Lufthansa und LHG Op-Ups Sammelthread

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Datum: KW33/2019
Flugnummer: OS415
Strecke: VIE-CDG
Gebuchte Klasse: K
OpUp Klasse: I (?) / Business
Status: FTL
Grund(vermutet/bekannt): Offensichtlich war die Maschine voll. Es wurden auch Sitzplätze in der Eco neu vergeben, wie ich einem Gespräch hinter dem Vorhang entnehmen konnte.
Zeitpunkt: Am Gate. War der vorletzte Passagier der eingestiegen ist. Ich hatte es bereits geahnt. Flug war Tage zuvor schon "ausgebucht" und klassischer Arbeitstag war es auch nicht.

 

[rembefli]

Datum: 1.9.2019

Flugnummer: LH 1925

Strecke: RMI-MUC

Gebuchte Klasse: Eco T

Op-up: Business

Status : SEN

Grund: Y überbucht

 

[berlinflyer]

Datum: 1.9.2019

Strecke: TXL-FRA

Gebuchte Klasse: Eco V

Op-up: Business

Status : HON

Grund: überbucht und Chaos allgemein

 

[abvvgold]

Datum: AUG 2019

Flugnummer: LH442

Strecke: FRA-DTW

Gebuchte Klasse: Eco in U und dann Mindestgebot auf Premium Economy abgegeben, welches auch akzeptiert wurde.

Op-up: Business

Status : FTL

Grund: Überbucht. Gab eine Op-up Welle bis vor in die F (zumindest für >3 Personen was ich so am Gate beobachtet habe)

Zeitpunkt: Beim Check-In konnte kein Platz in Premium Eco ausgewählt werden - stattdessen WL* angezeigt bekommen. 3 Stunden später dann per Mail den Sitzplatz mit Upgrade angezeigt bekommen

War das zufällig am 15. August?
Da war es nämlich auch rappelvoll; eine Familie (2+2 Jugendliche) saßen in F.
Bei Ankunft in DTW wurde nur Junior ins Land gelassen, während die übrigen 3 wegen ESTA-Problemen erst 20+ Mins am Schalter festgehalten und dann in die abgetrennten Bereiche geführt wurden. Der Sprössling stand währenddessem am Belt und hat fleissig die Koffer gesammelt...

 

[thelama]

War das zufällig am 15. August?
Da war es nämlich auch rappelvoll; eine Familie (2+2 Jugendliche) saßen in F.
Bei Ankunft in DTW wurde nur Junior ins Land gelassen, während die übrigen 3 wegen ESTA-Problemen erst 20+ Mins am Schalter festgehalten und dann in die abgetrennten Bereiche geführt wurden. Der Sprössling stand währenddessem am Belt und hat fleissig die Koffer gesammelt...

Nein, war am 19 - ein Kollegen von mir war auf dem Flug am 15.8 und wurde auch in die Business gesetzt und erzählte, dass er etwas länger an der Einreise warten musste weil, wohl besagte Familie aus der F einen der beiden offenen Schalter ein wenig länger benötigte.

 

[skyflyer]

Datum: 4.9.2019
Flugnummer: LH1299
Strecke: IST-FRA
Gebuchte Klasse: Eco Y
Op-up: Business
Status : Sen

Grund: vermutlich überbucht, Upgrade vorher in der App schon sichtbar

 

[baume123]

Datum: 15.9.2019
Flugnummer: OS792
Strecke: OTP-VIE
Gebuchte Klasse: Eco
Op-up: Business
Status : FTL
Grund: vermutlich überbucht, jede Menge Ticketaustausch am Gate. +1 mit separatem Ticket, ohne Status und in Eco light, aber gemeinsam eingecheckt, erhielt auch Upgrade.

 

[conaly]

Datum: 16.09.2019
Flugnummer: LH714
Strecke: MUC-HND
Gebuchte Klasse: Eco
Op-up: Premium Eco
Status : FTL
Grund: Vermutlich überbucht, Maschine sieht voll belegt aus soweit ich das erkennen kann.

 

[Chiller3333]

Datum: 30.08.2019
Flugnummer: LH412
Strecke: MUC-EWR
Gebuchte Klasse: Premium Eco (N)
Op-up: Business
Status: A3*G

Grund: Eigentlich sollte ein A350 fliegen, ist dann aber ein A346 geworden. Beim online Check-In war es noch der A359, am Schalter in FRA war dann aber schon klar, dass es ein A346 wird. Bin nur ueber MUC geflogen, weil ich endlich mal im A350 sitzen wollte. Nehme an, dass der Flug gut gebucht gewesen ist. Da es ein A346 mit grosser Business war, gab es weniger Sitze in Eco als geplant. Ein paar wurden von C in die F gesetzt, ausser mir noch mindestens zwei weitere von PE nach C, und die PE sah so voll aus, dass es wohl auch von Y nach PE upgrades gab (was ja Sinn ergibt, warum sonst sollte es Op-ups von PE nach C geben).

Fazit: Immer noch kein A350 Flightlog, aber A346 in C ist mir unendlich viel lieber als PE im A350

 

[floatplane]

Datum: 11.09.2019
Flugnummer: LH716
Strecke: FRA-HND
Gebuchte Klasse: Premium Eco
Op-up: Business
Status: SEN

(2 Paxe auf einer Buchung, beide SEN)

Grund: Keine Ahnung, wir bekamen von den automatischen Gates nach dem Scan der Bordkarten einfach Zettel mit den neuen Sitzen ausgespuckt.

 

[aib]

Datum: 22.09.2019
Flugnummer: LH203
Strecke: TXL-FRA
Gebuchte Klasse: Eco Light
Op-Up: Business
Status: FTL
Zeitpunkt: beim Boarding kam der Zettel raus.

Grund: Denke mal voll / überbucht. Der Flug war schon lange vorher nicht mehr buchbar und eine Sitzplatzauswahl war auch nicht mehr möglich (4h vor Abflug).

 

[deralex2985]

Datum: 22.09.2019
Flugnummer: LH2172
Strecke: MUC-LEJ
Gebuchte Klasse: Eco H
Op-Up: Business
Status: SEN
Zeitpunkt: beim Boarding

Grund: glaub ausgebucht

 

[L_R]

Datum: 24.09.2019
Flugnummer: LH2286
Strecke: MUC-BRU
Gebuchte Klasse: Eco S
Op-Up: Business
Status: SEN
Zeitpunkt: Zettel beim Boarding

Grund: Überbucht

Gab noch 2 weitere Upgrades, Business waren drei Reihen und ein Platz blieb leer.

 

[Julien]

Datum: 04.10.2019
Flugnummer: LH2265
Strecke: MRS-MUC
Gebuchte Klasse: Eco Classic
Op-Up: Business
Status: SEN
Zeitpunkt: beim Boarding kam der Zettel raus.

Grund: überbucht.

 

[Flyandmore]

Datum: 29.06.2019
Flugnummer: LH521
Strecke: MEX-MUC
Gebuchte Klasse: C
Op-Up: First
Status: HON
Zeitpunkt: Vor dem Boarding aufgerufen worden

Grund: Toiletten im Flieger auf der gesaamten rechten Seite defekt.

Vorher wurden noch 65 Freiwillige gesucht, die gerne über AMS fliegen möchten. Insgesamt ca. 3 Stunden Verspätung mit netter Entschädigung.

VG
Flyandmore

 

[Voeller]

Datum: diese Woche
Flugnummer: LH028
Strecke: FRA-HAM
Gebuchte Klasse: B
OpUp Klasse: Business
Status: SEN
Grund(vermutet): Überbuchung
Zeitpunkt: beim Boarding

 

[peedeejay]

Datum: 18.10.19
Flugnummer: LH2310
Strecke: MUC-AMS
Gebuchte Klasse: Eco S
Op-Up: Business
Status: SEN
Zeitpunkt: beim Boarding

Op-Up ebenfalls für +1 und +0,5. Flug war überbucht. Es wurden schon Freiwillige gesucht.

 

[SirToby]

Datum: 16.10.2019
Flugnummer: LH2076
Strecke: MUC-HAM
Gebuchte Klasse: Eco Classic (V)
Op-Up: Business
Status: A3*G
Zeitpunkt: Zettel beim Boarding

Grund: Überbucht

Gab noch 2 oder 3 weitere Upgrades, Business waren drei Reihen, kein Platz war mehr frei.
Müssen wohl wenige mit LH Status an Bord gewesen sein, sonst ist man als Fremdgold ja eher sehr weit hinten in der Hackordnung...

 

[Anonym-36803]

Müssen wohl wenige mit LH Status an Bord gewesen sein, sonst ist man als Fremdgold ja eher sehr weit hinten in der Hackordnung...

Nicht notwendigerweise. SEN in K, L und T werden künstlich bei OpUps benachteiligt, sodass Fremdgold in höherer Buchungsklasse bevorzugt werden. Ist mir schon öfter passiert als ich überhaupt OpUps bekommen habe.

 

[MrGroover]

SEN in K, L und T werden künstlich bei OpUps benachteiligt

Einigermaßen offizielle Quelle hier im Forum.

 

[BonnSixtynine]

Datum: 13.10.19
Flugnummer: LX 146
Strecke: ZRH - DEL
Gebuchte Klasse: C
Op-Up: First
Status: SEN
Zeitpunkt: Seat Change beim Boarding

 

[SEN.GF]

Datum: 25.10.2019
Flugnummer: LH721
Strecke: PEK-FRA
Gebucht: Business C
Op-Up: Fist Class
Status: Sen
Zeitpunkt: gate - seatchange

super crew - sehr nett - guter service - qualität speise = soso da aus PEK!

 

[jwahl]

Datum: 12.11.2019
Flugnummer: LH203
Strecke: FRA - NCE
Gebuchte Klasse: Eco Light
Op-Up: Business
Status: Gold
Zeitpunkt: Boarding​

 

[Flyandmore]

Datum: 15.11.2019

Flugnummer: LH521

Strecke: MEX - MUC

Gebuchte Klasse: Business (C)

Op-Up: First (F)

Status: HON

Zeitpunkt: Nach Check-In

Grund: Business wohl überbucht

 

[mf_2]

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Datum: 16.11.2019

Flugnummer: LX147

Strecke: DEL - ZRH

Gebuchte Klasse: Business (Z)

Op-Up: First

Status: SEN

Zeitpunkt: Beim Boarding

Grund: Business und Eco bumsvoll

Mein erstes OpUp, juhu!