Also entweder Du erzählst uns mehr über Deinen sonstige Nutzung dieses Zugangs (hast Du noch nen eigenes 2. Standbein als "ich such Dir Regs raus privat im Nebenerwerb"? oder arbeitest für Flightright o.ä. als historischer Detektiv?) oder Dir gebührt ein ganz fettes Dankeschön, dass Du "uns" an diesem Luxus der 300 $ pro Jahr teilhaben lässt! kudos!
Klar, das kann ich gerne! Mit meinem beruflichen Werdegang hat mein Interesse an der Fliegerei (und ihren Daten, Statistiken und Besonderheiten) nichts zu tun - das habt ihr eher meiner Kindheit mit einem PPL-Inhaber zu verdanken, der mir damals etliche Ausflüge in meinem heimlichen Lieblingsflugzeug ermöglicht hat. Die Stunden in der Robin DR 400 wusste ich aber erst im Nachhinein richtig zu schätzen, sie haben mich da aber wahrscheinlich auch dank des eindrucksvollen Anflugs auf SIR nachhaltig geprägt: Rein ins Tal, vorbei an der Burg und dann doch recht schnell runter
Hier touch and go zu mit zu üben hatte was! Als ich dann damals mit F7 (Etihad Regional/Darwin) auf der Rotation LUG-SIR-LUG unterwegs war, um den Flughafen nochmal im Log zu haben war ich dann noch so gewöhnt beim GA-Eingang reinzugehen, dass ich mich direkt verlaufen habe - wer weiß wie klein der Flughafen in Sion ist wird an dieser Stelle wohl lachen.
Etliche Jahre später hatte ich dann das Privileg privat viel in der Welt unterwegs zu sein und damit kam dann auch das Interesse an einem persönlichen Flight-Log, in dem ich alle möglichen Informationen zusammengetragen habe - unter anderem dann zur genauen Typenbestimmung auch die Regs und hier kommt ihr ins Spiel. Viele Regs konnte ich dank der Anleitungen zwar selber herausfinden, bei manchen bin ich aber absolut nicht weitergekommen und ich war fasziniert davon mit wie viel Elan du @bursche99 und alle anderen hier ihre Zeit investiert haben um mir zu helfen. Unfassbarerweise habe ich, obwohl ich bei keinem Flug vor 2017 die Reg direkt notiert habe, also ein Flight Log, das bis auf drei Flüge 1996/97 komplett ist und mir persönlich bedeutet das viel zu wissen, wo die Maschinen jetzt unterwegs sind und welche Livery und Sticker sie hatten, als ich an Bord war.
Den Zugang habe ich mir dann mal angeschafft, weil ich herausfinden wollte was für Datens(ch)ätze Cirium wohl so aufgetan hat, ich mit Daten/der API herumspielen wollte und aber schon auch um hier im Thread mit einfachen Mitteln lösbare Lücken zu schließen
