Lufthansa - langsam wird es peinlich...

[westcoastflyer]

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Das war doch früher nicht so. Ist die Flüssigkeit jetzt öko? Wasserlöslich?

Das ist, meines Wissens nach, schon immer so. Das ist wie eine Art Gel und wenn's zu stark regnet verkürzt sich deine Hold Over Time. - Wenn ich es vorhin richtig gesehen hatte, haben sie irgendwann auch nur noch auf den Pads enteist und nicht mehr auf den Vorfeldpositionen (= längerer Taxi bis zur Startbahn).

Beitrag automatisch zusammengeführt: 17.01.2024

Heißt aber starker Regen bekommt das Mittel wieder runter (und gefriert eventuell dann doch auf den Tragflächen)?

Jupp. Du enteist den Flieger (je nach angewandter Prozedur) zuerst mit Heißwasser + etwas Glykol und später kommt dann noch ne dicke Glykol-Schutzschicht drauf, die das Flugzeug während dem Taxi und beim Start schützt. - Je nach Verfahren gibt's da auch ne längere oder kürzere Hold Over Time ab der du nicht mehr starten darfst sondern erneut enteist werden musst.

Deswegen ist das Deicing-Fluid ja auch gefärbt. Zum einen, damit die Deicing Ops besser sehen wo sie schon waren und zum anderen damit es aus nochmal visuell überprüft werden kann, falls es irgendwo zu Verzögerungen kommen sollte.

 

[Petz]

Das war doch früher nicht so. Ist die Flüssigkeit jetzt öko? Wasserlöslich?

Heißt aber starker Regen bekommt das Mittel wieder runter (und gefriert eventuell dann doch auf den Tragflächen)?

Glykol ist wasserlöslich - in jedem Verhältnis mit Wasser mischbar.

Die Enteisungsflüssigkeit ist eine Mischung Wasser/Glykol/Zusatzstoffe (Verdickungsmittel)

 

[berlinerjunge]

Glykol ist wasserlöslich - in jedem Verhältnis mit Wasser mischbar.

Die Enteisungsflüssigkeit ist eine Mischung Wasser/Glykol/Zusatzstoffe (Verdickungsmittel)

FR24 zeigt, dass gerade abgeflogen wird (z.B. CA772)

 

[westcoastflyer]

FR24 zeigt, dass gerade abgeflogen wird (z.B. CA772)

Sobald der Regen nachlässt macht es Sinn, wieder zu enteisen. Vereinzelt wird auch wieder auf den Vorfeldpositionen enteist.

Ist halt ne ziemlich volatile Lage: https://www.hessenschau.de/panorama...rankfurter-flughafen,glatteis-hessen-102.html

 

[berlinerjunge]

Sobald der Regen nachlässt macht es Sinn, wieder zu enteisen. Vereinzelt wird auch wieder auf den Vorfeldpositionen enteist.

Ist halt ne ziemlich volatile Lage: https://www.hessenschau.de/panorama...rankfurter-flughafen,glatteis-hessen-102.html

Ja, TG921 scheint die A-Karte gezogen zu haben..


5 Stunden später ging's dann doch los

 

[Volume]

Die Enteisungsflüssigkeit ist eine Mischung Wasser/Glykol/Zusatzstoffe (Verdickungsmittel)

Es gibt 4 zugelassene nach SAE kategorisierte Flüssigkeiten, Typ I (dünnflüssig, 45 Minuten haltbar) und Typ IV (grün, sehr zäh, in pur bestenfalls 12 Stunden haltbar) sind am häufigsten benutzt.

Im strömenden Regen (in bestimmten Höhen gefrierend) wird das Zeug natürlich ruck-zuck runtergewaschen.
Es gibt halt Wetterlagen, bei denen auch die Vögel zu Fuß gehen.

Mit 3-4 Tagen Vorlauf (und so lange ist dieses Wetter diesmal angekündigt) kann man da aber entsprechend planen. Wenn man will.
Zugverkehr läuft immer noch überraschend reibungslos. Sagt aber natürlich nichts darüber aus, ob in bestimmten Flughöhen ein großes Problem mit gefrierendem Regen existiert.

 

[westcoastflyer]

Es gibt 4 zugelassene nach SAE kategorisierte Flüssigkeiten, Typ I (dünnflüssig, 45 Minuten haltbar) und Typ IV (grün, sehr zäh, in pur bestenfalls 12 Stunden haltbar) sind am häufigsten benutzt.

Im strömenden Regen (in bestimmten Höhen gefrierend) wird das Zeug natürlich ruck-zuck runtergewaschen.
Es gibt halt Wetterlagen, bei denen auch die Vögel zu Fuß gehen.

Mit 3-4 Tagen Vorlauf (und so lange ist dieses Wetter diesmal angekündigt) kann man da aber entsprechend planen. Wenn man will.
Zugverkehr läuft immer noch überraschend reibungslos. Sagt aber natürlich nichts darüber aus, ob in bestimmten Flughöhen ein großes Problem mit gefrierendem Regen existiert.

Findet man eigentlich irgendwie heraus, mit was aktuell enteist wird bzw. wurde und in welcher Konzentration?

So ne dicke orange?/hellgrüne? Brühe wie heute hatte ich noch nie auf den Fenstern. So richtig dick und extrem zähflüssig. Du hast bis nach dem Takeoff kaum rausschauen können und auch jetzt, nach nen paar Stunden Flug, verteilt sich das Zeug noch gut über den Fenstern.

 

[Champuslümmel1]

Ich denke wir sollten in diesem Land in der Zeit von November bis April das Leben einstellen und uns in den Winterschlaf begeben.

 

[dreschen]

Findet man eigentlich irgendwie heraus, mit was aktuell enteist wird bzw. wurde?

So ne dicke orange?/hellgrüne? Brühe wie heute hatte ich noch nie auf den Fenstern. So richtig dick und extrem zähflüssig. Du hast bis nach dem Takeoff kaum rausschauen können und auch jetzt, nach nen paar Stunden Flug, verteilt sich das Zeug noch gut über den Fenstern.

Diese Brühe hatte ich bis jetzt immer beim enteisen… Also nichts Neues

 

[westcoastflyer]

Diese Brühe hatte ich bis jetzt immer beim enteisen… Also nichts Neues

Bei meinen letzten Malen war das weitaus weniger dick und du konntest noch halbwegs rausschauen.

 

[bluesaturn]

Moin, ich kann mich weder auf SN noch auf LH einloggen. "There are currently technical interferences in individual processes. Please re-try at a later time."
Geht es sonst noch jemanden so?

 

[Karl Langflug]

Zürich: mittlerweile Temperaturen über Null, tagsüber Anstieg auf 7 Grad; (Eis-)regen in der Nacht.
München: einsetzender Eisregen ab heute früh
Frankfurt: aktuell Minus 3; zunächst viel Schnee, dann Eisregen im Tagesverlauf.
Dazu: Reduktion des Betriebs in MUC/FRA per NOTAM - ich hoffe es ist eindeutig erkennbar, dass einer von den drei genannten bzw. miteinander verglichenen Airports nicht wirklich mit den anderen vergleichbar ist.

Ich habe in Zürich übernachtet. Es hat die ganze Nacht geregnet, morgens um 6.30 war 0 Grad, genau wie gemäss Online-Wetterstation in München. Also wettermässig um diese Zeit identisch. Mein Printscreen war der zu obiger Zeit. Unabhängig davon, wer was warum, in ZRH gingen die Flüge raus, in MUC nicht. Wiedermal.

 

[Alfalfa]

Ich denke wir sollten in diesem Land in der Zeit von November bis April das Leben einstellen und uns in den Winterschlaf begeben.

Nicht vergessen die Unwetter und Gewittergefahr von Mai bis Oktober.

 

[berlinerjunge]

Nicht vergessen die Unwetter und Gewittergefahr von Mai bis Oktober.

LH fährt das große Kaliber auf.. geht aber anscheinend doch nur in die Werft....

 

[MaxS]

FRA bei max. 25% Kapazität bis morgen 13 Uhr lcl.

auch noch nach 13:00 wurden pauschal so ziemlich alle LH Group Fluege annuliert....

 

[Hans456]

Ganz interessant:
Keine Landungen wegen keinem Platz in FRA:
Mittlerer Absatz

Gefrierender Regen: Unwetterwarnungen noch bis Donnerstagmorgen

Noch bis Donnerstagmorgen gelten für viele Regionen Deutschlands Unwetterwarnungen. Vor allem gefrierender Regen behindert den Verkehr. Die größten Probleme gab es am Nachmittag aber mal nicht bei der Bahn, sondern an einem Flughafen.

www.tagesschau.de

 

[westcoastflyer]

Ganz interessant:
Keine Landungen wegen keinem Platz in FRA:
Mittlerer Absatz

Gefrierender Regen: Unwetterwarnungen noch bis Donnerstagmorgen

Noch bis Donnerstagmorgen gelten für viele Regionen Deutschlands Unwetterwarnungen. Vor allem gefrierender Regen behindert den Verkehr. Die größten Probleme gab es am Nachmittag aber mal nicht bei der Bahn, sondern an einem Flughafen.

www.tagesschau.de

Ist ja logisch. Wenn nichts raus geht kann auch nichts rein kommen.

 

[MANAL]

Ich habe in Zürich übernachtet. Es hat die ganze Nacht geregnet, morgens um 6.30 war 0 Grad, genau wie gemäss Online-Wetterstation in München. Also wettermässig um diese Zeit identisch. Mein Printscreen war der zu obiger Zeit. Unabhängig davon, wer was warum, in ZRH gingen die Flüge raus, in MUC nicht. Wiedermal.

Mein Auto in München heute morgen. Noch Fragen?

 

[Münsterländer]

auch noch nach 13:00 wurden pauschal so ziemlich alle LH Group Fluege annuliert....

Die 13:00 ist ja auch auf morgen bezogen und nicht heute.

 

[aib]

auch noch nach 13:00 wurden pauschal so ziemlich alle LH Group Fluege annuliert....

Ist aber noch nicht im System, oder? Bei der Flugstatusabfrage geht es 13/13.30 Uhr morgen wieder einiges (nicht 100% aber gefühlt schon eher 80% und mehr).

 

[Münsterländer]

Ist aber noch nicht im System, oder? Bei der Flugstatusabfrage geht es 13/13.30 Uhr morgen wieder einiges (nicht 100% aber gefühlt schon eher 80% und mehr).

Heute wurde ab 13:00 quasi alles gestrichen. Morgen soll es ab 13:00 hoffentlich wieder halbwegs laufen

 

[MaxS]

ich meinte morgen ... Alle war uebertrieben... alle in die Schweiz und viele Innerdeutsche, warum auch immer...

 

[Hans456]

Sehe gerade, in Düsseldorf hat EW seit heute Nachmittag auch so ziemlich alle Abflüge gestrichen. Für Morgen steht noch alles drin auf der Airport Homepage.

 

[berlinerjunge]

Mein Auto in München heute morgen. Noch Fragen?
Anhang anzeigen 238350

Frage: Warum ist der schwarze BMW in Hintergrund eisfrei?

Beitrag automatisch zusammengeführt: 17.01.2024

Frage: Warum ist der schwarze BMW in Hintergrund eisfrei? Sind heimische Autos nicht betroffen?

 

[hannes08]

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Frage: Warum ist der schwarze BMW in Hintergrund eisfrei?
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Im fast undenkbaren Fall wurde mit dem BMW bereits gefahren bzw. stand der in einer Garage.

Auch interessant: https://tirol.orf.at/stories/3241031/
Die 3 täglichen FRA-INN Verbindungen werden gestrichen, mit einer etwas eigenartigen Air Dolomiti Betründung.
"Bei bis zu eintausend Flugzeugen des Typs Airbus A-320 Neo sei eine Sicherheitswartung dringend notwendig. Als Wartungszeitraum werden pro Maschine bis zu 300 Tage kalkuliert."