News rund um den Flughafen München
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Wobei genau soll das helfen? Beim Entwickeln von Verständnis dafür, dass LH ein halbes Jahr dafür braucht, um ein bisschen Estrich und Fliesen zu verlegen und eine neue Küche einzubauen?
Ich würde schon erwarten, dass man mir zumindest einen Newsletter schickt, wenn man es endlich mal geschafft, den
Den Inhalt zu erfassen, nämlich das aktuell weiterhin mit Mai geplant wird.
Es ist mir vollkommen egal, was LH da "plant", nachdem LH (spätestens) seit Januar nach Ablauf eines Monats ohne Wiedereröffnung einfach einen Monat später für die Wiedereröffnung "plant".
Die Abteilung für die First Class Experience (sowas gibt es wohl tatsächlich...) könnte langsam auch mal erkennen, dass die First Class Experience gegenwärtig doch etwas gestört ist...
Versteh die Frage nicht.
Als HON z.b. kann man jederzeit in die FCL, egal ob Langstrecke oder nicht. Und was da LH derzeit in T2 bietet ist erbärmlich. Warum hat man z.B. das SEN-Cafe nicht einfach für die Zeit des Umbau's zur FCL umgewidmet.
Wortklauberei...Kritik ging an die Firstclasserfahrung...
Aber grundsätzlich stimmt es....
Aber grundsätzlich stimmt es....
Der gesamte Bereich wird über 3-4 Ebenen saniert. Unter der FCL wird ein neues Restaurant eingerichtet etc. Da haben sie anscheinend etwas gefunden als die alte Küche ausgebaut wurde... das Gebäude ist ja mittlerweile >20 Jahre alt, da kann es ja mal vorkommen dass man Schäden findet?
Das hatte ich dem Personal auch mal mitgeteilt. Die meinten dann, sie hätten das dem Management ebenfalls vorgeschlagen, die wollten das aber nicht…
Mit Sicherheit. Es kann aber auch vorkommen, dass erwartet wird, dass diese in weniger als 6 Monaten oder auch 180 Tagen behoben werden...
Ja so eine Erwartung kann vorkommen...kann auch vorkommen, daß erwartet wird, dass fachfirmen eher gestern als morgen zur Verfügung stehn
Freitag Nachmittag (15:45) in T2 perfekt. War nichts los. Wir sind bei der F Security durchgegangen, aber auch der Rest war leer.
Aero hat berichtet:
Flughafen München stemmt hohes Verkehrsaufkommen
Der Flughafen München lief 2024 mehrmals in eigene Grenzen. Den ersten Stresstest 2025 hat das Lufthansa-Drehkreuz gemeistert - der Urlaubsreiseverkehr zum Auftakt der Osterferien verlief völlig reibungslos, zieht der Flughafenbetreiber am Dienstag ein Zwischenfazit.
www.aero.de
Unabhängig davon, dass es interessant wäre, was für bauliche Mängel sich den über mehrere Etagen ergeben haben sollen, die nicht von Rahmenvertragspartner des Flughafens im Bereich Sicherheitstechnik geheilt werden können; sollte LH im T2 doch „mitbekommen“ haben, dass es ein längerfristiges Problem gibt und entsprecht mehr als die vorhandene Improvisation längerfristig anzubieten.
Nein, glaube ich nicht, Bauma war da viel mehr los denke ich. 'Beim CL Finale kommt es darauf an, wer da überhaupt dabei ist. Und dann sind da viele Tickets eh für Promis usw. gedacht, die kommen eh nicht mit dem Linienflieger. Und wie viele dann als Fans in die Stadt kommen, wird man sehen. 2012 war viel los in der Stadt, aber da waren auch die Bayern im Finale.
Zuletzt bearbeitet:
Deutsche Mannschaften ja wohl eher nicht. Offenbar warst Du noch nie bei sowas dabei...
Am Flughafen wird dann mehr los sein, wenn kein deutsches Team im Finale ist.
Man hört, die meisten Münchner reisen mit Öffis an.Das war für den Flughafen aber eher ein positiver Umstand, weil halt so die Hälfte der Fans nicht anreisen musste.
Generell wird das aber wahrscheinlich eher ein Test für die luftseitige Infrastruktur (Runways, Taxiways, Apron-Positionen), und ich wünsche schon mal allen Arbeitnehmern bei den üblichen FBOs viel Nerven; weil an so einem Tag hast du dank der ganzen an- und abreisenden Prominenz innerhalb von 24 Stunden ein Arbeitsvolumen wie sonst in einem Monat nicht. Glücklicherweise ist ja aber auch da der ganze Spaß begrenzt durch die FluKo; mehr als geht, geht halt nicht. Ich denke mal, OBF, IGS und NUE dürfen sich auch auf nen gesunden Überlauf freuen.
Von der Abfertigungsseite her sind gewöhnliche Fancharter eigentlich sehr entspannt; die Leute reisen ohne Gepäck und oft genug findet auch gar kein Check-In statt, sondern ein Repräsentant der begleitenden Agentur bekommt einfach alle Bordkarten für seine "Schäfchen" auf einmal ausgehändigt.
Im T1 war alles smooth heute. Minimale Wartezeiten an der Security.
Dafür ist EY126 kurz vor der Startbahn wieder auf eine Parkposition gerollt aufgrund eines medicals.
Da stehen wir auch jetzt noch. :/