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Dafür reichhaltig an Bindestrichen - oder sind es Gedankenstriche?
Lufthansa - langsam wird es peinlich...
- Starter*in jaykayham
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Wobei man dann aber natürlich gegen die Zugbindung verstößt. Aber die ist in dem Fall dann wohl eher der sprichwörtliche Reissack in China.Dito. Aber manchmal hat man Glück und kommt pünktlich in Düsseldorf an, wenn man einen der verspäteten Züge nimmt
Je nach dem wann das Gepäck abgeliefert wird, ist es sogar angenehm wenn der Vorgängerzug 45 Minuten Verspätung hat, und man deshalb 15 Minuten eher zuhause ist...
Point taken from PAX perspective.
Hier dennoch noch eine interessante Analyse: https://ops.group/blog/us-visual-approaches-lh458/
Ich weiß, es ist 1. schon eine Weile her mit Deinem Post, 2. es ist eher ot. Trotzdem, ich habe es eben erst gesehen und die enorme Diskrepanz war so frappierend, dass ich doch kurz darauf antworten wollte:Lufthansa-Jet für Superreiche LH interessiert sich offensichtlich immer wenige für die Normalflieger. Dafür hat es das obere 0,01% umso schöner ...
Dargestellt ist die Inneneinrichtung für ein BBJ 777-9.
0,01% der Weltbevölkerung bei rund 8 Mrd insgesamt macht rund 800.000 Leute. Ich behaupte einfach mal, es gibt keinen Markt für private 777 für 800.000 Leute weltweit.... Besitzer natürlich ohnehin nicht, aber auch die Zahl der potenziellen Mitflieger dürfte signifikant kleiner sein. Da fehlen ein paar Kommastellen bei Deiner Prozentzahl.
In den USA sind 0,01% immerhin noch 33.000 Leute. In Deutschland 8300. Zahl der Milliardäre in Deutschland ca. 226. Für die USA habe ich die Zahl 735 auf die Schnelle gefunden. Kann sein, dass so ein Flieger was für 0,01% der Saudis ist (3670), aber selbst das wird wohl knapp. Für 0,01% der Monegassen (= rund 4), das käme sicher hin....
Carsten hat bestimmt direkt Einkäufer zu China Eastern entsandt, um das neue HONdefutter für die Lufthansa Group zu probieren
Zuletzt bearbeitet:
Das ist Hohlspiegel würdig!Carsten hat bestimmt direkt Einkäufer zu China Eastern entsandt, um das neue HONdefutter für die Lufthansa Group zu probieren
Weiss jemand , warum die LH 2025 am Freitag 24.11. so spät aus DUS nach MUC raus ist. Die war war als LH2024 ja pünklich angekommen.
Wetter war um diese Zeit ok.
Die LH 2029 ist auch etwas verspätet raus gegangen und noch vor der 2025 in MUC angekommen,
Wetter war um diese Zeit ok.
Die LH 2029 ist auch etwas verspätet raus gegangen und noch vor der 2025 in MUC angekommen,
gut dann ist es egal, nicht jeder hier ist HON@spotterking ist auch HON und vor Corona mehr geflogen als die meisten Flugbegleiter. Da fallen jetzt ein paar Segmente mehr oder weniger nicht ins Gewicht...
Code:
DOLH2025/24NOV
* OPERATIONAL FLIGHT INFO * LH2025 -1 FR 24NOV23
CITY INFO HOUR (LOCAL)
DUS ESTIMATED TIME OF DEPARTURE 2045
DELAY AIRCRAFT DEFECTS
LEFT THE GATE 2115
TOOK OFF 2128
ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 2222 MUC
MUC AIRCRAFT LANDED 2218
ARRIVED 2221Vielen Dank,
also techn. Defekt.
Wo kann man denn deine Info so aufrufen?
Via Expert Flyer?
Zuletzt bearbeitet:
Am Nachmittag erst IT Probleme, dann schlechte Wetterbedingungen und nun am Abend:
"Aufgrund der winterlichen Wetterbedingungen kommt es auf Lufthansa Flügen von und nach Frankfurt zu Verzögerungen, bzw. es muss auch mit Streichungen gerechnet werden."
Wer rechnet denn schon mit Schnee - im Winter?!
(Plottwist: Die LH scheinbar nicht)
"Aufgrund der winterlichen Wetterbedingungen kommt es auf Lufthansa Flügen von und nach Frankfurt zu Verzögerungen, bzw. es muss auch mit Streichungen gerechnet werden."
Wer rechnet denn schon mit Schnee - im Winter?!
(Plottwist: Die LH scheinbar nicht
)Ja klar und LH betreibt auch die Enteisung der Flugzeuge und das Räumen der Landebahnen. Die Erfahrung ist doch eher, dass die 3cm Neuschnee, die es heute in FRA gab, überall a den westlichen, europäischen Hubs (AMS, CDG, LHR….) für 40-50 canx. gesorgt hätte.
Das einzige was da aktuell peinlich ist, ist die mal wieder ausfallende IT (Boarding mit Papierliste).
Das einzige was da aktuell peinlich ist, ist die mal wieder ausfallende IT (Boarding mit Papierliste).
Lufthansa sponsert den grünen Parteitag mit 10000€. Zielpublikum perfekt getroffen. Dort waren vermutlich mehr Senatoren und HONs als auf der Aktionärsversammlung.
Da muss es ja wirklich zappenduster sein...
Wer rechnet denn schon mit Schnee - im Winter?!
(Plottwist: Die LH scheinbar nicht
@Threy Was sagst du so zur Ground Handling Expertise am Zaun?
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Gute Investition, vielleicht hält sie der Geldfluss davon ab, den größten Blödsinn zu beschließen. Intrinsische Motivation wird da nicht hinterstecken, wenn's die nicht mehr braucht, lässt die DLH die Grünen wie eine heiße Kartoffel fallen.
Sitze gerade in LH1344, bei aller Ehrlichkeit - alles in allem ist eher FRA am Limit und nicht LH, MUC macht das definitiv besser - die LH Crews leisten hier gerade einen echt guten Service und geben alles ….vorallem da es bis eben auch noch IT Probleme gab.
Wahrscheinlich das gleiche, was er immer sagt (und wo sogar was dran ist): Die LH-Flieger sind doch voll, Carsten macht alles richtig.
Oder von mir annotiert: Solange LH politisch in dieser ausgezeichneten Position ist, können sie jede Sch...e abliefern (und tun dies auch), und haben es trotzdem leicht, Geld zu verdienen. Gut, weniger als die Konkurrenz, aber wer wird so kleinlich sein. Spannend wird es, wenn (falls?) sie in den nächsten Jahren trotz der ganzen politischen Schützengräben mal kein Geld verdienen...
Dann werden sie durch den Staat gestützt......
Scheinbar gehen den airlineorientierten Marketingmenschen im LAC die Ideen aus...
Man hat gestern auf LinkedIn einen kleinen Ideenwettbewerb zur Zukunft des Amenity Kits gestartet und lässt das Netzwerk abstimmen.
Also falls jemand Ideen hat oder bestimmte Ideen mit einem Like unterstützen möchte:
https://www.linkedin.com/posts/luft...evampingour-activity-7135183035972431873-KeR6
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Nicht nur da. Bei Instagram gab es heute auch eine Abstimmung (bzw. mehrere) zum Wunschinhalt des Amenity Kits. Ob das die Zielgruppe bzw. die tatsächlich in C reisenden Kunden anspricht? Ich weiß ja nicht...
Scheinbar gehen den airlineorientierten Marketingmenschen im LAC die Ideen aus...
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Es gibt doch bereits jetzt für Männer diese Schönheit. Was will man denn noch mehr?
Ouch, da hat Carsten für die First aber nur das Beste vom asiatischen Grabbeltisch ausgesucht
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Etwa größer und das sollte zusätzlich drinnen seinScheinbar gehen den airlineorientierten Marketingmenschen im LAC die Ideen aus...
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