Dier Verbindung nach ZRH fehlt doch schon schmerzlich. LH-Gruppe lässt sich inzwischen wirklich nur noch sinnvoll über FRA fliegen. MUC ist raus (nein, ich akzeptiere den Bus nicht), VIE ist raus (bin deshalb am WE NUE-FRA-VIE und zurück geflogen, wo ich vor Jahren noch direkt fliegen konnte), und leider ist auch ZRH komplett raus. Dabei haben die Schweizer zwischenzeitlich nicht nur Crash-8er und E-Jets vorbeigeschickt sondern zu gewissen Zeiten auch mal den ein oder anderen A319, A320 oder A321. Potenzial war immer da, aber scheinbar sind P2P-Verbindungen zu anderen europäischen Zielen wohl wichtiger, als die wohl größtenteils als Umsteigeverbindung genutzte Strecke nach NUE, vor allem auch in Hinblick auf den massiven Mangel an Flugzeugen und Piloten in der LH Gruppe (ich hätte da ja helfen können aber nach der letzten Etappe der Tests wollte man mich nicht mehr ¯\_(ツ)_/¯).
KL, AF und TK zeigen ja nach wie vor, dass Bedarf an große internationale Hubs besteht. TK ist vielleicht ein kleiner Sonderfall, weil dort auch viel Heimaturlaub bzw. Familienbesuch darüber abgewickelt wird, aber mehr viele Ziele sind ab NUE nur über IST mit einer One-Stop-Verbindung erreichbar. Hingegen seh ich nicht wirklich, dass es große Interkontinentalziele braucht. Das hat ja nicht mal STR den US-Verbindungen früher halten können.
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