Luftraumsperrungen im Kontext der Ukrainekrise

[Luftikus]

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Mit westlichen Leasingfirmen und Versicherungen geht das schon mal nicht, einfach in Russland zu fliegen.

 

[skyblue99]

Die LHG setzt auch ausländische Flugzeuge in großer Zahl ein, da ihr die Flugzeuge ausgehen. So ungewöhnlich ist der Vorgang also nicht, weltweites Phänomen, nicht?

Wetlease und 5th freedom miteinander vergleichen ergibt aber nur wenig Sinn.

 

[juliuscaesar]

Wetlease und 5th freedom miteinander vergleichen ergibt aber nur wenig Sinn.

Z.B FRA-LCY (D-UK) von der LHG Air Dolomiti (IT) ist ein 5th Freedom, der innerhalb der LHG fehlende/teure Kapazitäten der Lufthansa Mainline ersetzt:

 

[skyblue99]

Z.B FRA-LCY (D-UK) von der LHG Air Dolomiti (IT) ist ein 5th Freedom

Nein, das ist 7th freedom. Im Rahmen des EU-Binnenmarktes außerdem eh irrelevant.

der innerhalb der LHG fehlende/teure Kapazitäten der Lufthansa Mainline ersetzt

LHA hatte noch nie Flugzeuge in der Flotte, die LCY anfliegen dürfen. Das hat nichts mit "fehlend" zu tun, sondern soll so.

 

[SeltenFliegerHH]

Vielleicht etwas weit hergeholt, aber eröffnet das Sanktionsmöglichkeiten ggü. der Airlines von Seiten der EU?

ich denke nicht, dass das *neue* Sanktionsmoeglichkeiten ergibt - Kabotage heisst ja, *innerhalb* des Landes, in dem man eh' schon angekommen (hier: gelandet) war, weiterzufliegen. Also muessen die eh' schon nach RU geflogen sein, ist das nicht schon alleine ein Sanktionsgrund?

 

[mbraun]

ich denke nicht, dass das *neue* Sanktionsmoeglichkeiten ergibt - Kabotage heisst ja, *innerhalb* des Landes, in dem man eh' schon angekommen (hier: gelandet) war, weiterzufliegen. Also muessen die eh' schon nach RU geflogen sein, ist das nicht schon alleine ein Sanktionsgrund?

Ich bin nicht sicher, aber ich denke nicht. EASA:

Landing in or taking off from the European Union is allowed only if:

1. the aircraft is not operated by a Russian air carrier;
2. the aircraft is not registered in Russia;
3. the aircraft is not owned or chartered(2) or otherwise controlled(1) by any Russian natural or legal person, entity or body; and
4. there are no persons on board the aircraft who are subject to a listing under the Sanctions Regulations (in particular, subject to a travel ban).

In line with Article 3d(1) of Regulation (EU) No 833/2014, it shall be prohibited for any aircraft operated by Russian air carriers, including as a marketing carrier in code-sharing or blocked-space arrangements, or for any Russian registered aircraft, or for any non-Russian-registered aircraft that is owned or chartered or otherwise controlled by any Russian natural or legal person, entity or body, to land in, take off from or overfly the territory of the European Union.

TK z.B. fliegt ja auch noch nach Russland und Deutschland.

 

[Luftikus]

Cabotage heißt, zahlende Passagiere und Fracht zwischen zwei Punkten außerhalb des eigenen Staates zu befördern. Landen, tanken und wieder starten darf man.

 

[juliuscaesar]

Yakovlev MS-21 mit russischen Triebwerken nähert sich offiziellen Zulassungstests - aeroTELEGRAPH

Jakovlev MS-21-310 heißt die Version des russischen Flugzeugs MS-21, die ohne amerikanische Triebwerke auskommen soll. Jetzt nähert sich das

www.aerotelegraph.com

 

[juliuscaesar]

Schon bald soll es wieder Ukraine-Flüge geben - aeroTELEGRAPH

Obwohl kein Ende des Ukraine-Krieges in Sicht ist, plant das Land offenbar schon wieder Passagierflüge. Und das bereits in Kürze. Zwei Flughäfen sind im Gespräch.

www.aerotelegraph.com

 

[skyblue99]

Russland will Inlandsflüge für ausländische Airlines öffnen, da den russischen Airlines wohl die Flugzeuge ausgehen.

Russland prüft Kabotage-Erlaubnis für ausländische Fluglinien - aeroTELEGRAPH

Das russische Verkehrsministerium verhandelt mit sogenannten «befreundeten Ländern» über Kabotageflüge innerhalb Russlands. Dies bestätigte am 16. Oktober

www.aerotelegraph.com

Das Interesse an diesen "Cash Cow"-Routen hält sich in Grenzen:

Air Astana und Scat wollen nicht in Russland fliegen - auch Katar winkt ab - aeroTELEGRAPH

Seit Oktober verhandelt das russische Verkehrsministerium mit sogenannten «befreundeten Ländern» über Kabotageflüge innerhalb Russlands. So will die

www.aerotelegraph.com

 

[juliuscaesar]

Das Interesse an diesen "Cash Cow"-Routen hält sich in Grenzen..

Vermutlich hält sich das Interesse an westlichen Sanktionen in Grenzen..

 

[Luftikus]

Westliche Leasingfirmen halten sich einfach an westliche Sanktionen.

 

[juliuscaesar]

Westliche Leasingfirmen halten sich einfach an westliche Sanktionen.

Und westliche Versicherer, Wartungsfirmen, Caterer uvm.