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Ich habe aktuell die größten Schwierigkeiten mit ITA. Teilweise Flüge vor über acht Wochen die erst dreimal abgelehnt worden sind.Die Retroclaims spinnen generell gerne rum.
@fhanfi - warst du wirklich in BK Y gebucht? Falls nein, lag es daran - die Buchungsklasse hat nicht gematcht.
Wirklich nervig sind im Moment Gutschriften von EN (extrem unzuverlässig), EW hingegen wird zuverlässig am Folgetag des Fluges gutgeschrieben.
Nein war billige BK S, allerdings gab es auch keine Möglichkeit die BK anzugeben sondern nur die Beförderungsklasse. Und beim 2. Retroclaim ging es ja durch.Die Retroclaims spinnen generell gerne rum.
@fhanfi - warst du wirklich in BK Y gebucht? Falls nein, lag es daran - die Buchungsklasse hat nicht gematcht.
Wirklich nervig sind im Moment Gutschriften von EN (extrem unzuverlässig), EW hingegen wird zuverlässig am Folgetag des Fluges gutgeschrieben.
Genau das meinte ich mit dem Rumspinnen der Retroclaims.Nein war billige BK S, allerdings gab es auch keine Möglichkeit die BK anzugeben sondern nur die Beförderungsklasse. Und beim 2. Retroclaim ging es ja durch.
Das es nicht so flüssig wie mit LH läuft kann ich noch verstehen. Nach acht Wochen drei Ablehnungen und die Aussage, dass es voraussichtlich sechs Wochen dauert bis der Fall bearbeitet wird ist für mich hingegen nicht mehr verständlich.AZ wundert mich nicht im Geringsten, die sind ja noch mitten im Integrationsprozess und haben neben M&M auch noch Volare als FFP am Laufen.
Völlig normal.die Aussage, dass es voraussichtlich sechs Wochen dauert bis der Fall bearbeitet wird ist für mich hingegen nicht mehr verständlich.
Normal leider ja. Verständlich für mich wirklich nicht.ich soll mich auf 2-3 Monate einstellen.
Gleiches ist mir diese Woche mit LX passiert.Hinflug war am 17.03. und wurde am 19.03. gebucht (normal preisbasierte Meilen), Rückflug vom 19.03. wurde gestern erst gebucht. Hab das Gefühl das hat mit der Fehlbuchung über Executive Bonus zu tun dass das so lange dauerte.
vor allem dieses dreiste "Adjustement". Es würde der LH kein Zacken aus der Krone brechen wenn sie einfach akzeptieren das ihre IT fehlerhaft ist und dies dann zu Gunsten des Kunden so belassen. Alternativ mehr investieren und von Anfang an die korrekte Berechnung. Erst gutschreiben und dann wegnehmen ist nicht die feine Art.ich habs aufgegeben, Meilen sind komplette Willkür
weil EW immer nach Entfernung und BK gutschreibt. LOT kennt auch keine Gutschrift nach gezahltem Betrag sondern nur nach Entfernung und BKDie EW Flüge BER Dubai bringen als Return knapp über 10000 Meilen , egal ob DWC oder DXB. Bisher alles ohne Beanstandung.Und zeitnah.
Auf dem Ticket sind 5 Flüge. Wieviel jetzt gerade das Segment FRA-AMM kostet kann ich natürlich nicht beurteilen. Fehlerhaft ist in jedem Fall, dass kein Exec Bonus für die Prämienmeilen gutgeschrieben wurde.Wenn M&M die tatsächlich gezahlten € nicht innerhalb von 3 Tagen ermitteln kann gehen sie auf die alte Logik. Irgendwann läuft dann ein weiterer Lauf der es schnallt und dann kommt die Korrektur. Wenn Du für das Segment nur 180€ gezahlt hast sind die 1076 Meilen richtig.
" * 6 " ist doch der Executiv Bonus. Ohne *4, FTL m.E. *5 Edit: ne auch 6 und Sen/Hon *6Auf dem Ticket sind 5 Flüge. Wieviel jetzt gerade das Segment FRA-AMM kostet kann ich natürlich nicht beurteilen. Fehlerhaft ist in jedem Fall, dass kein Exec Bonus für die Prämienmeilen gutgeschrieben wurde.
171€ * 6 = 1026 Meilen
Der gesamte Preis für ATH-MUC-FRA-AMM-FRA-ATH liegt bei ca. 800€.

Ach ja, stimmt. Das "* 6" bezieht sich auf den Netto Preis für den Exec Bonus, nicht die eigentlichen Prämienmeilen. Es ist einfach nur noch verwirrend." * 6 " ist doch der Executiv Bonus. Ohne *4, FTL m.E. *5 und Sen/Hon *6
EW mit stauts m.E. nur 5*, so war es...statuslos 4*Edit:
Wobei 5 * 171 so ziemlich dem Ticketpreis entspricht. Ist die Preisberechnung für ein Segment tatsächlich Gesamtpreis / Anzahl Segmente? Hab ich noch nie drauf geachtet seitdem das neue System aktiv ist. Aber selbst wenn, ändert es nichts an der Tatsache, dass der Exec Bonus für die Prämienmeilen fehlen.![]()

Ach ja, stimmt. Das "* 6" bezieht sich auf den Netto Preis für den Exec Bonus, nicht die eigentlichen Prämienmeilen. Es ist einfach nur noch verwirrend.
Das ist so nicht korrekt: EW schreibt grundsätzlich auch nach Flugpreis gut (https://www.miles-and-more.com/de/d...earn/basic-offer/eurowings_earn_basic_4m.html)weil EW immer nach Entfernung und BK gutschreibt. LOT kennt auch keine Gutschrift nach gezahltem Betrag sondern nur nach Entfernung und BK
Dass dies oft genug nicht passiert, ist eine andere - eigentlich fast immer erfreuliche - SacheMeilen
Für die Berechnung der Meilen ist der gewählte Buchungsweg ausschlaggebend.
Berechnung anhand des Flugpreises1
Für Flugbuchungen über den Buchungskanal einer Lufthansa Group Airline (Air Dolomiti, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Discover Airlines, Eurowings, Lufthansa, Lufthansa City und SWISS) gilt:
Meilen = Flugpreis x 4 (bzw. x 5 für Teilnehmende mit Vielfliegerstatus)
Diese Berechnung gilt außerdem für Flugbuchungen über ein Reise- oder Online-Reisebüro, sofern die Nummer Ihres erworbenen Flugtickets mit folgenden Ziffern beginnt: 220 (Lufthansa), 724 (SWISS), 257 (Austrian Airlines), 082 (Brussels Airlines), 101 (Air Dolomiti) oder es sich um ein Ticket der Fluggesellschaft Eurowings handelt. Falls Sie Ihre Ticketnummer nicht kennen, finden Sie diese in den meisten Fällen auf Ihrer Bestätigungs-E-Mail oder auf Ihrem Beleg.
Bitte beachten Sie, dass der Flugpreis keine Zahlungen für Upgrades oder für zusätzliche Leistungen wie zum Beispiel die Sitzplatzvergabe oder Übergepäck beinhaltet.
Berechnung nach buchungsklassenbasiertem System
Buchen Sie über einen Buchungskanal einer anderen Airline oder über ein Reise- bzw. Online-Reisebüro und die ersten 3 Ziffern Ihrer Ticketnummer lauten nicht 220 (Lufthansa), 724 (SWISS), 257 (Austrian Airlines), 082 (Brussels Airlines), 101 (Air Dolomiti) und es handelt sich nicht um ein Ticket der Fluggesellschaft Eurowings, so werden die Meilen nach festen Meilenwerten bzw. nach der Flugdistanz und der Buchungsklasse vergeben.
Die Höhe der Meilengutschrift richtet sich nach der Buchungsklasse und dem gebuchten Tarif.
[eigene Hervorhebung]

korrekt, ich lag falsch, ist nur bei LOT so. Aber in der Praxis habe ich bei Bekannten immer gesehen das Eurowings nur nach Entfernung gutschreibt. Ich selbst fliege kein Eurowings.Das ist so nicht korrekt: EW schreibt grundsätzlich auch nach Flugpreis gut (https://www.miles-and-more.com/de/d...earn/basic-offer/eurowings_earn_basic_4m.html)
Dass dies oft genug nicht passiert, ist eine andere - eigentlich fast immer erfreuliche - Sache![]()