Naja, sagen wir mal so: Ganz unrecht hat der XT599 zur Abwechslung mal nicht. Und ohne auf die Wirksamkeit von Masken und IMpfungen einzugehen...10h mit Maske im Flieger, und zum Essen und Trinken darfst sie absetzen. Das is doch schon leicht an der Wirkung vorbei. Vorallem unter dem Aspekt wen Onkel Carsten nach den jüdischen Nazi Vorwürfen neulich zu der These gekommen ist: "LH liegt die Sicherheit an oberster Stelle. Darum diskutieren wir nicht wen jemand keine Maske aufsetzen möchte, sondern lassen ihn einfach machen". Aus dem Sinn zitiert. Sprich jeder kann und darf machen was er will.
BTW, ich hab mich extra gegen LH entschieden wegen der Maskenpflicht. Nicht weil ich ein Querlenker bin, sondern weil ich den Sinn dahinter nicht verstehe, hier eine Insel zu sein.
Es wäre mal interessant zu wissen ob die Maskenpflicht bei Langestrecke eine messbare Auswirkung auf die Buchungslage bei LH hat?
Es gibt sicherlich intern in der LH Group hierzu Daten und sie müssten auch einen Vergleich haben, da alle Töchter (OS, LX, SN) bis auf EW keine Maske haben.
Ich persönlich boykottiere LH bei Kurzstrecke nicht, OP-Maske und gut. Bringt zwar nix, aber sie können ein Häkchen hinter machen. Aber Langstrecke ist etwas anderes, da ist es absolutes no go. Da nehme ich dann sofort LX oder OS, auch mit extra Umsteigen.
Wo ich nicht sicher bin, wie weit LH das zu spüren bekommt und ob das im Vergleich zu LX oder OS spürbar ist? Oder sind wir nur eine Minderheit und der Großteil weiß es nicht und wundert sich am Gate bzw. ist ihm egal das man 10h Maske tragen muss?
