November 2021: Den Senator doch noch erreichen, dann nehme ich halt die Y Flughäfen

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Kapitel 23: November 2021 Sonntag, 14.11.21 Holiday Inn Express & Suites Toronto Airport West

Auch das nächste Hotel habe ich auf Punkte gebucht, da es morgen früh in Richtung Vancouver gehen wird, passt das prima weil es ganz in der Nähe vom Flughafen ist.

Holiday Inn Express & Suites Toronto Airport West, auf Punkte gebucht
5599 Ambler Dr, Mississauga, ON L4W 3Z1, Kanada

Ich bekomme eine „Suite“ mit Schlafzimmer und einem separaten Wohnbereich. Hier mal die Bilder dazu.

Als nächstes werden erst mal die Einkäufe im Koffer verstaut, der Koffer bleibt im Mietwagen, für die zwei Tage Vancouver wird nur mit Handgepäck gereist. Der Mietwagen kommt so lange ins Parkhaus. Das war insgesamt billiger als jeweils eine One Way Anmietung, weil ich mit über 4 Tagen Mietdauer den Wochentarif bei Alamo nutzen konnte und dass trotz der zusätzlichen Parkkosten. Der Online-Check In bei Air Canada wird jetzt auch erledigt und alles ist on Time.

Irgendwie habe ich noch Hunger und fahre zur berühmten M Kette um die Ecke vom Hotel.

Auch hier wieder die obligatorische Frage nach Impfnachweis und Ausweis. Gefühlt habe ich den in zwei Tagen öfter gezeigt als in 4 Wochen zuhause. 805 Kilometer gab es heute, ein letzter Check der Maschine, die ist in den letzten Tagen immer zwischen Toronto und Vancouver gependelt.

Jetzt ist schlafen angesagt und ich falle auch müde ins Bett und bin sofort eingeschlafen.

 

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Kapitel 24: November 2021 Montag, 15.11.21 Toronto Pearson Airport und Maple Leaf Lounge

Irgendwie ist in diesem Urlaub langes schlafen nicht angesagt, um 04:00 Uhr bin ich schon wieder wach. Also duschen, frühstücken kann ich doch am Flughafen in der Lounge. Ein Blick aus dem Fenster und auf den Flughafen.

Dann laden wir mal den Koffer in den Kofferraum und das Handgepäck vor die zweite Sitzreihe. Auch draußen ist nicht wirklich viel los.

Den Tahoe starten und ab in Richtung Toronto Pearson. Nach rund 20 Minuten steht das Auto in der Parkgarage auf der Ebene 3 vom Terminal 1. Mit dem Rücken an der Säule damit niemand so ohne Weiteres an den Kofferraum kann.

Es ist jetzt 04:47 Uhr und ich gehe erst mal in das Terminal. Hier wäre die erste Kontrolle, die um diese Uhrzeit noch nicht besetzt. Bei den Check In Terminals bei Air Canada wird zum ersten Mal meine Bordkarte, mein Impfzertifikat und mein Ausweis kontrolliert. Vor dem Zugang zum Bereich der Sicherheitskontrolle passiert das ein zweites Mal und direkt vor der Sicherheitskontrolle, wo die Bordkarte gescannt wird, ein drittes Mal. Übrigens bei der zweiten Kontrolle gab es dann auch eine Abzweigung für die Priority Lane. Also habe ich dreimal das Impfzertifikat in 5 Minuten vorzeigen müssen.

Die Sicherheitskontrolle ist total leer (niemand vor mir) und so stehe ich bereits 5:00 Uhr im Sicherheitsbereich des Flughafens. Hier ist noch alles zu.

So schnell hatte ich das dann doch alles nicht erwartet, erst um 05:15 Uhr öffnet die Domestic Maple Leaf Lounge im Bereich von Terminal 1.

Beim Eintritt auch wieder Kontrolle der Bordkarte, Impfzertifikat und Ausweis. Die Lounge ist um die Uhrzeit noch wenig besucht.

Es gibt Kaltgetränke, Warmgetränke und einzeln verpackte Essenssachen.

Irgendwann fällt mir ein Mitarbeiter auf, der Boxen zu den Tischen bringt. Erst jetzt werfe ich einen Blick auf den QR Code auf dem Tisch neben meinem Sessel und erkenne dies als die Bestellmöglichkeit.

Mit diesem Menü auf dem Browser kann man sich die Snacks in den Boxen bestellen.

Nach wenigen Minuten stehen zwei Boxen bei mir, ich habe die Pancakes und die Nutella French Toasts als zweiten Gang geordert.

Nochmal ein Blick auf den Flug in der Air Canada App, alles on Time heute.

Das Boarding soll um 08:10 Uhr beginnen, ich mache mich um Kurz vor Acht auf den Weg zu Gate D24. Fazit: Lounge OK, Bewirtung ist halt so in Corona Zeiten.

 

[shauri]

Es ist jetzt 04:47 Uhr und ich gehe erst mal in das Terminal. Hier wäre die erste Kontrolle, die um diese Uhrzeit noch nicht besetzt. Bei den Check In Terminals bei Air Canada wird zum ersten Mal meine Bordkarte, mein Impfzertifikat und mein Ausweis kontrolliert. Vor dem Zugang zum Bereich der Sicherheitskontrolle passiert das ein zweites Mal und direkt vor der Sicherheitskontrolle, wo die Bordkarte gescannt wird, ein drittes Mal. Übrigens bei der zweiten Kontrolle gab es dann auch eine Abzweigung für die Priority Lane. Also habe ich dreimal das Impfzertifikat in 5 Minuten vorzeigen müssen.

Krass, in Montreal wurde am Checkin kontrolliert und ein Kürzel auf die Bordkarte geschrieben, damit kam man überall ohne weitere Kontrolle durch, nur in der Lounge wollten sie nochmal den Impfpass sehen.

Irgendwann fällt mir ein Mitarbeiter auf, der Boxen zu den Tischen bringt. Erst jetzt werfe ich einen Blick auf den QR Code auf dem Tisch neben meinem Sessel und erkenne dies als die Bestellmöglichkeit.

Gottseidank sind wir nicht die einzigen, die das zuerst nicht bemerkt haben.

Nachträglich viel Spaß in Vancouver, hoffe Dich haben die Unwetter dort nicht erwischt, aber ich glaube, du warst vorher...

 

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Krass, in Montreal wurde am Checkin kontrolliert und ein Kürzel auf die Bordkarte geschrieben, damit kam man überall ohne weitere Kontrolle durch, nur in der Lounge wollten sie nochmal den Impfpass sehen.


Gottseidank sind wir nicht die einzigen, die das zuerst nicht bemerkt haben.

Nachträglich viel Spaß in Vancouver, hoffe Dich haben die Unwetter dort nicht erwischt, aber ich glaube, du warst vorher...

Wahrscheinlich wollten Sie kein Kürzel auf mein Handy schreiben, wo ich die Bordkarte als QR Code dabei hatte

Beitrag automatisch zusammengeführt: 01.12.2021

Kapitel 25: November 2021 Montag, 15.11.21 Flug AC 105 noch in Toronto Teil 1

Nachdem ich die Lounge verlassen habe und rechts abgebogen bin, hier schon mal ein Blick auf die Maschine.

Und auch noch mal von vorne. Die Maschine hat noch die „alte“ Bemalung

Der Großteil der Maschinen an den Gates ist schon mit dem neuen Anstrich versehen.

So heute geht es weiter mit dem Meilen sammeln. Hier noch mal die genauen Flugdaten

Flug AC 105 Toronto (YYZ) 09:00 Uhr – Vancouver (YVR) 11:01 Uhr
Boeing 777-300, Sitzplatz 2K, Flugzeit 5 Stunden 1 Minuten

Boarding ist von Gate D24 und beginnt pünktlich um 08:10 Uhr. Ich darf wieder als Erstes an Bord gehen. Leider stehen wir an der Fluggastbrücke vor verschlossener Tür, aber die Kollegin von Air Canada kommt schon angeflitzt und gibt den Code ein, damit wir an Bord gehen können.

Um 08:12 Uhr bin ich bei meinem Platz 2 K angekommen

Am Platz liegt ein großes Paket mit Decke, Kopfkissen und Auflage. Fast wie bei einem Langstrecken Flug. Eine Maske und ein Wasser gibt es auch noch. Eine Ablage unter der Fußablage gibt es auch noch. Hier mal ein paar Bilder von meinem Sitz und der Blick eine Reihe nach vorne zu 1K

Nur der Platz oben in den Overhead Bins ist übersichtlich, vor allem, da in der Mitte keine sind. Die Boeing 777-300 mit der Fin 739 muss ich noch mal nach recherchieren, ist aber definitiv nicht brandneu. Sasha der Chefpurser begrüßt jeden Gast der Business Klasse persönlich mit dem Passagiernamen.

Ich mache mich mal wieder ans Berichte schreiben und hole mir dazu mal den Tisch heran.

 

[shauri]

Wahrscheinlich wollten Sie kein Kürzel auf mein Handy schreiben, wo ich die Bordkarte als QR Code dabei hatte

Daran könnte es liegen , im Oktober gab es gedruckte für alle, trotz Handy.
Wie schön, mit richtiger C von YYZ nach YVR... flog da nicht zwischenzeitlich mal die Max? (inzwischen fliegt die ja auch wieder bei AC)

 

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Daran könnte es liegen , im Oktober gab es gedruckte für alle, trotz Handy.
Wie schön, mit richtiger C von YYZ nach YVR... flog da nicht zwischenzeitlich mal die Max? (inzwischen fliegt die ja auch wieder bei AC)

Ich glaube die fliegen die Strecke mehrmals täglich mit ganz unterschiedlichen Fluggeräten. Mal als Beispiel heute 01.12. sind es 10 Verbindungen auf der Strecke zwischen Toronto und Vancouver mit folgenden Flugzeugen: 787, 777, 321, 737 MAX. Für jeden Geschmack was dabei. Nach meinem Eindruck Tagesrandzeiten mit Großgerät und dazwischen die "Kleinen" .

 

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Kapitel 26: November 2021 Montag, 15.11.21 Flug AC 105 noch in Toronto Teil 2

Ein Blick schon mal in die Speisekarte für heute Morgen.

Die Bestellung für das Frühstück wird auch schon entgegengenommen, ich entscheide mich für das warme Frühstück mit Omelette. Als nächstes habe ich mal mit Uhrzeiten das Procedere bis zum Start aufgeschrieben, alles nach dem Motto so kann es aber sollte es nicht gehen.

08:50 Uhr die Tür der Business Class ist zu, es läuft leise Musik und wir warten auf den Start. Die Business Class ist voll ausgebucht.

08:51 Uhr das Flightdeck meldet, wir sind in der Economy immer noch mit dem Handgepäck beschäftigt, man hatte vor Boarding schon Leute gesucht, die ihr Handgepäck aufgeben wollen. Einige Teile bringt man noch nach unten und dann geht es hoffentlich irgendwann los.

08:55 Uhr es wurde immer noch wurde kein Boarding completed gemeldet

09:01 Uhr und pünktlich geht es heute Morgen hier schon mal nicht los.

09:05 Uhr Ansage aus dem Cockpit um 09:15 Uhr soll es endlich losgehen, wir sollen aber pünktlich ankommen. Flugzeit laut Inflight Entertainment 4 Stunden 34 Minuten.

09:07 Uhr der Blick aus dem Fenster, schönes Wetter draußen, sollte nicht so bleiben.

09:20 Uhr der Kapitän meldet noch sind nicht alle Passagiere an Bord und entschuldigt sich bereits für den Delay in Vancouver. Es braucht noch ein paar Minuten.

09:28 Uhr Boarding complete gemeldet Air Canada hat ein auch ein cooles Sicherheitsvideo mit den Landschaften des Landes. Hat Hawaiin Airlines eigentlich bei Air Canada oder umgekehrt abgeschaut.

Hier noch mal der Link für das Sicherheitsvideo
https://www.youtube.com/watch?v=0byfHIAXIcY

09:38 Uhr Push Back

09:45 Uhr losrollen in Richtung Startbahn Das Taxing dauert 9 Minuten Unterwegs ein paar Fotos aus dem Fenster gemacht.

09:55 Uhr endlich der Take Off und wir fliegen mit unserem Schatten parallel um die Wette.

Damit ist die erste Stunde der geplanten Flugzeit (seit 09:00 Uhr) fast rum und erst jetzt sind wir in der Luft. Weiter geht es dann im nächsten Kapitel.

 

[shauri]

09:28 Uhr Boarding complete gemeldet Air Canada hat ein auch ein cooles Sicherheitsvideo mit den Landschaften des Landes. Hat Hawaiin Airlines eigentlich bei Air Canada oder umgekehrt abgeschaut.

Meine These: Die haben alle bei Icelandair geklaut, da gibts das schon seit 2016

 

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Kapitel 27: November 2021 Montag, 15.11.21 Flug AC 105 Toronto – Vancouver Teil 1

An dieser Stelle noch mal ein paar Landschaftsbilder von Toronto während der Startphase.

Nach einer Flugminute wird die Landschaft etwas frostiger draußen. Wir gehen in eine leichte Rechtskurve und nehmen Kurs Nordwest in Richtung Vancouver.

Nach knapp 10 Minuten verschwindet die Landschaft unter den Wolken und ward bis Vancouver in den nächsten vier Stunden fast bis gar nicht mehr zu sehen. Zum Thema Wetter kommen wir später noch.

Auch die Heimat ist gerade nicht sehr weit, wie das Inflight System verrät.

Knapp 25 Minuten nach dem Start steht das Frühstück bereits auf dem Tisch. Serviert wird in zwei Gängen. Erst die Vorspeisen.

Dazu ein leckerer Cappuccino.

Um 10:30 Uhr haben wir dann auch die Reiseflughöhe erreicht. Noch vier Stunden bis zur Landung in Vancouver.

Als Nächstes kommt dann der warme Gang des Frühstückes. Hat mir gut geschmeckt.

Da ich früh aufgestanden bin, mache ich jetzt nach dem Frühstück ein Schläfchen, für den Sitz gibt es eine solche Unterlage.

Das ich nicht lange schlafen würde, konnte ich noch nicht ahnen, doch davon mehr in Teil 2.

 

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Kapitel 28: November 2021 Montag, 15.11.21 Flug AC 105 Toronto – Vancouver Teil 2

Nach 20 Minuten ein Rumpeln was durch den Flieger geht und die Anschnallzeichen springen an, Flight Deck meldet wegen der starken Winde ist mit einem bumpy Ride für den gesamten restlichen Flug zu rechnen.

Dann schaue ich mir jetzt halt jetzt den Film Black Widow an. An Schlaf ist irgendwie heute Vormittag eh nicht zu denken, auf die Toilette muss man sich schnell in den Anschnallzeichenpausen begeben. Mehrmals meldet sich das Cockpit und entschuldigt sich für den unruhigen Flug.

Zwischendrin nach rund 3 Stunden Flugzeit gibt es einen zweiten Service mit Snack und Getränken.

10:55 Uhr Ortszeit Vancouver (13:55 Uhr Toronto) wir verlassen die Reiseflughöhe, der Kapitän meldet noch 30 Minuten bis zur Landung und Regen in Vancouver

11:10 Uhr Ansage bumpy Landung steht bevor, alle hinsetzen Personal Sachen sichern, Notausgänge werden auch noch mal erklärt. Wenn hier gerade einer Flugangst hat, na dann prima.

11:15 Uhr noch 5.000 Meter Höhe, Ansage auch Personal hinsetzen, draußen wieder Suppe aber ruhige Lage des Flugzeuges jetzt für ein paar Momente.

11:20 Uhr immer noch Suppe, es wird wieder jetzt wieder ziemlich unruhig. Wir sind noch 59 Kilometer vom Flughafen in Vancouver entfernt.

11:25 Uhr draußen immer noch Suppe, echt nix für schwache Nerven mit dem Geschüttele gerade.

11:27 Uhr das Fahrwerk geht raus, immer noch null Sicht, erst eine Minute später kommt schemenhaft der Boden zum Vorschein.

11:29 Uhr die haben hier eine Menge Holz vor der Hütte bzw. auf dem Seitenarm vom Fraser River

11:32 Uhr Bilderbuch Landung trotz des Wetter

11:37 Uhr stehen wir vor dem Abbiegen zu den Gates und warten auf freien Platz, neben uns eine IL-76TD-90VD von Volga-Dnepr

11:42 Uhr ein paar Meter weiter warten wir wieder, das Cockpit meldet keine Ground Crew da um uns am Gate anzudocken, es wird wird noch ein paar Minuten dauern

11:55 Uhr sind wir endlich am Gate C47 angekommen. Alle aussteigen ist angesagt.

 

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Kapitel 29: November 2021 Montag, 15.11.21 Avis Mietwagen und Outlet Vancouver

Da ich ja nur mit Handgepäck reise, kann ich direkt zum Mietwagen durchgehen. Als ich aus dem Terminal komme, werde ich vom Wind fast umgerissen. Also solch einen Sturm haben wir hier in Vancouver. Das ist ja dann auch kein Wunder für den unruhigen Flug. Der direkte Weg zu den Autovermietern ist durch einen kleinen Erdrutsch versperrt, aber am Parkhaus wird gerade auch gebaut.

Auch in der in der unteren Ebene der Tiefgarage bei den Autos der Vermieter hat sich ein großer Teich gebildet. Leider habe ich heute keine Gummistiefel dabei. Also bleibt nur ein Umweg auf dem Weg zum Schalter.

Bei Avis ist es heute etwas busy und ich muss hier eine Viertelstunde warten, da alle Kunden Preferred sind.

Gemietet habe ich für die zwei Tage einen Full Size SUV, der war auch wieder billiger als die ganzen Mittelklasse Cars und SUV. Mir wird der schwarze Suburban zugewiesen, um an das Auto zu kommen ist wieder eine Teichumrundung notwendig.

Mit rund 11.300 Kilometern etwas jünger als der Tahoe in Toronto, auch wieder alles Mögliche an Assistenzsystemen und Keyless Access. Sogar ein Panorama Dach gibt es.

Aber auch wieder nur das LT Modell ohne Navigation. Ist aber nicht schlimm, dazu haben wir ja unsere eigene Konstruktion auch aus Toronto mitgebracht. Jetzt geht es weiter in Richtung des Outlets was direkt vor den Toren des Flughafens liegt.

Kein Wunder, das hier nichts los ist, bei dem Sturm gerade. Weihnachtlich dekoriert ist hier Mitte November auch schon.

Noch mal einen Satz zum Thema „Sturm“, das ist übrigens ist das Schild (an der Kette) vom Tommy Hilfiger Geschäft, was gerade stabil in steifer Brise seitwärts weht.

Für die Plane Spotter unter uns, wäre dies auch ein „Paradies“, Fluglärm ist hier im Outlet inklusive.

Irgendwie habe ich gerade Hunger und beim Wal Mart um die Ecke will ich auch ein paar Kleinigkeiten für die nächsten zwei Tage hier kaufen. Dahin mache ich mich jetzt auf den Weg.

 

[shauri]

11:10 Uhr Ansage bumpy Landung steht bevor, alle hinsetzen Personal Sachen sichern, Notausgänge werden auch noch mal erklärt. Wenn hier gerade einer Flugangst hat, na dann prima.

...haben sie mal wieder nicht dazu gesagt, dass Transport Canada das Ansagen der Notausgänge vor der Landung so vorschreibt...

Hast wohl doch das üble Wetter in BC abbekommen...

 

[meinaccount]

Kapitel 30: November 2021 Montag, 15.11.21 Wal Mart und Burger King Richmond BC

Nach ein paar Fahrminuten komme ich beim Wal Mart in Richmond an. In der Tiefgarage ist endlich mal nicht so windig. Nach den Einkäufen laufe ich zum Burger King, den ich auf Ecke an der Einfahrt zu Tiefgarage gesehen habe.

Die Höhenkontrolle für die Durchfahrtshöhe bei der Tiefgarage funktioniert heute nicht ganz optimal.

Nach der üblichen Impfpasskontrolle bekomme ich das Essen als Tüte, obwohl ich im Restaurant esse. Ist aber auch nicht schlimm, das Restaurant ist eh nicht überfüllt.

Gut gestärkt kann ich mich jetzt auf Sightseeing-Tour in Richtung Vancouver aufmachen. Hier ein paar Bilder aus meinem „Gestell“ während der Fahrt

Mein Ziel ist Stanley Park.

Leider ist der Park wegen umgestürzter Bäume gesperrt, also mal wieder eine spontane Planänderung. Dann fahre ich jetzt mal in Richtung Stadtzentrum von Vancouver.

 

[meinaccount]

Kapitel 31: November 2021 Montag, 15.11.21 Vancouver Canada Place und Convention Center

Ich stelle den Suburban in die Tiefgarage des Convention Centers und laufe nach Draußen, auch hier weht mir der Wind kräftig ins Gesicht. Aber zumindest ist es im Moment mal trocken von oben.

Auf der gegenüberliegenden Seite des Convention Center liegt Canada Place, das Kreuzfahrt Terminal von Vancouver.

Hier laufe ich jetzt erst mal ein wenig entlang, echt windig heute. Kapuze hoch, Mütze auf und Handschuhe an, trotzdem ist mir kalt auf der Wind Seite.

Wenn man hier mit einem Kreuzfahrtschiff ankommt, ist man echt Stadt nah.

Hier mal der Blick auf das Convention Center, da werde ich jetzt auch noch ein wenig drum herumlaufen.

Wie schon so oft gesagt erschließt sich mir die Kunst nicht immer, aber eine schöne Farbe hat es trotzdem.

Eine Chevron Tankstelle gibt es auch mitten in der Bucht.

Die Flugboote haben heute frei bei dem Sturm.

Die unterschiedlichen und wechselnden Wetterlagen kann man gut anhand des Panoramas erkennen.

Stadteinwärts auch wieder deutlich wolkiger.

Der Regen ist leider mit schnellen Schritten wieder auf dem Weg zu mir, ich breche meinen Spaziergang in die Stadt wieder ab und die letzten Meter zur Tiefgarage muss ich sogar sprinten um nicht nass zu werden. Dann fahre ich jetzt halt ins Hotel, hoffentlich ist das Wetter morgen etwas besser.

 

[FBZ]

Hier mal der Blick auf das Convention Center, da werde ich jetzt auch noch ein wenig drum herumlaufen.

Hach, schöne Erinnerungen! In diesem Convention Center war ich anno 2015 auf einer Konferenz. Und meine Tochter hat in Vancouver ein Highschool-Jahr absolviert

Bist Du denn noch weiter zur berühmten Steam Clock (https://de.wikipedia.org/wiki/Dampfuhr) oder war es zu windig? Die war, wenn ich mich richtig erinnere, vom Convention Center zu Fuß erreichbar. Schade, dass der Stanley Park geschlossen war - auch ein tolles Ziel.

 

[shauri]

Vancouver... meine Lieblingsstadt... 2024 muss ich wohl mal wieder.

 

[Nightwish80]

bin auch dabei. Toronto finde ich klasse.

 

[Simineon]

Prinzipiell wäre ich ja dabei ... aber bei dem Wetter

 

[red_travels]

Prinzipiell wäre ich ja dabei ... aber bei dem Wetter

Es gibt kein falsches Wetter… nur falsche Kleidung

 

[Nightwish80]

Es gibt kein falsches Wetter… nur falsche Kleidung

ich kann es schon verstehen. ich mag Städtereisen im Herbst am liebsten.

 

[meinaccount]

Kapitel 32: November 2021 Montag, 15.11.21 Holiday Inn Express & Suites Riverport Richmond

So schnell wie der Regen gekommen ist, so schnell hört es auch wieder auf. Das ist mir trotzdem zu unbeständig, also gibt es jetzt ein bisschen Auto Sightseeing auf dem Weg zum Hotel. Eine Kirche in Downtown:

Ich komme danach am BC Place Stadion vorbei.

Das Science Center lasse ich sinngemäß rechts liegen.

Danach stecke ich im nächsten Regenschauer ein wenig im „Verkehr“ stadtauswärts fest.

Gegen 16:30 Uhr erreiche ich das Hotel (Bild ist später abends gemacht). Wieder mal ein IHG Hotel, dass ich auf Punkte gebucht habe.

Holiday Inn Express & Suites Riverport Richmond,
10688 No 6 Rd, Richmond, BC V6W 1E7, Kanada

Nicht ganz neu der Schuppen, ich bekomme ein King Bed Zimmer zugewiesen.

Ganz schön kühl im Zimmer, ich werfe dann mal die „Heizung“ an.

Ok es gibt als heute Abend einen lärmenden Wüstenwind, zum Schlafen später sollte ich das dann mal ausschalten. Aber für zwei Nächte wird es wohl gehen. Abends stelle ich fest ohne Klimaanlage wird es doch zu kalt, es zieht trotzdem kalt aus der Klimaanlage, auch wenn sie aus ist, also ist die Option doch nur lärmender Wind zum Schlafen.

 

[meinaccount]

Kapitel 33: November 2021 Dienstag, 16.11.21 Frühstück in den Bergen

Um 04:30 Uhr bin ich wieder hellwach, jetzt mit der nächsten Zeitverschiebung von drei Stunden wäre es in Toronto 07:30 Uhr. Also was machen wir heute Morgen. Ganz spontan lese ich erst mal den Wetterbericht und stelle fest, es soll ein schöner Tag werden, überhaupt kein Vergleich zu gestern.

Duschen, Vorräte einpacken und ab ins Auto. Um 05:18 Uhr wird der Suburban gestartet und dann geht es ab in die Berge.

Um Euch nicht zu lange auf die Folter zu spannen, um kurz nach Sieben stehe ich an dem folgenden Schild:

Leichter Schneefall und -2 Grad inklusive

Um 07:30 Uhr steht der Suburban auf dem Parkplatz in Downtown Whistler vor einer bekannten Restaurant Kette mit dem Buchstaben M.

Zum Frühstück gibt es eine heiße Schokolade, 2x McGriddels und Bagel mit Cream Cheese

Nach rund 20 Minuten werfe ich den Müll in den Mülleimer vor der Tür, der ist übrigens Bären sicher gebaut, weil man mit der Hand reingreifen muss um ihn öffnen zu können.

 

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Kapitel 34: November 2021 Dienstag, 16.11.21 Sightseeing in Whistler

Ich lege nach dem Essen erst mal einen Parkschein ins Auto, denn hier muss man 24 Stunden am Tag bezahlen. Man bekommt jedoch eine freie Stunde geschenkt, die reicht mir für einen Rundgang.

Als nächstes geht auf die Olympia Plaza, hier wurden 2010 die olympischen Medaillen vergeben.

Jetzt weiß ich auch, warum ich meine Handschuhe, Mütze und dicke Jacke in diesem Urlaub mitgenommen habe. Am Freitag 19.11. startet hier auch die Ski Saison. Auch die Kultur der Uhreinwohner wird hier entsprechend gewürdigt.

Ich mache noch eine kleine Autotour durch Whistler, bevor ich den Rückweg starte.

 

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Kapitel 35: November 2021 Dienstag, 16.11.21 Whistler Olympic Park

Meine erste Station auf dem Rückweg soll der Whistler Olympic Park werden.

https://www.whistlersportlegacies.com/whistler-olympic-park/overview

Dazu muss ich erst mal an Whistler Creek vorbeifahren.

Um zum Whistler Olympic Park zu kommen, muss man einige Kilometer von der Route 99 wieder abbiegen.

Ganz schön kühl draußen, leider stehe ich vor verschlossenen „Türen“.

Dann machen ich mich jetzt weiter auf den Weg in Richtung Vancouver. Man soll die Haustiere hier übrigens bitte nicht füttern.

 

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Kapitel 36: November 2021 Dienstag, 16.11.21 Von Whistler nach Vancouver Teil 1

Nach gut einer halben Stunde ist der Winter schon wieder passe und nur noch von weitem anzuschauen.

Weiter geht es in Richtung Vancouver, am nächsten Stopp Sky Gondola habe ich leider Pech, hier wird gerade die Winter Saison vorbereitet und die Bahn gewartet. Fahrten sind hier auch erst am Freitag wieder möglich. Ein paar Fotos habe ich dennoch „geschossen“.

Die Wasser Seite sieht hier so aus.

Weiter geht es auf der Route 99 in Richtung Vancouver