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Servus,

zur Verkleinerung der offenen Masterliste und Zufriedenstellung:) von Kollege @ MonkeyFlying folgende Funde:

found 2000-10-05 HF4671 FRA SKG 0400 0725 738 MonkeyFlying D-AHFL # 1

found 2000-10-12 HF4672 SKG FRA 1915 2045 312 MonkeyFlying D-AHLC # 1

Grüsse

Steve

Super, das ist ja der Wahnsinn... Kaum war ich mal fünf Tage nicht online und schon wurde eines der großen Rätsel von mir gelöst...
Herzlichen Dank nochmal, das bedeutet mir wirklich viel. Die beiden Flüge... :o

Update: bei HF4672 => wenn ich D-AHLC auflöse, komme ich immer auf eine A310-300, also 313, statt 312...
Gibt's da irgendeine "technische Erklärung", z. B. das 313 und 312 immer identisch sind, oder so?
 
Zuletzt bearbeitet:
Hier ist etwas für die Detektive unter euch, einmal eine Abwechslung von den ACARS / FA / BTS Suchen!
Kennt sich jemand etwas aus im FRA der 80er / 90er?

Hintergrund: Ich habe vor Kurzem ein Foto auf Planespotters gefunden, welches exakt am selben Tag im Jahr 1989 aufgenommen wurde, als ich vom selben Flughafen mit dem selben Typen geflogen bin. Hier ist es.

Das Foto zeigt also die D-ABYJ am Gate in FRA stehend. Am selben 25.9.1989 flog ich ab FRA mit der LH0538 nach UIO via BOG (Nebenbemerkung: wir schafften wegen Nebels die Landung in UIO nicht und mussten nach GYE diverten und es ging am nächsten Morgen weiter, aber das hat nichts mit dem eigentlichen Thema zu tun).
Im Flugplan war mein Flug ebenso mit einer 747-200(M). Glücklicherweise habe ich noch die Bordkarte, das Abfluggate in FRA ist B33.

Da die 747s ab FRA auf lange mehrtägige Weltreisen aufbrachen, gehe ich mal davon aus, dass man jede individuelle Maschine pro Tag nur einmal an einem Gate sieht. Ich habe also versucht herauszufinden an welchem exakten Gate die Maschine im Foto steht, die Gatenummern heute scheinen anders zu sein als im Jahr 1989, und so wie es aussieht steht die 747 im Bild wahrscheinlich nicht an B33, aber immerhin würde das schonmal eine Reg ausschließen, und allzu viele gab es nicht (naja immerhin 15 Kandidaten die 1989 in Frage kämen).

Ich habe mal versucht historische Terminalkarten oder Fotos zu finden. Dieses sehr hoch auflösende Bild vom Juli 1989 zeigt beispielsweise Gate B36 an der Stelle, wo heute B26 ist. Wenn ich auf dem alten Bild mal weiterzähle müsste mein Abfluggate B33 dort sein, wo die Iberia DC-9 steht und wo heute B22 ist. Kann jemand das bestätigen? Ich werde mal diesen Fotografen auf Planespotters anschreiben, er hat an dem Tag eine Handvoll Fotos in FRA gemacht (alle anderen aber fern von den Terminals). Vielleicht hat er ja noch Slides in seiner eigenen Sammlung, die er nicht hochgeladen hat, und vielleicht deckt irgendeins davon zufällig mein Gate B33 ab. Das wäre der Wahnsinn, und ich hätte einen spektakulären Fund für mein Log. Die Chancen dass der Fotograf noch weitere Fotos hat sind allemal besser als Lotto spielen.
 
found 2015-11-10 AV9228 CLO BOG 0722 0830 A321 troe2339 N696AV #4629

Q: FS

Die N696AV war die einzige A321 die von BOG nach CLO in dem Zeitraum vor/nach AV9228 geflogen ist.
 
Zuletzt bearbeitet:
@Bursche99

Folgenden bitte in offen löschen

2006-05-13 EK0433 SIN DXB 0325 0625 Mr. Hard (siehe #4381)

da die EK0405 als Lösung für den Flug und Tag genommen wurde. Ok von Mr. Hard siehe #4396

-------------------------------------------------------------------------

Folgender steht in ungelöst und gelöst

2007-02-11 OS0272 TXL VIE 0915 1045 DH8 travellersolo (Hinflug OS0271)

----------------------------------------------------------------------------

Zeitupdate

2003-02-18 EZ0401 STN CPH ---- 1000 B737 LTlhr
2003-02-19 EZ0406 CPH STN 2055 ---- B737 LTlhr

Both flights were shown on CPH homepage with GO flight numbers (GO401 / GO406)
 
Zuletzt bearbeitet:
Hier ist etwas für die Detektive unter euch, einmal eine Abwechslung von den ACARS / FA / BTS Suchen!
Kennt sich jemand etwas aus im FRA der 80er / 90er?

...


Ich wünsche Dir wirklich sehr dass diese Detektivarbeit belohnt werden möge!!

Auch ich selbst mache solche (eigentlich hoffnungslosen) Suchen in den Fotodatenbanken. Dabei konnte ich feststellen, dass im letzten Jahr viele Spotter offensichtlich den Lockdown genutzt haben um alte Dias zu scannen und hochzuladen. Das "Angebot" an Air Lanka-Tristars aus 1983 hat sich jedenfalls weit mehr als verdoppelt!
 
@Mr. Hard

Wie sicher bist du mit Skyexpress? Könnte es sein, dass du Sky Airlines (SHY/ZY) oder Sunexpress meintest? Falls Sunexpress, dann sollte die Flugnummer mit XQ06 anfangen. (Abgeleitet aus Winter 04/05 und des paar Tagesflugplänen im Sommer 2005 die ich der Seite entlocken konnte)

2005-09-24 ------ HAJ AYT ---- ---- Mr. Hard (Skyexpress, zwischen 0900 und 1100)
 
@Mr. Hard

Wie sicher bist du mit Skyexpress? Könnte es sein, dass du Sky Airlines (SHY/ZY) oder Sunexpress meintest? Falls Sunexpress, dann sollte die Flugnummer mit XQ06 anfangen. (Abgeleitet aus Winter 04/05 und des paar Tagesflugplänen im Sommer 2005 die ich der Seite entlocken konnte)

2005-09-24 ------ HAJ AYT ---- ---- Mr. Hard (Skyexpress, zwischen 0900 und 1100)

Puh, ehrlich gesagt....
Wir hatten den ursprünglichen Flug des Reiseveranstalter am frühen Morgen verpasst, und mussten spontan vor Ort Ersatz buchen. Es war eine Gesellschaft, die einen eigenen Ticketschalter am Flughafen Hannover hatte. SkyAirlines könnte schon sein.
 
Und: DUS hat sich gemeldet, ole, ole :yes:
Mal schauen wie's weitergeht... erster Schwung (2000 und jünger) ist raus.

Ich gehe morgen früh direkt mal 'ne Kerze anzünden, auf dass dort Motivation vorhanden ist und bleibt - 2 offene DUS-Regs aus den 00er-Jahren, hingegen 15 aus der 2. Hälfte der 1990er Jahre....
 
Puh, ehrlich gesagt....
Wir hatten den ursprünglichen Flug des Reiseveranstalter am frühen Morgen verpasst, und mussten spontan vor Ort Ersatz buchen. Es war eine Gesellschaft, die einen eigenen Ticketschalter am Flughafen Hannover hatte. SkyAirlines könnte schon sein.

2005-09-24 ------ HAJ AYT ---- ---- Mr. Hard (Skyexpress, zwischen 0900 und 1100)

Das ist echt mal eine harte Nuss:

Was ich bis jetzt rausfinden konnte ist folgendes:

Lt. Antalya Homepage sind folgende Flüge bekannt die passend zu deiner Abflugzeit angekommen sind. Da es für den 24.09. nichts gab, etwas von zwei Samstagen um den 24.09. herum.

Arrival Effective: 06.08.2005 , 05:21:29 local time
Flight Origin Sched. Est. Remarks
SHY636 Hannover 15:20


Arrival Effective: 01.10.2005 , 04:31:29 local time
Flight Origin Sched. Est. Remarks
SHY636 Hannover 15:30



Für Sky Arlines hab ich auch eine Landung in HAJ am 24.09.05. Allerdings weiss ich nicht, ob das der einzige Flug von/nach HAJ der Airline an dem Tag war.

https://www.flugzeugbilder.de/v3/show.php?id=393740
 
Zuletzt bearbeitet:
@Bursche99

noch einen zum Löschen in offene

2001-10-27/28 EW---- NUE PMI BA46 marco1 (Abflug+Ankunft bei Tageslicht, fotografiert habe ich im Wartebereich in NUE den EW A319 D-AKNG, meine aber selbst mit einer BAe146 geflogen zu sein)

wurde in #4522 gelöst und steht auch schon in gelöst
 
1995-08-02 EI0151 LHR-DUB 0800 ---- B734 LTlhr (EI-BXK EI-BXC ? siehe #4638)

Please delete EI-BXK. According to an entry at BA97 the flight departed at 08:00 and EI-BXK landed again in LHR at 09:10 so it's impossible that EI-BXK was on flight EI0151.

The better guess is EI-BXC, which landed in LHR at 07:10 with flight number EI0152
 
Zuletzt bearbeitet:
@Bursche99

noch einen zum Löschen in offene

2001-10-27/28 EW---- NUE PMI BA46 marco1 (Abflug+Ankunft bei Tageslicht, fotografiert habe ich im Wartebereich in NUE den EW A319 D-AKNG, meine aber selbst mit einer BAe146 geflogen zu sein)

wurde in #4522 gelöst und steht auch schon in gelöst


...mittlerweile ist es mich auch sehr plausibel mit dem A319 hier geflogen zu sein...



Das hier ist doppelt ganz vorne:
1996-04-12 HF---- AYT NUE ---- ---- B735 marco1
1996-04-12 HF5648 AYT NUE 2030 2300 B735 marco1 (Flugnr. sicher + Zeiten aus Flugplan)

Der hier ist auch schon zusätzlich in gelöst:
2002-09-03 LH0226 FRA-NUE 2105 2145 marco1
 
found 2012-09-07 2L0373 BDS BRN 1830 2030 F100 swiss003zrh HB-JVI #4640

Q: DLFD über Hinflug 2L0372

[TABLE="class: table_lines"]
[TR="class: ffffff"]
[TD="bgcolor: #ffffff"]16:04:38[/TD]
[TD="class: icon-button-NoRadius, bgcolor: #ffffff"][/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]2L (CH)
Helvetic Airways[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"][/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]HB-JVI
OAW372[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]F100[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]M[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
 
Moin
ich erlaube mir nochmal nachzulegen, mit den letzten noch offenen, hoffentlich einfachen Flügen:
2009-03-12 LH0073 HAM-DUS 0835 0935 B737 Mr. Hard
2009-05-01 LX0562 ZRH-NCE 0900 1010 A319 Mr. Hard
2009-05-03 LX0561 NCE-ZRH 1840 1955 A321 Mr. Hard
2009-10-30 OS0176 HAM-VIE 1050 ---- F70 Mr. Hard
2009-10-30 LH3535 VIE-FRA 1445 ---- A321 Mr. Hard
2009-10-30 LH3304 FRA-WAW 1710 ---- B737 Mr. Hard
2009-11-01 LH3303 WAW-FRA 1410 ----B737 Mr. Hard
2009-11-01 LH0020 FRA-HAM 1700 ---- A321 Mr. Hard

Vielen Dank
 
found 2009-05-01 LX0562 ZRH-NCE 0900 1010 A319 Mr. Hard HB-IPU #4645
found 2009-05-03 LX0561 NCE-ZRH 1840 1955 A321 Mr. Hard HB-IOK #4645
found 2009-11-01 LH3303 WAW-FRA 1410 1600 B737 Mr. Hard D-ABWH #4645
found 2009-11-01 LH0020 FRA-HAM 1700 1800 A321 Mr. Hard D-AIRB #4645

Q: Acars

P.S. Hat du das in #4636 wg deinem Skyexpress-Flug gesehen?
 
2005-09-24 ------ HAJ AYT ---- ---- Mr. Hard (Skyexpress, zwischen 0900 und 1100)

Das ist echt mal eine harte Nuss:

Was ich bis jetzt rausfinden konnte ist folgendes:

Lt. Antalya Homepage sind folgende Flüge bekannt die passend zu deiner Abflugzeit angekommen sind. Da es für den 24.09. nichts gab, etwas von zwei Samstagen um den 24.09. herum.

Arrival Effective: 06.08.2005 , 05:21:29 local time
Flight Origin Sched. Est. Remarks
SHY636 Hannover 15:20


Arrival Effective: 01.10.2005 , 04:31:29 local time
Flight Origin Sched. Est. Remarks
SHY636 Hannover 15:30



Für Sky Arlines hab ich auch eine Landung in HAJ am 24.09.05. Allerdings weiss ich nicht, ob das der einzige Flug von/nach HAJ der Airline an dem Tag war.

https://www.flugzeugbilder.de/v3/show.php?id=393740

Meiner Recherche nach war die Basis von Sky Airlines AYT und hatte 5 Maschinen in der Flotte. Die Deutsche Tochter hatte 2 Maschinen und war in DUS gebased. Damit kann man wohl davon ausgehen, dass die Maschine auf dem Bild vom 24.9 aus AYT kam und auch dahin zurück ging, und die einzige des Tages war.

Ich würde sagen damit können wir Sky Airlines als gesetzt ansehen. Die Flugnummer SHY636 mit Ankunft in AYT nach 15:00 Uhr deutet bei einer Flugzeit von ca. 3:10 und einer Stunde Zeitverschiebung auf einen Abflug gegen 11:00 hin, und passt damit in mein Zeitfenster.

Somit fehlen nur noch die Flugzeiten und eine Bestätigung für SHY636 am 24.09.2005.
 
found 2009-10-30 LH3304 FRA-WAW 1710 1850 B737 Mr. Hard D-ABIK #4649

Q: DLFD

Am 01.11. flog lt. Acars die D-ABET den Flug FRA-WAW. Über DLFD ergab sich das Callsign DLH7TA. Am 30.10. ist unter diesem Callsign folgendes registriert.

[TABLE="class: table_lines"]
[TR="class: ffffff"]
[TD="bgcolor: #ffffff"]17:22:03[/TD]
[TD="class: icon-button-NoRadius, bgcolor: #ffffff"][/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]LH (DE)
Deutsche Lufthansa[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"][/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]D-ABIK
DLH7TA[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]B735[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]M[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]07C[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
 
found 2009-10-30 LH3535 VIE-FRA 1445 1620 A321 Mr. Hard D-AISU #4650

Q: DLFD / Acars

Hier lies sich über FM das Callsign DLH84U ermitteln (18.11), so dass bei DLFD folgendes gefunden werden konnte

[TABLE="class: table_lines"]
[TR="class: ffffff"]
[TD="bgcolor: #ffffff"]16:05:07[/TD]
[TD="class: icon-button-NoRadius, bgcolor: #ffffff"][/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]LH (DE)
Deutsche Lufthansa[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"][/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]D-AISU
DLH84U[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]A321[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]M[/TD]
[TD="bgcolor: #ffffff"]07R[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
 
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