Jein...ich kenn das Taxigeschäfft jetzt nicht wirklich. Aber muss mich in STR schon mal wundern. Da kommt es in der Tat vor das mal kein Taxi da ist. Und wenn welche da sind, maximal 15. In BIO sind das HUNDERTE!
In Madrid stehen auch hunderte rum. Natürlich gibt es auch Situationen wo an manchen Stellen keine da sind.
Auf dem Fußweg ins FCT ja gut zu sehen. Inclusive Warte-Raum für die Fahrer usw.
Wobei gesamtheitlich der Umsatz ja sogar steigen würde, wenn es mehr Kurzstreckenfahrten gäbe, da die kaum den Markt für längere Fahrten kannibalisieren dürften.
So ist es letztendlich. Die Mehrzahl der Kurzstreckenfahrten fällt dann eben weg und das Verhältnis Taxis - Gäste verschiebt sich zu Ungunsten der Taxifahrer. Denn letztendlich tritt das Problem ja nur auf, wenn es momentan zu viele Taxis am Flughafen gibt. Ansonsten ist es egal, mal ne kurze Fahrt zu bekommen. In der Praxis würde es der Markt ohne Zuschläge und sonstige Sonderregeln sicher recht effizient regeln.
Solange so ein Verhalten nicht geahndet wird, wird das auch immer so weiter gehen…
Das mag schon sein aber für den Kunden sind diese veralteten Geschäftsmodelle eben sehr unbequem. Taxi Apps gibt es zwar mittlerweile aber die nehmen oft eine Gebühr für die reine Vermittlung und zeigen einem weder den Fahrpreis im Voraus an (bestenfalls eine Schätzung; meist jedoch einfach nichts), noch wann der Fahrer eintreffen wird. Die Taxibranche in Deutschland hat einen Dachverband welcher eigentlich der perfekte Ausgangspunkt für eine entsprechende Lösung wäre. Es stellt sich schon die Frage wo es denn hängt.
Das Problem ist, dass bei der (zu einem großen Teil völlig berechtigten) Kritik an Uber oft vergessen geht, dass deren Konzept prinzipiell viel sinnvoller ist als bei Taxis. So Tricksereien wie sich damit rauszureden, dass die Fahrer alle selbstständig seien, und man deshalb nicht dafür verantwortlich sei, wenn diese unversichert unterwegs sind oder unter Mindestlohn verdienen, gehen natürlich nicht. In Deutschland scheint die Frage leider darauf reduziert zu werden, dass man entweder alles so belässt, wie es ist, oder die ganzen Abzockpraktiken von Uber kompromisslos hinnimmt.
Und Preise teilweise teurer als direkt beim Taxi, da nicht Strecken- sondern Nachfrageabhängig. Und der eigentlich beendete Taxi-Spritverbrennungswahn am VIE ist auch wieder da.
"anbieten". Habe dankend abgelehnt. Er wollte mir auch noch ein Ticket für das Museum abknöpfen, das habe ich dann aber für 10 % des Preises vor Ort gekauft. Tatsächlich hat er aber auf mich gewartet und wir sind ohne weitere Vorkommnisse zurückgefahren. Also steigt in Kambodscha nicht auf Motorräder und lasst eich nicht mehr als 25 USD für einen Tag Fahrer abziehen. Vielleicht 30, wenn ihr früh morgens los wollt. Ansonsten einfach gesunden Menschenverstand walten lassen, das passiert in SEA eigentlich nichts wildes 
Ja, wenn doch die Schwester inkludiert ist?? Maximierern kann man auch gar nix recht machen
