News zu Aeroitalia

[E Francesco]

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Für den Sommer 2023 plant Aeroitalia 5 B737 in Bergamo zu stationieren und damit 30 Ziele anzufliegen.
https://italiavola.com/2022/10/13/aeroitalia-volera-30-destinazioni-nellestate-2023-da-bergamo/
https://italiavola.com/2022/10/02/aeroitalia-sposta-5-b737-800-a-bergamo-latr72-va-a-trapani-forli/

Ein paar neue Strecken wurden in den vergangenen Wochen ebenfalls angekündigt.
Trapani - Catania 3/7 ab 30.10.22
Bergamo, FCO - Bacău jew. 2/7 ab 2.12.22

 

[freddie.frobisher]

Promotion oder akute Geldnot? BGY-FCO kostet jetzt an vielen Terminen 29€, schlimmstenfalls 39€. Selbst die Frühflüge, die bisher immer teurer waren. Auch andere Verbindungen sind deutlich günstiger geworden.

 

[txs]

Über Google Flights als South African vermarktet. Aber hey, man muss ja nur drei werktägliche Flüge füllen.

 

[txs]

Wurde hier noch nicht erwähnt: Nach Heathrow möchte man auch fünf Mal wöchentlich.

Bergamo: Aeroitalia nimmt London-Heathrow auf - Aviation.Direct

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[freddie.frobisher]

Über Google Flights als South African vermarktet. Aber hey, man muss ja nur drei werktägliche Flüge füllen. Anhang anzeigen 194092

South African Airways Express hatte den Code XZ, den jetzt Aeroitalia verwendet.

 

[E Francesco]

In 2023 möchte man 1 Million Passagiere befördern und es gibt weiterhin Pläne für Langstreckenflüge mit B787, allerdings nicht vor 2025.
https://www.aerotelegraph.com/aeroitalia-will-mit-boeing-787-auf-die-langstrecke

Gerüchteweise plant man in 2023 in Florenz eine Basis zu eröffnen.
Mein Eindruck ist, dass da vieles ausprobiert wird und vieles mangels Erfolg schnell wieder eingestellt wird. Trapani - Cagliari wird gar nicht erst aufgenommen, Bacau - BGY, FCO werden nur zwischen 2.12.22 und 8.1.23 geflogen.

 

[E Francesco]

Es wurden dann schon heute neue Strecken ab Florenz freigeschaltet:
Florenz - Bukarest 3/7 ab 19.12.22
Florenz - Catania 7/7 ab 20.12.22
Florenz - LHR 5/7 ab 26.12.22

 

[rolandditz]

Sportliche Pläne mit B737-800. FLR hat 1654 m Piste. Vueling, ITA, Iberia und Air France setzten A319 ein, der Rest fliegt mit E-Jets nach Peretola.

 

[E Francesco]

Forli - Catania - Trapani wird ebenfalls Anfang Januar eingestellt. Damit gibt es (vorerst) keine Strecken mehr ab Forli und Trapani. Für beide Standorte hatte man eigentlich mal größere Pläne, die scheint man nun aber in Florenz und Bergamo umsetzen zu wollen.
Ob man aber in Bergamo gegen Ryanair und Wizzair und in Florenz gegen Vueling und Volotea (die im April 2023 ebenfalls eine Basis in Florenz eröffnen) bleibt abzuwarten. Für mich als Außenstehender bleibt es dabei: Ein wirkliches Konzept ist nicht zu erkennen: Viele Strecken wurden mangels Erfolg bereits nach wenigen Wochen wieder eingestellt oder gar nicht erst aufgenommen. Es erinnert alles ein Wenig an EGO Airways, die auch nach recht kurzer Zeit wieder vom Markt verschwunden sind.

 

[red_travels]

Es erinnert alles ein Wenig an EGO Airways, die auch nach recht kurzer Zeit wieder vom Markt verschwunden sind.

wenn das EGO zu groß ist

hat man in Italien den Verlauf von AZ nicht beobachtet? Da lief doch auch nichts rund, besonders am Ende. Flog EN nicht auch mal nach Forli?

 

[E Francesco]

Flog EN nicht auch mal nach Forli?

Ja. Ryanair fliegt seit einiger Zeit auch wieder nach Forli (Nach jahrelanger Pause).

 

[IL62M]

Sportliche Pläne mit B737-800. FLR hat 1654 m Piste. Vueling, ITA, Iberia und Air France setzten A319 ein, der Rest fliegt mit E-Jets nach Peretola.

Hatte ich mir auch gedacht, dass eine B738 fuer FLR ja eher Grossgeraet ist, auch wenn die Routen nicht lang sind. Obwohl, fliegt Albawings nicht sogar mit B737-400 Classic nach FLR?

Beitrag automatisch zusammengeführt: 29.11.2022

.... Flog EN nicht auch mal nach Forli?

EN flog mal einen Zeit lang nach MUC wenn ich mich recht erinnere.

 

[rolandditz]

Hatte ich mir auch gedacht, dass eine B738 fuer FLR ja eher Grossgeraet ist, auch wenn die Routen nicht lang sind. Obwohl, fliegt Albawings nicht sogar mit B737-400 Classic nach FLR?

Albawings ist aktuell eine Karteileiche in den FR24-Departures für FLR. In der Toskana bedienen sie im laufenden Winterflugplan Pisa. Allerdings sind ab dem 28.3.2023 bei Albawings Flüge von Tirana nach Florenz mit Boeing 737 buchbar. Im Netz gibt es auch Fotos aus 2021 mit Albawings B737-400 in FLR. Daher scheint es ja für Aeroitalia zu gehen, da die B737-800 ja eine im Vergleich kürzere Startstrecke haben müssten.

 

[derBerliner]

Das Problem für Aeroitalia ist halt, dass es in Italien seit Ryanairs/Easyjets/Vuelings/Wizzairs massiver Expansion überhaupt keinen Platz für so einen Carrier gibt. Volotea übernimmt die letzten größeren Lücken mit kleinerem Gerät, dazu gibt es noch NEOS mit einigen Ferienverbindungen + exotischeren Routen... Und dann gibt es ja auch noch ITA + die unzähligen Drehkreuzverbindungen...
Da ist schlichtweg kein Platz für Aeroitalia.

 

[red_travels]

Da ist schlichtweg kein Platz für Aeroitalia.

in dem hart umkämpften Markt ist ja nicht mal genug Platz für ITA...

Aeroitalia könnte sich einen Namen machen, wenn sie Routen bedienen würde, die sonst niemand macht, aber da würde vermutlich ein 50-100 Sitzer ausreichen..

 

[marobo]

(falsch geschaut)

 

[E Francesco]

Aeroitalia plant laut Buchungsmaske im Sommer 2023 ab Bergamo wohl folgende Ziele aufzunehmen:
Alghero, Amsterdam, Barcelona, Brindisi, Bukarest, Heraklion, Ibiza, Karpathos, Kefalonia, Korfu, Lamezia Terme, Lampedusa, Larnaca, Lublin, Málaga, Mykonos, Olbia, Reggio Calabria, Rhodos, Santorin, Tirana, Tel Aviv, Valencia, Zakynthos
Die Strecken sind in der Buchungsmaske auswählbar, Flüge sind bislang aber nicht buchbar.

 

[red_travels]

also auf den meisten Routen in direkter LCC Konkurrenz zu U2, FR und W6? ob das gut geht...

 

[derBerliner]

Aeroitalia plant laut Buchungsmaske im Sommer 2023 ab Bergamo wohl folgende Ziele aufzunehmen:
Alghero, Amsterdam, Barcelona, Brindisi, Bukarest, Heraklion, Ibiza, Karpathos, Kefalonia, Korfu, Lamezia Terme, Lampedusa, Larnaca, Lublin, Málaga, Mykonos, Olbia, Reggio Calabria, Rhodos, Santorin, Tirana, Tel Aviv, Valencia, Zakynthos
Die Strecken sind in der Buchungsmaske auswählbar, Flüge sind bislang aber nicht buchbar.

also auf den meisten Routen in direkter LCC Konkurrenz zu U2, FR und W6? ob das gut geht...

Die einzigen wirklich neuen Routen für BGY sind Reggio Calabria und Lublin. Selbst Ziele wie Karapathos (Neos) oder Lampedusa (Volotea) werden bereits bedient.

 

[E Francesco]

So, ein großer Teil der Flüge ist mittlerweile buchbar:
Bergamo - Barcelona, Bukarest, Lamezia Terme, Tirana jew. 7/7 ab 26.3.23
Bergamo - Valencia 4/7 ab 26.3.23
Bergamo - Brindisi, Larnaca jew. 3/7 an 27.3.23
Bergamo - Karpathos, Lublin, Olbia jew. 2/7 ab 27.3.23
Bergamo - Málaga 3/7 ab 28.3.23
Bergamo - Heraklion, Ibiza jew. 2/7 ab 28.3.23
Bergamo - Kefalonia, Zakynthos jew. 2/7 ab 1.6.23
Bergamo - Korfu, Rhodos, Santorin jew. 2/7 ab 3.6.23
Bergamo - Mykonos 2/7 ab 4.6.23
Bergamo - Alghero, Lampedusa jew. 3/7 ab 15.6.23 bis 16.9.23
Bergamo - Reggio Calabria 2/7 ab 16.6.23 bis 17.9.23

Bergamo - Bacau wird im SFP23 4/7 geflogen, Bergamo - Catania wird im SFP23 7/7 geflogen, Bergamo - FCO wird im SFP23 12/7 geflogen, Bergamo - LHR wird im SFP23 7/7 geflogen.

Ich bin mal gespannt, was davon am Ende wirklich kommt und wie lange man das Programm durchhält.

 

[derBerliner]

Es geht munter weiter - nun kommt der kleine Flughafen von Florenz und man greift ein bisschen Volotea und Vueling (respektive Ryanair in PSA und BLQ) an.... Gerüchteweise sollen
neben Flügen nach Alghero, Olbia und Cagliari auch Flüge nach Malta, Reggio Calabria, Lamezia, Bari und Prag angeboten werden. Zudem sollen Ferienverbindungen nach Korfu, Kefalonia, Zakynthos und Heraklion aufgenommen werden.

 

[E Francesco]

Einige der Ziele wurden in diesem Sommer ex Forli bedient. Fällt mir schwer dass zu Sagen, aber mit Basen in Bergamo und Florenz ist erstmals so etwas wie ein Konzept erkennbar. Ob das am Ende aufgeht steht aber auf einem Blatt (ich habe da gewisse Zweifel).

 

[E Francesco]

Neue Strecken ab Florenz sind nun buchbar:
Florenz - Bari 4/7 ab 26.3.23
Florenz - Cagliari 3/7 ab 27.3.23
Florenz - Prag 3/7 ab 27.3.23, 2/7 in Juni, Juli, August und September 2023
Florenz - Malta 2/7 ab 28.3.23
Florenz - Olbia, Lamezia Terme jew. 3/7 ab 28.3.23
Florenz - Tel Aviv 2/7 ab 6.4.23
Florenz - Ibiza 2/7 ab 2.5.23 bis 30.9.23
Florenz - Reggio Calabria 2/7 ab 3.6.23 bis 30.9.23
Florenz - Korfu 2/7 ab 4.6.23 bis 27.9.23
Florenz - Heraklion 2/7 ab 13.6.23 bis 16.9.23

 

[rolandditz]

FLR-TLV sind 2446 km Distanz. Ich hoffe, sie wissen, dass sie mit ihren B737-800 in FLR wie schon oben geschrieben mit 1654 m Piste und sowohl An- als auch Abflug nur aus/nach Süden auskommen müssen...

 

[derBerliner]

Ryanair hat als Antwort direkt mal Bgy-lublin ins Programm genommen, auch die Verkehrstage überschneiden sich größtenteils (Montag und Freitag)...