Streckeneinstellungen, -veränderungen und neue Strecken

[Flugplan]

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United hat nur 4/7 gestrichen.

Im SFP 25 waren es 14/7, dann war der Plan 10/7 oder 11/7 und jetzt wird nur 7/7 geflogen. Also eine Reduzierung um 7/7 ggü. SFP 25.

 

[E Francesco]

Im SFP 25 waren es 14/7, dann war der Plan 10/7 oder 11/7 und jetzt wird nur 7/7 geflogen. Also eine Reduzierung um 7/7 ggü. SFP 25.

Kurzes OT: Im SFP25 waren es 11/7 und im SFP26 waren ebenfalls 11/7 geplant. Nun sind es 7/7 im SFP26.

 

[Peanutbutter]

Doch. Ab München sind auch die Allegris Strecken hinterlegt, u.a. EWR und JFK

Finde weiterhin keinen einzigen Flug nach Shanghai oder Hong Kong

 

[E Francesco]

Finde weiterhin keinen einzigen Flug nach Shanghai oder Hong Kong

MUC-PVG ist mit Allgeris A359 geplant (F ist auf der LH Seite buchbar), nach HKG fliegt nur die B789 (ohne F).

 

[reifel]

LH kurzstrecke jetzt im GDS.

HAJ-FRA schaut auch mau raus. Letzter Flug geht so um 15:30

 

[Münsterländer]

LH kurzstrecke jetzt im GDS.

HAJ-FRA schaut auch mau raus. Letzter Flug geht so um 15:30

Wo siehst du das? ich finde auch z.B. Lh47 um 18:40

 

[Peanutbutter]

MUC-PVG ist mit Allgeris A359 geplant (F ist auf der LH Seite buchbar), nach HKG fliegt nur die B789 (ohne F).

Im Sommerflugplan auf der Website steht Shanghai aber von Frankfurt aus? Ich werde daraus nicht schlau...

 

[330]

LH kurzstrecke jetzt im GDS.

HAJ-FRA schaut auch mau raus. Letzter Flug geht so um 15:30

ab FRA scheint aber noch viel unbearbeitet zu sein.

 

[reifel]

Wo siehst du das? ich finde auch z.B. Lh47 um 18:40

Ich meine 13.7. Zb

 

[west-crushing]

Im Sommerflugplan auf der Website steht Shanghai aber von Frankfurt aus? Ich werde daraus nicht schlau...

PVG wird sowohl von FRA als auch von MUC geflogen. Bislang ist nur der MUC Flug auf Allegris.

Nach den vorstehenden Informationen soll ggf. auch FRA-PVG noch auf 789 gehen, dann gäbe es auch da eine bessere Business-Konfiguration.

 

[Yinan]

HKG und PVG wundern mich echt, hat die B789 mit 28 nicht viel zu wenig Business Class Sitze für die Route?

 

[marcus67]

HKG und PVG wundern mich echt, hat die B789 mit 28 nicht viel zu wenig Business Class Sitze für die Route?

Hoffentlich haben sie bis dahin überhaupt mehr als 4 C Sitze.

 

[Alfalfa]

HKG und PVG wundern mich echt, hat die B789 mit 28 nicht viel zu wenig Business Class Sitze für die Route?

Macht doch nichts. Einfach Preise verdoppeln.

 

[E Francesco]

Frankfurt - Montreal scheint im Sommer 2026 erst ab 1.6.26 wieder aufgenommen zu werden (war bislang ab April geplant).

 

[Peanutbutter]

PVG wird sowohl von FRA als auch von MUC geflogen. Bislang ist nur der MUC Flug auf Allegris.

Nach den vorstehenden Informationen soll ggf. auch FRA-PVG noch auf 789 gehen, dann gäbe es auch da eine bessere Business-Konfiguration.

Es geht mir darum das ich die alte F buchen möchte nach PVG von Frankfurt aus. Immerhin ist es so angegeben auf der Website. Aber es gibt keine Flüge im März oder April oder Mai.

 

[E Francesco]

Es geht mir darum das ich die alte F buchen möchte nach PVG von Frankfurt aus. Immerhin ist es so angegeben auf der Website. Aber es gibt keine Flüge im März oder April oder Mai.

FRA - PVG ist mit A359 und B789 geplant (beide ohne F).

 

[west-crushing]

Es geht mir darum das ich die alte F buchen möchte nach PVG von Frankfurt aus. Immerhin ist es so angegeben auf der Website. Aber es gibt keine Flüge im März oder April oder Mai.

FRA-PVG ist im Sommerflugplan derzeit mit 359 geladen und der hat keine F.

 

[tjrusa]

Hat jemand schon genauere Daten zu den geplanten A346-Flügen?

Ich konnte bisher nur FRA-BOS (LH 422/423) bis zum 14.06.26 finden

 

[E Francesco]

Hat jemand schon genauere Daten zu den geplanten A346-Flügen?

Ich konnte bisher nur FRA-BOS (LH 422/423) bis zum 14.06.26 finden

FRA - IAD (LH416/417) wohl den ganzen Juni hindurch.

 

[djohannw]

Und FRA-IAH geht im Sommer 2026 von 748 auf 744, damit keine First mehr nach Houston…

Viele Grüße - Dirk

 

[330]

Und FRA-IAH geht im Sommer 2026 von 748 auf 744, damit keine First mehr nach Houston…

Viele Grüße - Dirk

Die LH418/9 FRA-IAD auch.

 

[frabkk]

Ich hätte deutlich mehr USA Frequenzen im Juni / Juli erwartet. Immerhin rechnet man seitens FIFIA mit 5 Millionen Besuchern für die WM.

 

[djohannw]

Anpassungen auf der Langstrecke im SFP26:
Frankfurt - Atlanta mit B789 anstatt A343
Frankfurt - Austin mit B789 anstatt A343
Frankfurt - Boston (LH422/423) mit B744 anstatt A343
Frankfurt - Delhi mit B789 anstatt A343
Frankfurt - Detroit mit B789 anstatt A343
Frankfurt - Hongkong mit B789 anstatt B744
Frankfurt - Lagos - Malabo mit B789 anstatt A343
Frankfurt - Los Angeles (LH450/451) mit B789 anstatt A343
Frankfurt - Nairobi mit B789 anstatt A343
Frankfurt - New York JFK (LH404/405) mit B789 anstatt A343
Frankfurt - Shanghai (LH728/729) mit B789 anstatt B744

München - Boston mit A359 (1/7) und A388 (6/7) anstatt A388
München - San Francisco mit A359 (4/7) und A388 (3/7) anstatt A359

Gerade mal ein bißchen in die Sitzkarten geguckt, und so wie es aussieht hat sich LH noch nicht entschieden, welche Strecken die Allegris bekommt und was die „alten“ 789. Auf allen Testdaten ist jedenfalls noch die Seatmap der 78S hinterlegt…

Viele Grüße - Dirk

 

[Flugplan]

Gerade mal ein bißchen in die Sitzkarten geguckt, und so wie es aussieht hat sich LH noch nicht entschieden, welche Strecken die Allegris bekommt und was die „alten“ 789. Auf allen Testdaten ist jedenfalls noch die Seatmap der 78S hinterlegt…

Viele Grüße - Dirk

A346 wird es wenn man Berichten glauben darf im SFP 26 gar keine mehr sehen. In den nächsten Wochen wird am Flugplan noch extrem rumgebastelt, speziell was Gerät betrifft.

 

[E Francesco]

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A346 wird es wenn man Berichten glauben darf im SFP 26 gar keine mehr sehen.

Man wird sie nach aktuellem Stand im SFP26 sehen.