Neue Lufthansa Business Class voraussichtlich erneut verspätet – nun 2024

Artikel aufrufen
ANZEIGE
W

weltbuerger

Erfahrenes Mitglied
06.02.2018
2.089
1.698
ANZEIGE
Luftikus meinte:
Man konnte auch ein Netzteil anstöpseln.
Schuko, Trafo, Kabel, Stecker.
Zum Vergrößern anklicken....
Off-topic: Du schriebst "Ladestation". Noch nie für Walkmen mit CC gesehen. Es gab Modelle mit 3V DC Anschluss, ja (und auch welche ohne bei manchen "Sport" und "Budget" Modellen). Aber gab es wirklich irgendwo dezidierte Ladestationen für die Dinger so wie in späteren Zeiten Docks für PDA, DECT-Telefone, Notebooks oder iPods? Nur interessehalber, Walkman war vor meiner Zeit...

Selbst bei Discman und MD Walkman habe ich, glaube ich, nie ein echtes Dock gesehen...
 
L

Luftikus

Megaposter
08.01.2010
23.753
9.724
irdisch
Mann, das war nur ein Witz. Eine frei zusammen fantasierte Aneinanderreihung vergangener Technologien.

Ich finde es ehrlich super, dass LH die C modernisiert, aber sie wollen ja immer flottenweit alles einheitlich machen und machen sich dann immer wieder neu von einem immer wieder neu verspäteten Flaggschiff abhängig. Was dann zu leicht überholten Kuriositäten führen kann, wie dem Füßelbrett.
 
  • Like
Reaktionen: isiohi, MrSnoot und juliuscaesar
W

weltbuerger

Erfahrenes Mitglied
06.02.2018
2.089
1.698
Na ja, die Ladestation für den Walkman, die ja letztlich nur eine ganz normale Steckdose wäre - wie wir nun herausgefunden haben ;) - wäre doch immer noch sinnvoll mMn. Viele Konkurrenten haben das selbst im narrowbody.

Und ja, ich weiß, dass es nur ein Scherz war, also back to topic: Sie können ja nichts für die Verzögerung der 777X und sie machen sich ja gerade nicht davon abhängig, weil die neue C in den kleineren Widebodies zuerst kommen wird.

Wenn die Einschätzung vom EK-Boss zum B777X-Launch richtig sein sollte, dann dürften wir die neue C sowohl in der B787 als auch im A350er vor der B777X sehen.
 
K

KingOfTheRoad

Reguläres Mitglied
12.05.2019
80
36
weltbuerger meinte:
Als Techie fehlt mir im Übrigen die Präzision bei diesem Scherz.

Second Life lief nie auf einem BTX und die "echten" Walkmans (für MC) benötigten keine Ladestation, sondern liefen mit Batterien oder Akkus.
Zum Vergrößern anklicken....
Es liegt weniger am Techie, als an deiner besserwisserischen Art, die man im Forum ab und zu bewundern darf.
 
  • Like
Reaktionen: MrSnoot
M

morepp

Erfahrenes Mitglied
13.09.2010
273
177
Die neue Business Class soll im März/April 2022 kommen. Wenn ich mich richtig erinnere auf der 747-800.
 
Zuletzt bearbeitet:
E

E Francesco

Erfahrenes Mitglied
19.10.2021
2.412
4.537
Ich gehe davon aus, dass die Premiere der neuen Business Class mit der Auslieferung der fest bestellten B789 oder A359 in 2023 stattfindet. Die B748 Flotte bekommt im Rahmen eines Retrofits auch die neue Business Class (Ich erwarte allerdings, dass es damit auch frühestens in 2023 losgeht).
 
  • Like
Reaktionen: juliuscaesar
I

imfromgermany

Erfahrenes Mitglied
02.10.2017
1.365
1.279
NUE
Auch wenn es hier schon vielleicht mal gefragt wurde: von welchem Sitzhersteller wird die neue C sein? Gibts den Sitz in einer anderen abgewandelten Version schon bei anderen Airlines? Reverse herringbone gibts bei vielen mittlerweile…
 
  • Like
Reaktionen: juliuscaesar
A

a359bw

Neues Mitglied
24.08.2021
23
10
imfromgermany meinte:
Auch wenn es hier schon vielleicht mal gefragt wurde: von welchem Sitzhersteller wird die neue C sein? Gibts den Sitz in einer anderen abgewandelten Version schon bei anderen Airlines? Reverse herringbone gibts bei vielen mittlerweile…
Zum Vergrößern anklicken....

Recaro CL6710 aber auch Safran/Zodiac Optima war mal im Gespräch.
 
Zuletzt bearbeitet:
V

Volume

Erfahrenes Mitglied
01.06.2018
11.435
9.156
imfromgermany meinte:
Reverse herringbone gibts bei vielen mittlerweile…
Zum Vergrößern anklicken....
Es wird ja nicht Fischgrätanordnung, sondern staggered mit leicht angewinkelten äußeren Gangplätzen.
Was im Prinzip sehr zu begrüßen ist, wobei mir viele Details auf den Bildern nicht gefallen, bin auf den Praxistest sehr gespannt.

Und darauf ob LH alle Sitze für alle freigeben wird, oder ob man "die guten" am Ende kostenpflichtig reservieren muss.
Swiss erzielt ja so seit Jahren gute Zusatzeinnahmen mit den Thronen... Andererseits wäre eine Aufwertung von Status (kostenloses Reservieren für SEN/HON) ja auch nicht schlecht.
 
oliver2002

oliver2002

Indernett Flyertalker
09.03.2009
8.787
4.170
50
MUC
www.oliver2002.com
Ja, Thompson ist momentan der Favorit. Wie 2003-12 Recaro und 2012-20 B/E. Thompson kam jedoch 2010- schon bei LX/OS/SN zum Zug weil B/E nicht genug Kapazitäten hatte.
 
X

Xray

Erfahrenes Mitglied
13.04.2017
1.939
951
morepp meinte:
Die neue Business Class soll im März/April 2022 kommen. Wenn ich mich richtig erinnere auf der 747-800.
Zum Vergrößern anklicken....
Gibt es dafür denn jetzt irgend eine Quelle?

Wenns nur Spekulation ist: Für möglich halte ich das trotzdem. Die ersten 787 kommen ja auch nicht in Frage, da sie anders bestuhlt übernommen werden. Klar, man könnte es mit den ersten fabrikneuen 787 ausliefern. Oder mit der zweiten Charge A350. Aber dann kann man es auch in irgendwas zuerst einbauen, das ist dann auch glatt egal. Und immerhin ist die 748 ja weiterhin das Flaggschiff. Wenn man also eher nicht die Einflottung eines neuen Musters für die Vorstellung der neuen C nutzen kann oder will, dann kann man die neue C genauso gut in der 748 vorstellen.
 
A

a359bw

Neues Mitglied
24.08.2021
23
10
Xray meinte:
Gibt es dafür denn jetzt irgend eine Quelle?

Wenns nur Spekulation ist: Für möglich halte ich das trotzdem. Die ersten 787 kommen ja auch nicht in Frage, da sie anders bestuhlt übernommen werden. Klar, man könnte es mit den ersten fabrikneuen 787 ausliefern. Oder mit der zweiten Charge A350. Aber dann kann man es auch in irgendwas zuerst einbauen, das ist dann auch glatt egal. Und immerhin ist die 748 ja weiterhin das Flaggschiff. Wenn man also eher nicht die Einflottung eines neuen Musters für die Vorstellung der neuen C nutzen kann oder will, dann kann man die neue C genauso gut in der 748 vorstellen.
Zum Vergrößern anklicken....

Das stimmt nicht. Ab 2024 wird mit dem retrofit der 748 begonnen.
 
  • Like
Reaktionen: Xray
X

Xray

Erfahrenes Mitglied
13.04.2017
1.939
951
a359bw meinte:
Das stimmt nicht. Ab 2024 wird mit dem retrofit der 748 begonnen.
Zum Vergrößern anklicken....
Heißt also, die berüchtigte google-site-Seite mit der Flotteninfo stimmt aktuell, D-ABPF B787-9 in 2023 "1st with new BC" und D-AIXR A350 MSN 590 in 2023 "1st with new FC/BC".
Dann ist ja nur noch spannend, was früher kommt in 2023.....
Es bleibt aber dabei, kein neues Flugzeugmuster bei Neuvorstellung der Sitze. Vielleicht überlegt es sich die LH ja doch noch mal, wenn wieder cash sprudelt und Sitze verfügbar wären....
 
3RONVAC

3RONVAC

Erfahrenes Mitglied
28.08.2017
2.674
11.407
DFW_SEN meinte:
Ich fliege im Januar mit der 747 nach Houston. Kann mir jemand sagen, ob der Flieger schon auf die neue Business Class umgerüstet ist?
:cool:
Zum Vergrößern anklicken....

Davon abgesehen, dass mir klar ist, dass das Ironie von Dir ist.... Mich würde wundern wenn Du im Januar 747 nach IAH fliegst, denn meine Buchung ist auf A333 umgestellt worden und ich glaube alles bis Ende März nach IAH ist A333.
 
T

Travel4Fun

Erfahrenes Mitglied
15.04.2020
1.616
2.037
ANZEIGE
300x250
DFW_SEN meinte:
Ich fliege im Januar mit der 747 nach Houston. Kann mir jemand sagen, ob der Flieger schon auf die neue Business Class umgerüstet ist?
:cool:
Zum Vergrößern anklicken....

3RONVAC meinte:
Davon abgesehen, dass mir klar ist, dass das Ironie von Dir ist.... Mich würde wundern wenn Du im Januar 747 nach IAH fliegst, denn meine Buchung ist auf A333 umgestellt worden und ich glaube alles bis Ende März nach IAH ist A333.
Zum Vergrößern anklicken....
Wieso, er hat ja nicht gesagt, in welchem Jahr er fliegt. 2025 könnte es passen 😇
 
  • Like
Reaktionen: juliuscaesar und DFW_SEN
Um antworten zu können musst
du eingeloggt sein.
Oben Unten