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Beide Lounges sind jetzt offen und auch zugänglich für Qatar Business class sowie Status passengers
QR: Meine QR Erfahrungen
- Starter*in Tirreg
- Datum Start
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Besten Dank - scheint mir auch die sympathischste Option. Immer nur LH Lounge langweilt etwas
Kurze Frage: Können Prämienflüge problemlos (ggf. gegen Gebühr) storniert werden? Bekomme ich dann die Avios zurück?
Schon einmal in die Award-Bedingungen deines Vertrauens (BA, IB oder QR?) geschaut?
Kürzlich die Strecke FRA-DOH-MLE return geflogen, Buchungsklasse Business und First - insgesamt ein herausragendes Erlebnis, der Service am Boden und in der Luft waren beispielhaft gut - keinerlei Beanstandungen
Auf welchen Award? Ich suche aktuell ähnliche Strecken, finde aber nur ab 120.000 Avios pro Strecke..
was meinst Du genau mit auf welchen Award? Höhe der Avios? war ein Flexi Award, daher nicht ganz so billig wie normal
Genau, ich glaube den gibts oder gab es mal für 65k Avios..was meinst Du genau mit auf welchen Award? Höhe der Avios? war ein Flexi Award, daher nicht ganz so billig wie normal
Gibt es noch immer und erst im August so abgeflogen. 260k für 2 return
Ich war MUC-DOH-CCU unterwegs, auch wie immer sehr nett. Einziger Kritikpunkt: nach einfügen meiner BA nummer war die Buchuing nicht mehr in der QR app aufrufbar, somit war das bag tracing und eine elektronische Bordkarte nicht mehr möglich. An Bord ab MUC saß ein netter Brite bereits auf meinem Platz, glücklicherweise war der Fensterplatz in der Reihe davor frei, also kein Streß. Der Steward hat deswegen mich nicht auf dem Schirm und so wurde die Auswahl für die Mahlzeit verpeilt und es gabt nur noch die Vegane pampe zur 'Auswahl'
Aussenposition in DOH bei der Ankunft, also große 15 min HIA Rundfahrt, die ich persönlich spannend fand, andere business Paxe im Bus moserten aber fleissig. Die Al-M war nahezu leer, da haben Ankünfte aus MUC glück. Nach CCU gabs natürlich ein Busgate (Indien kriegt aktuell anscheinend immer eins), die Fläche vor dem Gate war dann wegen 4 gleichzeitig abgehenden A350/788 Flügen 'etwas' voll. Dies wurde mit einem kurzfristigen Wechsel auf eine A359 mit Qsuites kompensiert
. Dort klappte es dann mit der Bestellung der Mahlzeit.danke Spilletti
@oliver2002 ich nehme an es gab wieder nur altes Fluggerät ab/bis MUC ? Würde gerne mal die Qsuite testen..
@oliver2002 ich nehme an es gab wieder nur altes Fluggerät ab/bis MUC ? Würde gerne mal die Qsuite testen..
Ja B788. Soo wichtig scheint MUC für QR nicht zu sein. Man kriegt zwar das volle 'EU2' Programm (nur LHR & CDG haben EU1, also auch besseres Catering und PJ etc) aber nur B788.
ja genau so sind wir auch im Prinzip geflogen, sind zwar viele Avios im Vergleich, aber hey - nur Business hätte dasselbe gekostet
Richtig, hast ja direkt den doppelten Meilenwert bezahlt.... du fliegst halt einmal die Route, ich dafür 2 malja genau so sind wir auch im Prinzip geflogen, sind zwar viele Avios im Vergleich, aber hey - nur Business hätte dasselbe gekostet
war egal, QR hat im Prinzip den Flexi Award selber bezahlt dank der 40% AktionRichtig, hast ja direkt den doppelten Meilenwert bezahlt.... du fliegst halt einmal die Route, ich dafür 2 mal
Puhhhh... also wenn ich in Mathe aufgepasst habe, hast du dennoch 100 % mehr bezahlt. Da spielt es keine Rolle ob es 40% Bonus gab.war egal, QR hat im Prinzip den Flexi Award selber bezahlt dank der 40% Aktion
Hauptsache man hat das Erlebnis genießen können
klar, dennoch war es das Ganze wert - zumal die Daten perfekt gepasst haben - kann ich jedem nur empfehlen - das nächste mal werde ich nach Möglichkeit auch wieder zu regulären Awardwerten buchen
Hat jemand schon mal von Comfort+ gehört, gesehen oder gesessen? Nach einer Eco-Buchung im B777-300ER (etwas vom schlimmsten, wenn man nicht mehrere Plätze zur Verfügung hat) kann ich ausser Standard (ganz hinten), Preferred (weniger weit hinten) und Extra Legroom auch Comfort+ auswählen, da scheint es anstelle von 3-4-3 nur 2-4-2 Sitze nebeneinader zu haben.
Davon habe ich noch gehört oder gelesen.
Davon habe ich noch gehört oder gelesen.
Hmm, sieht fast aus wie Premium Eco.
Ist das evtl. ein Wetlease Flug mit einem Flugzeug von Cathay Pacific?
Ich habe das soeben verifiziert: Das sollte eine 777-300ER von Cathay Pacific sein. Die hat eine Premium Eco in Reihe 31-34:
www.seatguru.com
Geht von/nach MLE?
Ist das evtl. ein Wetlease Flug mit einem Flugzeug von Cathay Pacific?
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Ich habe das soeben verifiziert: Das sollte eine 777-300ER von Cathay Pacific sein. Die hat eine Premium Eco in Reihe 31-34:
SeatGuru Seat Map Cathay Pacific
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