Oops, sehe grad das Travelersolo und ich für einen Flug unterschiedliche Regs gefunden haben
SaschaX99
gefunden 2012-09-06 DL0028 MEM-ATL 1140 1417 MD-88 Simon.0302 N938DL
Travelersolo 2012-09-06 DL0028 MEM-ATL 1140 1417 MD-88 Simon.0302 B763 N172DN
Dann bringe ich mal eine dritte Reg. ins Spiel:
Ich vermute SaschaX99 hat in den bts-Archiven gesucht, dort findet man:
[TABLE="class: dataTable"]
[TR="class: odd"]
[TD="align: center"]MEM[/TD]
[TD="align: center"] ATL[/TD]
[TD="align: center"] 9/6/2012[/TD]
[TD="align: center"] DL[/TD]
[TD="width: 50, align: center"] 28[/TD]
[TD="class: sorting_1, width: 95, align: center"]11:39[/TD]
[TD="width: 95, align: center"]14:17[/TD]
[TD="width: 75, align: center"]
N938DL [/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Mit acarsd finde ich:
N176DN (B763 DL) 0503 20120907 DL0028 (MEM-ATL-CDG) [[+00:00] somewhere [1.70RC3]]
travellersolo hatte am Vortag den hier:
N172DN (B763 DL) 0500 20120906 DL0028 (MEM-ATL-CDG) [[+00:00] london [1.70RC3]]
Das ist der altbekannte "overnight-Fehler": DL28 startet am 06.09. im MEM bzw. ATL und ist erst am nächsten morgen in Europa
(Kontaktzeit 0503 in London)
Die Londoner Quellen liefern:
[TABLE="width: 320"]
[TR]
[TD]DAL28[/TD]
[TD]
N176DN[/TD]
[TD]B763[/TD]
[TD]United States[/TD]
[TD="class: xl65, align: right"]04:28:15[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Ich denke das
N176DN die korrekte Reg. ist, da zwei unabhängige Quellen. Die Reg der bts-Datei kann ich nicht verifizieren oder kann es sein das bei einem Flug mit einer Zwischenlandung in ATL das Fluggerät gewechselt wird?