Miles & More Umstellung von Meilen auf Punkte ab 2021 (?)
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A
Anonym-36803
Guest
Voller werden die Lounges bestimmt nicht (also zumindest die C-Lounges), da immer noch 32 Segmente erforderlich sind (wenn man sie in Y Kont erfliegt). Nur wird es sicherlich einige FTL geben die den SEN schaffen und einige SEN, die jetzt HON werden.
Also werden die C-Lounges leerer und die SEN und F Lounges voller.
A
Anonym-36803
Guest
Da ändert sich nichts. Die jetzige Änderung betrifft nur die alten Statusmeilen.
Also, ich würde eher so rechnen.
140 TP pro C Langstrecke bei BA. 5k TP für GGL. -> 36 C Langstrecken für GGL
50 P pro C Langstrecke bei M&M. 1.5k für HON. -> 30 C Langstrecken für HON
Das ist aber ein Vergleich von Äpfeln mit Birnen. Bei BAEC zählen nämlich die oftmals sehr günstigen Langstrecken mit MH, QR (günstig wegen des oft auf ca. halber Strecke liegenden Dohas), BA+AA (Hawaii runs) usw.
Bei LH geht das alles nicht. Du kannst ne Pos nach XER/CDG/AMS/BRU/OSL/ARN/GOT/CAI/TUN machen, um den Preis zu drücken. Aber selbst wenn es eine ultrabilige Premium Cabin (wie MH bei OW) bei einer Nicht-LH-Group *A Airline gäbe, wäre sie für den HON unbrauchbar.
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Interessant auch, dass bei BAEC 125 CE Kurzstrecken den GGL bringen, BA/IB Metall oder auch ein LA FRA-MAD für 70€. Bei M&M braucht es 150 C Kurzstrecken und zwar nur LH Group Metall.
Zuletzt bearbeitet:
Gerade kurz im Ticker-Thread bestätigen lassen: Wenn man bisher jährlich viel mehr Statusmeilen macht, als man für den SEN braucht, gehen die bei der Umrechnung aus den Status Star Punkten komplett verloren für den Lifetime SEN. Und die Statusmeilen in meinem toten Jahr 2020 sind dann komplett sinnlos. Nicht optimal.
Das finde ich auch sehr fein. Einmal mit der Familie zu Schwiegermuttern nach Mittelamerika in C über BOG oder MIA/IAH/... gibt Minimum 200 Pünktchen pro Nase, 100 davon auf LH Group Metall - und schwups, muss Papa seinen Kartoffelsalat vor Abflug nicht mehr alleine mampfen.
Für diejenigen, die wie ich viele Langstreckenflüge in P hauptsächlich mit der Lufthansa Group machen, ist dies eine gute Nachricht. Ich hatte mich immer gewundert, dass 5-6 Langstreckenflüge in Business und noch weitere Inlands- bzw Europaflüge ohne Tricks nicht unbedingt zum Senator reichen...
Also ich sehe die Umstellung durchwegs positiv, hatte dieses Jahr 11 Interkont Segmente in P und zahlreiche Light Flüge und einige Europa P. Stehe damit aktuell bei 80000 Statusmeilen (totes Jahr) und bin einiges bei BA geflogen. Für mich ist das eine Aufwertung und der SEN ist da locker jährlich drin.
offenbar scheint auch damit der hier diskutierte neue Status über Gold vom Tisch zu sein.
https://www.vielfliegertreff.de/globale-allianzen/121463-star-alliance-ueberlegt-die-einfuehrung-eines-status-ueber-gold.html
https://www.vielfliegertreff.de/globale-allianzen/121463-star-alliance-ueberlegt-die-einfuehrung-eines-status-ueber-gold.html
J
jsm1955
Guest
Ich bin überrascht und beeindruckt. Hier hat sich jemand wirklich Gedanken gemacht. Dass M&M wieder zum VielFLIEGERprogramm wird, hätte ich nicht gedacht.
Ich bekenne, dass ich das LH nicht zugetraut hätte und mit meinen Befürchtungen falsch lag!
Ich bekenne, dass ich das LH nicht zugetraut hätte und mit meinen Befürchtungen falsch lag!
Ich denke, ich werde mir 150 Qualifying Points noch heute kaufen.
Für €500,-. Wurde ja an anderer Stelle schon genannt, dass es das Bescheuertste ist was man so tun kann. Aber unter den neuen Prämissen:
2F oder 15C-oder 30Y-Continental-Segmente sind doch super für den Preis.
Tatsächlich bin ich in der Situation, dass ich höhere vierstellige Statusstarpunkte habe und wenn ich alles überschlage, ist der LifeTime-SEN jetzt durchaus realistisch.
Bis ´22 gehe ich noch weiter fremd und dann widme ich mich wieder der vernachlässigten Tochter. Die Mischung aus 10 zusammenhangslosen Jahren SEN, 10K QM und der Umwandlung von den wertvollen Statusstarpunkten machts möglich.
Bin ich nach 02/20 halt noch ein Jahr ganz bewusst FTL!
Zuletzt bearbeitet:
Kurzum, wer viel in Light oder P unterwegs ist gewinnt
Alle Infos, die verfügbar sind nochmal in übersichtlich:
https://www.vielfliegertreff.de/mil...n-beim-vielfliegerstatus-ab-01-01-2021-a.html
https://www.vielfliegertreff.de/mil...n-beim-vielfliegerstatus-ab-01-01-2021-a.html
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