Scoot BER - SIN nicht mehr ab November

[HighKai]

ANZEIGE

wäre Bedarf vorhanden, würde man ja nicht ständig Strecken einstellen...

aber der BER ist auch unattraktiv, was die Gebühren und Betriebszeiten angeht.

Der Wüstenvergleich hinkt, Umsteigen kann man dort besser als in Berlin.

Aber genau den Punkt 2. Abs meine ich.
Das incentives geschaffen werden sollen.
Da sind wir beide on the same page.

Bzgl. Wüste war ein Beispiel, dass man von Stunde Null gedacht hat. Man hat nicht gesagt: wir haben keine Historie. Man hat geguckt, wie man mitmischt und was der zahlungswillige Kunde/PAX möchte.
Ein anderes Beispiel: Preissensible Gäste über Iceland über den gr. Teich zu bringen.
BER muss nicht unbedingt als Drehkreuz dienen.
ich fliege nicht ab BER. Jedoch könnten wir „die Leute“ doch nach Berlin bringen, wenn der Flug nach BER günstiger ist, als nach FRA (zB von Asien aus)

 

[Karl Langflug]

Auch wenn es ein freier Markt ist:
Die Politik sollte eingreifen und incentives schaffen, so dass man die Hauptstadt des Landes mit der Welt verbindet und nicht nur über FRA/MUC.

Nanana, die Anreize sollen gefälligst auf Stufe Flughafenmanagement bleiben und ja nicht auf Stufe Politik gehoben werden - und vor allem nicht auf Stufe Landespolitik Berlin... Von der Politik könnte man sich wünschen, dass sie die Rahmenbedingungen verbessert, z.B Abbau der Bürokratie. Ein Kulturwandel täte Berlin auch gut. Man kann auch mal Eigeninitiative entwickeln und zupacken, pragmatisch handeln, auch wenn das nicht im Pflichtenheft steht. Und: Anreize helfen nur, wenn auch das Potential vorhanden ist.

Die Realität ist nunmal, dass das Geld im Süden der Republik verdient wird, welche das klamme Berlin subventionieren. Die Airlines fliegen dorthin, wo Geld zu verdienen ist.

 

[carl]

Ist jemand von Euch beim Abschiedsflug dabei?

 

[pemko]

Die Flüge gingen eh via ATH, also kann man auch mit TK oder QR ab dem BER fliegen. Wer will, kann auch via FRA mit SQ fliegen.
Wirkliche Unterschiede sehe ich keine.
[...]

Die Flüge via ATH gab's nur im Winter. Im Sommer wurde direkt geflogen.

 

[red_travels]

Die Flüge via ATH gab's nur im Winter. Im Sommer wurde direkt geflogen.

im letzten SFP wurde auch via ATH geflogen

Scoot kommt im Sommer 2024 fünf Mal pro Woche nach Berlin - aeroTELEGRAPH

Diesen Sommer flog die Billigtochter von Singapore Airlines vier Mal pro Woche von ihrer Basis nach Athen und drei Mal nach Berlin. Zum Winter hat sie die

www.aerotelegraph.com

Zum Winter hat sie die beiden Strecken zusammengelegt und fliegt nun vier Mal pro Woche von Singapur via der griechischen in die deutsche Hauptstadt. Diese Kombination wird Scoot kommenden Sommer beibehalten, wie das Portal Aero Routes berichtet. Ab dem 6. April wird die Fluglinie jedoch Singapur – Athen – Berlin fünf Mal statt vier Mal wöchentlich mit Boeing 787-8 bedienen.