News rund um den Frankfurter Flughafen

[longhaulgiant]

ANZEIGE

Hab ohnehin den Eindruck, dass deutsche PAX mehrheitlich unfähig sind. Ob es nicht zuhören, absichtlich falsch zu hören oder sonst was ist

Das täuscht. Osteuropäer, Inder und sonstige Asiaten sind da auch ganz gut drin. Insbesondere wenns um Boardinggruppen geht. Da stellt man sich, unabhängig der Abstammung, blöd als hätte man die zwei Mal wiederholte Ansage nicht verstanden obwohl man in Wahrheit einfach dreist versucht sich vorzudrängeln…

 

[Reyhan]

Das lasse ich aber mal nicht so stehen @handballplayer3 : es gibt Flüge ( in meinem Fall türkische Fluglinien ) da sehnst Du Dich nach deutschen Paxen.

 

[aib]

Beim Boarding fände ich das Vorgehen auch nicht optimal, aus den genannten Gründen. Unabhängig der Nationalität merkt man schon, dass gerade Wenigflieger sich nicht an Anweisungen wie Boardinggruppen halten. Selbst einfachste Hinweise wie "zuerst boarden die Reihen 15-30" werden ignoriert.
Aber beim Aussteigen war es schon eine gute Sache. Ich hatte kurz die Hoffnung, dass dieses Vorgehen eine positive Folge der verbesserten Zusammenarbeit zw. LH und Fraport zur Beschleunigung der Prozesse ist.

 

[Asiaflyer]

Hab ohnehin den Eindruck, dass deutsche PAX mehrheitlich unfähig sind. Ob es nicht zuhören, absichtlich falsch zu hören oder sonst was ist

Da sind wir aber einer Meinung. Ich bekomme auch in FRA immer mal wieder mit, wie Paxe ganz ,,offensichtliche" Gates wie A18 nicht finden. Und deshalb auch noch die Schlange beim lh-Kundenservice füttern. Dafür habe ich absolut kein Verständnis. In LHR bspw. kann man das ja noch verstehen, aber in FRA bei den Ausschilderungen?? Wohl kaum…

Beitrag automatisch zusammengeführt: 12.04.2023

Beim Boarding fände ich das Vorgehen auch nicht optimal, aus den genannten Gründen. Unabhängig der Nationalität merkt man schon, dass gerade Wenigflieger sich nicht an Anweisungen wie Boardinggruppen halten. Selbst einfachste Hinweise wie "zuerst boarden die Reihen 15-30" werden ignoriert.
Aber beim Aussteigen war es schon eine gute Sache. Ich hatte kurz die Hoffnung, dass dieses Vorgehen eine positive Folge der verbesserten Zusammenarbeit zw. LH und Fraport zur Beschleunigung der Prozesse ist.

Stimmt aber auch. Ich würde es jetzt auch nicht nur auf ,,eine‘‘ Nationalität werten

 

[hch]

Wie gesagt, vermute das hat was mit der Anzahl der Passagiere und der Besatzung der Crew zu tun. Bin jedenfalls wie in meinem Vorpost geschrieben da heute auch angekommen wie er, aber bei mir war das ganz normal, der Flieger war aber auch relativ leer.

Volle Flieger sind bei LH jetzt aber nicht sooo selten. Sonst könnten sie gleich zusperren.

 

[Leon K]

Nur zur Info: Ab Heute wird B10 und (?E10-13 ?)wieder genutzt.
Sanierungen der Positionen sind abgeschlossen

 

[Asiaflyer]

Nur zur Info: Ab Heute wird B10 und (?E10-13 ?)wieder genutzt.
Sanierungen der Positionen sind abgeschlossen

B10 ist richtig habe ich auch heute wieder ein Flugzeug stehen sehen. Aber E10-13?
Sind das nicht eigentlich E2;5;6;9 ?

 

[Leon K]

B10 ist richtig habe ich auch heute wieder ein Flugzeug stehen sehen. Aber E10-13?
Sind das nicht eigentlich E2;5;6;9 ?

Nein es müssten die Wechselgates von E23-26 sein. Aber @B727—230 und @hch kennen sich was das angeht ein wenig besser aus als ich, nur nach meinem Stand war da das gleiche wie bei B10.

 

[lighthouse]

Also aktuell ist das bei LH ein Testcase für volle A320 und A321 an A-Gates. Wurde eine Weile nicht mehr gemacht und soll im Sommer helfen.

 

[Leon K]

Also aktuell ist das bei LH ein Testcase für volle A320 und A321 an A-Gates. Wurde eine Weile nicht mehr gemacht und soll im Sommer helfen.

Was meinst du mit testcase? Neue A-Gates ?

 

[Münsterländer]

Was meinst du mit testcase? Neue A-Gates ?

Denke er meint das Boarding mit Treppe

 

[ro2020]

Letztens wurden wir von einer Aussenposition in FRA nicht, wie erwartet zur Busankunft A gefahren, sondern seit längerer Zeit mal wieder zu B, was einen unfreiwilligen Marsch durch den Tunnel des Grauens nach sich zog.
Gibt es dafür bestimmte Kriterien oder ist das Zufall? Was ist eigentlich mit der vor einigen Jahren neu gebauten Busankunft A geworden? Die habe ich seit Jahren nicht mehr gesehen?

 

[Leon K]

Letztens wurden wir von einer Aussenposition in FRA nicht, wie erwartet zur Busankunft A gefahren, sondern seit längerer Zeit mal wieder zu B, was einen unfreiwilligen Marsch durch den Tunnel des Grauens nach sich zog.
Gibt es dafür bestimmte Kriterien oder ist das Zufall? Was ist eigentlich mit der vor einigen Jahren neu gebauten Busankunft A geworden? Die habe ich seit Jahren nicht mehr gesehen?

Ich nehme mal an es geht um die Busankunft BSO, bei der du wohl angekommen bist. Es gibt im T1 in FRA 5 Schengen-Busankünfte:

ASW(wahrscheinlich deine gewünschte in A-Plus): nur von Lh genutzt und auch für außerdeutsche Ziele.

ASO: Bei A5, benutzt von allen möglichen SA Members, von Lh für Innerdeutsche oder maximal Nachbarländer.

BSODeine): Genau, wie bei ASO, was den Nutzen angeht.

CS:Nur für Conder und 4Y

BSW: Im Regelbetrieb selten genutzt

Ich habe aber noch einen ausführlicheren Post im „Kleinen Fragen zu FRA" Thread geschrieben.

 

[Leon K]

Allerdings habe ich gehört, dass BSW in Kürze wieder genutzt werden soll. Wird denke ich viele nicht freuen.

 

[FKB]

Letztens wurden wir von einer Aussenposition in FRA nicht, wie erwartet zur Busankunft A gefahren, sondern seit längerer Zeit mal wieder zu B, was einen unfreiwilligen Marsch durch den Tunnel des Grauens nach sich zog.
Gibt es dafür bestimmte Kriterien oder ist das Zufall? Was ist eigentlich mit der vor einigen Jahren neu gebauten Busankunft A geworden? Die habe ich seit Jahren nicht mehr gesehen?

ist mir jetzt 3 mal passiert in den vergangenen Wochen passiert, in 20 Jahren vorher noch nie.
Immer am Abend…

Bei Umstiegen direkt an der MCT ist eine Ankunft BSO mit Weiterflug A40 oder A60 die vollkommene Pest.

 

[Leon K]

ist mir jetzt 3 mal passiert in den vergangenen Wochen passiert, in 20 Jahren vorher noch nie.
Immer am Abend…

Bei Umstiegen direkt an der MCT ist eine Ankunft BSO mit Weiterflug A40 oder A60 die vollkommene Pest.

Stimme ich teilweise zu. Klar ist das ein Marsch aber wenn es eine Siko erspart? Glaub mir, wenn du bei BA CS mal ankommst dann lernt man, was nervig ist.
Ich muss ehrlich sagen, dass ich ASW garnicht mag. Von dort aus nämlich umbekehrt nach B zu kommen ist auch nicht schön.
Man kann sich glaub ich darauf einigen, dass ASO die Beste ist! Alles Zentral bei dieser!
Bei Non-Schengen würde ich sagen BNS ist die Beste oder CNS.

 

[ckx2]

Neu: Baggage Claim A stinkt nach Gülle. Passt zu den aktuellen Wartezeiten des Gepäcks von 45 Minuten. Richtiges Föööörst Erlebnis am Premiumflughafen Kuhscheisse am Main.

 

[Asiaflyer]

Neu: Baggage Claim A stinkt nach Gülle. Passt zu den aktuellen Wartezeiten des Gepäcks von 45 Minuten. Richtiges Föööörst Erlebnis am Premiumflughafen Kuhscheisse am Main.

Ist das nicht etwas dick aufgetragen? Ich hab zwar 5 min über diesen Post gelacht um ehrlich zu sein, aber ich war gestern dort und es roch normal…

 

[ckx2]

Aktuell tropft es braun von der Decke. Dick ist es noch nicht. Aber gleich.

 

[Leon K]

Neu: Baggage Claim A stinkt nach Gülle. Passt zu den aktuellen Wartezeiten des Gepäcks von 45 Minuten. Richtiges Föööörst Erlebnis am Premiumflughafen Kuhscheisse am Main.

Die Gepäckausgabe Ausgabe ist generell immer etwas stickig in FRA. Vllt irgendwas auf dem WC dort kaputt?

 

[Leon K]

Aktuell tropft es braun von der Decke. Dick ist es noch nicht. Aber gleich.

Schick mir bitte mal ein Foto über direkte Nachrichten.

 

[3LG]

Schick mir bitte mal ein Foto über direkte Nachrichten.

Nee ruhig mal an alle bitte..

 

[Luftikus]

Pics or it didn't happen.

 

[Leon K]

Neu: Baggage Claim A stinkt nach Gülle. Passt zu den aktuellen Wartezeiten des Gepäcks von 45 Minuten. Richtiges Föööörst Erlebnis am Premiumflughafen Kuhscheisse am Main.

Also mein Lieber, wir warten auf dein Foto wie Braunes Zeug auf der Decke des Bclaims klebt…

 

[3LG]

Geht leider nicht mehr, Linse verklebt..