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Interessanterweise gibt es zwei Versionen dieser Grafik. Auf einer anderen ist explizit vom "Marketing Carrier" beim Gepäck die Rede:
Oneworld: SFO, LAX, LAS, SEA, NYC, MIA & ORD 250€ von FRA (Eco Light)
- Starter*in delpiero223
- Datum Start
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Interessanterweise gibt es zwei Versionen dieser Grafik. Auf einer anderen ist explizit vom "Marketing Carrier" beim Gepäck die Rede:
Dies scheint Sinn zu machen. Ohne meinen IB Oro erschien bei AA der Hinweis, dass kein Gepäck inkludiert ist. Nachdem ich meinen Status hinterlegt habe ist die Meldung verschwunden. Seats nur gegen Cash. Passt also.
Nein, du musst das bei BA machen. Wenn du bei AA Manage my Booking machst, gibt es dafür auch einen Link zu BA. Ob man konkret für Y- als OWR bei AA op by BA Sitzplatzauswahl bekommt, weiß ich allerdings auch nicht.
Bekommt man, aber BA möchte dafür Geld sehen.
Laut https://www.britishairways.com/de-de/information/seating/reserving-your-seat geht es für Ruby erst sieben Tage vor Abflug. In diesem Punkt ist die obige Tabelle zumindest ungenau.
Laut https://www.britishairways.com/de-de/information/seating/reserving-your-seat geht es für Ruby erst sieben Tage vor Abflug. In diesem Punkt ist die obige Tabelle zumindest ungenau.
Zuletzt bearbeitet:
So, für weitere Interessenten: Gerade über Iberia.com FRA-DFW-SFO (beides OP AA) / SFO-MAD-FRA (Beides OP IB) für 275EUR gebucht.
Nach Eingabe der BA Silver Nummer über Buchung bearbeiten konnten sowohl für FRA-DFW als auch für SFO-MAD-FRA kostenlos Plätze gebucht werden, bei AA sogar Main Cabin Extra. Ob die nun drin bleiben, kein Schimmer.
Gepäck steht in allen Segmenten auf Null, das Ticket sagt redoch "BG:IB", daher hoffe ich mal auf einen gratis Koffer.
Nach Eingabe der BA Silver Nummer über Buchung bearbeiten konnten sowohl für FRA-DFW als auch für SFO-MAD-FRA kostenlos Plätze gebucht werden, bei AA sogar Main Cabin Extra. Ob die nun drin bleiben, kein Schimmer.
Gepäck steht in allen Segmenten auf Null, das Ticket sagt redoch "BG:IB", daher hoffe ich mal auf einen gratis Koffer.
Hatte vor diesem Sale bei AA jüngst angerufen wegen AY Gold und den Benefits bei BasicY:
Gepäck wäre kein Problem, nur die Sitzplätze kosten bzw. kommen automatisiert. Allerdings wäre eine upup in die MCE aufgrund des Status wohl Routine.
Gepäck wäre kein Problem, nur die Sitzplätze kosten bzw. kommen automatisiert. Allerdings wäre eine upup in die MCE aufgrund des Status wohl Routine.
Bisher konnte man doch mit Status bei AA immer Plätze reservieren - hat sich da was geändert?Interessanterweise gibt es zwei Versionen dieser Grafik. Auf einer anderen ist explizit vom "Marketing Carrier" beim Gepäck die Rede:
Das war aber in der Basic Eco innerhalb der USA auch ausgeschlossen, oder? Die Grafik oben bezieht sich ja nur auf die Basic Economy, aber auch auf AA ist unter Status Benefits nicht die Rede von Sitzplatzauswahl für Statuskunden.
Zuletzt bearbeitet:
Nicht einmal für die eigenen AAdvantage Mitglieder. Steht auch der US-amerikanischen Seite auch ausgeschlossen.
Eben FRA-AMS-SFO / SFO-CGD-FRA einmal mit KLM und einmal mit AirFrance (787-9 und 777 Longhaul) gebucht.
Für 247€ Return konnte ich einem langen SFO Weekend nicht Wiederstehen bei Super-Flugzeiten
Gebucht bei seat24.de , komischerweise mit DL Flugnummern unter 250€ return direkt KLM/AF war es weit über 700€
Update: Im Ticket steht Gepäck: 1PC, scheint also selbst für diesen Preis kein wirkliches Basic-Ticket zu sein.
Falls jemand Gepäck braucht, geht das mit DL OP By KLM/AF
OT:
Kann man eigentlich irgendwie einen UA-1K in Flying Blue Matchen ?
Für 247€ Return konnte ich einem langen SFO Weekend nicht Wiederstehen bei Super-Flugzeiten
Gebucht bei seat24.de , komischerweise mit DL Flugnummern unter 250€ return direkt KLM/AF war es weit über 700€
Update: Im Ticket steht Gepäck: 1PC, scheint also selbst für diesen Preis kein wirkliches Basic-Ticket zu sein.
Falls jemand Gepäck braucht, geht das mit DL OP By KLM/AF
| Flug | Flug-Nr. | Klasse | Datum | Abflug | Ankunft | Gepäck | Sitz |
| Von: Frankfurt (FRA) Nach: Amsterdam (AMS)Operated by KLM Cityhopper B.V. | DL 9449 | E | 21NOV | 06:55 | 08:15 | 01P | |
| Von: Amsterdam (AMS) Nach: San Francisco International (SFO)Operated by KLM Royal Dutch Airlines | DL 9380 | E | 21NOV | 10:20 | 12:25 | 01P | |
| Von: San Francisco International (SFO)Nach: Paris Charles de Gaulle (CDG)Operated by Air France | DL 8599 | E | 25NOV | 15:15 | 11:05 +1 | 01P | |
| Von: Paris Charles de Gaulle (CDG)Nach: Frankfurt (FRA) Operated by Hop | DL 8669 | E | 26NOV | 12:20 | 13:50 | 01P |
OT:
Kann man eigentlich irgendwie einen UA-1K in Flying Blue Matchen ?
Zuletzt bearbeitet:
Hier auch, FRA-DFW-SEA über Iberia gebucht und für die erste Teilstrecke eine IB-Ticketnummer erhalten - kostenlose MCE Plätze dank S7 Status (2x$150 gespart).
Da bietet es sich echt an zu schauen ob eine andere Airline die AA Flüge mit eigener Ticketnummer vermarktet!
Eben FRA-AMS-SFO / SFO-CGD-FRA einmal mit KLM und einmal mit AirFrance (787-9 und 777 Longhaul) gebucht.
Für 247€ Return konnte ich einem langen SFO Weekend nicht Wiederstehen bei Super-Flugzeiten
Gebucht bei seat24.de , komischerweise mit DL Flugnummern unter 250€ return direkt KLM/AF war es weit über 700€
Update: Im Ticket steht Gepäck: 1PC, scheint also selbst für diesen Preis kein wirkliches Basic-Ticket zu sein.
Falls jemand Gepäck braucht, geht das mit DL OP By KLM/AF
Flug
Flug-Nr.
Klasse
Datum
Abflug
Ankunft
Gepäck
Sitz
Von: Frankfurt (FRA)
Nach: Amsterdam (AMS)Operated by KLM Cityhopper B.V.
DL 9449
E
21NOV
06:55
08:15
01P
Von: Amsterdam (AMS)
Nach: San Francisco International (SFO)Operated by KLM Royal Dutch Airlines
DL 9380
E
21NOV
10:20
12:25
01P
Von: San Francisco International (SFO)Nach: Paris Charles de Gaulle (CDG)Operated by Air France
DL 8599
E
25NOV
15:15
11:05 +1
01P
Von: Paris Charles de Gaulle (CDG)Nach: Frankfurt (FRA)
Operated by Hop
DL 8669
E
26NOV
12:20
13:50
01P
OT:
Kann man eigentlich irgendwie einen UA-1K in Flying Blue Matchen ?
Das ist eigentlich nur erklärbar wenn du Skyteam Status hast, gebucht in "E" ist eigentlich immer Basic Economy ohne Gepäck. Die "E" gibt es nur bei Delta genau für diese Fares, bei AF/KL bucht es in normale Revenue buckets wie L/N/R/V. Schau mal auf der Delta webseite nach ob da auch Gepäck inklusive ist.
Flying Blue matcht, soweit ich weiß, nicht. Bei Delta sollte es aber klappen. 3 Monate Trial-Status mit Option auf Verlängerung:
https://de.delta.com/content/www/en_US/skymiles/medallion-program/status-match-challenge.html
Am besten nach dem 1. Juli für anmelden, dann gilt er bei Erfüllung bis Jan. 2020
Hm, da habe ich irgendwie verkackt. Ich habe IB ticketstock, hin AY-Flugnummer, Rück IB, beides operated by AA. Vielfliegernummer kann ich nur bei AY ändern, Sitzplatzauswahl ist aber weder bei AY, IB noch AA möglich.
Hallo, gibt es da einen Trick ? Ich habe eine Iberia ORO Karte und nach deren Eingabe kann ich auf der Iberia Seite die IB Legs kostenlose Sitzplätze buchen, sogar Exit Seats.
Bei den IB by AA Segmenten steht aber "keine Sitzplatzauswahl" möglich.
Ich habe jetzt auf der Seite von Qantas immerhin die Auswahl Fenster/Gang auswählen dürfen - dabei wurde mir 9H und einmal 31A im A332 zugelost.
Bei oneworld zählt der Flug als Flug der Airline, deren Code dafür verwendet wird. Ich habe FRA-DFW-LAX gebucht, die Flüge sind aber BA0000 und BA0001.
Kostenlose Sitzplätze waren als Gold kein Problem.
Erscheint mir auch so, dass es bei den Sitzplätzen doch eher nach Marketing Carrier geht als nach operating Carrier für FRA-DFW konnte MCE reserviert werden (IB Code) für DFW-SFO (AA Code) nur gegen Einwurf größerer Münzen und Scheine.... Denke daher, dass die zuvor gezeigte Tabelle von IAG Mist ist.
Fürs Gepäck steht bei Iberia nun "1 Stk. im Frachtraum wegen Oro Sapphire" American habe ich mal eine Mail geschrieben wie das ist mit Status & Gepäck, eilt ja nicht.
Fürs Gepäck steht bei Iberia nun "1 Stk. im Frachtraum wegen Oro Sapphire" American habe ich mal eine Mail geschrieben wie das ist mit Status & Gepäck, eilt ja nicht.
Zuletzt bearbeitet:
Interessant, dann hat man sich nach Erstellung der Ankündigungs-PDF wohl noch mal umentschieden.
Aber auch nicht wirklich verwunderlich, wenn man als Allianz nicht mal halbwegs einheitliche Regeln hinbekommt.
https://loyaltylobby.com/wp-content/uploads/2018/03/unbundled-fares-reference-guide_en.pdf
Aber auch nicht wirklich verwunderlich, wenn man als Allianz nicht mal halbwegs einheitliche Regeln hinbekommt.
https://loyaltylobby.com/wp-content/uploads/2018/03/unbundled-fares-reference-guide_en.pdf
Jetzt bin ich wieder verwirrt. Eigentlich geht's ja nur um die Seat Selection
Wenn gebucht bei BA und op by AA "dürfte" eigentlich der Sitzplatz inkl. sein.
Gleicher Flug und gebucht bei AA, dann nicht. Aha.
Wenn gebucht bei BA und op by AA "dürfte" eigentlich der Sitzplatz inkl. sein.
Gleicher Flug und gebucht bei AA, dann nicht. Aha.
Jetzt bin ich wieder verwirrt. Eigentlich geht's ja nur um die Seat Selection
Wenn gebucht bei BA und op by AA "dürfte" eigentlich der Sitzplatz inkl. sein.
Gleicher Flug und gebucht bei AA, dann nicht. Aha.
Vielen Dank, wieder was gelernt
Habe jetzt :
FRA(IB)-MAD(IB)-LAX(AA)-SFO(AA)-DFW(AA)-FRA
gebucht mit Gepäck, Exit Seats auf den IB Segmenten, MCE Seats auf den AA Segmenten
für 261€ Return
früher hätte man sowas Error-Fare genannt
)Und dafür storniert BA dann Flüge nach TLV für ca. 230€ als Errorfare [emoji23]Vielen Dank, wieder was gelernt
Habe jetzt :
FRA(IB)-MAD(IB)-LAX(AA)-SFO(AA)-DFW(AA)-FRA
gebucht mit Gepäck, Exit Seats auf den IB Segmenten, MCE Seats auf den AA Segmenten
für 261€ Return
früher hätte man sowas Error-Fare genannt
Ich habe BCN - SFO - LAX - GTW für 143€ gebucht als Nicht-Errorfare.
Kann man echt nicht mehr erkennen heutzutage bzw. nicht mehr nur am Endpreis[emoji16]
Vielen Dank, wieder was gelernt
Habe jetzt :
FRA(IB)-MAD(IB)-LAX(AA)-SFO(AA)-DFW(AA)-FRA
gebucht mit Gepäck, Exit Seats auf den IB Segmenten, MCE Seats auf den AA Segmenten
für 261€ Return
früher hätte man sowas Error-Fare genannt
Kostenlos MCE bei operated und marketed by AA Flügen und OW Status, der nicht bei AA ist? Sollte dann eigentlich nicht möglich sein.