"Spannende" innerdeutsche Flüge gesucht
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Die Strecke wird ja recht selten geflogen. Kennt jemand den Grund. Interessant ist, das sie teilweise von LOT bedient wird.
Sitzungswochen?
wird FRA SXB nicht auf Level 0 gefahren?
Hab den Flug tatsächlich gefunden: LH1072. Kostet in Eco schlappe 426€ als Umsteigeverbindung und in C 688€. Es gibt 16 Reihen C in einem A319.
Hätte ich den Flug vorher gekannt, hätte ich versucht da mit einer INVOL Umbuchung reinzukommen.
Ist wohl analog zu CGN-BER eine der gänigsten Wege, als Normalbürger mal in Kontakt und ins direkte Gespräch mit einem Politiker außerhalb des Wahlkampfes zu kommen. Von daher möglicherweise gut angelegte 688€Hab den Flug tatsächlich gefunden: LH1072. Kostet in Eco schlappe 426€ als Umsteigeverbindung und in C 688€. Es gibt 16 Reihen C in einem A319.
Hätte ich den Flug vorher gekannt, hätte ich versucht da mit einer INVOL Umbuchung reinzukommen.
Keine von A nach B Verbindung, aber definitiv eine Reise wert:
Ein Rundflug im Zeppelin. Gibt es in Friedrichshafen und an ausgewählten Wochenenden auch in anderen Städten. Klasse Erlebnis!
Exklusive Rundflüge: Unvergessliche Sightseeing-Flüge mit dem Zeppelin
Die schönste Art zu fliegen - gleiten Sie mit dem Zeppelin NT über den Bodensee, München, Frankfurt, das Ruhrgebiet oder das Rheinland.
zeppelin-nt.de
Ein Rundflug im Zeppelin. Gibt es in Friedrichshafen und an ausgewählten Wochenenden auch in anderen Städten. Klasse Erlebnis!
es gibt auch Streckenflüge auf Anfrage an bestimmten Daten, abhängig vom Wetter
Exklusive Rundflüge: Unvergessliche Sightseeing-Flüge mit dem Zeppelin
Die schönste Art zu fliegen - gleiten Sie mit dem Zeppelin NT über den Bodensee, München, Frankfurt, das Ruhrgebiet oder das Rheinland.
zeppelin-nt.de
Und das ist offenbar so auskömmlich, dass LH es noch nicht einmal nötig hat, die Flüge entgegen der Hauptreiserichtung zu verkaufen: SXB-FRA am Montag und FRA-SXB am Donnerstag gehen als Ferry.
Ich bin ausdrücklich kein Streckensammler. Ich nehme eine noch nie geflogene Strecke durchaus erfreut zur Kenntnis, aber "going out of my way", nur um meine Flugkarte vollzumalen, das mache ich nicht. Aber dieser Flug ist schon kurios, den müsste man glatt mal machen.
Da gehen unsere Damen und Herren Politiker beim Klimaschutz ja mal wieder mit leuchtendem Beispiel voran.
FDH wird sich wohl bald wieder für "spannende" innerdeutsche Flüge anbieten. Nach einer Subventionierungszusage durch die EU sollen asap (wieder) Routen ab FDH nach DUS, BER, HAM und TLS aufgenommen werden. Sollte BA erneut auf den Zug aufspringen, wäre dort vielleicht wieder die Do328Jet drin ...
Edit: klar, BA op by Sun - wir wissen das ;-)
(Und was war jetzt mit der E135/JS41 in Scotland - haste die gemeint?)
Edit: klar, BA op by Sun - wir wissen das ;-)
(Und was war jetzt mit der E135/JS41 in Scotland - haste die gemeint?)
Zuletzt bearbeitet:
BA springt garantiert nicht auf, das würde allenfalls Sun Air tun. Aber die wollten sich doch eigentlich komplett aus dem Linienverkehr verabschieden, oder?
Im Grunde wäre das, für alle die bereits eine J328 im Log haben, sogar gut. Viel mehr als 30 Sitze bekommt man offensichtlich nicht voll, d.h. es müsste ein anderer Exot eingesetzt werden.
Edit (und Klugscheiß): Sun Air ist Franchisenehmer, gleich wie Comair in Südafrika. Nicht zu vergleichen mit den sonst üblichen "op by"-Konstruktionen am europäischen Himmel. (und ja, natürlich JS41, was sonst)
Im Grunde wäre das, für alle die bereits eine J328 im Log haben, sogar gut. Viel mehr als 30 Sitze bekommt man offensichtlich nicht voll, d.h. es müsste ein anderer Exot eingesetzt werden.
Edit (und Klugscheiß): Sun Air ist Franchisenehmer, gleich wie Comair in Südafrika. Nicht zu vergleichen mit den sonst üblichen "op by"-Konstruktionen am europäischen Himmel. (und ja, natürlich JS41, was sonst)
Zuletzt bearbeitet:
Auch klar, aber auch genauso Klugscheiss:
https://www.aerotelegraph.com/sun-air-und-die-liebe-zur-dornier-328-jet -> Bild 8/15
Also. Danke ;-)
Über Sunair Aoc läufts ja eh. Die Kisten sind ja relativ neu auch OY registriert.
Da BA die Flüge nicht durchführt sollte das nicht relevant sein, siehe Südafrika mit Comair.
Danke, das hatte ich noch nicht gesehen.
Vielleicht weiter hier?
Sonstige: - Neue Flugverbindung Helgoland Uetersen (OFD)
Auch wenn Uetersen nicht Pinneberg ist ... eine neue Verbindung für den Jet Set (Achtung Ironie) https://www.mopo.de/im-norden/schleswig-holstein/duenen-flugplatz-sensation--in-60-minuten-von-beliebter-hochseeinsel-nach-pinneberg-36347988
www.vielfliegertreff.de
Mein All Time Favorite Flug wird immer Sylt Air im Jahr 2014 auf HAM-GWT mit der Cessna 404 bleiben, persönlich mit Handschlag von den Piloten im Terminal 2 begrüßt, dann mit den Piloten im Taxi zum GAT gefahren und vom GAT übers Vorfeld zur Cessna 404. War sehr laut, vibrierend aber halt auch fliegen pur über Schleswig Holstein , die Küste und die nordfriessichen Inseln nach GWT, dazu unterwegs Kommentare vom Piloten und dann in Sylt bei besten Wetter zu Fuß nach Westerland zum Strand. Da kann keine Business Class mit Full Flat oder sonstigen mithalten bzw. es ist halt schwer zu vergleichen, da ein ganz anderes fliegen. Sylt ist eh mein Lieblingsflughafen, klein, idyllisch und mit größeren Gerät auch etwas besonderes. Ich fand es beim ersten Flug mit einem Airbus nach GWT interessant, wie schmal für den A319 der Taxiway war, da müssen die Piloten beim rollen schon aufpassen, nicht zu schnell im Gras zu landen ;-)
Was ich vor kurzem noch traumhaft vom Anflug und der Landung her fand, war ein Cityline Flug von FRA nach FDH, ich mag zu einem eh die CRJ900 und bei besten Wetter den Anflug über den Bodensee zu haben und die Alpen zu sehen war schon klasse.
By the way: Weiß jemand, ob und wenn ja wann Rhein Neckar Air mal wieder von MHG nach HAM oder BER fliegen will? Mannheim fehlt mir noch, aber ich würde eher von HAM oder BER statt GWT nach Mannheim fliegen
Was ich vor kurzem noch traumhaft vom Anflug und der Landung her fand, war ein Cityline Flug von FRA nach FDH, ich mag zu einem eh die CRJ900 und bei besten Wetter den Anflug über den Bodensee zu haben und die Alpen zu sehen war schon klasse.
By the way: Weiß jemand, ob und wenn ja wann Rhein Neckar Air mal wieder von MHG nach HAM oder BER fliegen will? Mannheim fehlt mir noch, aber ich würde eher von HAM oder BER statt GWT nach Mannheim fliegen
Glaskugel... das weiß die Airline doch noch nicht mal selbst. Scheinbar bringen die GWT Flüge genug Geld ein, dass man die anderen Routen nicht braucht
Rhein Neckar Air wurde ja mal für die lokalen Unternehmen rund um Mannheim bzw. im Rhein Neckar Gebiet wie SAP oder Heidelberg Cement ins Leben gerufen. Die Damen und Herren scheinen ihre Meetings aber wohl momentan noch eher online abzuhalten, sonst wäre der Bedarf ja an Flügen MHG-HAM/BER gegeben.....
AIS Airlines hat die Flüge FMO-STR wieder auf der Website:
Zitat:
"Im Juni an VT 1,2 und 4 je 1x täglich
07:00 - 08:20 FMO - STR
08:50 - 10:10 STR - FMO
Im Juli an VT 1,3 und 4 je 1x täglich
17:30 - 18:50 FMO - STR
19:20 - 20:40 STR - FMO
-> hier lässt sich aber nur der Hinweg buchen.
Man scheint wohl wohl nicht mit der Planung fertig zu sein…"
Quelle: https://northwest.iphpbb3.com/forum...ussion-zum-sommerflugplan-2022-t1722-s60.html
Zitat:
"Im Juni an VT 1,2 und 4 je 1x täglich
07:00 - 08:20 FMO - STR
08:50 - 10:10 STR - FMO
Im Juli an VT 1,3 und 4 je 1x täglich
17:30 - 18:50 FMO - STR
19:20 - 20:40 STR - FMO
-> hier lässt sich aber nur der Hinweg buchen.
Man scheint wohl wohl nicht mit der Planung fertig zu sein…"
Quelle: https://northwest.iphpbb3.com/forum...ussion-zum-sommerflugplan-2022-t1722-s60.html