FR: Ryanair kürzt den WFP in Deutschland vorraussichtlich um weitere 37%
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Neben CGN-VIE und CGN-KTW (4 Wochen Pause) wird nun auch CGN-MAN in der 2. Nov-Hälfte pausiert. Es verbleiben ab Mitte Nov. somit nur noch 10 Strecken in Köln (BGY, CIA, PMO, OPO, ALC, AGP, PMI, TFS, STN und SOF).
STN-DTM wird in der 2. Nov-Hälfte + FRA-STN 18.-30.11.2020, STN-FKB 16.-30.11.2020, STN-HAM 16.11.-30.11.2020, STN-FMM 17.11.-30.11.2020, STN-BRE 14.11. - 30.11.2020 ebenfalls pausiert.
STN-DTM wird in der 2. Nov-Hälfte + FRA-STN 18.-30.11.2020, STN-FKB 16.-30.11.2020, STN-HAM 16.11.-30.11.2020, STN-FMM 17.11.-30.11.2020, STN-BRE 14.11. - 30.11.2020 ebenfalls pausiert.
Zuletzt bearbeitet:
An der Stelle mal ein dickes Danke schön für die letzten Übersichten.
Bin mal gespannt welche Strategie Ryanair künftig in Deutschland fährt. Bleibt es bei restlichen Standorten und die werden weiter zugeflastert mit Flügen. Oder aber wird Hamburg und Nürnberg wieder hochgefahren.
Bin mal gespannt welche Strategie Ryanair künftig in Deutschland fährt. Bleibt es bei restlichen Standorten und die werden weiter zugeflastert mit Flügen. Oder aber wird Hamburg und Nürnberg wieder hochgefahren.
Gestern war wieder Cancellation-Tag bei FR. Hier deswegen nochmal ein Update.
Auswertung der wöchentlichen Flüge erste Monatshälfe vs. zweite Monatshälfte November:
AAR: 3 > 0 = -3 (-100%)
ABZ: 2 > 0 = -2 (-100%)
ACE: 45 > 33 = -12 (-27%)
AGA: 4 > 5 = -1 (-25%)
AGP: 134 > 59 = -75 (-56%)
AHO: 14 > 8 = -6 (-43%)
ALC: 122 > 60 = -62 (-51%)
AMM: 1 > 1 = -0 (-0%)
AMS: 14 > 5 = -9 (-64%)
AOI: 4 > 0 = -4 (-100%)
ATH: 38 > 25 = -13 (-34%)
BCN: 118 > 63 = -55 (-47%)
BDS: 68 > 46 = -22 (-32%)
BER: 78 > 39 = -39 (-50%)
BES: 9 > 3 = -6 (-67%)
BFS: 4 > 2 = -2 (-50%)
BGY: 280 > 182 = -98 (-35%)
BHX: 44 > 10 = -34 (-77%)
BIQ: 2 > 2 = -0 (-0%)
BLL: 10 > 2 = -8 (-80%)
BLQ: 108 > 75 = -33 (-31%)
BNX: 2 > 2 = -0 (-0%)
BOD: 18 > 12 = -6 (-33%)
BOH: 9 > 0 = -9 (-100%)
BRE: 10 > 4 = -6 (-60%)
BRI: 86 > 53 = -33 (-38%)
BRS: 42 > 7 = -35 (-83%)
BRU: 42 > 35 = -7 (-17%)
BSL: 2 > 0 = -2 (-100%)
BTS: 9 > 2 = -7 (-78%)
BUD: 52 > 11 = -41 (-79%)
BVA: 62 > 37 = -25 (-40%)
BZG: 11 > 0 = -11 (-100%)
BZR: 2 > 0 = -2 (-100%)
CAG: 75 > 41 = -34 (-45%)
CCF: 2 > 2 = -0 (-0%)
CFE: 2 > 2 = -0 (-0%)
CGN: 43 > 23 = -20 (-47%)
CHQ: 4 > 3 = -1 (-25%)
CIA: 78 > 38 = -40 (-51%)
CIY: 6 > 6 = -0 (-0%)
CLJ: 2 > 0 = -2 (-100%)
CPH: 36 > 16 = -20 (-56%)
CRL: 135 > 106 = -29 (-21%)
CRV: 8 > 5 = -3 (-38%)
CTA: 148 > 131 = -17 (-11%)
CUF: 3 > 0 = -3 (-100%)
DLE: 4 > 4 = -0 (-0%)
DTM: 16 > 10 = -6 (-38%)
DUB: 232 > 83 = -149 (-64%)
EDI: 70 > 16 = -54 (-77%)
EIN: 50 > 30 = -20 (-40%)
EMA: 38 > 5 = -33 (-87%)
ESU: 1 > 1 = -0 (-0%)
FAO: 54 > 28 = -26 (-48%)
FCO: 82 > 60 = -22 (-27%)
FEZ: 7 > 8 = -1 (-14%)
FKB: 13 > 9 = -4 (-31%)
FMM: 17 > 13 = -4 (-24%)
FNI: 4 > 3 = -1 (-25%)
FRA: 34 > 17 = -17 (-50%)
FUE: 28 > 16 = -12 (-43%)
GDN: 42 > 22 = -20 (-48%)
GLA: 12 > 0 = -12 (-100%)
GOA: 8 > 2 = -6 (-75%)
GOT: 15 > 10 = -5 (-33%)
HAM: 24 > 15 = -9 (-38%)
HHN: 8 > 5 = -3 (-38%)
IBZ: 28 > 16 = -12 (-43%)
KBP: 20 > 2 = -18 (-90%)
KIR: 4 > 0 = -4 (-100%)
KRK: 108 > 41 = -67 (-62%)
KSC: 4 > 0 = -4 (-100%)
KTW: 21 > 7 = -14 (-67%)
KUN: 15 > 4 = -11 (-73%)
LBA: 25 > 2 = -23 (-92%)
LCA: 4 > 2 = -2 (-50%)
LCJ: 8 > 0 = -8 (-100%)
LDY: 7 > 4 = -3 (-43%)
LGW: 21 > 6 = -15 (-71%)
LIL: 6 > 5 = -1 (-17%)
LIS: 85 > 56 = -29 (-34%)
LPA: 30 > 19 = -11 (-37%)
LPL: 46 > 9 = -37 (-80%)
LTN: 40 > 4 = -36 (-90%)
LUX: 18 > 15 = -3 (-17%)
LUZ: 2 > 0 = -2 (-100%)
LWO: 4 > 0 = -4 (-100%)
MAD: 79 > 43 = -36 (-46%)
MAH: 2 > 2 = -0 (-0%)
MAN: 128 > 38 = -90 (-70%)
MLA: 40 > 9 = -31 (-78%)
MRS: 56 > 38 = -18 (-32%)
MST: 3 > 3 = -0 (-0%)
MXP: 116 > 83 = -33 (-28%)
NAP: 68 > 36 = -32 (-47%)
NCL: 7 > 2 = -5 (-71%)
NDR: 3 > 3 = -0 (-0%)
NOC: 7 > 0 = -7 (-100%)
NQY: 1 > 0 = -1 (-100%)
NRN: 10 > 5 = -5 (-50%)
NTE: 10 > 7 = -3 (-30%)
NUE: 3 > 1 = -2 (-67%)
NYO: 18 > 15 = -3 (-17%)
ODS: 6 > 0 = -6 (-100%)
OPO: 118 > 79 = -39 (-33%)
ORK: 10 > 0 = -10 (-100%)
OSL: 5 > 2 = -3 (-60%)
OTP: 36 > 15 = -21 (-58%)
OUD: 1 > 1 = -0 (-0%)
PDL: 11 > 11 = -0 (-0%)
PDV: 3 > 2 = -1 (-33%)
PEG: 7 > 2 = -5 (-71%)
PFO: 30 > 8 = -22 (-73%)
PGF: 2 > 2 = -0 (-0%)
PIK: 6 > 1 = -5 (-83%)
PLQ: 2 > 0 = -2 (-100%)
PMF: 2 > 0 = -2 (-100%)
PMI: 74 > 35 = -39 (-53%)
PMO: 141 > 101 = -40 (-28%)
POZ: 18 > 2 = -16 (-89%)
PRG: 28 > 12 = -16 (-57%)
PSA: 60 > 37 = -23 (-38%)
PSR: 11 > 7 = -4 (-36%)
RAK: 23 > 21 = -2 (-9%)
RBA: 4 > 6 = -2 (-50%)
RIX: 20 > 8 = -12 (-60%)
RMU: 5 > 0 = -5 (-100%)
RZE: 13 > 0 = -13 (-100%)
SCQ: 32 > 16 = -16 (-50%)
SDR: 11 > 0 = -11 (-100%)
SEN: 7 > 0 = -7 (-100%)
SKG: 36 > 23 = -13 (-36%)
SNN: 8 > 0 = -8 (-100%)
SOF: 47 > 35 = -12 (-26%)
STN: 415 > 91 = -324 (-78%)
SUF: 55 > 40 = -15 (-27%)
SVQ: 48 > 33 = -15 (-31%)
SZY: 2 > 0 = -2 (-100%)
SZZ: 8 > 0 = -8 (-100%)
TER: 5 > 5 = -0 (-0%)
TFN: 11 > 6 = -5 (-45%)
TFS: 60 > 47 = -13 (-22%)
TGD: 3 > 0 = -3 (-100%)
TLL: 7 > 4 = -3 (-43%)
TLV: 16 > 2 = -14 (-88%)
TNG: 3 > 4 = -1 (-33%)
TPS: 12 > 4 = -8 (-67%)
TRF: 8 > 5 = -3 (-38%)
TRN: 48 > 24 = -24 (-50%)
TRS: 14 > 8 = -6 (-43%)
TUF: 2 > 2 = -0 (-0%)
VCE: 65 > 51 = -14 (-22%)
VIE: 99 > 22 = -77 (-78%)
VIT: 2 > 0 = -2 (-100%)
VLC: 39 > 24 = -15 (-38%)
VLL: 2 > 0 = -2 (-100%)
VNO: 23 > 4 = -19 (-83%)
VRN: 12 > 7 = -5 (-42%)
VST: 2 > 2 = -0 (-0%)
WMI: 70 > 32 = -38 (-54%)
WRO: 30 > 6 = -24 (-80%)
XCR: 5 > 5 = -0 (-0%)
XRY: 2 > 0 = -2 (-100%)
ZAZ: 2 > 0 = -2 (-100%)
Summe: 5644 > 2844 = -2800 (-50%)
Auswertung der wöchentlichen Flüge erste Monatshälfe vs. zweite Monatshälfte November:
AAR: 3 > 0 = -3 (-100%)
ABZ: 2 > 0 = -2 (-100%)
ACE: 45 > 33 = -12 (-27%)
AGA: 4 > 5 = -1 (-25%)
AGP: 134 > 59 = -75 (-56%)
AHO: 14 > 8 = -6 (-43%)
ALC: 122 > 60 = -62 (-51%)
AMM: 1 > 1 = -0 (-0%)
AMS: 14 > 5 = -9 (-64%)
AOI: 4 > 0 = -4 (-100%)
ATH: 38 > 25 = -13 (-34%)
BCN: 118 > 63 = -55 (-47%)
BDS: 68 > 46 = -22 (-32%)
BER: 78 > 39 = -39 (-50%)
BES: 9 > 3 = -6 (-67%)
BFS: 4 > 2 = -2 (-50%)
BGY: 280 > 182 = -98 (-35%)
BHX: 44 > 10 = -34 (-77%)
BIQ: 2 > 2 = -0 (-0%)
BLL: 10 > 2 = -8 (-80%)
BLQ: 108 > 75 = -33 (-31%)
BNX: 2 > 2 = -0 (-0%)
BOD: 18 > 12 = -6 (-33%)
BOH: 9 > 0 = -9 (-100%)
BRE: 10 > 4 = -6 (-60%)
BRI: 86 > 53 = -33 (-38%)
BRS: 42 > 7 = -35 (-83%)
BRU: 42 > 35 = -7 (-17%)
BSL: 2 > 0 = -2 (-100%)
BTS: 9 > 2 = -7 (-78%)
BUD: 52 > 11 = -41 (-79%)
BVA: 62 > 37 = -25 (-40%)
BZG: 11 > 0 = -11 (-100%)
BZR: 2 > 0 = -2 (-100%)
CAG: 75 > 41 = -34 (-45%)
CCF: 2 > 2 = -0 (-0%)
CFE: 2 > 2 = -0 (-0%)
CGN: 43 > 23 = -20 (-47%)
CHQ: 4 > 3 = -1 (-25%)
CIA: 78 > 38 = -40 (-51%)
CIY: 6 > 6 = -0 (-0%)
CLJ: 2 > 0 = -2 (-100%)
CPH: 36 > 16 = -20 (-56%)
CRL: 135 > 106 = -29 (-21%)
CRV: 8 > 5 = -3 (-38%)
CTA: 148 > 131 = -17 (-11%)
CUF: 3 > 0 = -3 (-100%)
DLE: 4 > 4 = -0 (-0%)
DTM: 16 > 10 = -6 (-38%)
DUB: 232 > 83 = -149 (-64%)
EDI: 70 > 16 = -54 (-77%)
EIN: 50 > 30 = -20 (-40%)
EMA: 38 > 5 = -33 (-87%)
ESU: 1 > 1 = -0 (-0%)
FAO: 54 > 28 = -26 (-48%)
FCO: 82 > 60 = -22 (-27%)
FEZ: 7 > 8 = -1 (-14%)
FKB: 13 > 9 = -4 (-31%)
FMM: 17 > 13 = -4 (-24%)
FNI: 4 > 3 = -1 (-25%)
FRA: 34 > 17 = -17 (-50%)
FUE: 28 > 16 = -12 (-43%)
GDN: 42 > 22 = -20 (-48%)
GLA: 12 > 0 = -12 (-100%)
GOA: 8 > 2 = -6 (-75%)
GOT: 15 > 10 = -5 (-33%)
HAM: 24 > 15 = -9 (-38%)
HHN: 8 > 5 = -3 (-38%)
IBZ: 28 > 16 = -12 (-43%)
KBP: 20 > 2 = -18 (-90%)
KIR: 4 > 0 = -4 (-100%)
KRK: 108 > 41 = -67 (-62%)
KSC: 4 > 0 = -4 (-100%)
KTW: 21 > 7 = -14 (-67%)
KUN: 15 > 4 = -11 (-73%)
LBA: 25 > 2 = -23 (-92%)
LCA: 4 > 2 = -2 (-50%)
LCJ: 8 > 0 = -8 (-100%)
LDY: 7 > 4 = -3 (-43%)
LGW: 21 > 6 = -15 (-71%)
LIL: 6 > 5 = -1 (-17%)
LIS: 85 > 56 = -29 (-34%)
LPA: 30 > 19 = -11 (-37%)
LPL: 46 > 9 = -37 (-80%)
LTN: 40 > 4 = -36 (-90%)
LUX: 18 > 15 = -3 (-17%)
LUZ: 2 > 0 = -2 (-100%)
LWO: 4 > 0 = -4 (-100%)
MAD: 79 > 43 = -36 (-46%)
MAH: 2 > 2 = -0 (-0%)
MAN: 128 > 38 = -90 (-70%)
MLA: 40 > 9 = -31 (-78%)
MRS: 56 > 38 = -18 (-32%)
MST: 3 > 3 = -0 (-0%)
MXP: 116 > 83 = -33 (-28%)
NAP: 68 > 36 = -32 (-47%)
NCL: 7 > 2 = -5 (-71%)
NDR: 3 > 3 = -0 (-0%)
NOC: 7 > 0 = -7 (-100%)
NQY: 1 > 0 = -1 (-100%)
NRN: 10 > 5 = -5 (-50%)
NTE: 10 > 7 = -3 (-30%)
NUE: 3 > 1 = -2 (-67%)
NYO: 18 > 15 = -3 (-17%)
ODS: 6 > 0 = -6 (-100%)
OPO: 118 > 79 = -39 (-33%)
ORK: 10 > 0 = -10 (-100%)
OSL: 5 > 2 = -3 (-60%)
OTP: 36 > 15 = -21 (-58%)
OUD: 1 > 1 = -0 (-0%)
PDL: 11 > 11 = -0 (-0%)
PDV: 3 > 2 = -1 (-33%)
PEG: 7 > 2 = -5 (-71%)
PFO: 30 > 8 = -22 (-73%)
PGF: 2 > 2 = -0 (-0%)
PIK: 6 > 1 = -5 (-83%)
PLQ: 2 > 0 = -2 (-100%)
PMF: 2 > 0 = -2 (-100%)
PMI: 74 > 35 = -39 (-53%)
PMO: 141 > 101 = -40 (-28%)
POZ: 18 > 2 = -16 (-89%)
PRG: 28 > 12 = -16 (-57%)
PSA: 60 > 37 = -23 (-38%)
PSR: 11 > 7 = -4 (-36%)
RAK: 23 > 21 = -2 (-9%)
RBA: 4 > 6 = -2 (-50%)
RIX: 20 > 8 = -12 (-60%)
RMU: 5 > 0 = -5 (-100%)
RZE: 13 > 0 = -13 (-100%)
SCQ: 32 > 16 = -16 (-50%)
SDR: 11 > 0 = -11 (-100%)
SEN: 7 > 0 = -7 (-100%)
SKG: 36 > 23 = -13 (-36%)
SNN: 8 > 0 = -8 (-100%)
SOF: 47 > 35 = -12 (-26%)
STN: 415 > 91 = -324 (-78%)
SUF: 55 > 40 = -15 (-27%)
SVQ: 48 > 33 = -15 (-31%)
SZY: 2 > 0 = -2 (-100%)
SZZ: 8 > 0 = -8 (-100%)
TER: 5 > 5 = -0 (-0%)
TFN: 11 > 6 = -5 (-45%)
TFS: 60 > 47 = -13 (-22%)
TGD: 3 > 0 = -3 (-100%)
TLL: 7 > 4 = -3 (-43%)
TLV: 16 > 2 = -14 (-88%)
TNG: 3 > 4 = -1 (-33%)
TPS: 12 > 4 = -8 (-67%)
TRF: 8 > 5 = -3 (-38%)
TRN: 48 > 24 = -24 (-50%)
TRS: 14 > 8 = -6 (-43%)
TUF: 2 > 2 = -0 (-0%)
VCE: 65 > 51 = -14 (-22%)
VIE: 99 > 22 = -77 (-78%)
VIT: 2 > 0 = -2 (-100%)
VLC: 39 > 24 = -15 (-38%)
VLL: 2 > 0 = -2 (-100%)
VNO: 23 > 4 = -19 (-83%)
VRN: 12 > 7 = -5 (-42%)
VST: 2 > 2 = -0 (-0%)
WMI: 70 > 32 = -38 (-54%)
WRO: 30 > 6 = -24 (-80%)
XCR: 5 > 5 = -0 (-0%)
XRY: 2 > 0 = -2 (-100%)
ZAZ: 2 > 0 = -2 (-100%)
Summe: 5644 > 2844 = -2800 (-50%)
Und hier nochmal die Liste sortiert nach den meisten Streichungen (in Prozent):
AAR: 3 > 0 = -3 (-100%)
ABZ: 2 > 0 = -2 (-100%)
AOI: 4 > 0 = -4 (-100%)
BOH: 9 > 0 = -9 (-100%)
BSL: 2 > 0 = -2 (-100%)
BZG: 11 > 0 = -11 (-100%)
BZR: 2 > 0 = -2 (-100%)
CLJ: 2 > 0 = -2 (-100%)
CUF: 3 > 0 = -3 (-100%)
GLA: 12 > 0 = -12 (-100%)
KIR: 4 > 0 = -4 (-100%)
KSC: 4 > 0 = -4 (-100%)
LCJ: 8 > 0 = -8 (-100%)
LUZ: 2 > 0 = -2 (-100%)
LWO: 4 > 0 = -4 (-100%)
NOC: 7 > 0 = -7 (-100%)
NQY: 1 > 0 = -1 (-100%)
ODS: 6 > 0 = -6 (-100%)
ORK: 10 > 0 = -10 (-100%)
PLQ: 2 > 0 = -2 (-100%)
PMF: 2 > 0 = -2 (-100%)
RMU: 5 > 0 = -5 (-100%)
RZE: 13 > 0 = -13 (-100%)
SDR: 11 > 0 = -11 (-100%)
SEN: 7 > 0 = -7 (-100%)
SNN: 8 > 0 = -8 (-100%)
SZY: 2 > 0 = -2 (-100%)
SZZ: 8 > 0 = -8 (-100%)
TGD: 3 > 0 = -3 (-100%)
VIT: 2 > 0 = -2 (-100%)
VLL: 2 > 0 = -2 (-100%)
XRY: 2 > 0 = -2 (-100%)
ZAZ: 2 > 0 = -2 (-100%)
LBA: 25 > 2 = -23 (-92%)
KBP: 20 > 2 = -18 (-90%)
LTN: 40 > 4 = -36 (-90%)
POZ: 18 > 2 = -16 (-89%)
TLV: 16 > 2 = -14 (-88%)
EMA: 38 > 5 = -33 (-87%)
BRS: 42 > 7 = -35 (-83%)
PIK: 6 > 1 = -5 (-83%)
VNO: 23 > 4 = -19 (-83%)
BLL: 10 > 2 = -8 (-80%)
LPL: 46 > 9 = -37 (-80%)
WRO: 30 > 6 = -24 (-80%)
BUD: 52 > 11 = -41 (-79%)
BTS: 9 > 2 = -7 (-78%)
MLA: 40 > 9 = -31 (-78%)
STN: 415 > 91 = -324 (-78%)
VIE: 99 > 22 = -77 (-78%)
BHX: 44 > 10 = -34 (-77%)
EDI: 70 > 16 = -54 (-77%)
GOA: 8 > 2 = -6 (-75%)
KUN: 15 > 4 = -11 (-73%)
PFO: 30 > 8 = -22 (-73%)
LGW: 21 > 6 = -15 (-71%)
NCL: 7 > 2 = -5 (-71%)
PEG: 7 > 2 = -5 (-71%)
MAN: 128 > 38 = -90 (-70%)
BES: 9 > 3 = -6 (-67%)
KTW: 21 > 7 = -14 (-67%)
NUE: 3 > 1 = -2 (-67%)
TPS: 12 > 4 = -8 (-67%)
AMS: 14 > 5 = -9 (-64%)
DUB: 232 > 83 = -149 (-64%)
KRK: 108 > 41 = -67 (-62%)
BRE: 10 > 4 = -6 (-60%)
OSL: 5 > 2 = -3 (-60%)
RIX: 20 > 8 = -12 (-60%)
OTP: 36 > 15 = -21 (-58%)
PRG: 28 > 12 = -16 (-57%)
AGP: 134 > 59 = -75 (-56%)
CPH: 36 > 16 = -20 (-56%)
WMI: 70 > 32 = -38 (-54%)
PMI: 74 > 35 = -39 (-53%)
ALC: 122 > 60 = -62 (-51%)
CIA: 78 > 38 = -40 (-51%)
BER: 78 > 39 = -39 (-50%)
BFS: 4 > 2 = -2 (-50%)
FRA: 34 > 17 = -17 (-50%)
LCA: 4 > 2 = -2 (-50%)
NRN: 10 > 5 = -5 (-50%)
RBA: 4 > 6 = -2 (-50%)
SCQ: 32 > 16 = -16 (-50%)
TRN: 48 > 24 = -24 (-50%)
FAO: 54 > 28 = -26 (-48%)
GDN: 42 > 22 = -20 (-48%)
BCN: 118 > 63 = -55 (-47%)
CGN: 43 > 23 = -20 (-47%)
NAP: 68 > 36 = -32 (-47%)
MAD: 79 > 43 = -36 (-46%)
CAG: 75 > 41 = -34 (-45%)
TFN: 11 > 6 = -5 (-45%)
AHO: 14 > 8 = -6 (-43%)
FUE: 28 > 16 = -12 (-43%)
IBZ: 28 > 16 = -12 (-43%)
LDY: 7 > 4 = -3 (-43%)
TLL: 7 > 4 = -3 (-43%)
TRS: 14 > 8 = -6 (-43%)
VRN: 12 > 7 = -5 (-42%)
BVA: 62 > 37 = -25 (-40%)
EIN: 50 > 30 = -20 (-40%)
BRI: 86 > 53 = -33 (-38%)
CRV: 8 > 5 = -3 (-38%)
DTM: 16 > 10 = -6 (-38%)
HAM: 24 > 15 = -9 (-38%)
HHN: 8 > 5 = -3 (-38%)
PSA: 60 > 37 = -23 (-38%)
TRF: 8 > 5 = -3 (-38%)
VLC: 39 > 24 = -15 (-38%)
LPA: 30 > 19 = -11 (-37%)
PSR: 11 > 7 = -4 (-36%)
SKG: 36 > 23 = -13 (-36%)
BGY: 280 > 182 = -98 (-35%)
ATH: 38 > 25 = -13 (-34%)
LIS: 85 > 56 = -29 (-34%)
BOD: 18 > 12 = -6 (-33%)
GOT: 15 > 10 = -5 (-33%)
OPO: 118 > 79 = -39 (-33%)
PDV: 3 > 2 = -1 (-33%)
TNG: 3 > 4 = -1 (-33%)
BDS: 68 > 46 = -22 (-32%)
MRS: 56 > 38 = -18 (-32%)
BLQ: 108 > 75 = -33 (-31%)
FKB: 13 > 9 = -4 (-31%)
SVQ: 48 > 33 = -15 (-31%)
NTE: 10 > 7 = -3 (-30%)
MXP: 116 > 83 = -33 (-28%)
PMO: 141 > 101 = -40 (-28%)
ACE: 45 > 33 = -12 (-27%)
FCO: 82 > 60 = -22 (-27%)
SUF: 55 > 40 = -15 (-27%)
SOF: 47 > 35 = -12 (-26%)
AGA: 4 > 5 = -1 (-25%)
CHQ: 4 > 3 = -1 (-25%)
FNI: 4 > 3 = -1 (-25%)
FMM: 17 > 13 = -4 (-24%)
TFS: 60 > 47 = -13 (-22%)
VCE: 65 > 51 = -14 (-22%)
CRL: 135 > 106 = -29 (-21%)
BRU: 42 > 35 = -7 (-17%)
LIL: 6 > 5 = -1 (-17%)
LUX: 18 > 15 = -3 (-17%)
NYO: 18 > 15 = -3 (-17%)
FEZ: 7 > 8 = -1 (-14%)
CTA: 148 > 131 = -17 (-11%)
RAK: 23 > 21 = -2 (-9%)
AMM: 1 > 1 = -0 (-0%)
BIQ: 2 > 2 = -0 (-0%)
BNX: 2 > 2 = -0 (-0%)
CCF: 2 > 2 = -0 (-0%)
CFE: 2 > 2 = -0 (-0%)
CIY: 6 > 6 = -0 (-0%)
DLE: 4 > 4 = -0 (-0%)
ESU: 1 > 1 = -0 (-0%)
MAH: 2 > 2 = -0 (-0%)
MST: 3 > 3 = -0 (-0%)
NDR: 3 > 3 = -0 (-0%)
OUD: 1 > 1 = -0 (-0%)
PDL: 11 > 11 = -0 (-0%)
PGF: 2 > 2 = -0 (-0%)
TER: 5 > 5 = -0 (-0%)
TUF: 2 > 2 = -0 (-0%)
VST: 2 > 2 = -0 (-0%)
XCR: 5 > 5 = -0 (-0%)
Summe: 5644 > 2844 = -2800 (-50%)
AAR: 3 > 0 = -3 (-100%)
ABZ: 2 > 0 = -2 (-100%)
AOI: 4 > 0 = -4 (-100%)
BOH: 9 > 0 = -9 (-100%)
BSL: 2 > 0 = -2 (-100%)
BZG: 11 > 0 = -11 (-100%)
BZR: 2 > 0 = -2 (-100%)
CLJ: 2 > 0 = -2 (-100%)
CUF: 3 > 0 = -3 (-100%)
GLA: 12 > 0 = -12 (-100%)
KIR: 4 > 0 = -4 (-100%)
KSC: 4 > 0 = -4 (-100%)
LCJ: 8 > 0 = -8 (-100%)
LUZ: 2 > 0 = -2 (-100%)
LWO: 4 > 0 = -4 (-100%)
NOC: 7 > 0 = -7 (-100%)
NQY: 1 > 0 = -1 (-100%)
ODS: 6 > 0 = -6 (-100%)
ORK: 10 > 0 = -10 (-100%)
PLQ: 2 > 0 = -2 (-100%)
PMF: 2 > 0 = -2 (-100%)
RMU: 5 > 0 = -5 (-100%)
RZE: 13 > 0 = -13 (-100%)
SDR: 11 > 0 = -11 (-100%)
SEN: 7 > 0 = -7 (-100%)
SNN: 8 > 0 = -8 (-100%)
SZY: 2 > 0 = -2 (-100%)
SZZ: 8 > 0 = -8 (-100%)
TGD: 3 > 0 = -3 (-100%)
VIT: 2 > 0 = -2 (-100%)
VLL: 2 > 0 = -2 (-100%)
XRY: 2 > 0 = -2 (-100%)
ZAZ: 2 > 0 = -2 (-100%)
LBA: 25 > 2 = -23 (-92%)
KBP: 20 > 2 = -18 (-90%)
LTN: 40 > 4 = -36 (-90%)
POZ: 18 > 2 = -16 (-89%)
TLV: 16 > 2 = -14 (-88%)
EMA: 38 > 5 = -33 (-87%)
BRS: 42 > 7 = -35 (-83%)
PIK: 6 > 1 = -5 (-83%)
VNO: 23 > 4 = -19 (-83%)
BLL: 10 > 2 = -8 (-80%)
LPL: 46 > 9 = -37 (-80%)
WRO: 30 > 6 = -24 (-80%)
BUD: 52 > 11 = -41 (-79%)
BTS: 9 > 2 = -7 (-78%)
MLA: 40 > 9 = -31 (-78%)
STN: 415 > 91 = -324 (-78%)
VIE: 99 > 22 = -77 (-78%)
BHX: 44 > 10 = -34 (-77%)
EDI: 70 > 16 = -54 (-77%)
GOA: 8 > 2 = -6 (-75%)
KUN: 15 > 4 = -11 (-73%)
PFO: 30 > 8 = -22 (-73%)
LGW: 21 > 6 = -15 (-71%)
NCL: 7 > 2 = -5 (-71%)
PEG: 7 > 2 = -5 (-71%)
MAN: 128 > 38 = -90 (-70%)
BES: 9 > 3 = -6 (-67%)
KTW: 21 > 7 = -14 (-67%)
NUE: 3 > 1 = -2 (-67%)
TPS: 12 > 4 = -8 (-67%)
AMS: 14 > 5 = -9 (-64%)
DUB: 232 > 83 = -149 (-64%)
KRK: 108 > 41 = -67 (-62%)
BRE: 10 > 4 = -6 (-60%)
OSL: 5 > 2 = -3 (-60%)
RIX: 20 > 8 = -12 (-60%)
OTP: 36 > 15 = -21 (-58%)
PRG: 28 > 12 = -16 (-57%)
AGP: 134 > 59 = -75 (-56%)
CPH: 36 > 16 = -20 (-56%)
WMI: 70 > 32 = -38 (-54%)
PMI: 74 > 35 = -39 (-53%)
ALC: 122 > 60 = -62 (-51%)
CIA: 78 > 38 = -40 (-51%)
BER: 78 > 39 = -39 (-50%)
BFS: 4 > 2 = -2 (-50%)
FRA: 34 > 17 = -17 (-50%)
LCA: 4 > 2 = -2 (-50%)
NRN: 10 > 5 = -5 (-50%)
RBA: 4 > 6 = -2 (-50%)
SCQ: 32 > 16 = -16 (-50%)
TRN: 48 > 24 = -24 (-50%)
FAO: 54 > 28 = -26 (-48%)
GDN: 42 > 22 = -20 (-48%)
BCN: 118 > 63 = -55 (-47%)
CGN: 43 > 23 = -20 (-47%)
NAP: 68 > 36 = -32 (-47%)
MAD: 79 > 43 = -36 (-46%)
CAG: 75 > 41 = -34 (-45%)
TFN: 11 > 6 = -5 (-45%)
AHO: 14 > 8 = -6 (-43%)
FUE: 28 > 16 = -12 (-43%)
IBZ: 28 > 16 = -12 (-43%)
LDY: 7 > 4 = -3 (-43%)
TLL: 7 > 4 = -3 (-43%)
TRS: 14 > 8 = -6 (-43%)
VRN: 12 > 7 = -5 (-42%)
BVA: 62 > 37 = -25 (-40%)
EIN: 50 > 30 = -20 (-40%)
BRI: 86 > 53 = -33 (-38%)
CRV: 8 > 5 = -3 (-38%)
DTM: 16 > 10 = -6 (-38%)
HAM: 24 > 15 = -9 (-38%)
HHN: 8 > 5 = -3 (-38%)
PSA: 60 > 37 = -23 (-38%)
TRF: 8 > 5 = -3 (-38%)
VLC: 39 > 24 = -15 (-38%)
LPA: 30 > 19 = -11 (-37%)
PSR: 11 > 7 = -4 (-36%)
SKG: 36 > 23 = -13 (-36%)
BGY: 280 > 182 = -98 (-35%)
ATH: 38 > 25 = -13 (-34%)
LIS: 85 > 56 = -29 (-34%)
BOD: 18 > 12 = -6 (-33%)
GOT: 15 > 10 = -5 (-33%)
OPO: 118 > 79 = -39 (-33%)
PDV: 3 > 2 = -1 (-33%)
TNG: 3 > 4 = -1 (-33%)
BDS: 68 > 46 = -22 (-32%)
MRS: 56 > 38 = -18 (-32%)
BLQ: 108 > 75 = -33 (-31%)
FKB: 13 > 9 = -4 (-31%)
SVQ: 48 > 33 = -15 (-31%)
NTE: 10 > 7 = -3 (-30%)
MXP: 116 > 83 = -33 (-28%)
PMO: 141 > 101 = -40 (-28%)
ACE: 45 > 33 = -12 (-27%)
FCO: 82 > 60 = -22 (-27%)
SUF: 55 > 40 = -15 (-27%)
SOF: 47 > 35 = -12 (-26%)
AGA: 4 > 5 = -1 (-25%)
CHQ: 4 > 3 = -1 (-25%)
FNI: 4 > 3 = -1 (-25%)
FMM: 17 > 13 = -4 (-24%)
TFS: 60 > 47 = -13 (-22%)
VCE: 65 > 51 = -14 (-22%)
CRL: 135 > 106 = -29 (-21%)
BRU: 42 > 35 = -7 (-17%)
LIL: 6 > 5 = -1 (-17%)
LUX: 18 > 15 = -3 (-17%)
NYO: 18 > 15 = -3 (-17%)
FEZ: 7 > 8 = -1 (-14%)
CTA: 148 > 131 = -17 (-11%)
RAK: 23 > 21 = -2 (-9%)
AMM: 1 > 1 = -0 (-0%)
BIQ: 2 > 2 = -0 (-0%)
BNX: 2 > 2 = -0 (-0%)
CCF: 2 > 2 = -0 (-0%)
CFE: 2 > 2 = -0 (-0%)
CIY: 6 > 6 = -0 (-0%)
DLE: 4 > 4 = -0 (-0%)
ESU: 1 > 1 = -0 (-0%)
MAH: 2 > 2 = -0 (-0%)
MST: 3 > 3 = -0 (-0%)
NDR: 3 > 3 = -0 (-0%)
OUD: 1 > 1 = -0 (-0%)
PDL: 11 > 11 = -0 (-0%)
PGF: 2 > 2 = -0 (-0%)
TER: 5 > 5 = -0 (-0%)
TUF: 2 > 2 = -0 (-0%)
VST: 2 > 2 = -0 (-0%)
XCR: 5 > 5 = -0 (-0%)
Summe: 5644 > 2844 = -2800 (-50%)
Ursprünglich waren übrigens mal über 13.000 wöchentliche Flüge buchbar. Demgegenüber liegen wir Ende November jetzt noch bei gut 20%.
Vorraussichtlich ab Samstag 06:00 kommt es zu einem neuen landesweiten Lockdown in Griechenland. Es soll nach den letzten Informationen aus Griechenland „sehr wahrscheinlich sein“, dass auch der Flughafen Athen (und somit alle Inselflughäfen) für Linienflüge geschlossen/gesperrt werden.
Auch wenn Ryanair aktuell in Griechenland fast ausschließlich nur noch Athen anfliegt, kann man wohl davon ausgehen, dass die Quote an Flügen nochmals weiter unter 20% fällt, zumal dann auch Thessaloniki bis Anfang Dezember dicht ist und dort auch nochmal Flüge gestrichen werden müssen.
Auch wenn Ryanair aktuell in Griechenland fast ausschließlich nur noch Athen anfliegt, kann man wohl davon ausgehen, dass die Quote an Flügen nochmals weiter unter 20% fällt, zumal dann auch Thessaloniki bis Anfang Dezember dicht ist und dort auch nochmal Flüge gestrichen werden müssen.
Athen und die Inselflughäfen bleiben geöffnet. Man darf aber nicht mehr ohne wichtigen Grund innergriechisch reisen.
Die Auslastungen im FR-Netz sind überwiegend mittlerweile im Keller, selbst auf Strecken, die ab Mitte Nov. noch 2/7 geflogen werden. Oftmals nur noch 30-40 Pax wie z.B. auf CGN-STN-CGN. Ich halte es mittlerweile sehr optimistisch, dass Ryanair den aktuellen Plan so abfliegt, da werden bis zum 20.12. (wo dann evt. die Nachfrage wieder etwas anzieht) sicherlich noch allerhand Flüge gestrichen.
So fliegen heute auf dem drittletzten NRN-ODS vor der Pause nur noch 24 und auf ODS-NRN 21, auf dem vorletzten HHN-PSR 37 und PSR-HHN 41, jeweils minus NoShows. Innerhalb Italiens sind wegen den Reisebeschränkungen in einigen Fällen sogar nur noch 20 Pax und weniger an Bord.
So fliegen heute auf dem drittletzten NRN-ODS vor der Pause nur noch 24 und auf ODS-NRN 21, auf dem vorletzten HHN-PSR 37 und PSR-HHN 41, jeweils minus NoShows. Innerhalb Italiens sind wegen den Reisebeschränkungen in einigen Fällen sogar nur noch 20 Pax und weniger an Bord.
Übrigens ist FKB-OPO auch so eine Strecke, die durchgehend 2/7 geflogen werden soll. Und heute sind auf FKB-OPO nur 28 und auf OPO-FKB 87. Wenn da die Auslastungen auf OPO-FKB auch in den Bereich 40-50 sinken, dürfte die Strecke auch gute Chancen haben, in der ersten Dez-Hälfte pausiert zu werden.
Edit: BER-BRU 36, BRU-BER 18. Auch noch so 'ne Route, die durchgehend 3/7 geflogen werden soll... mal schauen, wann da gecancelled wird.
Edit: BER-BRU 36, BRU-BER 18. Auch noch so 'ne Route, die durchgehend 3/7 geflogen werden soll... mal schauen, wann da gecancelled wird.
Zuletzt bearbeitet:
Ryanair cancelled nun auch fröhlich < 14 Tage vor Abflug, weil die Buchungslage so katastrophal ist. Heute hat es u.a. CGN-STN 14.11. - 01.12.2020 erwischt.
Für die Statistikfreunde hier mal eine Auflistung der prozentualen Auslastungen der FR-Flüge am gestrigen Sonntag nach Flughafen, unterteilt nach Abflügen und Ankünften:
Abflüge
OUD - 1 - 80,4
OTP - 6 - 75,0
SOF - 11 - 73,7
BNX - 1 - 73,5
KBP - 3 - 72,3
OSL - 1 - 71,4
PFO - 1 - 70,9
LCJ - 1 - 70,9
ACE - 9 - 70,9
TFS - 9 - 68,4
LPA - 6 - 64,2
NYO - 1 - 64,0
FAO - 11 - 63,4
ATH - 6 - 62,7
LGW - 2 - 62,7
ALC - 20 - 62,2
TFN - 2 - 61,6
LDY - 2 - 60,9
XRY - 1 - 60,9
OPO - 17 - 60,7
AGP - 18 - 60,3
LIS - 14 - 60,0
PMI - 12 - 58,5
VLC - 4 - 58,4
PRG - 3 - 58,2
TER - 1 - 58,2
PDL - 3 - 57,1
IBZ - 6 - 56,5
EDI - 8 - 55,8
FNI - 1 - 55,0
CIA - 12 - 54,8
MLA - 4 - 53,6
MAD - 15 - 53,4
RZE - 1 - 52,4
BIQ - 1 - 51,9
AMM - 1 - 51,3
LIL - 2 - 51,1
BTS - 2 - 50,5
AMS - 3 - 49,7
POZ - 1 - 49,2
LUX - 3 - 49,0
GDN - 7 - 49,0
BUD - 7 - 47,9
BER - 14 - 47,9
STN - 27 - 47,7
NTE - 3 - 47,1
CTA - 27 - 47,0
KRK - 12 - 47,0
MRS - 7 - 46,9
CGN - 6 - 46,8
BES - 1 - 46,6
NAP - 11 - 46,5
WMI - 10 - 46,3
BRU - 9 - 46,0
AHO - 2 - 45,8
FUE - 3 - 45,7
FRA - 5 - 45,6
CCF - 1 - 45,5
BCN - 20 - 45,4
DUB - 30 - 44,8
RAK - 5 - 44,6
VIE - 6 - 43,3
BDS - 9 - 43,2
PMO - 19 - 42,8
FEZ - 2 - 42,1
CPH - 4 - 41,5
SUF - 11 - 41,4
FKB - 2 - 40,7
SCQ - 6 - 40,5
BRI - 12 - 40,4
BVA - 12 - 40,3
CIY - 1 - 40,2
BOD - 3 - 40,2
SVQ - 12 - 39,5
KTW - 3 - 39,5
BLQ - 18 - 39,4
EIN - 6 - 38,4
WRO - 5 - 37,6
TNG - 1 - 37,0
CRV - 2 - 37,0
PGF - 1 - 36,5
VCE - 10 - 36,2
CRL - 27 - 36,1
TPS - 2 - 36,0
PSR - 2 - 36,0
PSA - 8 - 35,5
DLE - 1 - 35,5
MAN - 17 - 35,1
FCO - 13 - 34,8
PEG - 1 - 34,4
BRS - 5 - 34,2
NRN - 2 - 33,9
HHN - 1 - 33,9
BGY - 39 - 33,6
BHX - 7 - 33,4
CAG - 14 - 32,4
XCR - 2 - 31,8
FMM - 4 - 30,7
GLA - 1 - 30,7
HAM - 4 - 30,4
GOT - 4 - 30,0
SDR - 1 - 29,6
VRN - 3 - 28,6
RBA - 1 - 28,0
TRN - 9 - 27,6
MXP - 20 - 27,3
LTN - 2 - 25,7
LBA - 3 - 25,6
TLV - 1 - 25,4
LPL - 6 - 24,9
TRS - 4 - 24,2
EMA - 7 - 24,0
DTM - 3 - 23,6
PMF - 1 - 22,8
NCL - 3 - 22,8
TRF - 1 - 22,2
SEN - 2 - 20,4
BOH - 1 - 19,1
BFS - 1 - 18,0
PIK - 2 - 16,7
MST - 1 - 13,2
Ankünfte
POZ - 1 - 76,7
GOT - 4 - 75,0
OUD - 1 - 73,0
DLE - 1 - 72,5
LUX - 3 - 69,8
OTP - 6 - 66,8
BRU - 9 - 66,8
STN - 27 - 66,4
SOF - 11 - 65,7
OSL - 1 - 63,0
EDI - 8 - 62,0
LGW - 2 - 61,9
EIN - 6 - 61,8
MAD - 15 - 59,7
CGN - 6 - 59,4
BCN - 20 - 59,3
FKB - 2 - 58,7
FEZ - 2 - 58,5
KBP - 3 - 58,4
TNG - 1 - 58,2
VLC - 4 - 58,0
CRL - 27 - 58,0
BVA - 12 - 57,8
NYO - 1 - 57,1
CPH - 4 - 56,8
FRA - 5 - 56,2
LPL - 6 - 56,2
LPA - 6 - 56,1
EMA - 7 - 55,5
DUB - 30 - 54,5
MAN - 17 - 53,6
LTN - 2 - 53,2
XCR - 2 - 53,2
BHX - 7 - 51,6
RBA - 1 - 51,3
HHN - 1 - 51,3
LIS - 14 - 51,1
TLV - 1 - 50,3
FMM - 4 - 50,1
PRG - 3 - 50,1
SEN - 2 - 50,0
PMI - 12 - 49,2
BER - 14 - 48,9
WMI - 10 - 48,3
NRN - 2 - 47,9
VRN - 3 - 47,8
AMS - 3 - 47,6
AMM - 1 - 47,6
BRS - 5 - 47,6
TFS - 9 - 46,9
MRS - 7 - 46,7
LIL - 2 - 46,6
BLQ - 18 - 46,1
CRV - 2 - 45,8
LCJ - 1 - 45,5
CIA - 12 - 44,7
RAK - 5 - 44,6
BOH - 1 - 44,4
IBZ - 6 - 44,4
VCE - 10 - 44,4
ACE - 9 - 43,9
KRK - 12 - 43,3
LBA - 3 - 43,2
BOD - 3 - 43,0
NTE - 3 - 42,7
BTS - 2 - 42,6
PIK - 2 - 42,6
FCO - 13 - 41,8
ALC - 20 - 41,7
TRS - 4 - 41,1
MXP - 20 - 40,8
BGY - 39 - 40,6
TFN - 2 - 40,5
VIE - 6 - 40,5
WRO - 5 - 40,4
FNI - 1 - 40,2
SCQ - 6 - 39,8
NCL - 3 - 39,5
PSA - 8 - 39,2
GDN - 7 - 38,0
LDY - 2 - 37,0
OPO - 17 - 36,9
AGP - 18 - 36,5
PDL - 3 - 36,5
FAO - 11 - 36,0
RZE - 1 - 35,5
SDR - 1 - 35,5
BES - 1 - 34,9
BUD - 7 - 34,5
MLA - 4 - 33,5
TRN - 9 - 33,5
NAP - 11 - 32,9
XRY - 1 - 32,3
SVQ - 12 - 31,9
CTA - 27 - 31,7
HAM - 4 - 30,7
BFS - 1 - 30,7
PMO - 19 - 30,2
KTW - 3 - 29,8
CCF - 1 - 29,1
AHO - 2 - 29,1
BRI - 12 - 28,7
DTM - 3 - 27,3
CAG - 14 - 26,2
PMF - 1 - 25,9
ATH - 6 - 25,7
GLA - 1 - 24,9
TRF - 1 - 24,3
PGF - 1 - 23,8
SUF - 11 - 22,5
BDS - 9 - 22,4
MST - 1 - 21,2
PEG - 1 - 20,6
PFO - 1 - 20,1
FUE - 3 - 19,6
BIQ - 1 - 19,6
TPS - 2 - 19,3
TER - 1 - 15,3
PSR - 2 - 15,1
BNX - 1 - 14,8
CIY - 1 - 10,1
Angegeben ist jeweils der Airport, die Anzahl der Flüge und die durchschnittliche Auslastung in Prozent.
Ingesamt lag die durchschnittliche Auslastung bei 45,2% bei 816 Flügen.
Anmerkung:
Die angegebenen Zahlen beziehen sich auf die belegten Plätze in der Seatmap 3h vor Abflug. Die verkaufte Auslastung lag also höher als die angegebenen Zahlen (es sind noch die Paxe zu addieren, die weder online eingecheckt, noch einen Sitzplatz reserviert haben), die reale Auslastung liegt dagegen niedriger (abzuziehen sind die Paxe, die online eingecheckt haben oder einen Sitzplatz reserviert haben, aber den Flug nicht antreten, hinzuzuzählen sind die Paxe, die keine Sitzplatzreservierung haben, aber noch weniger als 3h vor Abflug online oder am Airport einchecken).
Im Buchungssystem ausgebuchte Flüge wurden mit 100% Auslastung gezählt. Einige Flüge (vom/ins Baltikum) sind kurzfristig nicht mehr online buchbar und daher nicht berücksichtigt.
Abflüge
OUD - 1 - 80,4
OTP - 6 - 75,0
SOF - 11 - 73,7
BNX - 1 - 73,5
KBP - 3 - 72,3
OSL - 1 - 71,4
PFO - 1 - 70,9
LCJ - 1 - 70,9
ACE - 9 - 70,9
TFS - 9 - 68,4
LPA - 6 - 64,2
NYO - 1 - 64,0
FAO - 11 - 63,4
ATH - 6 - 62,7
LGW - 2 - 62,7
ALC - 20 - 62,2
TFN - 2 - 61,6
LDY - 2 - 60,9
XRY - 1 - 60,9
OPO - 17 - 60,7
AGP - 18 - 60,3
LIS - 14 - 60,0
PMI - 12 - 58,5
VLC - 4 - 58,4
PRG - 3 - 58,2
TER - 1 - 58,2
PDL - 3 - 57,1
IBZ - 6 - 56,5
EDI - 8 - 55,8
FNI - 1 - 55,0
CIA - 12 - 54,8
MLA - 4 - 53,6
MAD - 15 - 53,4
RZE - 1 - 52,4
BIQ - 1 - 51,9
AMM - 1 - 51,3
LIL - 2 - 51,1
BTS - 2 - 50,5
AMS - 3 - 49,7
POZ - 1 - 49,2
LUX - 3 - 49,0
GDN - 7 - 49,0
BUD - 7 - 47,9
BER - 14 - 47,9
STN - 27 - 47,7
NTE - 3 - 47,1
CTA - 27 - 47,0
KRK - 12 - 47,0
MRS - 7 - 46,9
CGN - 6 - 46,8
BES - 1 - 46,6
NAP - 11 - 46,5
WMI - 10 - 46,3
BRU - 9 - 46,0
AHO - 2 - 45,8
FUE - 3 - 45,7
FRA - 5 - 45,6
CCF - 1 - 45,5
BCN - 20 - 45,4
DUB - 30 - 44,8
RAK - 5 - 44,6
VIE - 6 - 43,3
BDS - 9 - 43,2
PMO - 19 - 42,8
FEZ - 2 - 42,1
CPH - 4 - 41,5
SUF - 11 - 41,4
FKB - 2 - 40,7
SCQ - 6 - 40,5
BRI - 12 - 40,4
BVA - 12 - 40,3
CIY - 1 - 40,2
BOD - 3 - 40,2
SVQ - 12 - 39,5
KTW - 3 - 39,5
BLQ - 18 - 39,4
EIN - 6 - 38,4
WRO - 5 - 37,6
TNG - 1 - 37,0
CRV - 2 - 37,0
PGF - 1 - 36,5
VCE - 10 - 36,2
CRL - 27 - 36,1
TPS - 2 - 36,0
PSR - 2 - 36,0
PSA - 8 - 35,5
DLE - 1 - 35,5
MAN - 17 - 35,1
FCO - 13 - 34,8
PEG - 1 - 34,4
BRS - 5 - 34,2
NRN - 2 - 33,9
HHN - 1 - 33,9
BGY - 39 - 33,6
BHX - 7 - 33,4
CAG - 14 - 32,4
XCR - 2 - 31,8
FMM - 4 - 30,7
GLA - 1 - 30,7
HAM - 4 - 30,4
GOT - 4 - 30,0
SDR - 1 - 29,6
VRN - 3 - 28,6
RBA - 1 - 28,0
TRN - 9 - 27,6
MXP - 20 - 27,3
LTN - 2 - 25,7
LBA - 3 - 25,6
TLV - 1 - 25,4
LPL - 6 - 24,9
TRS - 4 - 24,2
EMA - 7 - 24,0
DTM - 3 - 23,6
PMF - 1 - 22,8
NCL - 3 - 22,8
TRF - 1 - 22,2
SEN - 2 - 20,4
BOH - 1 - 19,1
BFS - 1 - 18,0
PIK - 2 - 16,7
MST - 1 - 13,2
Ankünfte
POZ - 1 - 76,7
GOT - 4 - 75,0
OUD - 1 - 73,0
DLE - 1 - 72,5
LUX - 3 - 69,8
OTP - 6 - 66,8
BRU - 9 - 66,8
STN - 27 - 66,4
SOF - 11 - 65,7
OSL - 1 - 63,0
EDI - 8 - 62,0
LGW - 2 - 61,9
EIN - 6 - 61,8
MAD - 15 - 59,7
CGN - 6 - 59,4
BCN - 20 - 59,3
FKB - 2 - 58,7
FEZ - 2 - 58,5
KBP - 3 - 58,4
TNG - 1 - 58,2
VLC - 4 - 58,0
CRL - 27 - 58,0
BVA - 12 - 57,8
NYO - 1 - 57,1
CPH - 4 - 56,8
FRA - 5 - 56,2
LPL - 6 - 56,2
LPA - 6 - 56,1
EMA - 7 - 55,5
DUB - 30 - 54,5
MAN - 17 - 53,6
LTN - 2 - 53,2
XCR - 2 - 53,2
BHX - 7 - 51,6
RBA - 1 - 51,3
HHN - 1 - 51,3
LIS - 14 - 51,1
TLV - 1 - 50,3
FMM - 4 - 50,1
PRG - 3 - 50,1
SEN - 2 - 50,0
PMI - 12 - 49,2
BER - 14 - 48,9
WMI - 10 - 48,3
NRN - 2 - 47,9
VRN - 3 - 47,8
AMS - 3 - 47,6
AMM - 1 - 47,6
BRS - 5 - 47,6
TFS - 9 - 46,9
MRS - 7 - 46,7
LIL - 2 - 46,6
BLQ - 18 - 46,1
CRV - 2 - 45,8
LCJ - 1 - 45,5
CIA - 12 - 44,7
RAK - 5 - 44,6
BOH - 1 - 44,4
IBZ - 6 - 44,4
VCE - 10 - 44,4
ACE - 9 - 43,9
KRK - 12 - 43,3
LBA - 3 - 43,2
BOD - 3 - 43,0
NTE - 3 - 42,7
BTS - 2 - 42,6
PIK - 2 - 42,6
FCO - 13 - 41,8
ALC - 20 - 41,7
TRS - 4 - 41,1
MXP - 20 - 40,8
BGY - 39 - 40,6
TFN - 2 - 40,5
VIE - 6 - 40,5
WRO - 5 - 40,4
FNI - 1 - 40,2
SCQ - 6 - 39,8
NCL - 3 - 39,5
PSA - 8 - 39,2
GDN - 7 - 38,0
LDY - 2 - 37,0
OPO - 17 - 36,9
AGP - 18 - 36,5
PDL - 3 - 36,5
FAO - 11 - 36,0
RZE - 1 - 35,5
SDR - 1 - 35,5
BES - 1 - 34,9
BUD - 7 - 34,5
MLA - 4 - 33,5
TRN - 9 - 33,5
NAP - 11 - 32,9
XRY - 1 - 32,3
SVQ - 12 - 31,9
CTA - 27 - 31,7
HAM - 4 - 30,7
BFS - 1 - 30,7
PMO - 19 - 30,2
KTW - 3 - 29,8
CCF - 1 - 29,1
AHO - 2 - 29,1
BRI - 12 - 28,7
DTM - 3 - 27,3
CAG - 14 - 26,2
PMF - 1 - 25,9
ATH - 6 - 25,7
GLA - 1 - 24,9
TRF - 1 - 24,3
PGF - 1 - 23,8
SUF - 11 - 22,5
BDS - 9 - 22,4
MST - 1 - 21,2
PEG - 1 - 20,6
PFO - 1 - 20,1
FUE - 3 - 19,6
BIQ - 1 - 19,6
TPS - 2 - 19,3
TER - 1 - 15,3
PSR - 2 - 15,1
BNX - 1 - 14,8
CIY - 1 - 10,1
Angegeben ist jeweils der Airport, die Anzahl der Flüge und die durchschnittliche Auslastung in Prozent.
Ingesamt lag die durchschnittliche Auslastung bei 45,2% bei 816 Flügen.
Anmerkung:
Die angegebenen Zahlen beziehen sich auf die belegten Plätze in der Seatmap 3h vor Abflug. Die verkaufte Auslastung lag also höher als die angegebenen Zahlen (es sind noch die Paxe zu addieren, die weder online eingecheckt, noch einen Sitzplatz reserviert haben), die reale Auslastung liegt dagegen niedriger (abzuziehen sind die Paxe, die online eingecheckt haben oder einen Sitzplatz reserviert haben, aber den Flug nicht antreten, hinzuzuzählen sind die Paxe, die keine Sitzplatzreservierung haben, aber noch weniger als 3h vor Abflug online oder am Airport einchecken).
Im Buchungssystem ausgebuchte Flüge wurden mit 100% Auslastung gezählt. Einige Flüge (vom/ins Baltikum) sind kurzfristig nicht mehr online buchbar und daher nicht berücksichtigt.
Man muss auch bedenken, dass Mitte November auch ansosnten die absolute saure Gurken Zeit ist. So hatten wir beispielsweise zwischen November 2011 und 2015 kostant Auslastungen von 80-81 Prozent, die oftmals nur bis riesigen Preisaktionen und vielen No-Shows zustande kamen. Erst seit November 2016 (FY15) ging es dann auf (im Rahmen des Always Better Programm und des etwas netteren Ryanairumgangs und der zusätzliche Primärflughäfen) auf 88 Prozent hoch, was dann bis letztes Jahr auf 96 Prozent gesteigert werden konnte. Das ist schon eine wahnsinnige Entwicklung.
Ryanair knüpft sich nun selbst Weihnachten/Silvester vor, wo man meint, dass immerhin da eine gewisse Nachfrage besteht.
Als Beispiel in Köln:
CGN-CIA 21.12. - 02.01.2021 canx
CGN-MLA 18.12. - 09.01.2021 canx
Als Beispiel in Memmingen:
FMM-ALC 14.12. - 09.01.2021 canx
FMM-SKG 15.12. - 07.01.2021 canx
Als Beispiel in Hamburg:
HAM-GDN 17.12. - 05.01.2021 canx
sowie zahlreiche Reduzierungen europaweit bis in die erste Januar-Woche.
Selbst schon gut gebuchte Flüge wie CGN-AGP am 20.12.2020 oder NAP-HHN am 27.12.2020 sind canx.
Das wird nicht die letzte Streichwelle für Termine rund um Weihnachten gewesen sein...
Als Beispiel in Köln:
CGN-CIA 21.12. - 02.01.2021 canx
CGN-MLA 18.12. - 09.01.2021 canx
Als Beispiel in Memmingen:
FMM-ALC 14.12. - 09.01.2021 canx
FMM-SKG 15.12. - 07.01.2021 canx
Als Beispiel in Hamburg:
HAM-GDN 17.12. - 05.01.2021 canx
sowie zahlreiche Reduzierungen europaweit bis in die erste Januar-Woche.
Selbst schon gut gebuchte Flüge wie CGN-AGP am 20.12.2020 oder NAP-HHN am 27.12.2020 sind canx.
Das wird nicht die letzte Streichwelle für Termine rund um Weihnachten gewesen sein...
Zuletzt bearbeitet:
Tja, dann müsste die Noshow-Rate so hoch sein, dass FR davon ausgeht, dass es günstiger ist zu annullieren statt mit leeren Fliegern durch die Gegend zu fliegen und dann noch S&G zu erstatten.
Danke Dir! Habe es mir auch gerade ´mal angeschaut, gerade ex BER halten sich die Streichungen letztlich doch in Grenzen. Insgesamt bin ich fast positiv überrascht, dass man einige Strecke ab dem 17./18. tatsächlich wieder aufnimmt.
Hoffen wir, es bleibt in BER dabei. Einige Tickets sind noch offen bis Mitte Januar...
Wahrscheinlich werden auch einfach die Buchungszahlen auf den Flügen miserabel sein.
Kann jemand etwas zu den Auslastungen auf den Flügen FR1035/FR1034 (CGN-TFS-CGN) sagen? Das ist ja eine der wenigen ab CGN verbliebenen Strecken, die ich jetzt einfach mal für Februar gebucht habe.
Am 02.12. CGN-TFS Seatmap mit 112 belegt, TFS-CGN 140. Ich denke, dass die Route, sofern keine erneute Reisewarnung erfolgt, auch im Feb. geflogen wird.
Am besten ist es immer, kurz vor Abflug Dir die Seatmaps bei Ryanair anzuschauen - dann bekommst Du ein ganz gutes Gefühl, da dann auch die Pax ohne Sitzplatzreservierung eingecheckt sind (auch wenn Noshows mit Sitzreservierung das Bild etwas verzerren - aber Ryanair zählt ja Auslastung eh inkl. Noshows). Bei vollen Flügen kannst Du ja auch schauen, ob sich noch mehr als 25 Plätze buchen lassen können oder nicht.
Aber selbst wenn Du jetzt schon einmal für Sonntag reinschaust (und einige sind sicherlich noch nicht eingecheckt), sind beim Flug ex CGN bereits jetzt mehr als 50 Prozent der Plätze reserviert. Der Rückflug ist sogar mit 90 Prozent bereits gebucht.
Auch dass die Strecke selbst in der Novemberzeit nicht pausiert wurde (und m. E. sogar weiterhin 2mal wöchentlich geflogen wurde), sollte eigentlich ein gutes Zeichen sein.
Edit: Flyer09 war schneller.