Lufthansa startet Restaurantservice
- Starter*in endeavour78
- Datum Start
ANZEIGE
Kann die Eindrücke von snn47 bestätigen. Auf meinem Flug (FRA - IAH) lief die Crew zudem so unkoordiniert durch die Gänge, dass man sich ständig gegenseitig auf den Füssen stand und dadurch schon eine (dezent) angespannte Athosphäre herrschte. Auf einem Nachtflug möchte ich diesen Quatsch wirklich nicht haben.
Auf meiner Rennstrecke NY-FRA (EWR und JFK) scheint sich das sehr eingespielt zu haben. Definitiv besser als davor.
also hat der Restaurantservice jetzt doch schon auf 747 begonnen? (EWR-FRA = 747-8)
LH403 hat def. noch keinen Restaurantservice!
1. 2 x geflogen im Sep. und nur den "alten" Service gesehen.
2. 747-8 beginnt erst ab 01.10. und dann auch zunächt nur von/nach Asien / Nahost.
3. Restaurantservice wird zunächst nur Ex-D und nicht Ex-US angeboten.
Keine Ahnung, was Du da geträumt hast. Wenn überhaupt, kannst Du den Service nur auf der 400 erlebt haben, da die 404 ebenfalls 747-8 nutzt. Aber nicht auf den von Dir erwähnten 404 und 403.
PS: aufgrund #3, kannst Du auch nicht Ex-JFK in den Genuß des Restaurant Service gekommen sein.
1. 2 x geflogen im Sep. und nur den "alten" Service gesehen.
2. 747-8 beginnt erst ab 01.10. und dann auch zunächt nur von/nach Asien / Nahost.
3. Restaurantservice wird zunächst nur Ex-D und nicht Ex-US angeboten.
Keine Ahnung, was Du da geträumt hast. Wenn überhaupt, kannst Du den Service nur auf der 400 erlebt haben, da die 404 ebenfalls 747-8 nutzt. Aber nicht auf den von Dir erwähnten 404 und 403.
PS: aufgrund #3, kannst Du auch nicht Ex-JFK in den Genuß des Restaurant Service gekommen sein.
Zuletzt bearbeitet:
Soweit ich weiß, startet der Service am 1.10. auf 747 ab FRA auf allen Strecken. Nicht nur Asien und Nahost.
Jedenfalls sagen das die Flugbegeleiter auf diesem Muster.
Jedenfalls sagen das die Flugbegeleiter auf diesem Muster.
Lufthansa-Restaurant-Service startet im August - Meldungen - Lufthansa Group
Hier schreibt es LH selber: 1.10. 747 ab FRA
danach ab 25.10 A340 ab FRA und MUC nach Asien und Nahost
Hier schreibt es LH selber: 1.10. 747 ab FRA
danach ab 25.10 A340 ab FRA und MUC nach Asien und Nahost
Nicht ganz 
In Deinem Zitat steht "Ab 1. Oktober 2015 folgen Boeing-747-Flüge aus Frankfurt von und nach Asien und Nahost" - also nur Flüge mit 747 nach Asien und Nahost.
Ich meine, ALLE 747 Flüge ab FRA (egal wohin) und ZUSÄTZLICH ab 25.10. die 340 Flüge nach Asien...
Spürst Du den Unterschied?
In Deinem Zitat steht "Ab 1. Oktober 2015 folgen Boeing-747-Flüge aus Frankfurt von und nach Asien und Nahost" - also nur Flüge mit 747 nach Asien und Nahost.
Ich meine, ALLE 747 Flüge ab FRA (egal wohin) und ZUSÄTZLICH ab 25.10. die 340 Flüge nach Asien...
Spürst Du den Unterschied?
Nicht ganz
In Deinem Zitat steht "Ab 1. Oktober 2015 folgen Boeing-747-Flüge aus Frankfurt von und nach Asien und Nahost" - also nur Flüge mit 747 nach Asien und Nahost.
Ich meine, ALLE 747 Flüge ab FRA (egal wohin) und ZUSÄTZLICH ab 25.10. die 340 Flüge nach Asien...
Ahhh. I see.....
und schon wieder ist die LH HP nicht aktuell.....oder eben der von Dir verlinkte Artikel. Der ist nämlich vom 03.08.
Ich vermute ja fast, dass in dem Fall die HP Recht hat, weil aktueller als dieser statische Artikel, und man zunächst doch nur mit Asien und NO startet.
https://www.lufthansa.com/online/my...rvice/onboard?nodeid=634402576&l=de&cid=18002
Spürst Du den Unterschied?
Ja, dank Perwoll.
Zuletzt bearbeitet:
Ich werde es am 3.10. D-USA testen und berichten. Mir ist es eigentlich wurscht, da 1. Reihe Upper Deck und da ist schon der Lage wegen kein Gerenne und auch kein Trolley Geschubse.
Ich werde es am 3.10. D-USA testen und berichten. Mir ist es eigentlich wurscht, da 1. Reihe Upper Deck und da ist schon der Lage wegen kein Gerenne und auch kein Trolley Geschubse.
Yep. Bin mal gespannt, welche der vielen LH Quellen die einzig wahre war.
Aber sei froh, wenn Du den Service (noch) nicht hast. Auf der 440 fand ich ihn sehr bescheiden!
Mea Culpa. Mit den Fluegen durcheinandergekommen. Diesen Monat war's LH401 und gabs den Service - nicht 405 (Das war der Monat davor mit normalen Service) Bei LH403 hatte ich einmal den Restaurant-Service ex EWR. Vielleicht ein Testlauf? hab nicht nachgefragt...
Ich werde es am 3.10. D-USA testen und berichten. Mir ist es eigentlich wurscht, da 1. Reihe Upper Deck und da ist schon der Lage wegen kein Gerenne und auch kein Trolley Geschubse.
Da sicher nicht, da Galley hinten.
Gestern auf der LH455 (A380) erlebt.
Saß in der hintersten C-Kabine, erinnerte tatsächlich ein wenig an OS.
Wie die das in der vorderen "Riesenkabine" gelöst haben, hab ich nicht mitbekommen.
Positiv fallen auch die Stoffhussen der Trolleys sowie die Körbchen auf.
Ebenso, dass jede FB ein Heftchen hat wo alles notiert wird (Getränkewünsche, Name des PAX, Essenswahl,..) - so wird das Service tatsächlich persönlicher.
Früher war das mehr hit-and-miss abhängig vom Engagement und Gedächtnis der FB.
Espresso beim Servieren allerdings bereits kalt, Dessert (Eis im Häagen-Dazs-Pappbecher) optisch keine Offenbarung. Frühstück generell dürftig im Vergleich zu OS, aber um Welten besser als früher bei LH.
Pralinen nachts ein nettes Detail.
Insgesamt in der Kabine deutlich mehr Rennerei, in der kleineren Kabine in der ich war aber sicher dennoch ein klarer Fortschritt.
Weiter vorne hätte mich die Unruhe vermutlich mehr gestört.
Saß in der hintersten C-Kabine, erinnerte tatsächlich ein wenig an OS.
Wie die das in der vorderen "Riesenkabine" gelöst haben, hab ich nicht mitbekommen.
Positiv fallen auch die Stoffhussen der Trolleys sowie die Körbchen auf.
Ebenso, dass jede FB ein Heftchen hat wo alles notiert wird (Getränkewünsche, Name des PAX, Essenswahl,..) - so wird das Service tatsächlich persönlicher.
Früher war das mehr hit-and-miss abhängig vom Engagement und Gedächtnis der FB.
Espresso beim Servieren allerdings bereits kalt, Dessert (Eis im Häagen-Dazs-Pappbecher) optisch keine Offenbarung. Frühstück generell dürftig im Vergleich zu OS, aber um Welten besser als früher bei LH.
Pralinen nachts ein nettes Detail.
Insgesamt in der Kabine deutlich mehr Rennerei, in der kleineren Kabine in der ich war aber sicher dennoch ein klarer Fortschritt.
Weiter vorne hätte mich die Unruhe vermutlich mehr gestört.
ANZEIGE
![300x250]()
Hatte den sog. "Signature Service" auf der Route FRA-JFK, der Flieger um 10:30 knapp. War echt gut. Rückflug LAX-FRA war ehrlich gesagt Beschissen. Macht einen ziemlichen Unterschied. Das eine fühlt sich an wie im 5 Sterne Restaurant und das andere wie im Flieger .
.