Masterthread Registration-Suche

[fieseblauefrucht]

ANZEIGE

Ich geb mal meine Daten hier ein in der Hoffnung dass man das Flugzeug findet:

2024-06-07 LH454 FRA SFO 1025 1240 747-8
2024-06-30 LH455 SFO FRA 1440 1025 747-8

Danke

 

[Hammett]

Ich geb mal meine Daten hier ein in der Hoffnung dass man das Flugzeug findet:

2024-06-07 LH454 FRA SFO 1025 1240 747-8
2024-06-30 LH455 SFO FRA 1440 1025 747-8

Danke

LH454 D-ABYI

LH455 D-ABYD

 

[red_travels]

Ich geb mal meine Daten hier ein in der Hoffnung dass man das Flugzeug findet:

2024-06-07 LH454 FRA SFO 1025 1240 747-8
2024-06-30 LH455 SFO FRA 1440 1025 747-8

Danke

mit den Quellen aus #6 recht einfach, wenn's im gleichen Jahr ist, ist DFLD eigentlich ein guter Ansatzpunkt

Masterthread Registration-Suche

Masterthread Registrations-Suche, Registrierungen / Kennzeichen / tail number vergangener Flüge werden gesucht bitte das Format beachten YYYY-MM-DD Flugnummer VON NACH Uhrzeit Typ Username (Hinweise / Zwischenergebnisse) wobei Uhrzeit und Typ optional sind, Username jedoch verpflichtend...

www.vielfliegertreff.de

 

[fieseblauefrucht]

Super - ich danke euch beiden

 

[SaschaX99]

@euul @gotflyer @kenadams

found 2005-10-28 SK0637 ARN FRA 1515 1725 euul (LH6229) LN-RPW #6680
LN-RPW (B737-683 SAS) 1537 20051028 SK0637 (ARN-FRA)

2005-12-12 SK0149 ARN GOT 0605 0705 B736 gotflyer OY-KKG #6680
OY-KKG (B737-683 SAS) 0623 20051212 SK0149 (ARN-GOT)

2005-11-08 AC0721 LGA YYZ 1730 1905 A319 kenadams C-GJTC #6680
C-GJTC A319 1812 AC0721 LGA-YYZ
ACARS Log Mid Atlantic States November 08 2005

---------------------------------------------------------------------------------------------------

No idea from whom is the entry in the brackets but US3840 and US3593 are different flight and according to the times stated in original request it was US3840/ZW3840
2008-03-06 US3840 ITH PHL 1335 1433 CRJ2 the_citrus (operated by ZW, so it could be ZW3840, or US3593)
N427ZW CRJ2 0741 US3593 ITH-PHL ZW3593
ACARS Log Mid Atlantic States
March 06, 2008

AIRLINE FLT DEPARTING TO TIME REMARK GATE
Below are Departing Flights for Tomorrow - 2/17/2008
Northwest Airlink 3178 Detroit 6:00A ON TIME 5
US Airways Express 3593 Philadelphia 7:10A ON TIME 4
US Airways Express 4522 Philadelphia 9:05A ON TIME 2
US Airways Express 4874 NYC-LaGuardia 1:30P ON TIME 2
US Airways Express 4837 NYC-LaGuardia 3:15P ON TIME 2

US Airways Express 3840 Philadelphia 3:22P
Ithaca Tompkins Regional Airport as of Friday, March 28, 2008 at 12:39 AM
AIRLINE FLT DEPARTING TO TIME REMARK GATE
US Airways Express 3723 Philadelphia 5:45A CANCELLED 2
Northwest Airlink 3178 Detroit 6:00A ON TIME 5
US Airways Express 4880 NYC-LaGuardia 6:10A ON TIME 2
US Airways Express 3593 Philadelphia 7:10A ON TIME 4
US Airways Express 4821 NYC-LaGuardia 9:55A ON TIME 2
US Airways Express 4182 Philadelphia 11:45A ON TIME 4
US Airways Express 4874 NYC-LaGuardia 1:30P ON TIME 2
US Airways Express 3840 Philadelphia 1:35P ON TIME 2
US Airways Express 4837 NYC-LaGuardia 3:15P ON TIME 2
Northwest Airlink 3191 Detroit 3:55P ON TIME 5
US Airways Express 4802 NYC-LaGuardia 6:15P ON TIME 2
US Airways Express 4595 Philadelphia 6:30P ON TIME

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2005-10-29 AC0726 YYZ LGA ---- ---- A319 kenadams (see #6671)
In addition to #6671 some Solutions if you took another flight
C-FEJC E170 AC 1514 AC0714 YYZ-LGA
C-FEJF E170 AC 1220 AC0708 YYZ-LGA
C-FMEQ A320 1733 AC0718 YYZ-LGA
C-GBIM A319 2105 AC0728 YYZ-LGA

 

[west-crushing]

Ich erlaube mir, noch einige Probleme aus dem Jahr 2011 hinzuzufügen, das bei mir derzeit die meisten offenen Stellen hat. Leider erweist sich die Datenlage irgendwo schlecht. Soweit ich callsigns teils mit einiger Sicherheit ermitteln konnte, habe ich sie hinzugefügt, wenn auch nicht im Format vorgesehen. Vielen Dank für jede Hilfe!

edit: die in #6682 und #6683 gefundenen sind bereits entfernt

2011-02-17 AB8715 ZRH HAM 1830 2000 320 west-crushing (operated by Belair)
2011-04-07 LO536 BUD WAW 1440 1550 E70 west-crushing
2011-04-08 BT462 WAW RIX 1335 1615 F50 west-crushing
2011-05-20 FR5485 OPO MAD 1545 1805 738 west-crushing
2011-05-21 U27857 MAD TLS 13345 1445 319 west-crushing
2011-05-22 U27858 TLS MAD 1520 1645 319 west-crushing
2011-06-01 LH212 FRA DRS 1815 1910 733/735 west-crushing (ob 733/735 kann ich leider nicht sicher sagen; Callsign Hin-/Rückflug: DLH8NJ/DLH7HH)
2011-06-19 LH3142 HAM ZRH 0715 0835 CR9 west-crushing (operated by CLH; callsign wohl DLH3EK; callsign Rückflug wohl DLH7RM)
2011-07-09 LH95 FDH FRA 1400 1455 CRJ west-crushing (operated by CLH; genauer Typ unterliegt leider einem Aufschreibeversehen bei mir, wahrscheinlich CR7)
2011-07-09 LH186 FRA TXL 1540 1645 321 west-crushing
2011-07-11 LH94 FRA FDH 1720 1805 CR7 west-crushing (operated by CLH)
2011-07-14 LH97 FDH FRA 1845 1940 CR7 west-crushing (operated by CLH; callsign wohl DLH3CF)
2011-07-15 BT348 VNO RIX 1745 1840 DH8-4 west-crushing
2011-07-16 BT361 RIX TLL 1625 1720 F50 west-crushing
2011-07-17 BT336 TLL VNO 1955 2125 F50 west-crushing
2011-11-27 TP1960 LIS OPO 1305 1400 ER4 west-crushing

 

[euul]

Ich erlaube mir, noch einige Probleme aus dem Jahr 2011 hinzuzufügen, das bei mir derzeit die meisten offenen Stellen hat. Leider erweist sich die Datenlage irgendwo schlecht. Soweit ich callsigns teils mit einiger Sicherheit ermitteln konnte, habe ich sie hinzugefügt, wenn auch nicht im Format vorgesehen. Vielen Dank für jede Hilfe!

2011-02-17 AB8715 ZRH HAM 1830 2000 320 west-crushing (operated by Belair)
2011-04-04 AB8780 HAM ZRH 1630 1755 319 west-crushing (operated by Belair)
2011-04-07 LO536 BUD WAW 1440 1550 E70 west-crushing
2011-04-08 BT462 WAW RIX 1335 1615 F50 west-crushing
2011-04-10 BT641 RIX ZRH 1200 1330 733/735 west-crushing (ob 733/735 kann ich leider nicht sicher sagen)
2011-05-20 FR5485 OPO MAD 1545 1805 738 west-crushing
2011-05-21 U27857 MAD TLS 13345 1445 319 west-crushing
2011-05-22 U27858 TLS MAD 1520 1645 319 west-crushing
2011-06-01 LH212 FRA DRS 1815 1910 733/735 west-crushing (ob 733/735 kann ich leider nicht sicher sagen)
2011-06-05 LH211 DRS FRA 1050 1155 733/735 west-crushing (ob 733/735 kann ich leider nicht sicher sagen; callsign wohl DLH5CF)
2011-06-19 LH3142 HAM ZRH 0715 0835 CR9 west-crushing (operated by CLH; callsign wohl DLH3EK; callsign Rückflug wohl DLH7RM)
2011-07-01 LH1402 FRA PRG 2215 2315 321 west-crushing (callsign wohl: DLH2VC)
2011-07-03 LH1403 PRG FRA 0600 0710 320 west-crushing (callsign wohl: DLH6MA)
2011-07-09 LH95 FDH FRA 1400 1455 CRJ west-crushing (operated by CLH; genauer Typ unterliegt leider einem Aufschreibeversehen bei mir, wahrscheinlich CR7)
2011-07-09 LH186 FRA TXL 1540 1645 321 west-crushing
2011-07-11 LH187 TXL FRA 1340 1445 321 west-crushing
2011-07-11 LH94 FRA FDH 1720 1805 CR7 west-crushing (operated by CLH)
2011-07-14 LH97 FDH FRA 1845 1940 CR7 west-crushing (operated by CLH; callsign wohl DLH3CF)
2011-07-15 BT348 VNO RIX 1745 1840 DH8-4 west-crushing
2011-07-16 BT361 RIX TLL 1625 1720 F50 west-crushing
2011-07-17 BT336 TLL VNO 1955 2125 F50 west-crushing
2011-07-18 LH94 FRA FDH 1720 1805 E90 west-crushing (operated by Augsburg Airways; callsign Rückflug DLH3CF)
2011-11-27 TP1960 LIS OPO 1305 1400 ER4 west-crushing

Hi @west-crushing,
ein paar konnte ich finden:
found 2011-04-10 BT641 RIX ZRH 1200 1330 733/735 west-crushing YL-BBS #6682
found 2011-07-01 LH1402 FRA PRG 2215 2315 321 west-crushing D-AISX (via callsign DLH2VC) #6682
found 2011-07-03 LH1403 PRG FRA 0600 0710 320 west-crushing D-AIQB (via callsign DLH6MA) #6682
found 2011-07-09 LH95 FDH FRA 1400 1455 CRJ west-crushing D-AEBC #6682
found 2011-07-11 LH187 TXL FRA 1340 1445 321 west-crushing D-AIRM #6682
found 2011-07-18 LH94 FRA FDH 1720 1805 E90 west-crushing D-AECE (via callsign DLH3CF) #6682

Und die beiden hier waren laut DFLD wohl 733:
2011-06-01 LH212 FRA DRS 1815 1910 733/735 west-crushing -> B733 DLH8NJ/DLH7HH
2011-06-05 LH211 DRS FRA 1050 1155 733/735 west-crushing -> B733 DLH6TP/DLH5CF

 

[SaschaX99]

Ich erlaube mir, noch einige Probleme aus dem Jahr 2011 hinzuzufügen, das bei mir derzeit die meisten offenen Stellen hat. Leider erweist sich die Datenlage irgendwo schlecht. Soweit ich callsigns teils mit einiger Sicherheit ermitteln konnte, habe ich sie hinzugefügt, wenn auch nicht im Format vorgesehen. Vielen Dank für jede Hilfe!

2011-02-17 AB8715 ZRH HAM 1830 2000 320 west-crushing (operated by Belair)
2011-04-04 AB8780 HAM ZRH 1630 1755 319 west-crushing (operated by Belair)
2011-04-07 LO536 BUD WAW 1440 1550 E70 west-crushing
2011-04-08 BT462 WAW RIX 1335 1615 F50 west-crushing
2011-04-10 BT641 RIX ZRH 1200 1330 733/735 west-crushing (ob 733/735 kann ich leider nicht sicher sagen)
2011-05-20 FR5485 OPO MAD 1545 1805 738 west-crushing
2011-05-21 U27857 MAD TLS 13345 1445 319 west-crushing
2011-05-22 U27858 TLS MAD 1520 1645 319 west-crushing
2011-06-01 LH212 FRA DRS 1815 1910 733/735 west-crushing (ob 733/735 kann ich leider nicht sicher sagen)
2011-06-05 LH211 DRS FRA 1050 1155 733/735 west-crushing (ob 733/735 kann ich leider nicht sicher sagen; callsign wohl DLH5CF)
2011-06-19 LH3142 HAM ZRH 0715 0835 CR9 west-crushing (operated by CLH; callsign wohl DLH3EK; callsign Rückflug wohl DLH7RM)
2011-07-01 LH1402 FRA PRG 2215 2315 321 west-crushing (callsign wohl: DLH2VC)
2011-07-03 LH1403 PRG FRA 0600 0710 320 west-crushing (callsign wohl: DLH6MA)
2011-07-09 LH95 FDH FRA 1400 1455 CRJ west-crushing (operated by CLH; genauer Typ unterliegt leider einem Aufschreibeversehen bei mir, wahrscheinlich CR7)
2011-07-09 LH186 FRA TXL 1540 1645 321 west-crushing
2011-07-11 LH187 TXL FRA 1340 1445 321 west-crushing
2011-07-11 LH94 FRA FDH 1720 1805 CR7 west-crushing (operated by CLH)
2011-07-14 LH97 FDH FRA 1845 1940 CR7 west-crushing (operated by CLH; callsign wohl DLH3CF)
2011-07-15 BT348 VNO RIX 1745 1840 DH8-4 west-crushing
2011-07-16 BT361 RIX TLL 1625 1720 F50 west-crushing
2011-07-17 BT336 TLL VNO 1955 2125 F50 west-crushing
2011-07-18 LH94 FRA FDH 1720 1805 E90 west-crushing (operated by Augsburg Airways; callsign Rückflug DLH3CF)
2011-11-27 TP1960 LIS OPO 1305 1400 ER4 west-crushing

found 2011-06-05 LH211 DRS FRA 1050 1155 733/735 west-crushing (ob 733/735 kann ich leider nicht sicher sagen; callsign wohl DLH5CF) D-ABEM #6683
Callsign korrekt
D-ABEM B733 LH 1124 20110605 LH05CF [[+01:00] somewhere [1.70RC3]]

2011-04-04 AB8780 HAM ZRH 1630 1755 319 west-crushing (operated by Belair)
Bist du sicher mit der der A319?
AB8781 ZRH-HAM 1415 1545 hätte ich BER596W HB-IOW
AB8754 ZRH-HAM 1840 2010 hätte ich BER707E HB-IOW

 

[west-crushing]

Hi @west-crushing,
found 2011-07-09 LH95 FDH FRA 1400 1455 CRJ west-crushing D-AEBC #6682

Herzlichen Dank! Bist du Dir bei dem obigen sicher? Ich hatte zumindest eine CRJ notiert, die D-AEBC wäre ein E95. Notationsfehler sind bei mir aber gerade in diesem Jahr nicht ausgeschlossen.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 06.10.2024

found 2011-06-05 LH211 DRS FRA 1050 1155 733/735 west-crushing (ob 733/735 kann ich leider nicht sicher sagen; callsign wohl DLH5CF) D-ABEM #6683
Callsign korrekt
D-ABEM B733 LH 1124 20110605 LH05CF [[+01:00] somewhere [1.70RC3]]

2011-04-04 AB8780 HAM ZRH 1630 1755 319 west-crushing (operated by Belair)
Bist du sicher mit der der A319?
AB8781 ZRH-HAM 1415 1545 hätte ich BER596W HB-IOW
AB8754 ZRH-HAM 1840 2010 hätte ich BER707E HB-IOW

Herzlichen Dank!

Hinsichtlich der AB8780 habe ich tatsächlich überall 319 notiert, kann aber natürlich einen 320 auch nicht ausschließen.

Belair hatte jedenfalls zu dieser Zeit nur zwei 319 (HB-IOX und HB-IOY) und alle anderen Flüge auf der Route, die ich notiert habe, sind 320. Das spricht eher für einen Notationsfehlrer meinerseits. AB8781 müsste der Hinflug sein, die Belair Flüge wurden immer ex ZRH als turnaround operiert. Darf ich fragen, woher Du die HB-IOW hast?

 

[euul]

(...)

Herzlichen Dank! Bist du Dir bei dem obigen sicher? Ich hatte zumindest eine CRJ notiert, die D-AEBC wäre ein E95. Notationsfehler sind bei mir aber gerade in diesem Jahr nicht ausgeschlossen.

Du hast Recht, da habe ich die Callsigns durcheinandergebracht - also doch kein Match.
DFLD sagt auch CRJ7 (und DLH7JV/DLH095).

 

[SaschaX99]

Herzlichen Dank! Bist du Dir bei dem obigen sicher? Ich hatte zumindest eine CRJ notiert, die D-AEBC wäre ein E95. Notationsfehler sind bei mir aber gerade in diesem Jahr nicht ausgeschlossen.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 06.10.2024

Herzlichen Dank!

Hinsichtlich der AB8780 habe ich tatsächlich überall 319 notiert, kann aber natürlich einen 320 auch nicht ausschließen.

Belair hatte jedenfalls zu dieser Zeit nur zwei 319 (HB-IOX und HB-IOY) und alle anderen Flüge auf der Route, die ich notiert habe, sind 320. Das spricht eher für einen Notationsfehlrer meinerseits. AB8781 müsste der Hinflug sein, die Belair Flüge wurden immer ex ZRH als turnaround operiert. Darf ich fragen, woher Du die HB-IOW hast?

Die HB-IOW habe ich von EANS

Airport daily statistics

www.eans.net

 

[west-crushing]

Die HB-IOW habe ich von EANS

Airport daily statistics

www.eans.net

Danke. Danach war die HB-IOX im fraglichen Zeitraum mit dem Callsign BER350D unterwegs, das ist eine TXL Rotation. Bleibt also höchstens die IOY, wenn es ein 319 war. Ich gucke mal, ob ich den auch noch sicher ausgeschlossen bekomme, neige aber dazu, die IOW als Treffer zu betrachten.

 

[SaschaX99]

Danke. Danach war die HB-IOX im fraglichen Zeitraum mit dem Callsign BER350D unterwegs, das ist eine TXL Rotation. Bleibt also höchstens die IOY, wenn es ein 319 war. Ich gucke mal, ob ich den auch noch sicher ausgeschlossen bekomme, neige aber dazu, die IOW als Treffer zu betrachten.

Einen Track für die HB-IOY habe ich gefunden, aber danach verlieren sich die Spuren.

HB-IOY (A319 4T) 1123 20110404 AB8125 (ZRH-DUS) AB437Y


found 2011-06-01 LH212 FRA DRS 1815 1910 733/735 west-crushing (Callsign Hin-/Rückflug: DLH8NJ/DLH7HH) D-ABEE #6688

 

[SaschaX99]

@Sinensis @Adam Smith

found 2005-11-23 AY0703 HEL DUS 0720 0840 Sinensis OH-LXK #6689
OH-LXK (A320-214 FIN) 0741 20051123 AY0703 (HEL-DUS) AY703E

2005-11-23 AY0708 DUS HEL 1825 2145 Sinensis OH-LVL #6689 (Flugnummer in Offene AY7008)
OH-LVL (A319-112 FIN) 1938 20051123 AY0708 (DUS-HEL) AY708S

2007-12-29 NW2837 YYZ MEM 1655 1825 Adam Smith (see #5972) N801AY #6689
N801AY (CRJ2 9E) 1752 20071229 9E2837

2008-01-04 NW2838 MEM YYZ 1830 2155 CRJ Adam Smith N833AY #6689
N833AY (CRJ2 9E) 2118 20080104 9E2838

 

[Sinensis]

found 2005-11-23 AY0703 HEL DUS 0720 0840 Sinensis OH-LXK #6689
OH-LXK (A320-214 FIN) 0741 20051123 AY0703 (HEL-DUS) AY703E

2005-11-23 AY0708 DUS HEL 1825 2145 Sinensis OH-LVL #6689 (Flugnummer in Offene AY7008)
OH-LVL (A319-112 FIN) 1938 20051123 AY0708 (DUS-HEL) AY708S

Danke schön!

 

[west-crushing]

Einen Track für die HB-IOY habe ich gefunden, aber danach verlieren sich die Spuren.

HB-IOY (A319 4T) 1123 20110404 AB8125 (ZRH-DUS) AB437Y

Vielen Dank. Weiter bin ich mit der IOY auch nicht gekommen. Letztlich war es entweder die IOW oder die IOY (falls ich richtig aufgeschrieben habe).

 

[SaschaX99]

Vielen Dank. Weiter bin ich mit der IOY auch nicht gekommen. Letztlich war es entweder die IOW oder die IOY (falls ich richtig aufgeschrieben habe).

Ich habe noch etwas weitergesucht und es sieht für mich so aus, als wenn AB8780 das Callsign BER968Q hat. Konnte das allerdings in Acars nur an ein paar Track bestätigen.
Lt. DLFD HH was die BER968Q am 04.04.11 eine A320.

Ich werde mal versuchen ob ich bei Wayback eine Bestätigung finde, wenn die den Hack überwunden und wieder online sind.

 

[bursche99]

Ich werde mal versuchen ob ich bei Wayback eine Bestätigung finde, wenn die den Hack überwunden und wieder online sind.

überarbeitet euch nicht an ZRH -> ich werd demnächst mal wieder meine Quelle bemühen. (wie MUC / VIE / BER / DUS in der slow rotation.)
DUS ist grad am laufen... verzögert sich wg. Urlaub.

 

[bursche99]

tatsächlich hab ich selber mal wieder Lücken entdeckt:

2006-11-02 DE0943 BCN MUC 1450 1650 bursche99
2006-11-11 DE0942 MUC BCN 1200 1400 bursche99

 

[SaschaX99]

@SQ948

2011-09-03 WS0425 YYZ YYC 0900 1045 B738 SQ948
425 C-FCNW B738 40000 0 03/09/2011 11:34:51\r<br/>\nC006B1 420 C-FCNW B738 0 37000 03/09/2011 13:03:08
SBS-1 Log from VANCOUVER, CANADA beginning 03/09/2011. Times are LOCAL

Lt. Acars war an den Tagen an denen WS0425 YYZ-YYC-VVR und WS0420 YVR-YYZ zusammen erfasst worden sind, WS0420 der Rückflug für WS0425. Falls in YYC nicht das Flugzeug gewechselt wurde, dann ist die Lösung die C-FCNW.

 

[bursche99]

ZRH hat geliefert, das ging fix!
@west-crushing @mchamilton @SaschaX99

found 2006-06-21 SK0601 CPH ZRH 0820 1010 mchamilton LN-RMU #6696
found 2006-07-10 SK0601 CPH ZRH 0815 1000 mchamilton LN-ROM #6696
found 2006-07-13 SK0604 ZRH CPH 1640 1830 mchamilton LN-RMU #6696
found 2006-08-22 SK0603 CPH ZRH 1415 1620 mchamilton LN-RMU #6696
found 2006-08-24 OS0568 ZRH VIE 0805 0915 mchamilton (AUA8KT) OE-LVK #6696
found 2009-02-25 LX0154 ZRH BOM 0955 2235 SaschaX99 HB-IQP #6696
found 2011-02-17 AB8715 ZRH HAM 1830 2000 west-crushing HB-IOZ #6696
found 2011-04-04 AB8780 HAM ZRH 1630 1755 west-crushing (BER968Q) HB-IOW #6696
found 2011-06-19 LH3142 HAM ZRH 0715 0835 west-crushing (DLH3EK) D-ACNO #6696

übrigens: die Callsigns füge ich in Klammer auch beim Ergebnis dazu wenn es abweichend vom normalen erwartbaren pattern ist. (die anderen callsigns waren SAS0601 etc. oder SWR154... normal)

 

[SaschaX99]

found 2013-07-15 LO0454 ARN WAW 1022 1159 E75 Adam Smith (see #6598) SP-LIE #6697

aus #6598
2013-07-15 LO0454 ARN WAW 1022 1159 E75 Adam Smith
SP-LIE LOT4TP seen @ 2013-07-15 08:43 UTC on route from ARN to WAW
not 100% sure but time fits

Callsign ist nun bestätigt über Hinflug LO0453

 

[gotflyer]

I found some paper receipts which contained scheduled times and in some cases schduled equipment, so a few updates.

2000-01-03 SK0144 GOT ARN ---- ---- gotflyer

2000-01-03 SK0144 GOT ARN 0805 0901 gotflyer

2000-04-15 SN2278 GOT BRU ---- ---- gotflyer

2000-04-15 SN2278 GOT BRU 0725 0855 gotflyer

2001-02-15 AF1873 GOT CDG ---- ---- gotflyer
2001-02-19 AF1372 CDG GOT 1925 2112 gotflyer
2001-02-19 AF1805 FCO CDG ---- ---- gotflyer

2001-02-15 AF1873 GOT CDG 1215 1425 CRJ1 gotflyer
2001-02-19 AF1805 FCO CDG 1555 1800 A321 gotflyer
2001-02-19 AF1372 CDG GOT 1925 2112 F100 gotflyer

2001-05-03 AF1873 GOT CDG 1225 1435 gotflyer

2001-05-03 AF1873 GOT CDG 1225 1435 CRJ1 gotflyer

2001-05-20 KL1155 AMS GOT ---- ---- 737 gotflyer

2001-05-20 KL1155 AMS GOT 0905 0945 737 gotflyer

2001-08-14 SK0165 ARN GOT ---- ---- gotflyer

2001-08-14 SK0165 ARN GOT 1730 1829 gotflyer

2001-12-30 SK0155 ARN GOT ---- ---- gotflyer

2001-12-30 SK0155 ARN GOT 1200 1258 gotflyer

2002-03-01 SK0433 GOT CPH ---- ---- gotflyer

2002-03-01 SK0433 GOT CPH 0835 0920 gotflyer

2002-03-01 SK0925 CPH IAD ---- ---- gotflyer

2002-03-01 SK0925 CPH IAD 1040 1226 gotflyer

2002-08-26 SK1638 FRA GOT ---- ---- gotflyer

2002-08-26 SK1638 FRA GOT 1330 1459 gotflyer

2003-03-13 KL1671 AMS BCN ---- ---- gotflyer
2003-03-17 KL1666 BCN AMS ---- ---- gotflyer

2003-03-13 KL1671 AMS BCN 0935 1128 gotflyer
2003-03-17 KL1666 BCN AMS 1030 1222 gotflyer

2003-07-17 SK0435 GOT CPH ---- ---- gotflyer

2003-07-17 SK0435 GOT CPH 0835 0920 gotflyer

2003-07-22 SK0434 CPH GOT ---- ---- gotflyer

2003-07-22 SK0434 CPH GOT 0935 1039 gotflyer

2003-11-25 SK0441 GOT CPH 0945 1030 gotflyer
2003-11-25 SK0925 CPH IAD 1200 1500 gotflyer
2003-11-30 SK0926 IAD CPH 1745 0730 gotflyer
2003-12-01 SK0434 CPH GOT 1010 1055 gotflyer

2003-11-25 SK0441 GOT CPH 0945 1030 DH8D gotflyer
2003-11-25 SK0925 CPH IAD 1200 1500 A343 gotflyer
2003-11-30 SK0926 IAD CPH 1745 0730 A343 gotflyer
2003-12-01 SK0434 CPH GOT 1010 1055 B73x gotflyer

2004-09-15 SK0441 GOT CPH 1005 1050 gotflyer

2004-09-15 SK0441 GOT CPH 1005 1050 MD90 gotflyer

2004-10-06 SK0441 GOT CPH 1005 1050 gotflyer

2004-10-06 SK0441 GOT CPH 1005 1050 MD90 gotflyer

2004-10-13 SK0430 CPH GOT 0845 0930 gotflyer

2004-10-13 SK0430 CPH GOT 0845 0930 MD90 gotflyer

2007-11-18 SK1462 CPH OSL 0825 0935 gotflyer
2007-11-22 WF0324 OSL GOT 0644 0739 gotflyer
2007-11-23 WF0329 GOT OSL 1505 1600 gotflyer

2007-11-18 SK1462 CPH OSL 0825 0935 MD80 gotflyer
2007-11-22 WF0324 OSL GOT 0644 0739 DH8C gotflyer
2007-11-23 WF0329 GOT OSL 1505 1600 DH8C gotflyer

 

[kenadams]

@kenadams
2005-10-29 AC0726 YYZ LGA A319 kenadams

According to timetable AC 10/2005 were was no flight AC0726 YYZ-LGA
Anhang anzeigen 268777

Thank you for the research. It must be a clerical error on my part. My original reservation was for AC0722, but the inbound AC0891 was diverted to LHR and delayed over 3 hours, so I caught the last flight of the day. It was certainly AC0728, not AC0726. Thank you!

(Below: original reservation and capture from Lhr-lgw with AC891 arriving from FCO and leaving for YYZ).