Spekulationen über Airlinepleiten

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jaykayham

Erfahrenes Mitglied
14.08.2012
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Izhavia hat ihr AOC verloren, alle Flüge eingestellt:

Bamboo stellt weitere Flüge ein, schrumpft Flotte weiter:
Nach fast vier Jahren Umstrukturierung ist die Flotte von Bamboo Airways derzeit auf nur noch drei Flugzeuge geschrumpft, was etwa einem Zehntel ihrer ursprünglichen Größe entspricht. Die Aussetzung internationaler Charterflüge und das Fehlen vieler Inlandsstrecken im Buchungssystem deuten darauf hin, dass sich das Streckennetz der Fluggesellschaft in naher Zukunft voraussichtlich nicht stabilisieren wird.
 

HLX4U

Erfahrenes Mitglied
05.03.2012
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Volotea baut ihre Finanzen um. Der Low-Cost-Carrier erhöht sein Kapital um 15 Millionen Euro und wandelt Gesellschafterdarlehen über 56 Millionen Euro in Eigenkapital um. Zusätzlich verhandelt die spanische Fluggesellschaft über weitere 25 Millionen Euro aus Krediten und Kreditlinien, wie "CH-Aviation" berichtete.

Grund für die Maßnahmen seien erhebliche Zweifel an der Fortführungsfähigkeit des Unternehmens, hieß es. Die jüngsten, von der Wirtschaftsprüfungsgesellschaft EY testierten Jahresabschlüsse attestieren Volotea eine wesentliche Unsicherheit über die Fortführung als Unternehmen. Nach spanischem Gesellschaftsrecht befindet sich die Airline zudem in einem gesetzlichen Auflösungsgrund.
 
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ek046

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29.05.2013
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Warum kann eigentlich ein EU Unternehmen, dass nicht in der USA tätig ist (oder doch?!) dort Insolvenzanträge stellen? Würde mich mal interessieren

Edit: Ok, einfach weil in den USA genug Gläubiger sitzen, verrückt diese juristischen Winkelzüge…
 
Zuletzt bearbeitet:

KevinHD

Erfahrenes Mitglied
05.07.2012
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FFM
US-Insolvenz nach Chapter 11: Air Baltic will Schulden restrukturieren - News - SRF https://share.google/fqV4kdnITR9r4vDve
Dieses Chapter 11 ist eine Megagläubigerverarsche. Reihenweise gehen US-Unternehmen seit Jahren in Chapter 11 und machen danach einfach weiter als sei nichts passiert. Halte daher schon lange praktisch keine US-Anleihen mehr.
 

juliuscaesar

Megaposter
12.06.2014
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FRA
„Fluggesellschaften legen den Sommerflugplan 2027 fest. Kerosinkosten sind dabei die große Variable. Für kleinere Fluganbieter wird die Planungsunsicherheit nach Einschätzung von Ryanair-Chef Michael O'Leary 2027 existenzentscheidend.“

 
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red_travels

Reisender
16.09.2016
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www.red-travels.com

Volotea hat am Dienstag (29. September) bei einem Gericht in Barcelona ein sogenanntes Preconcurso-Verfahren eingeleitet. Das spanische Verfahren ermöglicht es Unternehmen, mit ihren Gläubigern über eine Restrukturierung zu verhandeln, bevor gegebenenfalls ein reguläres Insolvenzverfahren folgt.
Die Fluggesellschaft hatte bereits eine Woche zuvor mitgeteilt, dass sie Gespräche über eine langfristige Restrukturierung ihrer Finanzschulden von rund 200 Millionen Euro führt. Ziel ist eine Vereinbarung mit den Gläubigern, die den Fortbestand des Unternehmens sichern soll. Parallel plant Volotea, ihre Flotte von derzeit 44 auf 30 bis 35 Flugzeuge zu verkleinern. Zudem bereitet die Airline eine Kapitalerhöhung mit verschiedenen Investoren vor.