ANZEIGE

Masterthread Registration-Suche

ANZEIGE
Ich habe nun meine 09er Flüge durch und nur diese folgenden 4 Inländer konnte ich nicht finden:

2009-04-09 LH1121 LEJ-MUC 1315 1415 op. by IQ? Fjaell
2009-04-13 LH1142 MUC-LEJ 2135 2235 op. by IQ? Fjaell
2009-08-04 LH0875 DUS-LEJ 1930 2030 op. by EW Fjaell
2009-08-05 LH0876 LEJ-DUS 1800 1900 op. by EW Fjaell

Ich übergebe damit diese vier Leichen in die Obhut des kundigen Forums und hoffe, dass man ihnen gnädig ist und sie (er)lösen kann.

Fjaell
 
SaschaX99 meinte:
Mal wieder einer wo ich nicht sicher bin ob ich alles bedacht habe:

2004-10-02 UA5373 BUF-ORD 1411 1500 CR2 hippo72

UA ist lt. BTS nicht nach ORD geflogen. Dann habe ich nachgesehen welche der United Express Regionalgesellschaften die CRJ200 fliegen. Das waren Air Wisconsin, Express Jet (EV) und Skyworks.
- Air Wisconsin wird bei BTS nicht gezeigt (so ich verstanden habe, werden zu umsatzschwache Gesellschaften nicht aufgeführt).
- Express Jet ist nur nach ATL geflogen.
- SkyWorks zeigt unter der Flugnummer OO6901 einen Flug nach ORD mit der Reg N965SW an, allerdings bereits um 12.14.

Anhang anzeigen 126546
Zum Vergrößern anklicken....

bursche99 meinte:
Heiße Kiste, nur anhand der CR2 die Ableitung durchzuführen.
Aber siehe da, der OP @hippo72 scheint wohl einen Hinweis auf Air Wisconsin vergessen zu haben, denn die Suche nach UA 5373 fördert bei Flugstatistik diesen Eintrag hervor:
02.10.2004 14:11 15:00 BUF ORD 473 mi 1:49 h United Express / Air Wisconsin UA 5373 Canadair CRJ 200 anonym
(ich vermute mal dass hippo72 = anonym ist, der Zufall wäre sonst schon sehr groß wenn das ein anderer Juser mit dem gleichen Flug und -zeiten wäre.)
Zum Vergrößern anklicken....

Ups, der Codeshare ist mir durch die Lappen gegangen :( War keine Absicht.
Ja, der Eintrag in der Flugstatistik stammt von mir und ja, ich erinnere mich noch an United Express op by Air Wisconsin. Die Uhrzeit ist aus der Buchung. Da ich nichts besonderes vermerkt habe, müsste sie so ziemlich passen.

Danke euch beiden für den Versuch!
 
und bei dem anderen von Mark23

2012-07-22 QF0616 MEL-BNE 1205 ---- 733 Mark23

stecke ich fest. Aber vielleicht hat noch jemand eine Idee. Nachfolgend mein bisheriges Suchergebnis.


[TD="width: 124"][/TD]
[TD="width: 83"][/TD]
[TD="width: 83"][/TD]
[TD="width: 83"][/TD]
[TD="width: 83"][/TD]
[TD="width: 249, colspan: 3"]Flugzeiten MEL-BNE bzw BNE-MEL lt. Flugplan[/TD]

[TD="class: xl67, width: 124, align: right"]22.07.2012 00:00[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA610[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA610[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]MEL-BNE[/TD]
[TD="class: xl69, width: 83"]VH-VXD[/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]09:05[/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]11:15[/TD]

[TD="class: xl67, width: 124, align: right"]22.07.2012 00:00[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA611[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA611[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]BNE-MEL[/TD]
[TD="class: xl69, width: 83"]VH-VXA[/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]08:00[/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]10:25[/TD]

[TD="class: xl67, width: 124, align: right"]22.07.2012 00:00[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA612[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA612[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]MEL-BNE[/TD]
[TD="class: xl69, width: 83"]VH-VYB[/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]10:05[/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]12:15[/TD]

[TD="class: xl67, width: 124"] [/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA613[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA613[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]BNE-MEL[/TD]
[TD="class: xl69, width: 83"][/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]09:00[/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]11:25[/TD]

[TD="class: xl67, width: 124, align: right"]22.07.2012 01:16[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA614[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA614[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]MEL-BNE[/TD]
[TD="class: xl69, width: 83"]VH-VXA[/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]11:05[/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]13:15[/TD]

[TD="class: xl67, width: 124, align: right"]22.07.2012 00:00[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA615[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QF0615[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]BNE-MEL[/TD]
[TD="class: xl69, width: 83"] VH-VYH [/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]10:00[/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]12:25[/TD]

[TD="class: xl67, width: 124"] [/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA616[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA616[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]MEL-BNE[/TD]
[TD="class: xl69, width: 83"][/TD]
[TD="class: xl66"]12:05[/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]14:15[/TD]

[TD="class: xl67, width: 124, align: right"]22.07.2012 01:06[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA617[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA617[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]BNE-MEL[/TD]
[TD="class: xl69, width: 83"] VH-VZD [/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]11:00[/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]13:25[/TD]

[TD="class: xl67, width: 124, align: right"]22.07.2012 03:11[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA618[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA618[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]MEL-BNE[/TD]
[TD="class: xl69, width: 83"] VH-VYH [/TD]
[TD="class: xl66"]13:05[/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]15:15[/TD]

[TD="class: xl67, width: 124, align: right"]22.07.2012 02:12[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA619[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA619[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]BNE-MEL[/TD]
[TD="class: xl69, width: 83"]VH-VXD[/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]12:00[/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]14:25[/TD]

[TD="class: xl67, width: 124, align: right"]22.07.2012 04:18[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA620[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QF0620[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]MEL-BNE[/TD]
[TD="class: xl69, width: 83"] VH-VZD [/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]14:05[/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]16:15[/TD]

[TD="class: xl67, width: 124, align: right"]22.07.2012 03:03[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA621[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA621[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]BNE-MEL[/TD]
[TD="class: xl69, width: 83"]VH-VZE[/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]13:00[/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]15:25[/TD]

[TD="class: xl67, width: 124, align: right"]22.07.2012 05:19[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA624[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA624[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]MEL-BNE[/TD]
[TD="class: xl69, width: 83"]VH-VXD[/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]15:05[/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]17:15[/TD]

[TD="class: xl70"] [/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA625[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA625[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]BNE-MEL[/TD]
[TD="class: xl70"] [/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]14:00[/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]16:25[/TD]

[TD="class: xl71, align: right"]22.07.2012 06:13[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA626[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA626[/TD]
[TD="class: xl70"]MEL-BNE[/TD]
[TD="class: xl70"]VH-VZE[/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]16:05[/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]18:15[/TD]

[TD="class: xl71, align: right"]22.07.2012 06:00[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA627[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA627[/TD]
[TD="class: xl70"]BNE-MEL[/TD]
[TD="class: xl70"]VH-VYH[/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]15:00[/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]17:25[/TD]

[TD="class: xl70"] [/TD]
[TD="class: xl70"]QFA634[/TD]
[TD="class: xl68, width: 83"]QFA634[/TD]
[TD="class: xl70"]MEL-BNE[/TD]
[TD="class: xl70"]VH-VXG[/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]19:05[/TD]
 
2004-03-30 EK0056 DUS-DXB 1515 ---- SaschaX99 A6-EAB

Quelle: Yahoo Group acarsd

A6-EAB A330-243 EK 1258 20040330 EK0055 (DXB-DUS))

Abgeleitet über den Hinflug EK0055
 
Zuletzt bearbeitet:
und einen zur Diskussion.

2004-11-14 LH3082 MUC-CPH 1440 1620 CR7 hippo72 D-ACLT?

Quelle: Yahoo Group acarsd (ACARS Log
Location: Copenhagen, Denmark)

D-ACLT (Canadair RJ100 LH) 1553 20041114 LH04LK (MUC-CPH)
 
SaschaX99 meinte:
und einen zur Diskussion.

2004-11-14 LH3082 MUC-CPH 1440 1620 CR7 hippo72 D-ACLT?

Quelle: Yahoo Group acarsd (ACARS Log
Location: Copenhagen, Denmark)

D-ACLT (Canadair RJ100 LH) 1553 20041114 LH04LK (MUC-CPH)
Zum Vergrößern anklicken....

SaschaX99 meinte:
2004-11-19 SK0659 CPH-MUC 1955 2135 MD8 hippo72 LN-RMK

Quelle: Yahoo Group acarsd (ACARS Log
Location: Copenhagen, Denmark)

LN-RMK (MD-87 SK) 2052 20041119 SK0659 (EKCH-EDDM)
Zum Vergrößern anklicken....

:kiss:
 
und noch einen zur Diskussion

2010-06-24 LH3054 MUC-GOT 1525 ---- Fjaell D-AEME ??

Quelle: Yahoo Group acarsd (ACARS Log
Location: Copenhagen, Denmark)

Abgeleitet über den Rückflug:

D-AEME (ERJ-190-200LR AUB) 1840 20100624 LH3055 (GOT-MUC) IQ02LE
 
2010-06-28 LH3055 GOT-MUC 1810 ---- Fjaell D-AEMD

Quelle: Yahoo Group acarsd (ACARS Log
Location: Copenhagen, Denmark)

D-AEMD (ERJ-190-200LR AUB) 1823 20100628 LH3055 (GOT-MUC) IQ02LE
 
SaschaX99 meinte:
2010-06-28 LH3055 GOT-MUC 1810 ---- Fjaell D-AEMD

Quelle: Yahoo Group acarsd (ACARS Log
Location: Copenhagen, Denmark)

D-AEMD (ERJ-190-200LR AUB) 1823 20100628 LH3055 (GOT-MUC) IQ02LE
Zum Vergrößern anklicken....

Bin Mittwoch wieder in heimatlichen Gefilden, sag jetzt schon mal via Handy Danke. Und die Regio-Quelle ist toll, da werde gerade ich sicherlich noch Einiges finden.
 
Weil ich irgendwo im Hinterkopf hatte, nicht blind auf Hin- und Rückflugnummern zu vertrauen. Und da ich mir noch immer nicht ganz sicher bin bei "Ableitungen", war das "Diskussion" mehr eine Bitte, dass noch einmal ein Fachmann drüber schaut. :o
 
SaschaX99 meinte:
Weil ich irgendwo im Hinterkopf hatte, nicht blind auf Hin- und Rückflugnummern zu vertrauen. ...
Zum Vergrößern anklicken....
Das Nicht-Vertrauen auf Flugnummern-Paare bezieht sich
- v.a. auf Tagesrand-Flüge (erster Flug des Tages hat hohe Nummer, da er evtl. am spoke übernachtet hat, und in den hub z.B. als 2020 zurückfliegt, während gerade am hub die 2000 startet),
- und bei sehr eng getakteten Verbindungen (z.B. FRA-MUC-FRA) darauf dass die Flüge sich oft überlappen, z.B. 119 und 120 gleichzeitig in der Luft sind, oder starten wenn der eine landet.
Fjaell meinte:
Ich nochmal: Hier bin ich soviel gependelt, 3054/3055 passt als Pärchen auf jeden Fall.
Zum Vergrößern anklicken....
Bei "normalen" Europa- und Interkont-Frequenzen und LH klappt das Pattern eigentlich immer...
Edit / Nachtrag ....sofern es sich um den Flug aus den hub handelt: Die Wahrscheinlichkeit dass MUC-GOT auch als GOT-MUC zurückfliegt liegt sehr nahe 100%. Andersrum kann man nur wenig drauf vertrauen dass ein LH-Flug GOT-MUC auch wieder an die selbe Destination GOT fliegt, der kann anschließend aus MUC auch sonstwohin gehen...
 
Zuletzt bearbeitet:
Ab und zu trägt mir "der Wind" ein paar Trefferlein zu...

@hippo72
gefunden 2004-02-16 LH3748 MUC-ZRH 1800 1900 hippo72 D-AIQA
gefunden 2004-02-18 LH3741 ZRH-MUC 0925 1020 hippo72 D-ABXL
gefunden 2004-10-17 LH1920 MUC-ZRH 1500 1600 hippo72 D-ACPH
gefunden 2004-10-19 LH5453 ZRH-MUC 1940 2035 hippo72 D-ACLL
gefunden 2005-08-07 LX1109 MUC-ZRH 1715 1815 hippo72 HB-IZZ
gefunden 2005-08-09 LX1108 ZRH-MUC 1545 1645 hippo72 HB-IXS
gefunden 2005-08-24 LX1111 MUC-ZRH 2030 2130 hippo72 HB-IXN
gefunden 2005-11-29 LX1108 ZRH-MUC 1530 1630 hippo72 HB-IXT
gefunden 2006-10-09 LH3744 MUC-ZRH 1540 1640 hippo72 D-AVRF
gefunden 2006-10-11 LH3751 ZRH-MUC 2050 2145 hippo72 D-AIPL
gefunden 2007-06-25 LX1108 ZRH-MUC 1535 1630 hippo72 HB-IXV

@seppi1337
gefunden 1999-06-15 LX8265 KGS-ZRH 1140 1330 seppi1337 HB-IUG
gefunden 2008-08-08 SQ0346 SIN-ZRH 0105 0758 seppi1337 9V-SWO

seppi1337 meinte:
1999-06-10 LX8264 ZRH-KGS 0655 0945 seppi1337
Zum Vergrößern anklicken....
Hier sagt meine Quelle dass es den Flug am 10.6. nicht gab. Die selbe Flugnummer gibt es aber am
1999-06-01 LX8264 --> HB-IUH
1999-06-08 LX8264 --> HB-IUH
1999-06-15 LX8264 --> HB-IUG
1999-06-22 LX8264 --> HB-IUG
1999-06-29 LX8264 --> HB-IUG

Welcher darf's denn gewesen sein?
 
Zuletzt bearbeitet:
Zuerst mal vielen vielen Dank @SaschaX99 für die vielen erzielten Ergebnisse hier!
Finde ich wirklich toll dass du hier so engagiert immer weitersuchst. :)

SaschaX99 meinte:
2009-01-12 CX0105 HKG-ADL ---- ---- 333 Mark23 B-HLP

Quelle: ACARS

B-HLP (A330 CX) 0337 20090112 CX0104 (ADL-MEL-HKG) [[+10:00] Melbourne, Australia [1.70RC2]]

Lt. Adelaidemovement und Jetspotter ist CX0105 der Hinflug für CX0104.
Zum Vergrößern anklicken....

Bei diesem Flug gibt es aber ein Problem, Cathay hat in Hong Kong ihre Basis daher ist es nicht unwahrscheinlich, dass das Flugzeug in Hong Kong getauscht wurde.
Daher bitte ich darum, diesen Flug wieder in die "nicht gefunden" Liste einzutragen.

Danke und euch allen schöne Pfingsten. :)
 
Da ich leider auch einige Flüge mit fehlenden Registrierungen zwischen 2004 und 2009 habe, habe ich eine Anfrage für meine Flüge mit Start oder Endpunkt in Deutschland bei der DFS gestellt. Zu meiner Überraschung hat man mir sehr freundlich und kompetent geholfen und mir tatsächlich sehr viele meiner Registrierungen zukommen lassen können. Es hat mich unglaublich gefreut nach jahrelanger Suche endlich wieder Lücken schließen zu können! Diese Informationen kosten allerdings Geld, da sie gebührenpflichtige Informationen nach dem Informationsfreiheitsgesetz (IFG) sind, was ich selbstverständlich sehr gerne bezahlt habe. Es wurde jede Tagesdatenbank geladen und entsprechend die Informationen abgefragt. In den Jahren um 2004 war das System noch mit Fehlern behaftet, dazu gehört die Auskunft über Registrierungen leider auch dazu. Das System hat die Information einmal verarbeitet und einmal nicht. Dieser Fehler wurde später durch einen neuen Release behoben, daher sollten spätere Anfragen sogar lückenlos sein! Ich muss zugestehen, dass ich neben den unbekannten Flügen auch zwei Flüge angefragt habe, deren Registrierung ich zweifelsfrei kannte und beide wurden korrekt zurückgegeben.

Hier ist der Link zum Anfrageformular:
https://www.dfs.de/dfs_homepage/de/Services/AIS-Portal/Kontakt/

Ich wünsche euch viel Erfolg und Spaß beim Schließen der Lücken!

Die letzten 13 Registrierungen, die ich noch immer schmerzlich vermisse, gehören zu:

2004:
09. AUG 2004 EI652 DUB-FRA 10:00-13:00
30. SEP 2004 FR5204 HHN-BGY 06:45-07:50
30. SEP 2004 FR5207 BGY-HHN 22:00-23:15
2005:
12. MAR 2005 FR753 HHN-STN 07:00-07:15
16. MAR 2005 FR758 STN-HHN 20:20-22:35
11. SEP 2005 CX139 HKG-SYD 09:00-19:30
20. SEP 2005 DJ205 SYD-BNE 07:25-08:55
24. SEP 2005 DJ232 BNE-SYD 16:20-17:55
02. OCT 2005 CX100 SYD-HKG 14:00-20:45
02. OCT 2005 CX289 HKG-FRA 23:45-06:30 +1
19. OCT 2005 CX282 FRA-HKG 20:00-14:00 +1
20. OCT 2005 CX111 HKG-SYD 19:00-06:00 +1
2009:
24. OCT 2009 AA933 MIA-GYE 18:50-22:00

Es wäre ein wahrer Traum, wenn mir da jemand noch helfen könnte!
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Thomas,

könntest du die Flüge bitte in folgendem Format einstellen (siehe auch #1)

Date FlightNo From-To STD STA Type username
1990-02-19 LT0640 DUS-DJE 1400 1700 L10 CX288

Danke :)
 
Zuletzt bearbeitet:
SaschaX99 meinte:
Hallo Thomas,

könntest du die Flüge bitte in folgendem Format einstellen (siehe auch #1)

Date FlightNo From-To STD STA Type username
1990-02-19 LT0640 DUS-DJE 1400 1700 L10 CX288

Danke :)
Zum Vergrößern anklicken....

Sehr gerne,

hier meine Liste:
2004-08-09 EI652 DUB-FRA 1000 1300 B735 Thomas32125
2004-09-30 FR5204 HHN-BGY 0645 0750 B738
Thomas32125​
2004-09-30 FR5207 BGY-HHN 2200 2315 B738
Thomas32125​
2005-03-12 FR753 HHN-STN 0700 0715 B738
Thomas32125​
2005-03-16 FR758 STN-HHN 2020 2235 B738
Thomas32125​
2005-09-11 CX139 HKG-SYD 0900 1930
Thomas32125​
2005-09-20 DJ205 SYD-BNE 0725 0855 B73G
Thomas32125​
2005-09-24 DJ232 BNE-SYD 1620 1755 B73G
Thomas32125​
2005-10-02 CX100 SYD-HKG 1400 2045
Thomas32125​
2005-10-02 CX289 HKG-FRA 2345 0630 +1
Thomas32125​
2005-10-19 CX282 FRA-HKG 2000 1400 +1
Thomas32125​
2005-10-20 CX111 HKG-SYD 1900 0600 +1
Thomas32125​
2009-10-24 AA933 MIA-GYE 1850 2200 B763
Thomas32125​

Bei den CX Flügen bin ich mir mit den Typen nicht sicher, bzw. wurde gerade von der DLF berichtigt und hatte statt einer B744 einen A343 auf einem Flug..

Vielen Dank für deine Hilfe!

Fjaell meinte:
Könntest Du mal bitte kurz was zu den Gebühren (Höhe, Berechnung, Zahlweise) schreiben ...

Danke
Zum Vergrößern anklicken....

Wir sind in Deutschland, daher muss man eine Anfrage stellen und je nach Umfang bekommt man dann eine grobe konservative Schätzung bzgl. der Kosten. Bei mir war es jedoch am Ende fast nur die Hälfte des ursprünglichen Betrages, da es zu einigen Flügen keine Einträge gab und somit die Suche leider schneller ging. Dann nach Wunsch eine Suche in Auftrag geben und nachdem man eine Excel-Datei mit den Ergebnissen bekommen hat, gibt es einen Gebührenbescheid von der DFS per Post. Zahlbar innerhalb eines Monats per Überweisung..
 
Um antworten zu können musst
du eingeloggt sein.
Zurück
Oben