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Steuer auf Flugtickets
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es gibt halt arrogante Forumsmitglieder, die anscheinend den ganzen Tag nur am Rechner sitzen und blitzschnell irgendeinen Blödsinn von sich geben.
Was ist an meiner Kalkulation oben falsch?
Langsam habe ich den Eindruck, daß nicht Lufthansa erbärmliche Pack hat sondern diese Forum... Rambuster und Flysurfer etc. allen voran!
Was ist an meiner Kalkulation oben falsch?
Langsam habe ich den Eindruck, daß nicht Lufthansa erbärmliche Pack hat sondern diese Forum... Rambuster und Flysurfer etc. allen voran!
Der Glaube dass die Preise je näher am Flugdatum sich nur negativ entwickeln...
Wohl 2nd thoughts gehabt und versucht Dein Beitrag zu editieren - obiges tauchte beim Zitieren noch auf...
seit wann berechnen die Airlines denn die Steuer? seit Juli oder August für Buchungen ab 1.1.2011... Preise entwickeln sich manchmal nach oben oft aber auch nach unten. Und wenn LH 6 Monate vor der einführung bereits die Steuer berechnet, ist die Chance recht groß, daß es ersten sehr wenige relevante Buchungen gab und zweitens die Mischkalkulation, außer bei Awards keine Nachbelastung rechtfertigt.
Nochmals: hätte unsere Gelb-Schwarze Lumpenregierung die Ausnahme eingebaut, daß z.B. alle vor dem 1.7.2010 für 2011 gebuchten Flüge von der Steuer ausgenommen werden würden, hätten wir uns diese schwachsinnige Diskussion erspart!
Nochmals: hätte unsere Gelb-Schwarze Lumpenregierung die Ausnahme eingebaut, daß z.B. alle vor dem 1.7.2010 für 2011 gebuchten Flüge von der Steuer ausgenommen werden würden, hätten wir uns diese schwachsinnige Diskussion erspart!
also dann hätte eine schlaue Regierung ein Gesetz eingebracht, was die Tickets, die vor dem 1.9. verkauft wurden steuerfrei lässt. Ganze einfach - aber dazu muss man erst mal wissen, daß die meisten Airlines Tickets 362 Tage im voraus ausstellen. Merkel und Co. hat da absolut null Ahnung und ihre Berater noch weniger. Leider hat auch hier die Airline Lobby versagt, denn die müssten auf solche Ausnahmeregeln pochen - die haben wohl zu lange gehofft das ganze noch abblocken zu können.
Sollte hier wirklich noch eine Änderung kommen?
Dann müssen die 8 EUR alle erstattet werden.... dann weigern die Airlines sich sicherlich wieder "Aufwand zu groß wegen 8 EUR" - andersrum war es nicht zu groß!
Wenn du dich auch als arrogant bezeichnest, dann stimmt deine Aussage in der Tat, vor allem der letzte Teil ist recht zutreffend.
Aber mach bitte weiter so, bisher habe ich mich über deine Eingaben in diesem Thread köstlich amüsiert. Mal schauen was noch kommt...
Wir haben doch auch einen Lieferservice!
http://www.vielfliegertreff.de/vft-...taurant-zum-dicken-nilpferd-3.html#post301776
Ich bin auch schon ganz gespannt.
Ebenfalls erwähnenswert ist, dass ich vor Flysurfer genannt werde. Das ist mir eine Ehre !
Wieso? Dann wird sie doch erstattet (a) Fluglinien an Kunden und (b) FA an Fluglinien. Wo ist das Problem?
Allerdings führt das natürlich zu erheblichen Verwaltungskosten bei den Fluglinien und diese Kosten werden natürlich irgendwie betriebswirtschaftlich kompensiert.
Luftverkehrsabgabe führt im Januar 2011 zu Flugpreiserhöhungen
Pressemitteilung des statistischen Bundesamtes:
Statistisches Bundesamt Deutschland - Luftverkehrsabgabe führt im Januar 2011 zu Flugpreiserhöhungen
"WIESBADEN – Die Flugpreise für private Individualreisen haben sich in Deutschland im Januar 2011 im Vergleich zum Dezember 2010 um 0,6% verteuert. Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) mitteilt, ist der Index damit erstmals im Januar nicht – wie sonst saisonal bedingt üblich – gegenüber dem Vormonat Dezember gesunken. Ausschlaggebend für diese untypische Entwicklung war das Inkrafttreten des Luftverkehrsteuergesetzes. Seit dem 1. Januar 2011 wird eine Luftverkehrsabgabe für von deutschen Flughäfen abgehende Flüge erhoben, gestaffelt nach Flugzielen (Kurzstrecke 8 Euro, Mittelstrecke 25 Euro und Langstrecke 45 Euro). Ohne diese Abgabe wären die Flugpreise von Dezember 2010 auf Januar 2011 rechnerisch im Durchschnitt um 3,5% gefallen.
Von Dezember 2010 auf Januar 2011 verteuerten sich innerdeutsche Flüge um 8,3%. Ohne Luftverkehrsabgabe wären sie im Vergleich zum Vormonat nahezu konstant geblieben (+ 0,1%). Die Ticketpreise für Flugziele innerhalb Europas wären ohne die neue Steuer auf Abflüge von deutschen Flughäfen um 5,8% gegenüber dem Vormonat gesunken, tatsächlich fielen sie lediglich um 2,6%. Die Preise für interkontinentale Flüge erhöhten sich gegenüber Dezember 2010 um 1,6%, ohne Abgabe wären sie um 2,2% gesunken.
Im Vorjahresvergleich lagen die Flugpreise für Individualreisen um 4,3% höher. Bei konstanten Steuern wäre der Preisanstieg gegenüber Januar 2010 mit + 0,1% gering ausgefallen.
Die Pauschalreisen werden weniger stark von der neuen Abgabe beeinflusst als die reinen Flugpreise, da die Luftverkehrsabgabe nur einen relativ kleinen Anteil am Gesamtpreis von Pauschalreisen ausmacht. Saisonal bedingt kommt es von Dezember auf Januar regelmäßig zu einem Preissturz. Im Januar 2011 fielen die Preise um 16,3%; ohne die neue Steuer wären sie sogar rechnerisch um 17,1% gesunken. Gegenüber dem Vorjahr erhöhten sie sich jedoch um 2,6% (+ 1,6% ohne Luftverkehrsabgabe)."
Pressemitteilung des statistischen Bundesamtes:
Statistisches Bundesamt Deutschland - Luftverkehrsabgabe führt im Januar 2011 zu Flugpreiserhöhungen
"WIESBADEN – Die Flugpreise für private Individualreisen haben sich in Deutschland im Januar 2011 im Vergleich zum Dezember 2010 um 0,6% verteuert. Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) mitteilt, ist der Index damit erstmals im Januar nicht – wie sonst saisonal bedingt üblich – gegenüber dem Vormonat Dezember gesunken. Ausschlaggebend für diese untypische Entwicklung war das Inkrafttreten des Luftverkehrsteuergesetzes. Seit dem 1. Januar 2011 wird eine Luftverkehrsabgabe für von deutschen Flughäfen abgehende Flüge erhoben, gestaffelt nach Flugzielen (Kurzstrecke 8 Euro, Mittelstrecke 25 Euro und Langstrecke 45 Euro). Ohne diese Abgabe wären die Flugpreise von Dezember 2010 auf Januar 2011 rechnerisch im Durchschnitt um 3,5% gefallen.
Von Dezember 2010 auf Januar 2011 verteuerten sich innerdeutsche Flüge um 8,3%. Ohne Luftverkehrsabgabe wären sie im Vergleich zum Vormonat nahezu konstant geblieben (+ 0,1%). Die Ticketpreise für Flugziele innerhalb Europas wären ohne die neue Steuer auf Abflüge von deutschen Flughäfen um 5,8% gegenüber dem Vormonat gesunken, tatsächlich fielen sie lediglich um 2,6%. Die Preise für interkontinentale Flüge erhöhten sich gegenüber Dezember 2010 um 1,6%, ohne Abgabe wären sie um 2,2% gesunken.
Im Vorjahresvergleich lagen die Flugpreise für Individualreisen um 4,3% höher. Bei konstanten Steuern wäre der Preisanstieg gegenüber Januar 2010 mit + 0,1% gering ausgefallen.
Die Pauschalreisen werden weniger stark von der neuen Abgabe beeinflusst als die reinen Flugpreise, da die Luftverkehrsabgabe nur einen relativ kleinen Anteil am Gesamtpreis von Pauschalreisen ausmacht. Saisonal bedingt kommt es von Dezember auf Januar regelmäßig zu einem Preissturz. Im Januar 2011 fielen die Preise um 16,3%; ohne die neue Steuer wären sie sogar rechnerisch um 17,1% gesunken. Gegenüber dem Vorjahr erhöhten sie sich jedoch um 2,6% (+ 1,6% ohne Luftverkehrsabgabe)."
Genau!
Ich reg mich auch ständig darüber auf, dass ich bei LH dieses Jahr nicht 107 Euro für meine 99 Euro Flüge zahlen darf!
Also meines Wissens nicht 107€ sondern 118,04€. (2 x 8€ + MwSt.)Genau!
Ich reg mich auch ständig darüber auf, dass ich bei LH dieses Jahr nicht 107 Euro für meine 99 Euro Flüge zahlen darf!
Ihr habt beide recht
ja, stimmt auch wieder. Ich hatte an einen Inlandsflug gedacht und t_no möglicherweise einen Auslandsflug.
die Promotionmarketing Lumpenpreise sind die einzigen bei LH, wo die Steuer nicht zu Preiserhöhung führt?
Wie sieht's bei der Langstrecke in Konkurrenz zu den Priceleaders KLM etc. aus?
Und ich bleibe bei meiner Behauptung, daß eine Nachbelastung durch die Airlines lächerlich ist!
Wie sieht's bei der Langstrecke in Konkurrenz zu den Priceleaders KLM etc. aus?
Und ich bleibe bei meiner Behauptung, daß eine Nachbelastung durch die Airlines lächerlich ist!
Zuletzt bearbeitet:
Flugticket-Steuer bringt wenige Millionen
Handelsblatt Exklusiv: Flugticket-Steuer bringt wenige Millionen - Deutschland - Politik - Handelsblatt
urmel
Handelsblatt Exklusiv: Flugticket-Steuer bringt wenige Millionen - Deutschland - Politik - Handelsblatt
urmel
"Finanzminister Wolfgang Schäuble (CDU) hatte zuvor angekündigt, die Flugsteuer solle jährlich eine Milliarde Euro einbringen. Das würde monatlich einem Betrag von 83,3 Millionen Euro entsprechen. Allerdings können Zahlen nach zwei Monaten nicht einfach aufs Jahr hoch gerechnet werden - zumal die Urlaubssaison noch nicht begonnen hat. Die Auswirkungen der Ticketsteuer sollen aber bis Juni 2012 geprüft werden."
Quelle: Nur 60 Millionen Euro: Flugsteuer bringt weniger Einnahmen als gedacht - SPIEGEL ONLINE - Nachrichten - Wirtschaft
In der Tat sind Januar/Februar keine Hochsaison, so dass die eine Milliarde in 2011 durchaus zusammen kommen kann.
Hinzu kommt, dass bestimmt viele Flüge für den Zeitraum noch vor Einführung der Steuer gebucht worden sind!
Oder müssen die Airlines hierfür trotzdem Steuern abführen, obwohl sie bei der Buchung noch nicht einkassiert wurden?
Kurze Frage mal zum Thema: Wenn ich jetzt beispielsweise ueber ein amerikanisches Buchungsportal (lassen wir es mal cheaptickets.com sein) meinen Flug buche, ist die neue Steuer dann schon im Preis inbegriffen, oder hat man die dann noch extra am Flughafen zu bezahlen? Danke schonmal fuer jede brauchbare Antwort!