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Lufthansa und LHG Op-Ups Sammelthread

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Datum: September 17
Flugnummer: LH155
Strecke: Fra-Txl
Klasse: S
OpUp in C
Status: UA*G
Gund: Eco sieht voll aus, Friends und Family auf Jumpsuits?
Zeitpunkt: Beim Boarding
 
Datum: September 17
Flugnummer: LH408 / 409
Strecke: Dus - Ewr - Dus
Klasse: K
OpUp in C
Status: FTL
Grund: Eco voll, ggf op us in y+ und dann weiter
Zeitpunkt: Beim Boarding / Check in

Zusatz: 408 war eig myoffer und 409 fixed von y in y+


 
Datum: 9. Oktober (morgen)
Flugnummer: LH2193
Strecke: TXL-MUC
Gebuchte Klasse: M
OpUp-Klasse: C
Status: UA*G (1K)
Grund: unbekannt
Zeitpunkt: beim OLCI gerade 23h vor Abflug
 
Was für ein Glück, direkt wieder:
Datum: 10. Oktober
Flugnummer: LH2056
Strecke: MUC-TXL
Gebuchte Klasse: M
OpUp-Klasse: C
Status: UA*G (1K)
Grund: Überbucht.
Zeitpunkt: Beim Boarding. Erst auf der Waitlist gewesen, dann die erfreuliche Meldung bekommen :)
 
15.10
LX55 BOS-ZRH
Von P in F als SEN.
Volle F, davon 5x OpUp
Grund waren mM nach eine größere Gruppe LX-Mitarbeiter inkl Familie (In R gebucht)

Super Service in der F dann, die Graubündner Herren sind einfach top!
 
Zuletzt bearbeitet:
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Reaktionen: L_R
Datum: 03.02.18
Flugnummer: LH408
Strecke: DUS-EWR
Klasse: K
OpUp in Y+
Status: LH FTL
Gund: Eco war wohl voll
Zeitpunkt: Nach dem Online-Checkin (erfolgreich in Y durchgeführt), vor der Gepäckaufgabe nochmal ins Handy geschaut und da den neuen Sitzplatz gesehen
 
Datum: Februar 2018
Flugnummer: LH1122
Strecke: FRA-MAD
Gebuchte Klasse: S (Tarif Eco Classic)
OpUp Klasse: Business
Status: SEN
Grund: laut Kabinenpersonal war der Flug komplett ausgebucht
Zeitpunkt: beim Boarding

Der Vorhang hing hinter Reihe 3 (insgesamt 10pax inkl. meiner Wenigkeit). Bei 2,5Stunden Blockzeit war das Upgrade ein willkommenes Geschenk.

Viele Grüße,
ccl
 
Datum: Januar 2018
Flugnummer: LH2037
Strecke: TXL-MUC
Gebuchte Klasse: H
OpUp Klasse: Business
Status: SEN
Grund: vermutlich hinten voll
Zeitpunkt: Beim Boarding
 
Datum: 21. Februar 2018
Flugnummer: LH1986
Strecke: MUC-CGN
Gebuchte Klasse: V
OpUp Klasse: Business
Status: SEN
Grund: hinten voll
Zeitpunkt: Beim Boarding
 
Datum: März 2018
Flugnummer: LH1400
Strecke: FRA-PRG
Gebuchte Klasse: T
OpUp Klasse: Business
Status: SEN
Grund: hinten voll
Zeitpunkt: zw. Lounge und Gate auf der mobilen Bordkarte gesehen

Datum: März 2018
Flugnummer: LH1401
Strecke: PRG-FRA
Gebuchte Klasse: S
OpUp Klasse: Business
Status: SEN
Grund: hinten voll
Zeitpunkt: beim Boarding (gab mind. 7 neue Bordkarten für die C)
 
Datum: März 2018
Flugnummer: LH2057
Strecke: TXL-MUC (ausgeführt durch einen A340-600, daher ein richtiges Upgrade :) )
Gebuchte Klasse: W-Light (zusätzlich für 10 EUR gebuchten Preferred Sitz in der Premium Eco)
OpUp Klasse: Business
Status: *G
Grund: vermutlich hinten voll und Wechsel auf einen 346 mit größerer C, mein PE-Sitz gab es nicht mehr
Zeitpunkt: Einige Stunden vorher beim App-Checkin (etwas zuvor gab es einen Wechsel von 22A auf 25A nachdem der Sitz verschwunden war)
 
März 2018
LH 480 MUC-DEN
von PE (G) zu C
Status eigentlich SEN, im System war aber noch HON hinterlegt (wahrscheinlich weil ich das Ticket noch als HON gekauft hatte)
 
Datum: Januar 2018
Flugnummer: LH521
Strecke: MEX-MUC
Gebuchte Klasse: N
OpUp Klasse: Business
Status: SEN
Grund: Unbekannt
Zeitpunkt: Im Flugzeug von Purser abgeholt worden, nachdem es einen Konflikt wegen doppelt belegter Plätze gab. Am Checkin noch erfolglos nach Upgrade durch Voucher oder Meilen für mich und meinen Reisebegleiter (statuslos) gefragt, weiß nicht ob das einen Effekt hatte.
 
Datum: 18.03.2018
Flugnummer: LH857
Strecke: KEF-FRA
Gebuchte Klasse: Eco (L)
OpUp Klasse: C
Status: UA*G
Grund: Eco ausgebucht
Zeitpunkt: Onboard

Mit Kollege unterwegs (separate Buchungen) Er ist SEN in Eco (K) gebucht. Kein Upgrade für Ihn!
 
Zuletzt bearbeitet:
21.03.2018
LH 461
MIA-MUC
Gebucht: Q, Anyway Travel, 199€
wir wurden ausgerufen und bekamen Premium Eco.
Ich lehnte aber nach ein paar Minuten ab und wollte unsere alten Plätze zurück, wir hatten nämlich vorher am Notausgang Reihe 30 am Fenster gebucht und bezahlt. Jetzt sollten wir in der Mitte und getrennt sitzen, was eine deutliche Verschlechterung beim Nachtflug gewesen wäre.
Es war etwas schwierig, aber wir bekamen die Plätze zurück.
Ein Freund der mit uns zusammen flog und auch den Anyway Preis bezahlt hatte bekam ein Upgrade in die Business, er hatte vorher Premium Eco für 300€ als Upgrade gebucht.
Wir sind FTL
Gründe: Der Schneesturm an der Ostküste und Streik in Österreich, da wurden sehr viele Pax umgebucht und eine große Stand by Liste war vorhanden. Flieger war auch ausgebucht, der Freund sagte in der C auch.
 
Datum: März 2018
Flugnummer: LH1129
Strecke: BCN-FRA
Gebuchte Klasse: S (Tarif Eco Classic)
OpUp Klasse: Business
Status: SEN
Grund: laut Kabinenpersonal war der Flug komplett ausgebucht
Zeitpunkt: beim Boarding

Viele Grüße,
ccl
 
Datum: März 2018
Flugnummer: LH631
Strecke: DXB-FRA
Gebuchte Klasse: Y+
OpUp Klasse: C
Status: *G (SAS)
Grund: Eigeninitiative
Zeitpunkt: in der Lounge nett gefragt, und Glück gehabt
 
Datum: 26. März 2018
Flugnummer: LH1308
Strecke: FRA-BEY
Gebuchte Klasse: S (Tarif Eco Classic)
OpUp Klasse: Business
Status: FTL
Grund: Eco war voll. Allerdings wurde die Trennwand in Reihe 12 belassen. In der Business waren gerade mal 13 Personen
Zeitpunkt: beim Boarding

Das wird langsam meine Lieblingsstrecke. ;-) 4 op-ups bei den letzten 6 Flügen.
 
Roesel meinte:
Datum: März 2018
Flugnummer: LH631
Strecke: DXB-FRA
Gebuchte Klasse: Y+
OpUp Klasse: C
Status: *G (SAS)
Grund: Eigeninitiative
Zeitpunkt: in der Lounge nett gefragt, und Glück gehabt
Zum Vergrößern anklicken....

Das habe ich noch nie gehört, dass das Aussicht auf Erfolg hat! Wie und wen hast Du denn in der Lounge gefragt (und was für eine Lounge war es)?
 
World meinte:
Das habe ich noch nie gehört, dass das Aussicht auf Erfolg hat! Wie und wen hast Du denn in der Lounge gefragt (und was für eine Lounge war es)?
Zum Vergrößern anklicken....
Kannst Du Dir vorstellen, was in der Lounge los sein wird, wenn er das jetzt ausplaudert? Und der/die arme Mitarbeiter/in hat doch nie wieder einen ruhigen Moment im Leben!
 
Früher war das ja die Regel, seit Altea und Co funktioniert es noch immer, aber nur sehr sehr selten oder mit einem wirklich guten Draht zu jemandem. Aber es gilt in der Tat: der Kenner genießt und schweigt.
 
Gilt der Thread für den LH Konzern?


Datum: April 2018
Flugnummer: LX1342
Strecke: ZRH-WAW
Gebuchte Klasse: Y (tiefe BK, light Tarif)
OpUp Klasse: C
Status: TK*G
Grund: Überbuchung in Y
Zeitpunkt: Am Gate. Freundin hat TK*G, ich TK*S. In einer Buchung zusammen, Upgrade hat nur sie erhalten. Ich habe den Platz dann gegen ein spezielles Abendessen in WAW abgetauscht :)
 
Datum: April 2018
Flugnummer: LH169
Strecke: TXL-FRA
Gebuchte Klasse: L (Tarif Eco LIGHT)
OpUp Klasse: Business
Status: *S (kein FTL)
Grund: unbekannt
Zeitpunkt: ca 2 Std vor Boarding beim Aufrufen der Buchung bemerkt
Netter Zufall: an diesem Tag mit A330 bedient, also 'echte' C
 
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Auch nicht LH aber OS

Datum: April 2018
Flugnummer: OS26
Strecke: BKK-VIE
Gebuchte Klasse: T
OpUp Klasse: Premium Economy
Status: SEN
Grund: Eco überbucht
Zeitpunkt: am Gate
 
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