Miles & More ersetzt feste Prämientabelle für Flugprämien durch dynamische Meilenwerte
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Naja, es gibt da schon Mittel und Wege, aber ja - ganz trivial ist es nicht..Sehr gut! Leider tut M&M alles damit man keine Daten scrapen kann
Kannst Du auch noch z.B. "Nordamerika" als allgemeines Ziel zulassen, so das man gucken könnte, wo man am günstigsten in die USA kommt? (Ziel offen, ähnlich wie "anywhere" bei google flights)
ich habe jetzt zum ersten Mal die Dynamisierung insofern beobachtet, dass ein oneway (deutlich) teurer ist, als wenn dieselbe Strecke Teile einer return-Buchung ist.
Konkret in meinem beobachteten Beispiel: wenn ich hin und zurück zusammen buche, kostet jede Strecke 4550 Meilen (eco light). In Summe also 9100. Rückflug einzeln gesucht: 13125 Meilen
Es hieß zwar immer, dass sich die Meilenpreise dynamisch an denen für Bezahltickets orientieren. Aber ich hatte bisher immer den Eindruck, dass das noch nicht so weit geht, dass ein eine onyway-Buchung auch (wie bei cash-Buchung) so sehr viel teurer ist, als wenn ich return buche.
Ist das also neu? Feature oder Bug?
Reiche gern die Screenshots meines Beispiels nach, wenn Interesse angemeldet wird.
Konkret in meinem beobachteten Beispiel: wenn ich hin und zurück zusammen buche, kostet jede Strecke 4550 Meilen (eco light). In Summe also 9100. Rückflug einzeln gesucht: 13125 Meilen
Es hieß zwar immer, dass sich die Meilenpreise dynamisch an denen für Bezahltickets orientieren. Aber ich hatte bisher immer den Eindruck, dass das noch nicht so weit geht, dass ein eine onyway-Buchung auch (wie bei cash-Buchung) so sehr viel teurer ist, als wenn ich return buche.
Ist das also neu? Feature oder Bug?
Reiche gern die Screenshots meines Beispiels nach, wenn Interesse angemeldet wird.
Das ist einfach das andere "Preisniveau" für den Oneway ex anderer Stadt und kann auch andersrum sein.
Wenn man Hin- und Rückflug bucht, wird der Preis für den Hinflug auch für den Rückflug verwendet.
Kannst du z. B. bei NUE-LHR gut sehen. NUE-LHR kostet in C 11.086 Meilen. Return dann 22.172 Meilen.
LHR-NUE kostet dagegen in C nur 4.149 Meilen. Daher hier besser zwei Oneways buchen.
Ich hatte mehrmals die Situation, dass OW an den gewünschten Tagen verfügbar waren, ein Return aber nicht verfügbar war.
Schaut euch lieber Mal die Zuzahlungen an. Auf EDI-FRA-JFK in C ow mal eben fast 900 Pfund Zuzahlungen.EDI ist sowieso der Geheimtipp, insbesondere aus SIN in Eco
Bei Returns scheint ein Mindestaufenthalt des korrespondierenden Cash-Tarifs eingehalten werden zu müssen, wurde mir an der Hotline erklärt. Daher immer zunächst nach Oneways suchen.
Zum Thema Mindestaufenthalt gab es mal eine Regel mit der Nacht zum Sonntag. Daher war es sinnvoll, den Rückflug von Buchung 1 mit dem Hinflug von Buchung 2 zu nutzen, wenn man unter der Woche unterwegs ist. Ich weiß aber nicht, ob diese Regel noch gültig ist.
Sao Vicente (VXE) - ZRH in Eco im November mit Edelweiss für 908 Meilen und 94,98 Euro anstatt 270 Euro bekommen.
Ab und nach Linz Hbf meinst noch billiger und der Trick für alle die nach Wien wollen
Einmal alle paar Jahre für den Urlaub am Wörthersee vielleicht. Sonst von sehr begrenztem praktischen Nutzen
Du meinst, BER-VIE und dann Bahn verpassen?Ab und nach Linz Hbf meinst noch billiger und der Trick für alle die nach Wien wollen
Nein, das muss alles abgeflogen werden!
Ich sag nur „Der Krug geht zum Brunnen bis er bricht!“. Verschiedene Preise sind leider schon gestiegen.
Zug Ticket kann man ignorieren auch auf der Anreise. Einfach ab Linz Hbf buchen und in VIE ins Flugzeug steigen.
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Ich bin öfter in der Gegend, z.B. jetzt gerade heute. Wer von/nach Wien und Umgebung will bucht LZS, das ist klar. Die 120€ Zuzahlung sind ja auch nicht ganz ohne, aber zwei Segmente in C unter 2.5k Meilen hatte ich vorher noch nicht gesehen.Einmal alle paar Jahre für den Urlaub am Wörthersee vielleicht. Sonst von sehr begrenztem praktischen Nutzen