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Nein, da ist es noch billiger. Schwarze schrift auf pseudo-goldenem (=beigen) Untergrund.
M&M schlägt zurück: Statusmatch von FB zu M&M
- Starter*in Goliath
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Nein, da ist es noch billiger. Schwarze schrift auf pseudo-goldenem (=beigen) Untergrund.
Ha, ha! Erinnert mich aber auch extrem an meine Latein-Karriere auf der Schule. Über ne 4 bin ich trotz Nachhilfe auch nie rausgekommen. Sehr sympathisch!
Du widersprichst Dich damit doch irgendwie selber. Wenn es wie Du selber schon sagst nur Eintagsfliegen sind die nach wenigen Monaten weg sind werden die kaum alle Lounges dauerhaft besetzen.
Das ganze kommt mir ziemlich nach einer Neid- und Ich-will-auch-haben-Debatte vor. Wenn man einen Status hat und mit der Airline fliegt hat die Airline einen Kunden gewonnen. Holt sich einer den Status woanders und fliegt nicht mit der Airline tut er doch auch niemanden weh. Letztendlich sind alle die den Status sinnvoll nutzen Gewinner und natürlich die Airline die woanders "gewildert" hat und auch einiges an Daten über das andere Vielfliegerprogramm sammeln konnte.
Weiß denn jemand wie es mit Swiss "Subunternehmen" SWISS EUROPEAN und Helvetica aussieht. Die Flüge in die Schweiz wären zwar mit Swiss und das auch zwei nur der Rest nicht.
Vielleicht hat da jemand Erfahrungen machen können.
Vielleicht hat da jemand Erfahrungen machen können.
Sowohl Helvetic (nicht Helvetic"a") als auch Swiss European sind 100% Swiss-Flüge (wetleases). Dieses sind genau so anzusehen wie Swiss selber.
Wobei noch der Vollstaendigkeit halber zwei ergaenzende Hinweise gestattet seien:
Helvetic hat auch eigene Fluege, die aber klar daran erkennbar sind, dass sie nichts mit Swiss zu tun haben (keine Vermarktung ueber Swiss, keine LX-Flugnummern).
Und problematisch wird es bei Edelweiss, da die sowohl Wetleases fliegen (-> ganz normale Swiss-Fluege) als auch Codeshares haben, also Edelweiss-Fluege, auf denen der LX-Code lediglich "mitgeschleift" wird. Letztere zaehlen nicht als genuine Swiss-Dienste.
Helvetic hat auch eigene Fluege, die aber klar daran erkennbar sind, dass sie nichts mit Swiss zu tun haben (keine Vermarktung ueber Swiss, keine LX-Flugnummern).
Und problematisch wird es bei Edelweiss, da die sowohl Wetleases fliegen (-> ganz normale Swiss-Fluege) als auch Codeshares haben, also Edelweiss-Fluege, auf denen der LX-Code lediglich "mitgeschleift" wird. Letztere zaehlen nicht als genuine Swiss-Dienste.
Die Bedingungen sagen zwar "2 Segmente, unabhängig von der Buchungsklasse", ich bezweifele aber, dass damit auch die Buchungsklassen X, I und O zählen...
Kurz gefasst, ein Status, welcher für treue Kunden einen Anreiz beinhaltet, sollte auch mit gewissen Voraussetzungen ausgestattet sein, und mit dem Kunden kommuniziert werden. Sollte,-oder wird ein Produkt verramscht, ist jeglicher Anreiz verloren.
Neid und Missgunst sind mir sehr fremd, warum sprichst du mich in dieser merkwürdigen Form an?
Interessanter ob der Match nun ein "gutes" oder ein "böses" Angebot von LH ist finde ich ob schon wer gematcht hat. Ich selbst habe gestern am 9.5. als FTLer meinen Match beantragt (von FB Platinum auf SEN) und warte nun auf ein Lebenszeichen von LH. Ein Segment habe ich bereits am 27. "verflogen" und die nächsten beiden Segmente folgen am nächsten Dienstag. Mal schauen wie schnell die LHs so sind mit dem Matchen und wie mein Wilkommensgruß aussieht... Schon Erfahrungen???
Zuletzt bearbeitet:
Da stand was von nach den Flügen senden wir in ca. 4 Wochen die neue Karte zu oder so.
Berichte nächste Woche mal, wie es bei Dir geklappt hat. Bin auch FTL und habe nun FB Gold auf SEN beantragt. Hatte Mi und Sa Flüge, die aber bei BMI gutschreiben lassen, ärgerlich... naja die nächsten LH Flüge kommen spätestens in 6 Wochen...
Ich finde das ganze sowieso etwas merkwürdig. Nach der Anmeldung erhält man sofort eine Bestätigung. Aber da hat sich doch kein Mensch das Pic der FB-Karte angesehen. Kann ja auch sein, dass der Antrag erst nach den 2 Flügen geprüft wird. Und wenn dann LH etwas nicht passt kommt ne Ablehnung.
Habe mich Donnerstag angemeldet (Emailbestätigung erhalten, aktuell kein Status bei LH, Match von FB Platinum), 1. Flug 06.05, 2. Flug 07.05. . Habe gestern angerufen, es wurde reingeschaut und gesagt, dass das so ok sei, mit der nächsten Statusüberprüfung sollte mein Account dann umgestellt werden. Die Flüge waren am 09.05. schon gepostet. Ich werde berichten.
Am Telefon meinte man wöchentlich würde das System da mal checken, es bleibt abzuwarten.
Ach ja, ich habe die PDF-Card von der Webseite eingesandt, auch das wurde als 'in Ordnung' bezeichnet.
Ich habe jetzt nicht den ganzen Thread durchgeackert, sorry. Aber danke für den Link. Letzten Monat habe ich meinen A3 *A Gold auf FB Gold matchen lassen, dieser wird jetzt nach Abflug von 2 Segmenten zum SEN. Also komme ich doch noch zum SEN. Nie gedacht. Hab halt FTL und den SEN nie geschafft.
Nur die Frage ist, gibt es als Matcher aus eVoucher und Companion Award?
Nur die Frage ist, gibt es als Matcher aus eVoucher und Companion Award?
eVoucher kann ich mir gut vorstellen, bin aber nicht 100%ig sicher. Die Möglichkeit Companion Awards zu buchen gibt es aber auf jeden Fall - hierfür ist es völlig belanglos, wie man an den Status gekommen ist (normale Qualifikation über Meilen, HON-Partnerkarte, Match etc.).
Die regulären (über Statusmeilen) jede Nacht.
Zuletzt bearbeitet:
Ich würde sagen, dass dieses Unterfangen leider zum Scheitern verurteilt ist. BD wird sich kaum dazu bewegen lassen, die Meilen wieder "freizugeben".
versuche sonst nur mal die belege zu M&M zu schicken, sie sagen ja nicht, dass ich den Flug bei M&M gutschreiben lassen muss. Ich muss nur fliegen ;-) habe keine Lust bis Ende Juni für meinen nächsten Flug zu warten...
Stimmt, den Senator kann man gut gebrauchen in der Zeit bis dahin, wenn man doch gar nicht fliegt...
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Stimmt, den Senator kann man gut gebrauchen in der Zeit bis dahin, wenn man doch gar nicht fliegt...
Hast du eine Ahnung! Was glaubst' was so ein Kaertchen bei Franzi und Helmut im Kegelclub zu Kickritzpotschen her macht.