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Eine Startbahn nur für Starts.Eine Landebahn nur für Landungen.Sehr komplexes System.
News rund um den Flughafen München
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Gatwick schafft 43 Mio. mit nur einer Bahn!
MUC schafft sich mit diesen unsinnigen Wartezeit Restriktionen seine Probleme selbst. Vielleicht wollen sie so die Notwendigkeit einer dritten Bahn künstlich rechtfertigen.
Paging Captain Rimowa.
Laut gut unterrichteten Kreisen wurde er unlängst zum Junior Deputy Assistant Head of Luggage befördert, hat aber wohl seine 2 Weisungsbefugten (Grundschulpraktikant Malte & Lisa aus dem Social Media Team
) nicht unter Kontrolle.
Weltklasse!
Selbst für die vierte Zaunliga (wo sich verstorbene Ornithologen und Fans hoher Gebäude mit Kofferträgern ein Stelldichein geben) noch herausragend!
ThreyTable, alter Schwadronierer! Gab's zum Abendessen wieder Magic Mashrooms für dich?
Dass der Flugverkehr in der Exportnation Deutschland weit unter seinen Möglichkeiten bleibt,sieht man auch im direkten Vergleich mit Grossbritannien.Hier werden bei 68 Mio Einwohner rund 230 Mio Paxe p.a.befördert.In Deutschland bei 84 Mio.Einwohnern aber nur 200 Mio Paxe p.a.Die Gründe dafür sind sicherlich vielfältig.Ein Mitschuld trägt der ehemalige Nationalcarrier Lufthansa aber auch,der das Potential des Landes offenbar nicht richtig nutzt.
Würde eher Frankreich für einen Vergleich heranziehen. Die Briten müssen ja irgendwie von der Insel runter, während man aus Deutschland auch gerne mal gen Süden fährt statt fliegt.
Frankreich in 2023 160 Mio, DE 185 Mio.
In UK gibt es sicher auch weit mehr Umsteiger.
Laut lh.com hat das SEN Cafe jetzt auch am Wochenende von 7:00 bis 15:00 Uhr geöffnet. Ist das schon länger so?
Kommt darauf an, wie man länger definiert, aber ich würde sagen gefühlt nein.
Bleiben wir mal bei den Fakten (eher selten hier was alles gepostet wird). Rund 1000 Flugbewegungen täglich, pro Bahn also 500 Bewegung bei 19 Stunden Betriebszeit vereinfacht gesagt. Macht ca. 26 Flugbewegungen pro Stunde, also alle 2,3 Minuten eine Flugbewegung. In den Peaks deutlich kürzer, in den Randzeiten deutlich länger. Daher sind zwar lustig gemeinte Beiträge absolut am Thema vorbei.
Frankfurt mit seinen 4 Bahnen kommt nicht annähernd an diesen Wert ran!
Fakten, aha: Theorie oder Praxis? Fangen wir mal mit der Theorie an: was ist der zeitliche Mindestabstand nach der Münchner Regelung?
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Fakten 2: Vergleichbarkeit. FRA hat, dir bekannt, ja auch ein anderes Bahnsystem.
Aber zunächst sind vier Bahnen gebaut, ob dies jetzt zu anderen Kapazitäten führt ist erstmal unerheblich.
Eine reine Startbahn wie die 18 würde ich nicht als vollwertige Bahn sehen. Und die Nordwestbahn ist nur zum Landen. Also auch keine vollwertige Bahn. Dazu noch die Abhängigkeiten zwischen den Bahnen. Wer FRA mit vier Bahnen kalkuliert lügt sich selber an.
FRA ist einmal nur landen, einmal nur starten, und einmal nur wenn parallel mal frei ist.
#Senseless
#Senseless
Das kommt, wenn die Politik Flughäfen baut. Man hätte eine Bahn im Norden, eine im Süden und ein neues Terminal dazwischen bauen sollen. Mal richtig groß denken.
