
Schau ich mir die Flüge diese Woche etc an ist da wirklich kaum noch Platz (1 Bussines - weiß Klasse nicht mehr - und 3Y)
Ich will nun eigentlich einen Flig später nehmen - weil dort Freunde fliegen und spekulier auf eine Mitnahmeverweigerung (werde erst 35min vor Abflug Einchecken) bzw. werde freiwillig den Verzicht anbieten - für die dann fälligen Euros mach ich das gern. Ist das ausgeschlossen, weil LH dann von 320 auf 321 changed? Der Flug war übrigens zuerst auf 319 zu meiner Buchzeit.
Ich bin auf einem Flug DUS MUC gebucht, welcher scheinbar jede Woche sehr gut besucht ist. Mein Flug Mitte Nov. Freitags 7:10und aktuell schon serh sehr gut gebucht.
Schau ich mir die Flüge diese Woche etc an ist da wirklich kaum noch Platz (1 Bussines - weiß Klasse nicht mehr - und 3Y)
Ich will nun eigentlich einen Flig später nehmen - weil dort Freunde fliegen und spekulier auf eine Mitnahmeverweigerung (werde erst 35min vor Abflug Einchecken) bzw. werde freiwillig den Verzicht anbieten - für die dann fälligen Euros mach ich das gern. Ist das ausgeschlossen, weil LH dann von 320 auf 321 changed? Der Flug war übrigens zuerst auf 319 zu meiner Buchzeit.
T
tosc
Guest
Ausgeschlossen nicht, aber bis November ist noch viel Zeit ... und 35 Minuten vor Abflug ist vielleicht ein wenig was knapp
Ausgeschlossen nicht, aber bis November ist noch viel Zeit ... und 35 Minuten vor Abflug ist vielleicht ein wenig was knapp
Wann denn sonst? Habe kein Gepäckt - nur Handgepäck und LH schließt 30 min vorher den Checkin. Zu der Zeit sollte die SiKo auch nicht SOO voll sein?!
F3 A3 J9 C9 D9 Z0 Y9 B9 M9 U9 H9 Q9 V9 W9 S0 K9
F2 A1 J7 C5 D4 Z0 Y9 B9 M9 U9 H9 Q9 V9 W9 S9 T9 K9
Laut Seatmap ca 70% Auslastung auf hin
und 80% aus Rückflug - weobei hier die C sehr voll aussieht.
scheint leer in Y - will keiner über den 11. Sep fliegen :\
naja wenn ich meinen lh 505 von gru nach muc sehe wollen wohl eher alle den thrill. siehe post 1456 hier: http://www.vielfliegertreff.de/luft...tungsanfragen-sammelthread-73.html#post524614
KVS sagt:
[KVS Availability Tool 6.5.1/Diamond - Sabre: Availability/FS/US]
Code:
MIA Miami Intl FL US [KMIA]
FRA Frankfurt Metro / Intl DE = FRA HHN [EDDF]
FRI 09 Sep 2011
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
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LH 463 MIA 16:10 FRA 07:10 388 F0 A0 J3 C3 D0 Z0 Y9 B9 M9 U9 H9 Q9 V9 W0 S0 T0 L0 K9[KVS Availability Tool 6.5.1/Diamond - Amadeus Seat Map: 09 Sep 2011/LH 463/MIA-FRA/388/C-Business]
Code:
A C | D G | H K
10 - - - - - - W
11 - - - - - - W
12 - - - - - - W
14 - - - - - - W
15 - - - - - - W
16 - - - - - - W
18 - - - - - - W
19 - - - - - - W
20 - - - - - - W
21 - - - - - -
22 - - - - - -
23 - - - - - -
24 - + - - - -
25 - - - + - -
26 + +
27 E - - - + - -
28 - + + + + -
[+] Available [-] Unavailable [E] Exit Row
[W] Wing [L] Lavatory [U] Upper Deck[KVS Availability Tool 6.5.1/Diamond - Amadeus Seat Map: 09 Sep 2011/LH 463/MIA-FRA/388/Y-Economy]
Code:
A B C | D E F G | H J K
50 + + - - + +
51 - + - + + +
52 + + + - + +
53 + + + - - - - - + +
54 + - - + + + - + + +
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57 + + + + + + + + + +
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60 - - - - - - W
61 - - - - - - - - - - W
62 - - - - - - - - - - W
63 - - - - + - - - - - W
64 - - - - - - - - - - W
65 - - - - + - - - - - W
66 - - - - - + - - - - W
67 - - - - - - - - - - W
68 - - - - - - - - - - W
69 - - - - - - - - - - W
70 - - - - - - - - - - W
71 - - - - + - - - - - W
72 - - - - - - - - - - W
73 - - - - - - - - - - W
74 - - - - - - W
75 E - - - - W
76 - - - - - - - - - - W
77 - - - - - - - - - - W
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79 - + - - - - - - - - W
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94 - + - - - - - - - -
[+] Available [-] Unavailable [E] Exit Row
[W] Wing [L] Lavatory [U] Upper DeckGuten Flug!