Star Alliance: Air India vor roter Karte?
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AI-Beitrittsprozess zur *A ABGESAGT
Und genau so ist es nun also gekommen! Die große Mehrheit der VFT-Mitglieder, die schon Horrorszenarien überfüllter Lounges mit AI-Gold-Membern an die Wand gemalt haben, kann also aufatmen...
Wie die *A heute mitgeteilt hat, wird der Beitrittsprozess von Air India zur *A mit sofortiger Wirkung "auf Eis" gelegt, da es AI nicht gelungen ist, die Mindestvoraussetzungen für einen Beitritt zu erfüllen!!
Was ein Knaller und was für eine Blamage für AI! Damit dürfte AI die erste Airline überhaupt sein, die in aller Öffentlichkeit von einer globalen Allianz abgelehnt wurde! Ist aber auch kein Wunder, wenn man seit 2007 nicht geschafft hat, was andere Mitglieder in rund 1 Jahr schaffen...
Das politisch korrekte und daher sehr zurückhaltende Wording dürfte allerdings nichts anderes bedeuten, als dass AI nicht nur jetzt nicht sondern vielmehr überhaupt nicht mehr ein Mitglied der Allianz werden wird.
Nun wird es richtig spannend, da sich die *A nun ja wohl sehr intensiv um 9W bemühen wird. Fraglich ist allerdings, ob und wenn und welchen Bedingungen die indische Regierung, die wg. der abgesagten Aufnahme der ja auch finanziell bereits extrem strauchelnden AI sicherlich nicht gerade amused ist, einen Beitritt von 9W genehmigen würde. Entsprechende Statements der Vergangenheit lasen sich hier eher gegenteilig.
Es bleibt also spannend!
Und genau so ist es nun also gekommen! Die große Mehrheit der VFT-Mitglieder, die schon Horrorszenarien überfüllter Lounges mit AI-Gold-Membern an die Wand gemalt haben, kann also aufatmen...
Wie die *A heute mitgeteilt hat, wird der Beitrittsprozess von Air India zur *A mit sofortiger Wirkung "auf Eis" gelegt, da es AI nicht gelungen ist, die Mindestvoraussetzungen für einen Beitritt zu erfüllen!!
Was ein Knaller und was für eine Blamage für AI! Damit dürfte AI die erste Airline überhaupt sein, die in aller Öffentlichkeit von einer globalen Allianz abgelehnt wurde! Ist aber auch kein Wunder, wenn man seit 2007 nicht geschafft hat, was andere Mitglieder in rund 1 Jahr schaffen...
Das politisch korrekte und daher sehr zurückhaltende Wording dürfte allerdings nichts anderes bedeuten, als dass AI nicht nur jetzt nicht sondern vielmehr überhaupt nicht mehr ein Mitglied der Allianz werden wird.
Nun wird es richtig spannend, da sich die *A nun ja wohl sehr intensiv um 9W bemühen wird. Fraglich ist allerdings, ob und wenn und welchen Bedingungen die indische Regierung, die wg. der abgesagten Aufnahme der ja auch finanziell bereits extrem strauchelnden AI sicherlich nicht gerade amused ist, einen Beitritt von 9W genehmigen würde. Entsprechende Statements der Vergangenheit lasen sich hier eher gegenteilig.
Es bleibt also spannend!
Eine gute Entscheidung, die ich sehr begrüße. Nun hat man sich offensichtlich doch besonnen, gewisse Mindeststandards nicht einfach wegen wirtschaftlicher Interesses über Bord zu werfen.
Und weil wir gerade beim Thema sind: für mich hat auch MS nichts in der *A zu suchen (auch wenn das einige Billigmeilen-Sammler hier anders sehen werden).
Und weil wir gerade beim Thema sind: für mich hat auch MS nichts in der *A zu suchen (auch wenn das einige Billigmeilen-Sammler hier anders sehen werden).
Puh, da muß es hinter den Kulissen bei Air India noch schlimmer zugehen als man sich das hier so vorstellt. Nach diversen Aufschüben jetzt eine Absage ist nach meinem Verständnis schon ein recht deutliches Statement.
Soviel zum LH/AI codeshare.
Sind da Änderungen zu erwarten?
Aber ehrlich, einen Beitritt zu dieser Allianz nicht zu schaffen spricht nicht gerade für Air India. JJ, MS und TK haben es ja auch geschafft. Das tönt fast wie "Aufnahmeprüfung für die Hauptschule nicht bestanden"
Sind da Änderungen zu erwarten?
Aber ehrlich, einen Beitritt zu dieser Allianz nicht zu schaffen spricht nicht gerade für Air India. JJ, MS und TK haben es ja auch geschafft. Das tönt fast wie "Aufnahmeprüfung für die Hauptschule nicht bestanden"
Für mich ein Zeichen, daß da keine funktionierenden internen Strukturen da sind. Da weiß die eine Hand nicht was die andere tut. Wenn ich 2007 beschließe, einer Allianz beizutreten und das trotz Unterstützung (Mentor war LH!) in 4 Jahren nicht hinbekomme, dann passen da die Entscheidungs- oder Kommunikationswege doch nicht.
Ich frage mich da halt gerade, wo es in dem Laden vielleicht noch nicht passt.....
Nachdem ich mir ein paar Vids auf You tube angesehen habe, frage ich mich wie kam Star Alliance blos auf die Idee AI aufzunehmen.
Nur ein 2 krasse Beispiele:
Air India Fiasco, Terminal 3, Indira Gandhi Int Airport, New Delhi. Please ignore the typos! \ - YouTube
Air India Passengers Revolt at JFK, New York. - YouTube
Nur ein 2 krasse Beispiele:
Air India Fiasco, Terminal 3, Indira Gandhi Int Airport, New Delhi. Please ignore the typos! \ - YouTube
Air India Passengers Revolt at JFK, New York. - YouTube
Wer Air India fliegt ist selber schuld! Keiner meiner indischen Kollegen hat jemals einen AI-Flug betreten. Der einzige Grund warum *A mit AI redet, ist besseren Zugang zum indischen Markt zu erhalten. M.E. sollte man aber lieber mit Jet Airways zusammenarbeiten, die haben ein konsistentes und gutes Produkt. Jedem VFTler würde ich dringend davon abraten mit AI zu fliegen. Ich bin seit Anfang 2009 beruflich gelegentlich in Indien und finde Kingfisher und 9W (sogar JetLite) besser als AI. AI ist wie Alitalia oder Olmypic Airways, nur in der indischen Version. Leute werden nicht nach Qualifikation eingestellt, der Flugplan anhand von politischen Vorgaben erstellt und die Technik nach Höhe der Bestechung.
Das sieht ja echt böse aus. Weiß jemand ob das representativ für Air India ist?
Wir meckern ja auch gerne über die LH Group aber alles in allem (Verspätungen gibt es im Luftverkehr wie überall anders auch ja immer) hat LH seine operations ja super im Griff.
Die erste gute Entscheidung der *A in Jahhhhren. Haben sie endlich eingesehen, dass man Kunden nicht immer nur ueber den Tisch ziehen kann, sondern auch minimale Standards and Service etc bieten sollte.
Ich will Aufnahme von MS (das Kuerzel sagt ja schon alles) nicht rechtfertigen, aber MS und ihre Passagiere kann man aus dem Wege gehen. Beinem Koloss wie AI mit Quadrillionen von Gold Status Inhabern sieht das doch erheblich anders aus.
Ist wohl auch erfahrungsbedingt - kein moderner Terrorist von Rang und Namen suchte sich ja MS als Ziel aus. Da muss was mit garantiert hoher Dichte an Unglaeubigen her. Obwohl natuerlich bei genugend penibler Auslegung so ziemlich alle als Unglaeubige durchgehen.
Ich will Aufnahme von MS (das Kuerzel sagt ja schon alles) nicht rechtfertigen, aber MS und ihre Passagiere kann man aus dem Wege gehen. Beinem Koloss wie AI mit Quadrillionen von Gold Status Inhabern sieht das doch erheblich anders aus.
Laut diesem Blog (Aviation India : Get All News on Indian Aviation)
- hat Air India seine rund 33.000 Angestellten seit 3 Monaten nicht bezahlt
- macht Air India einen Tagesverlust!!! von 28 crore rupees (wenn ich richtig gerechnet habe sind das ca. 4,5 Mio. €)
- zahlt Air India täglich 9.1 crore rupees an Zinsen (ca. 1,5 Mio €)
- hat Air India im vergangenen Jahr ca. 900 Mio. € Verlust angehäuft
- hat Air India seine rund 33.000 Angestellten seit 3 Monaten nicht bezahlt
- macht Air India einen Tagesverlust!!! von 28 crore rupees (wenn ich richtig gerechnet habe sind das ca. 4,5 Mio. €)
- zahlt Air India täglich 9.1 crore rupees an Zinsen (ca. 1,5 Mio €)
- hat Air India im vergangenen Jahr ca. 900 Mio. € Verlust angehäuft
Mitte Mai gab es auch eine Weile kein inflight entertainment auf der Langstrecke weil die Lizenzen nicht bezahlt wurden.
Broke Air India turns off in-flight entertainment - Hindustan Times
Broke Air India turns off in-flight entertainment - Hindustan Times
Zuletzt bearbeitet:
Passend dazu auch:
Puh, gerade noch mal gut gegangen.
Die Star Alliance erspart sich und ihren Millionen Kunden den Umgang mit einer der kundenfeindlichsten Airlines der Welt und nimmt Air India nicht als Mitglied auf.
Glückwunsch!
Kein Stern für Inder - Magazin - airliners.de
Ich haette nie gedacht, dass in Asien Lizenzen ein Thema sind
...Die zahlreichen Posts zu MS und den Sicherheitskontrollen in CAI haben jetzt einen eigenen Thread bekommen: http://www.vielfliegertreff.de/globale-allianzen/27313-ms-der-und-siko-cai-aus-dem-ai-thread.html#top
Hier bitte weiter mit dem Thema Air India....
Hier bitte weiter mit dem Thema Air India....
AI cries foul over Lufthansa's role in Star Alliance veto
Klingt nach harten Zeiten für LH in Indien...
Klingt nach harten Zeiten für LH in Indien...
Die indische Regierung hat gestern beschlossen, Air India eine weitere Eigenkapital-Impfung von 270 Millionen Euro zu gewähren.
Government to pump Rs 1,732 crore into Air India - Economic Times
Government to pump Rs 1,732 crore into Air India - Economic Times
Typisch, Air India verbockt es grandios (erwartungsgemaess )und LH soll bestraft werden... Only in India...