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Danke für den Tipp, dort wird leider keine IB PNR angezeigt. Die AA PNR leitet bei Qantas auf die BA Nummer. Bei AY erscheint wenigstens der gleiche 5 stellige Code
(Sorry, Schreibfehler mit Auto Korrektur)
Zuletzt bearbeitet:
OneWorld / Skyteam: D - USA in C ab 1.100 EUR
- Starter*in onkelflori
- Datum Start
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Danke für den Tipp, dort wird leider keine IB PNR angezeigt. Die AA PNR leitet bei Qantas auf die BA Nummer. Bei AY erscheint wenigstens der gleiche 5 stellige Code
(Sorry, Schreibfehler mit Auto Korrektur)
Ist bei meiner AA Buchung auch so: ich hab einen AA PNR, einen BA PNR und einen IB PNR, der von IB ist fünfstellig. Ich konnte auf der Iberia Website online Sitzplätze mit dem BA PNR (Amadeus PNR) reservieren.
hast du denn nur AA und IB legs auf deinem Ticket ??
Zuletzt bearbeitet:
zwei Legs BA
drei Legs AA
zwei Legs IB
über den BA Code kann ich aber keine Sitzplätze auswählen für die IB Strecken, ich verstehe es nicht
(Selbstverständlich Qantas)
drei Legs AA
zwei Legs IB
über den BA Code kann ich aber keine Sitzplätze auswählen für die IB Strecken, ich verstehe es nicht
(Selbstverständlich Qantas)
Relax
Ähnliche Angebote kommen eher früher als später wieder ...
Vor allem ohne aufwendige Zubringer oder Positionsflüge; leider verpasst.
Naja, also die aktuellen angebote sind auch nicht ohne...und nen tag amsterdam kann man sich ja immer mal gönnen
Nur vom Gefühl her; die Häufigkeit der Oneworld - Angebote von C2 nach C1 RT hat in 2016 zugenommen !?
Ich bin mir jetzt nicht sicher, aber vielleicht gehts hier ja um die Einstufungen für das "Deutsches Sprachdiplom"?
Deutschprüfungen - Unsere Prüfungen - Goethe-Zertifikat C1
https://www.goethe.de/de/spr/kup/prf/prf/gzc2.html
Gruss aus München
Markus
C1 - Nordamerika
C2 - Europa
C3 - Asien
C4 - Südamerika
C5 - Afrika
C6 - Ozeanien
C7 - Antarktis
C2 - Europa
C3 - Asien
C4 - Südamerika
C5 - Afrika
C6 - Ozeanien
C7 - Antarktis
+ C1.5 – Caribbean, Central America, Mexico, Bahamas, Bermuda
C2.5 – Israel, Egypt, Middle East, Arab countries
kopiert von Insideflyer.....
Habe ja wieder einmal das Problem, dass sich ein lange im voraus gebuchtes Ticketnicht mit dem neuen Job verträgt.
Vorhin AA angerufen und angesprochen auf die Änderung der Buchungsklasse, inneramerikanisch von A auf D, wollte ich stornieren. Geht nicht, der Grund zähle nicht, da ich ja immer noch Domestic First fliege. Es müsse schon ein Schedulechange von über 60' kommen in den nächsten fünf Tagen. Denke nicht, kam in den letzten sechs Monaten schon nix.
Gut, dann gefragt, ob ich denn das Datum ändern könne. Klar, EUR 300 plus etwaige Tarifdifferenz. Wie haben mal ein Probefatum genommen, Differenz plus EUR 1'900. 2,5x den aktuellen Ticketpreis, auch das fällt weg.
Die Dame meinte dann, ich müsse einfach mich vor dem nächsten Freitag wieder melden, wenn ich nicht fliege dann nimmt sie die Flüge raus, lässt das Ticket aber aktiv. Dies mit dem Hintergedanke, dass ich auch später den Ticketpreis als Fluggutschein habe und mein Routing danach noch verschieben könne. Sie meinte auch, ich könne auch in Y fliegen, das könne man ohne Probleme ändern.
Das wäre dann aus meiner Sicht die einzige Möglichkeit, das Ticket zu retten, abzüglich der Umbuchungsgebühr. Ich hätte dann jedoch noch über EUR 500 zur Verfügung, das sollte fast reichen.
Übersehe ich eine noch bessere Möglichkeit?
Vorhin AA angerufen und angesprochen auf die Änderung der Buchungsklasse, inneramerikanisch von A auf D, wollte ich stornieren. Geht nicht, der Grund zähle nicht, da ich ja immer noch Domestic First fliege. Es müsse schon ein Schedulechange von über 60' kommen in den nächsten fünf Tagen. Denke nicht, kam in den letzten sechs Monaten schon nix.
Gut, dann gefragt, ob ich denn das Datum ändern könne. Klar, EUR 300 plus etwaige Tarifdifferenz. Wie haben mal ein Probefatum genommen, Differenz plus EUR 1'900. 2,5x den aktuellen Ticketpreis, auch das fällt weg.
Die Dame meinte dann, ich müsse einfach mich vor dem nächsten Freitag wieder melden, wenn ich nicht fliege dann nimmt sie die Flüge raus, lässt das Ticket aber aktiv. Dies mit dem Hintergedanke, dass ich auch später den Ticketpreis als Fluggutschein habe und mein Routing danach noch verschieben könne. Sie meinte auch, ich könne auch in Y fliegen, das könne man ohne Probleme ändern.
Das wäre dann aus meiner Sicht die einzige Möglichkeit, das Ticket zu retten, abzüglich der Umbuchungsgebühr. Ich hätte dann jedoch noch über EUR 500 zur Verfügung, das sollte fast reichen.
Übersehe ich eine noch bessere Möglichkeit?
Mal nach einem normalen Storno gefragt?
Hatte letzten Sommer 4 Tickets in I mit dem OJ über die Ostküste nach Rio gebucht und in den Fare Rules hiess es damals glaube ich auch, dass es nicht stornierbar sei. Aufgrund gewisser unüberbrückbarer Differenzen die ein (nun ehemaliges) Pärchen miteinander hatten wurde das Ticket kurzerhand einen Tag vor Abflug storniert. Hat nun zwar fast 6 Monate gedauert, aber für das Ticket wurde der volle Betrag zurückgebucht, nicht einmal die 300 EUR die am Telefon genannt wurden haben gefehlt.
Je nachdem verschiedene Hotlines wählen, bei mir war es glaube ich die Schweizer Hotline
Hatte letzten Sommer 4 Tickets in I mit dem OJ über die Ostküste nach Rio gebucht und in den Fare Rules hiess es damals glaube ich auch, dass es nicht stornierbar sei. Aufgrund gewisser unüberbrückbarer Differenzen die ein (nun ehemaliges) Pärchen miteinander hatten wurde das Ticket kurzerhand einen Tag vor Abflug storniert. Hat nun zwar fast 6 Monate gedauert, aber für das Ticket wurde der volle Betrag zurückgebucht, nicht einmal die 300 EUR die am Telefon genannt wurden haben gefehlt.
Je nachdem verschiedene Hotlines wählen, bei mir war es glaube ich die Schweizer Hotline