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Danke für die ausführliche Antwort. Genau wegen dem Wegfall der AB Flüge, überlege ich mir auch diesen Status zu zulegen. 680€ plus Hotels und Visum, ist durchaus fair!
Skandinavien - IST in C, Skyteam, sehr kreative Routings möglich
- Starter*in hannes08
- Datum Start
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2018 sollte ja eigentlich in Russland wegen der WM eine Art Visumsfreiheit herrschen aber wenn ich das richtig verstanden habe leider nur in Verbindung mit einem WM-Ticket. Aber vlt ist ein WM-Ticket ja billiger als ein Visum 
wohl eher nicht
https://www.fussball-wm.pro/wm-2018/tickets-kaufen/
wohl eher nicht
https://www.fussball-wm.pro/wm-2018/tickets-kaufen/
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Fan-ID statt Visum
da ist das Visum trotzdem günstiger, wenn man nicht zum Fußball geht, die Tickets beginnen bei 105$ aber werden sicherlich außerhalb der Flugperiode liegen
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Wie hast du den Preis generiert, bei mir kommt an exakt den Daten 5300€ raus in der Matrix
Du musst bei den Routing Codes die Zwischenstopps exakt eingeben. Dann sollte es funktionieren.
Der Tarif ist tatsächlich extrem vielfältig.
Variante 1:
Wie schon angemerkt geht es entweder mit Start/Ende an einer KL-Destination die nicht von AF bedient wird. Bei dieser Kombination kann man in der Mitte als "Zielort" einen beliebigen von KL/AF bedienten Flughafen in Europa wählen, inklusive Istanbul und Nordafrika. Aber man kann auch seinen Heimatflughafen wählen, um somit z.B. das Routing in 2 appetitliche Häppchen zu teilen und 2mal auf Tour zu gehen.
Variante 2:
Auch funktioniert die Kombi andersherum, also Start/Ende an einer beliebigen KL/AF-Destination mit "Zielort" an einer Destination die nur von KL und nicht von AF bedient wird.
Beim Routing kann jeweils auf dem Weg von/zum Ziel ein beliebiger Zwischenstopp im AF/KL-Netz mitgenommen werden. Im Extremfall also IKT auf dem Hinweg und TLV auf dem Rückweg, aber auch Yerevan, Istanbul, Tashkent oder was auch immer einen interessiert.
Destinationen die von KL, aber nicht von AF bedient werden sind z.B.: AES, BGO, TRD, SVG, GDN, DRS, MME, LBA, INV. Ob es in Südeuropa auch noch irgendetwas spannendes gibt, hab ich noch nicht ausprobiert.
Beispiele:
Variante 1: SVG-AMS-CDG-SVO-IKT//Stopover//IKT-SVO(Stopover möglich)-CDG-BRE//Stopover Heimat (auch mehrere Wochen/Monate)//BRE-CDG-TLV//Stopover//TLV-CDG-LBA (Stopover in AMS/CDG sind natürlich zusätzlich möglich, wer über Amadeus bucht, kann es auch schaffen noch weitere Segmente einzufügen und den Stopover zB nach BOD, NTE, NCE, MRS usw. legen, das wird aber über OTA nicht klappen
Variante 2: BRE-CDG-SVO-IKT//Stopover//IKT-SVO(Stopover möglich)-CDG-AMS-INV//Stopover//INV-AMS-CDG-TLV//Stopover//TLV-CDG-BRE
Ich habe mal zugeschlagen und fliege BGO-AMS-CDG-SVO-IKT-SVO-CDG-HAM-CDG-TLV-CDG-AMS-INV mit Stopovern in IKT, SVO, dann Pause in HAM und dann TLV, CDG. Somit ein "Wintertrip" mit Norwegen, Russland und ein "Frühlingstrip" mit Tel Aviv, Frankreich und Schottland Positioning verbinde ich gleich mit zwei langgehegten Bahnwünschen. HAM-OSL bekommt man bei SAS hinterhergeworfen und dann mit der Bergensbahn nach BGO. Und INV wollte ich schon immer mal machen und dann mit Scotrail zurück nach EDI, GLA oder MAN, von dort kommt man auch wieder ziemlich locker und gut nach HAM.
Wünsche euch viel Spaß beim Knobeln und Zusammenbasteln
Variante 1:
Wie schon angemerkt geht es entweder mit Start/Ende an einer KL-Destination die nicht von AF bedient wird. Bei dieser Kombination kann man in der Mitte als "Zielort" einen beliebigen von KL/AF bedienten Flughafen in Europa wählen, inklusive Istanbul und Nordafrika. Aber man kann auch seinen Heimatflughafen wählen, um somit z.B. das Routing in 2 appetitliche Häppchen zu teilen und 2mal auf Tour zu gehen.
Variante 2:
Auch funktioniert die Kombi andersherum, also Start/Ende an einer beliebigen KL/AF-Destination mit "Zielort" an einer Destination die nur von KL und nicht von AF bedient wird.
Beim Routing kann jeweils auf dem Weg von/zum Ziel ein beliebiger Zwischenstopp im AF/KL-Netz mitgenommen werden. Im Extremfall also IKT auf dem Hinweg und TLV auf dem Rückweg, aber auch Yerevan, Istanbul, Tashkent oder was auch immer einen interessiert.
Destinationen die von KL, aber nicht von AF bedient werden sind z.B.: AES, BGO, TRD, SVG, GDN, DRS, MME, LBA, INV. Ob es in Südeuropa auch noch irgendetwas spannendes gibt, hab ich noch nicht ausprobiert.
Beispiele:
Variante 1: SVG-AMS-CDG-SVO-IKT//Stopover//IKT-SVO(Stopover möglich)-CDG-BRE//Stopover Heimat (auch mehrere Wochen/Monate)//BRE-CDG-TLV//Stopover//TLV-CDG-LBA (Stopover in AMS/CDG sind natürlich zusätzlich möglich, wer über Amadeus bucht, kann es auch schaffen noch weitere Segmente einzufügen und den Stopover zB nach BOD, NTE, NCE, MRS usw. legen, das wird aber über OTA nicht klappen
Variante 2: BRE-CDG-SVO-IKT//Stopover//IKT-SVO(Stopover möglich)-CDG-AMS-INV//Stopover//INV-AMS-CDG-TLV//Stopover//TLV-CDG-BRE
Ich habe mal zugeschlagen und fliege BGO-AMS-CDG-SVO-IKT-SVO-CDG-HAM-CDG-TLV-CDG-AMS-INV mit Stopovern in IKT, SVO, dann Pause in HAM und dann TLV, CDG. Somit ein "Wintertrip" mit Norwegen, Russland und ein "Frühlingstrip" mit Tel Aviv, Frankreich und Schottland
Positioning verbinde ich gleich mit zwei langgehegten Bahnwünschen. HAM-OSL bekommt man bei SAS hinterhergeworfen und dann mit der Bergensbahn nach BGO. Und INV wollte ich schon immer mal machen und dann mit Scotrail zurück nach EDI, GLA oder MAN, von dort kommt man auch wieder ziemlich locker und gut nach HAM.Wünsche euch viel Spaß beim Knobeln und Zusammenbasteln
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Ich nutze den Tarif wie weiter oben beschrieben zum Besuchen der Verwandtschaft in OVB. Skyteam finde ich eigentlich uninteressant, aber was solls. Bringt genug Meilen, um später mal bei FB einen vernünftigen Promo Award zu buchen zusammen mit den Meilen der Azoren-Fare von vor knapp zwei Jahren. Das weitere Anhängen von Legs im März hätte allerdings den Preis in meinem Fall nach oben getrieben. Deswegen hab ich's unkomplex gehalten, die +1 hat trotzdem mit den Augen gerollt.
Das mit der DL Challenge hat mich jetzt irgendwie angefixt. Deshalb Nachfrage: Mein Routing SVG-AMS-CDG-SVO-OVB-SVO-CDG-BRE bringt (incl. 750 Meilen für die kurzen Legs) laut gcmap 8796 Entfernungsmeilen. Ist es korrekt, dass, wenn ich auf DL Platinum matche, ich entsprechend 230 (statt 150) % Meilen sammle in Buchungsklasse D auf AF?
Das mit der DL Challenge hat mich jetzt irgendwie angefixt. Deshalb Nachfrage: Mein Routing SVG-AMS-CDG-SVO-OVB-SVO-CDG-BRE bringt (incl. 750 Meilen für die kurzen Legs) laut gcmap 8796 Entfernungsmeilen. Ist es korrekt, dass, wenn ich auf DL Platinum matche, ich entsprechend 230 (statt 150) % Meilen sammle in Buchungsklasse D auf AF?
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lt. Mileage Calc. 41.260 Statusmeilen bei FB
Vertragen sich Russland, Türkei und Israel überhaupt Visatechnisch? oder brauch ich da doch noch den 2. Pass?
Zuletzt bearbeitet:
Visa ist kein Problem.
Aber Vorsicht: soweit ich weiß, gibt SU bei Flying Blue deutlich weniger Meilen. Auf CSG-SVO musst du dich also zwischen besserem Sitz und mehr Meilen entscheiden.
CSG? Solange es auf AF Ticketstock ist sollte es die Meilen von AF C geben, hatte aber auch schon Verbindungen mit SU in D gefunden, da war IKT SVO in auf SU und gab satte 1.000 mehr als AF in J
Bei Skyteam git doch der marketing carrier, solange der operating carrier auch ein Skyteam Partner ist.
Guten Morgen!
Ich musste letzte Nacht feststellen dass wohl im Reiseplan rumgebucht wurde. Es betrifft bei beiden Buchungen den Flug AF 1391, also morgens in Istanbul startend. Das wurde stillschweigend auf den Abendflug umgebucht mit der Konsequenz dass ich statt IST-CDG-EVN jetzt plötzlich erst von CDG nach EVN fliegen soll bevor ich überhaupt von IST nach CDG geflogen bin. Das gleich für den sehr frühen Flug am Morgen zurück aus IKT.
Ich rate allen mal in ihre Buchung zu schauen - wer ist noch betroffen?
Ich musste letzte Nacht feststellen dass wohl im Reiseplan rumgebucht wurde. Es betrifft bei beiden Buchungen den Flug AF 1391, also morgens in Istanbul startend. Das wurde stillschweigend auf den Abendflug umgebucht mit der Konsequenz dass ich statt IST-CDG-EVN jetzt plötzlich erst von CDG nach EVN fliegen soll bevor ich überhaupt von IST nach CDG geflogen bin. Das gleich für den sehr frühen Flug am Morgen zurück aus IKT.
Ich rate allen mal in ihre Buchung zu schauen - wer ist noch betroffen?
Alles auf einem Ticket? Dann hat AF echt gepennt
oder wurdest du nciht IST CDG auf den Abend am Vortag gebucht?
Ich weiß das ist schwer zu glauben, aber sie haben es sogar gleich zweimal gemacht - alles auf einem Ticket:
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Gebucht über DL. Hier zeigt es beim Login auch an dass die Buchung geändert wurde und man diese Änderungen per Klick auf "annehmen" so übernehmen kann (mit dem Hinweis, dass man die Flüge dann evtl. nochmal ändern kann) - oder stornieren.
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Gebucht über DL. Hier zeigt es beim Login auch an dass die Buchung geändert wurde und man diese Änderungen per Klick auf "annehmen" so übernehmen kann (mit dem Hinweis, dass man die Flüge dann evtl. nochmal ändern kann) - oder stornieren.
Kleines Update: unter den Voraussetzungen konnte ich problemlos stornieren. Wenn über Delta gebucht wurde, geht das über das englische Callcenter in Norwegen (bei Start in Stavanger oder Bergen).
Ich habe jetzt auch neu gebucht, diesmal für einen kleinen Aufpreis aber ab Aalborg. Der Vorteil hier ist dass ein Direct Turnaround mit KLM problemlos möglich ist (Flug spätnachmittags) bei dem kleinen Flughafen, d.h. man spart sich die zuvor erforderliche Übernachtung in Stavanger & Co. wodurch sich der Aufpreis realitiviert.
Ich habe jetzt auch neu gebucht, diesmal für einen kleinen Aufpreis aber ab Aalborg. Der Vorteil hier ist dass ein Direct Turnaround mit KLM problemlos möglich ist (Flug spätnachmittags) bei dem kleinen Flughafen, d.h. man spart sich die zuvor erforderliche Übernachtung in Stavanger & Co. wodurch sich der Aufpreis realitiviert.
H
HGFan
Guest
Das Routing lässt sich gut und schnell bei Google Flights zusammenbauen, zum Beispiel hier oder auch hier mit längeren Unterbrechungen im Frühling / Sommer (wird dann aber etwas teurer, so um die 1.000 bis 1.100 EUR). Wenn man mit den Tagen spielt kann man auch die langen Transitzeiten in Moskau oder Paris vermeiden.
Nachbauen bzw. ausbauen dann in der Matrix und buchen mithilfe von Matrix Powertools; habe bisher dann immer über DL gebucht (das ging problemlos, insbesondere bei Problemen kann man sich hier in Europa an die gemeinsame DL/AF/KL-Hotline wenden).
Ich möchte nur aus eigener Erfahrung nochmal darauf hinweisen dass solch ein Routing bei nah zusammenliegenden Tagen (wir fliegen z.B. das komplette Programm innerhalb einer Woche AAL-AMS-CDG-SVO-FRU-SVO-CDG-IST-CDG-SVO-EVN-SVO-CDG-AMS ab) sehr anfällig für Flugänderungen ist. Die erste Buchung hat es bei mir komplett zuerschossen (siehe ein paar Beiträge weiter oben).
Nachbauen bzw. ausbauen dann in der Matrix und buchen mithilfe von Matrix Powertools; habe bisher dann immer über DL gebucht (das ging problemlos, insbesondere bei Problemen kann man sich hier in Europa an die gemeinsame DL/AF/KL-Hotline wenden).
Ich möchte nur aus eigener Erfahrung nochmal darauf hinweisen dass solch ein Routing bei nah zusammenliegenden Tagen (wir fliegen z.B. das komplette Programm innerhalb einer Woche AAL-AMS-CDG-SVO-FRU-SVO-CDG-IST-CDG-SVO-EVN-SVO-CDG-AMS ab) sehr anfällig für Flugänderungen ist. Die erste Buchung hat es bei mir komplett zuerschossen (siehe ein paar Beiträge weiter oben).
H
HGFan
Guest
Ich habe mir das Script im Firefox installiert und bin auf https://matrix.itasoftware.com gegangen.
Wie gehts dann weiter?! Wie bekommt man alles auf ein Ticket?!
Ich habe keine ahnung von diesen geschichten.
Wie gehts dann weiter?! Wie bekommt man alles auf ein Ticket?!
Ich habe keine ahnung von diesen geschichten.
Vorausgesetzt Matrix Powertools ist installiert und läuft (erkennt man daran dass auf der Matrix-Seite oben eine neue Zeile erscheint wie auf der Downloadseite des Scripts beschrieben):
Das Routing in der Matrix nachbauen und auf der letzten Ergebnisseite stehen dann ganz unten neben den Tarifinfos rechts die Links wo man das buchen kann (etwas unscheinbar).
Allerdings scheint es gerade Probleme zu geben mit der neusten Version von Firefox. D.h. bis das behoben ist muss man wohl erstmal auf die Kombination Chrome + Tampermonkey ausweichen; das funktioniert aber, erst gestern probiert.
Das Routing in der Matrix nachbauen und auf der letzten Ergebnisseite stehen dann ganz unten neben den Tarifinfos rechts die Links wo man das buchen kann (etwas unscheinbar).
Allerdings scheint es gerade Probleme zu geben mit der neusten Version von Firefox. D.h. bis das behoben ist muss man wohl erstmal auf die Kombination Chrome + Tampermonkey ausweichen; das funktioniert aber, erst gestern probiert.
Aha, das geht jetzt also auch im Sommer? Bisher war ich nur von einem Buchungszeitraum bis März ausgegangen. Muss ich mir gleichmal anschauen, muss nämlich nach FRU Ende des Sommers.
Edit: Kann jetzt auf die Schnelle nichts nachbauen. Muss IKT oder OVB etc. denn drin sein im Itinerary?
Zuletzt bearbeitet:
Bist du sicher, dass DU sowas buchen solltest? Nur um sicherzugehen, dass die Krankenkasse mitspielt und es genug Trinkwasser unterwegs gibt.
H
HGFan
Guest
Ja aber wie baut man sowas nach?!
Bei mir kommen Preise raus jenseits von gut und böse. Zb Dresden - Irkutzk oder wie man das kaff schreibt.
Auf den Virtuellen Pc lauft die alte FF Version wo es funktioniert.
Eine "via" Funktion habe ich auf die schnelle auch nicht gefunden.
EDIT: Sie haben aufgegeben meine Geisteskrankheit zu behandeln.
Wer ist sonst so verrückt und fliegt DRS - ATH - IKT (?!) - AMS - DRS *gg*.
Bei mir kommen Preise raus jenseits von gut und böse. Zb Dresden - Irkutzk oder wie man das kaff schreibt.
Auf den Virtuellen Pc lauft die alte FF Version wo es funktioniert.
Eine "via" Funktion habe ich auf die schnelle auch nicht gefunden.
EDIT: Sie haben aufgegeben meine Geisteskrankheit zu behandeln.
Wer ist sonst so verrückt und fliegt DRS - ATH - IKT (?!) - AMS - DRS *gg*.